IV Congreso SIBRT Lima 2014 - Asociación Latinoamericana de Sistemas Integrados y BRT - SIBRT, Sistemas Tecnológicos

1. CASO ÉXITO INTEGRACIÓN TARIFARIA
GUIPUZCOA PAÍS VASCO
IV CONGRESO LAS MEJORAS PRÁCTICAS SIBRT EN AMÉRICA LATINA
INNOVACIONES EN SISTEMAS TECNOLÓGICOS (PLANEACIÓN, GESTIÓN, INFORMACIÓN Y
RECAUDO) DEL TRANSPORTE PÚBLICO URBANO
DAVID ARTURO CARHUAMACA GLENNI
LIMA – PERÚ AGOSTO 2014

2. Caso éxito integración tarifaria: Guipúzcoa País Vasco 2|
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de Indra.
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3. Caso éxito integración tarifaria: Guipúzcoa País Vasco 3|
ÍNDICE
01 Presentación Indra
02 Integración Tarifaria
03 Caso Éxito: Guipúzcoa País Vasco
04 Conclusiones

4. Caso éxito integración tarifaria: Guipúzcoa País Vasco 4|
Innovación
Indra es una compañía global líder en España y Latinoamérica
I+d+i
6-8% de las ventas
(+200 acuerdos con universidades
y centros de investigación)
138
países
43.000
profesionales3.000
M€
ventas
+Tecnología Talento=
COMPAÑÍA GLOBAL LÍDER EN CONSULTORÍA
Y TECNOLOGÍA EN ESPAÑA Y AMÉRICA LATINA
01 Presentación Indra (1 de 4)

5. Caso éxito integración tarifaria: Guipúzcoa País Vasco 5|
16%
Energía e Industria
16%
Servicios financieros
17%
AA.PP. y Sanidad
12%
Telecom y
Media
23%
Transporte y Tráfico
16%
Seguridad y Defensa
NUESTRA ACTIVIDAD
Sectores
Oferta
64%
Consultoría
Soluciones tecnológicas
36%
Outsourcing
BPO
Soluciones
Servicios
Consultoría
Tecnología
Outsourcing
01 Presentación Indra (2 de 4)

6. Caso éxito integración tarifaria: Guipúzcoa País Vasco 6|
Proyectos
138
países
Compañías
operativas
en
45
países
28%
América
20%
Europa
13%
Asia / África
78
Centros de
Excelencia y
Software
Labs
EXPERIENCIA GLOBAL, DESARROLLO LOCAL
39%
España
01 Presentación Indra (3 de 4)

7. Caso éxito integración tarifaria: Guipúzcoa País Vasco 7|
INDRA – TRANSPORTE AUTOBUSES: ESPAÑA
01 Presentación Indra (4 de 4)

8. Caso éxito integración tarifaria: Guipúzcoa País Vasco 8|
ÍNDICE
01 Presentación Indra
02 Integración Tarifaria
03 Caso Éxito: Guipúzcoa País Vasco
04 Conclusiones

9. Caso éxito integración tarifaria: Guipúzcoa País Vasco 9|
Ciudadanos
Ciudad
Medio
Ambiente
Protección
Social
Urbanismo Movilidad
Pie - Bicicleta
Transporte
Público
Operador de
Transporte
Desarrollador
Tecnológico
Ciudadano -
Usuario Final
Logística
Vehículo
particular
Salud,
Educación,
Otros …
ENTORNO / ACTORES
02 Integración Tarifaria (1 de 5)
Administración T.P.
- Autoridad del Transporte
- Adm. Gubernamental
- Adm. Regional
- Adm. Municipal
Disponibilidad
Accesibilidad
Información
Tiempo
Confiabilidad
Atención al Cliente
Comodidad
Seguridad
Impacto ambiental
Seguimiento y feed back del Sistema

