Producción Global, subcontratación y logística; del texto guía (Hill, 2015, pp. 497-519)

1. Producción global,
subcontratación y
logística
Nombre: Ricardo Guerra
Fecha: 06-11-2021
Introducción a los Negocios Internacionales

2. ¿Subcontrató Boeing
demasiado en el 787?
ES EN PAÍSES
EXTRANJEROS
INFORMACIÓN
CREATIVA
TRABAJO EN EQUIPO
Caso 1 Su gran ventaja: el-787 este, es mucho más ligero
que un avión similar y, por tanto, consume un 20%
menos de combustible; Además, se estima que los
costes de mantenimiento son un 30% más baratos
y, además, Boeing lleva tres años por delante de su
competidor Airbus en la carrera por desarrollar este
avión.

3. Sin embargo…
A medida que avanzaba el programa 787, las cosas empezaron a empeorar para Bowenck.
Surgieron problemas durante la producción y prueba de la aeronave: se detectaron pequeñas
arrugas en una parte del fuselaje de fibra de carbono, que requirieron frecuentes
remodelaciones; Hay debilidades en el área donde las alas entran en contacto con el fuselaje,
lo que requiere reparación; Accidentes frecuentes de botellas en la cadena de suministro; Las
piezas a menudo no llegan a tiempo y la producción se detiene. El calendario de entrega se ha
retrasado al menos siete veces. Los primeros aviones se entregaron tres años después. Hasta
entonces, los problemas no desaparecieron. Primero, hay una grieta en el parabrisas; Siguió
una pequeña fuga de combustible y, a principios de 2013, se produjeron dos accidentes para
calentar las piscinas de iones de litio utilizadas en los aviones, dejando a toda la flota 787 en
tierra durante tres meses.

4. Como resumen
En resumen, Boeing no tuvo en cuenta el costo total de
Subcontratación de la decisión inicial de encargar gran parte del programa 787 a proveedores extranjeros.
Si bien ciertamente analizó los costos de fabricación básicos, no examinó completamente el costo de
subcontratar a un ingeniero de diseño, incluido el costo promedio de las malas decisiones de diseño para una
empresa.
"Gastamos más tratando de recuperar el dinero de lo que gastaríamos si estuviéramos tratando de
mantenerlo", dijo Jim Albo, quien dirigió el programa 787 de 2009 a 2012. Las tecnologías importantes están
cerca de nosotros.

5. Producción y Logística
Intenta demostrar cómo se puede desarrollar internacionalmente para: Reducir el costo de creación
de valor y agregar valor al satisfacer mejor las necesidades del cliente. Analizaremos las
aportaciones de las TI en estas actividades, porque
Se están volviendo cada vez más importantes en la era de Internet. En los capítulos restantes de este
libro, exploramos otras actividades de creación de valor en un contexto internacional (marketing,
investigación y desarrollo y gestión de recursos humanos).
Las funciones de producción y logística en una empresa internacional tienen muchos objetivos
estratégicos diferentes. Hay que reducir los costos: dispersar las actividades de producción a algunas
partes del mundo donde cada actividad se hace más eficazmente, reduciendo, una tarifa también
está disminuyendo si la cadena de suministro global se ha administrado de manera efectiva para
satisfacer las necesidades requeridas. La gestión efectiva de una cadena de suministro reduce el
inventario y aumenta la rotación; Es decir, la compañía tiene que invertir menos en la capital del
inventario del inventario y no puede crear un superávit que no se puede vender y debe ser
depreciado.

6. El segundo objetivo estratégico compartido de producción y logística para mejorar la calidad del producto es eliminar
productos defectuosos, tanto de la cadena de suministro como del proceso de producción.
Objetivos Reducir los costos y los aumentos de calidad no son independientes, la compañía mejora el control de
calidad también reducirá el costo de crear su valor. Mejorar el control de calidad Reduzca los costos de muchas
maneras:
• La productividad aumenta cuando no pierde tiempo al producir productos de baja calidad. Estos ahorros crean una
disminución directa con los costos unitarios.
• Reducir los costos de reciclaje y reducir los productos relacionados.
• Reducir los costos de garantía y el tiempo de origen de la reparación de los productos defectuosos de Tuosos.
El efecto es reducir los costos para crear costos reduciendo los costos de producción y servicios.

7. Factores del país
En igualdad de condiciones, ¿dónde debería definir la empresa sus actividades de producción?
Las condiciones económicas, políticas y culturales, incluidos los factores de costo, son suficientes
para desarrollarlo (el contexto administrativo habla de la inversión de Philips NV en China).
Los beneficios derivados de la estrategia se conocen como economía local. Hemos argumentado que el
resultado de esta estrategia es la creación de una red global de actividades generadoras de valor.
De manera similar, en algunas industrias, es importante tener operaciones enfocadas a nivel mundial en
ubicaciones particulares. En el Capítulo 8, examinamos el papel de las condiciones externas del sitio, incluida
la mano de obra calificada y las industrias de suministro, y su impacto en las decisiones de inversión
extranjera directa. “Estas condiciones juegan un papel fundamental en la selección de los emplazamientos
de las plantas, como la presencia de un grupo de fábricas de semiconductores en Taiwán,

8. Factores tecnológicos
El tipo de tecnología que utiliza una empresa para producirlo puede ser crucial a la hora de decidir
dónde ubicar una planta de fabricación; Por ejemplo, con limitaciones tecnológicas, en algunos
casos es posible desarrollar ciertos procesos de fabricación solo en un lugar y atender el mercado
global desde allí.
En otros casos, la tecnología puede permitir
Funciona en varios lugares. Hay tres características de la tecnología de fabricación que nos
preocupan: costo fijo, eficiencia mínima y flexibilidad.

9. En conclusión
La fabricación y la logística eficientes mejoran la posición competitiva de una empresa internacional al
reducir el costo de creación de valor e implementar actividades de creación de valor para enriquecer el
servicio al cliente y maximizar el valor agregado.
Se analizaron en detalle las tres cuestiones centrales de la producción y la logística internacionales: dónde
producir, qué producir y qué comprar, cómo coordinar la producción distribuida y el sistema de
suministro.
Si bien las alianzas con proveedores pueden brindar a las empresas los beneficios de la integración
vertical sin eliminar por completo los beneficios de las relaciones de mercado, las empresas conjuntas
tienen limitaciones. Una empresa de alianza puede encontrar que su flexibilidad estratégica está limitada
por compromisos con sus socios.

10. Gracias