3. ROTONDAS Y
CÍRCULOS DE TRÁNSITO
Grande; > 90 m
Veloz; 50-80 km/h
Da miedo
Alta velocidad de
convergencia
Pequeña; < 55 m
Lenta; 15-40 km/h
Más segura
Ceda paso al entrar
4. SEGURIDAD
Choques Mundo, 50 a 90% menos
EUA, 60 a 70% menos
Gravedad Grandemente reducida
Peatones 68% menos
Ciclistas Pocos choques
Choques típicos Convergencia, traseros
salida desde la calzada
12. ESTUDIO DE SEGURIDAD
PEATONAL
• Recomendaciones del estudio:
Mantener baja la velocidad del vehículo
Isletas partidoras de tamaño adecuado
Mover los cruces atrás de la línea CEDA
Definir las áreas de cruce
Desalentar los cruces por la isleta central
18. USOS
Razones de ingeniería para usar rotondas:
Reducen los choques
Reducen las demoras
Reducen las velocidades vehiculares
Maximizan la capacidad de la intersección
Reducen los carriles
Reducen los costos de construcción vial
Reducen los costos de zona-de-camino