10. Caso éxito integración tarifaria: Guipúzcoa País Vasco 10|
FASES / PASOS MEJORAS EN LOS SISTEMAS DE TRANSPORTE
02 Integración Tarifaria (2 de 5)
Encuestas de
satisfacción
Estadística
Liquidación
Cumplimiento
objetivos
Cumplimiento de
Criterios de
Calidad y Servicio
Feed Back
Análisis funcional
y Diseño
Desarrollo
Homologación
Comunicación al
Usuario
Colectivo Piloto
Lanzamiento y
puesta en marcha
masiva
Operación
Mantenimiento
Implantación y
Operación
Sist. de Gestión de
flota
Sist. de cobro
(ticketing y
recaudo)
Información al
usuario (Web,
Paneles
informativos , etc.)
Video Vigilancia
Sist. Planificación
Sist. Semafóricos
Prioridad
Transporte Público
Integración
Tarifaria
Reorganización
de Oferta de T.P.
Identificación de
Medidas
Benchmarking
Propuestas de
Implementación
Análisis de
Impacto
económico
Análisis de
impacto en
usuarios
Normativa
Estudio y
Análisis
Política urbana y
de transporte
Líneas maestras
de actuación
Estudio de
movilidad (cómo
se desplaza el
ciudadano, para
qué, por qué)
Objetivos
Metas
cuantificables
Plan Maestro de
Movilidad
Identificación del
punto en el que se
encuentra el
Transporte Público
Identificación de
entes
responsables-
reguladores
Administraciones
Situación inicial

11. Caso éxito integración tarifaria: Guipúzcoa País Vasco 11|
QUÉ ES INTEGRACIÓN TARIFARIA
02 Integración Tarifaria (3 de 5)
Explotación de información
Distribución de ingresos entre
operadores.
Garantía de ingresos a operadores.
Sistema Solidario.
Conocimiento de la movilidad de
los usuarios
A
B
Sistema Integrado atractivo y beneficioso
económicamente para el usuario y de fácil compresión
Sistemas
Administración

12. Caso éxito integración tarifaria: Guipúzcoa País Vasco 12|
OBJETIVOS DE LA INTEGRACIÓN TARIFARIA
02 Integración Tarifaria (4 de 5)
• Fácil de
entender
• Fomentar el
uso del
Transporte
Público
• Red Única• Incremento
de la calidad
y el servicio
Que el ciudadano
perciba un
incremento de
calidad y servicio
del Transporte
Público
Que el ciudadano
perciba el
Transporte
Público como una
única red
integrada
Establecimiento
de un sistema de
tarifas fácil de
entender.
Establecer
políticas de
fomento al uso
del Transporte
Público, de forma
integrada.
Integración Tarifaria

13. Caso éxito integración tarifaria: Guipúzcoa País Vasco 13|
CONSECUENCIAS DE LA INTEGRACIÓN TARIFARIA
02 Integración Tarifaria (5 de 5)
Información económica y de viajeros de todo el sistema en su conjunto.
Conocimiento de la movilidad completa, hábitos, y costumbres de la
población.
Reorganización de la oferta del Transporte Público
Optimización – Eficiencia – Eficacia

14. Caso éxito integración tarifaria: Guipúzcoa País Vasco 14|
ÍNDICE
01 Presentación Indra
02 Integración Tarifaria
03 Caso Éxito: Guipúzcoa País Vasco
04 Conclusiones

15. Caso éxito integración tarifaria: Guipúzcoa País Vasco 15|
SITUACIÓN PREVIA
03 Caso Éxito: Guipúzcoa País Vasco (1 de 13)
Sistemas ferroviarios
• Zonificación propia
• Títulos y tarifas propias
• Colectivos propios (niños hasta 6 años, joven hasta los 25, mayor,
requisito de Renta)
Autobuses interurbanos Lurraldebus
• Zonificación Lurraldebus
• Título y tarifas Lurraldebus (descuento progresivo)
• Colectivos Lurraldebus (niños hasta 10 años, joven hasta los 24, mayor,
sin requisito de Renta)
• Transbordos interno viaje más caro y 25% del más barato sin restricción
de línea
Autobuses urbanos de San Sebastián
• Títulos propios
• Títulos Lurraldebus pero con tarifa propia
• Colectivos propios (niños hasta 4 años, joven hasta los 23, mayor,
requisito de Renta)
• Transbordo interno gratuito con restricciones de líneas
Autobuses urbanos otras localidades
• Título Lurraldebus pero con tarifa propia
• Colectivos Lurraldebus
• Transbordos interno gratuito en algunos casos
SAE
TICKETING SIN CONTACTO
VIDEO VIGILANCIA
PANELES INFORMATIVOS
ATENCIÓN AL USUARIO - WEB
Operadores de autobuses la
gran mayoría con
SISTEMA DE POCISIONAMIENTO
TICKETING BM
VIDEO VIGILANCIA
PANELES INFORMATIVOS
ATENCIÓN AL USUARIO - WEB
Operadores ferroviarios
ACUERDO ENTRE
ADMINISTRACIONES
FUNDAMENTAL
PARA DEFINIR UNA
POLÍTICA TARIFARIA
COMÚN

16. Caso éxito integración tarifaria: Guipúzcoa País Vasco 16|
DEFINICIÓN DEL SISTEMA INTEGRADO
03 Caso Éxito: Guipúzcoa País Vasco (2 de 13)
Benchmarking
Propuesta de Zonificación
Propuesta de Títulos y Soportes – Mapa de TSC
Propuesta de Sistema Tarifario y Tarifas
Impacto en usuarios / Impacto económico I
Propuesta de Perfiles
Propuesta de Transbordos
Impacto en usuarios / Impacto económico II
Propuesta de Distribución de Ingresos
Propuesta de Garantía de Ingresos

17. Caso éxito integración tarifaria: Guipúzcoa País Vasco 17|
DEFINICIÓN DEL SISTEMA INTEGRADO
03 Caso Éxito: Guipúzcoa País Vasco (3 de 13)
Un medio de pago común: Una tarjeta única válida para todos
los transportes.
Una tarificación y zonificación común: Mismo coste para los
trayectos realizados en diferentes medios de transporte y tarifas
unificadas para los trayectos con cambios de zona.
Descuentos por uso: Cuanto más uso se haga del transporte público, más barato resulta el viaje.

18. Caso éxito integración tarifaria: Guipúzcoa País Vasco 18|
DEFINICIÓN DEL SISTEMA INTEGRADO
03 Caso Éxito: Guipúzcoa País Vasco (4 de 13)
Transbordos en condiciones ventajosas: Transbordos gratuitos en los viajes con el mismo operador y descuentos cuando
se cambia de operador.
Colectivos comunes: Bonificaciones para colectivos especiales:
- Jóvenes (de 5 a 25 años): 14% Bonificación.
- Mayores (mayores de 65 años): 108% Bonificación.
- Personas con Discapacidad (del 65% o baremo 7 de movilidad): 108% Bonif)
- Social: 108% Bonificación.
- Familia numerosa General: 25% de bonificación.
- Familia numerosa Especial: 100% de bonificación.
- Niños hasta 5 años gratuito.
Lurraldebus (autobuses interurbanos):
- Hijos de Antonio Areizaga S.A.
- Ekialdebus, S.L.
- Eusko Trenbideak-FF.VV S.A.
- Autobuses Garayar, S.A.
- Goierrialdea, S.L.
- Autobuses La Guipuzcoana, S.L.
- Transportes PESA, S.A.
- Tolosaldea Bus, S.L.
- Compañía del Tranvía San Sebastián-
Tolosa, S.A.( TSST).
Urbanos:
Urbano de Hernani.
Urbano de Irun.
Urbano de San Sebastián.
Urbano de Arrasate.
Urbano de Errenteria.
Urbano de Eibar.
Urbano de Zarautz
*Urbano Oiartzun
Ferrocarriles:
Eusko Trenbideak-FFVV, S.A.
¿Dónde se puede utilizar?

19. Caso éxito integración tarifaria: Guipúzcoa País Vasco 19|
DISEÑO DE LA SOLUCIÓN: PUNTO DE VISTA DEL USUARIO
03 Caso Éxito: Guipúzcoa País Vasco (5 de 13)
Sistemas de Información / Gestión de flota
/ Video vigilancia / Calidad de servicio …
Necesidad del usuario: Viajar de A a B
Información de servicios (web, contact center, conocimiento previo)
Ventajas al usuario que aporta un Sistema Tarifario Integrado
 ¿Cuántas combinaciones necesito?
 ¿Es accesible?
 ¿Es confiable?
 ¿Cuánto tardo?
 ¿Es cómodo?
 ¿Es seguro?
 …
 Zonificación: de A a B mismo coste independientemente del modo de transporte
 Decisión en la forma de pago:
 Pago Ocasional
 Pago usuario Habitual del Sistema:
 Adquirir Tarjeta Sin Contacto del perfil correspondiente
 Recargar TSC
 Validar y disfrutar de ventajas como descuento por uso frecuente o despenalización del
transbordo.
 Información del uso realizado con mi tarjeta sin contacto: WEB, Contact Center, Consulta
directa TSC

20. Caso éxito integración tarifaria: Guipúzcoa País Vasco 20|
DISEÑO DE LA SOLUCIÓN
03 Caso Éxito: Guipúzcoa País Vasco (6 de 13)
INFORMACIÓN AL
CLIENTE
WEB
CENTRO DE CONTROL DE LA INTEGRACIÓN
CONTACT CENTER
VALIDACIÓN MODOS DE TRANSPORTE
VENTAS Y RECARGAS
TAQUILLAS MAQUINAS
AUTORECARGA
PUNTOS
DE RECARGA
ASISTIDA
RECARGA
EN
CAJEROS
EMISIÓN DE TARJETAS
DISTRIBUCIÓN
DE INGRESOS
INFORMES Y BACKOFFICE
USUARIOS OPERADORES - ADMINISTRACIONES

21. Caso éxito integración tarifaria: Guipúzcoa País Vasco 21|
DISEÑO DE LA SOLUCIÓN: PUNTO DE VISTA DEL SISTEMA
03 Caso Éxito: Guipúzcoa País Vasco (7 de 13)
1. Solicitud de Tarjeta Personalizada
A. Formulario en
Quioscos
C. Web
www.mugipuzkoa.com
B. Correo Postal Backoffice de personalización
Base de Datos de Usuarios
• Id Usuario / Nro. tarjeta
• Nombres y Apellidos
• Sexo
• Edad
• Dirección
• Fecha de Solicitud
• Etc.

22. Caso éxito integración tarifaria: Guipúzcoa País Vasco 22|
03 Caso Éxito: Guipúzcoa País Vasco (8 de 13)
2. Red de Venta y Recarga
Datáfonos en
Quioscos
Cajeros en Bancos
Máquinas
desasistidas
Base de Datos de Recargas
• Id Usuario / Nro. tarjeta
• Fecha de Operación
• Punto de Recarga
• Tipo de Operación (Venta, Recarga,
Anulación, etc.)
• Importe Operación
• Etc.Web
DISEÑO DE LA SOLUCIÓN: PUNTO DE VISTA DEL SISTEMA

23. Caso éxito integración tarifaria: Guipúzcoa País Vasco 23|
03 Caso Éxito: Guipúzcoa País Vasco (9 de 13)
3. Validaciones y Consumos
Base de Datos de Validaciones
• Id Usuario / Nro. tarjeta
• Fecha de Operación
• Operador, Línea, Bus, etc.
• Entrada, Salida, Consumo, Urbano
• Importe Operación
• Transbordo, Contadores.
• Etc.
DISEÑO DE LA SOLUCIÓN: PUNTO DE VISTA DEL SISTEMA

24. Caso éxito integración tarifaria: Guipúzcoa País Vasco 24|
03 Caso Éxito: Guipúzcoa País Vasco (10 de 13)
Usuarios
Recargas
Validaciones
4. Informes Administración - Operadores
PROINFORMES
Aplicativo de
Informes
• Viajeros y Recaudación:
• Por operador
• Por línea
• Por modo de transporte
• Variación interanual
• Viajeros
• Penetración de títulos
• Descuentos por Uso, por Bonificación, por Transbordos.
• Movilidad del Sistema
• Viajeros por parada
• Viajeros Origen – Destino
• Etc.
DISEÑO DE LA SOLUCIÓN: PUNTO DE VISTA DEL SISTEMA

25. Caso éxito integración tarifaria: Guipúzcoa País Vasco 25|
03 Caso Éxito: Guipúzcoa País Vasco (11 de 13)
Recargas
Validaciones
5. Sistema de Distribución de Ingresos
SICOT
Aplicativo de
Distribución de
Ingresos
•Importes Distribuidos
•Por operador
•Por línea
•Por soporte
•Por mes, por día.
•Datos tratados:
•Procesados
•Pendientes
•Erróneos
•Comisiones de Recarga
•Descuentos por Uso, por Bonificación, por
Transbordos.
• Operador 1
• Operador 2
• Operador 3
• Operador 4
• ….
DISEÑO DE LA SOLUCIÓN: PUNTO DE VISTA DEL SISTEMA

26. Caso éxito integración tarifaria: Guipúzcoa País Vasco 26|
03 Caso Éxito: Guipúzcoa País Vasco (12 de 13)
6. Centro de Atención al Usuario
ACLI
Aplicativo de
Atención al
Cliente
•Atención al Usuario:
•Consultas,
•Incidencias
•Reclamaciones
•Visualización de:
•Tarjetas asociadas al usuario
•Datos del usuario.
•Movimientos.
•Justificantes de movimientos.
•Recargas.
•Reclamaciones anteriores.
•Bonos de Devolución.
•Recargas por Internet
•Otras opciones de futuro:
•Anulación de tarjeta
•Dar de alta tarjetas anónimas.
Usuarios
Recargas
Validaciones
Área Privada del Usuario
en www.Mugipuzkoa.com
DISEÑO DE LA SOLUCIÓN: PUNTO DE VISTA DEL SISTEMA

27. Caso éxito integración tarifaria: Guipúzcoa País Vasco 27|
FEED BACK – INTEGRACIÓN TARIFARIA GUIPÚZCOA
03 Caso Éxito: Guipúzcoa País Vasco (13 de 13)
Población de Guipúzcoa: 700.000 habitantes
60.000.000 de viajes anuales
145.000 tarjetas Mugi personalizadas emitidas
51.000 tarjetas Mugi anónimas vendidas
300.000 tarjetas Lurraldebus compatibles previas.
133.000 usuarios beneficiados por las bonificaciones de Colectivos.
55.000 usuarios que acceden al segundo tramo de descuentos por uso (más de 10.000 de ellos
acceden al tercer tramo de descuentos)
88% de Uso de tarjeta sin contacto
60% de viajes validados con tarjeta Ordinaria
8% de viajes validados con tarjeta Anónima
12% de viajes validados con tarjeta Mayor
12% de viajes validados con tarjeta Joven
5% de viajes validados con tarjeta Social
Conocimiento global de la movilidad de los usuarios: Tipo de usuario, rango de edad, sexo,
localidad de origen, matrices orígenes destino, tiempos de viajes, frecuencia de uso, gasto medio, nivel
de transbordo, etc.

28. Caso éxito integración tarifaria: Guipúzcoa País Vasco 28|
ÍNDICE
01 Presentación Indra
02 Integración Tarifaria
03 Caso Éxito: Guipúzcoa País Vasco
04 Conclusiones

29. Caso éxito integración tarifaria: Guipúzcoa País Vasco 29|
CONCLUSIONES
04 Conclusiones (1 de 1)
Integración
Tarifaria como
herramienta para:
Imagen única para el
usuario.
Sistema de fácil
comprensión.
Incentivo del Transporte
Público (políticas de
incentivo al usuario
frecuente).
Información que
aporta:
Perfiles de usuarios.
Movilidad total del
Transporte Público.
Se retroalimenta en caso
sean necesarios ajustes
ante una movilidad o
recaudación no esperada.
Consecuencias:
Estudio de la oferta y
demanda de viajeros.
Optimización del servicio:
Eficiencia y Eficacia.

30. David Arturo Carhuamaca Glenni
Mercado de Autobuses
dacarhuamaca@indra.es
Cl. Portuetxe 23 – A Planta 3 Local 5
20018 San Sebastián,
Guipúzcoa España
T +34 618 75 53 98
www.indracompany.com