RETENES MILITARES

1. NOTA DE AULA
CONTROLES MILITARES
UNIDAD 1
INSTALACIÓN DE CONTROLES MILITARES
A. GENERALIDADES.
1. DEFINICION.-
Son operaciones realizadas por miembros de las Fuerzas Armadas para disciplinar a
los miembros de las FF. AA. y reducir el índice delincuencial, de esta manera brindar
seguridad a la ciudadanía
2. MISIONES.
a. Los Controles militares controlan las actividades delictivas, garantizan la
seguridad y protección de la población civil y de sus recursos preservando la
infraestructura económica nacional.
b. Los controles realizados por la Policía Militar tienen como finalidad la de mantener
un control sobre los vehículos militares y particulares.
c. Permiten incautar armas, municiones, granadas explosivas, estupefacientes e
insumos para el procesamiento de los mismos, captura de personas requeridas
por la justicia, decomiso de mercancías de contrabando y así poner fin a las
actividades delictivas.
3. CLASES.
Existen básicamente cuatro tipos de controles.
a. Controles Urbanos.
b. Controles Rurales.
c. Controles Fluviales.
d. Controles Aéreos.
Tácticamente los controles militares trabajan como fijos y móviles, de acuerdo a la
misión que le hayan asignado.
B. INSTALACIÓN DE UN CONTROL MILITAR.
Los controles de vehículos y personas se instalan en los sitios determinados por el
Comando de la unidad militar, en áreas urbanas o en carreteras, en forma abierta y con
misiones de control y requisa.
1. ORGANIZACIÓN.
Los controles requieren del siguiente personal mínimo para el cumplimiento de la
misión.
a. Controles Urbanos.
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2. Los controles de vehículos o personas ubicadas dentro del perímetro urbano
requieren del siguiente personal mínimo para el cumplimiento de la misión.
Consta de un Oficial (Comandante) y 22 Voluntarios (PM).
1) Un Oficial Subalterno Comandante del control militar.
2) Cuatro Voluntarios P.M. para requisa de vehículos y personas.
3) Un radio operador.
4) Un camarógrafo.
5) Dos Voluntarios P.M. de regulación de tránsito.
6) Dos Voluntarios P.M. de seguridad de detenidos.
7) Dos Voluntarios P.M. puntilleros.
8) Cuatro Voluntarios P.M. del Equipo de Cierre y contención.
9) Cinco Voluntarios P.M. como seguridad del retén.
10)Un Voluntario P.M. para identificación de antecedentes.
OPCIONALES
1. Un Voluntario P.M. femenino para requisa de damas.
2. Dos Voluntarios P.M. motociclistas para persecución de vehículos.
3. Un voluntario guía de can con su respectivo can.
b. Controles Militares en Carreteras.
El personal mínimo requerido para el normal funcionamiento de un control militar
en carreteras, es un Oficial y 22 Voluntarios P.M organizados en los mismos
grupos del control militar urbano.
2. NORMAS PARA INSTALAR UN CONTROL MILITAR.
Para la instalación de un control militar con el fin de controlar vehículos y personal se
debe tener en cuenta los siguientes aspectos:
a. Evitar producir congestiones de tránsito.
b. El área y las características de la vía deben permitir al conductor observar la
existencia del control con anticipación.
c. Un control no bebe permanecer más de dos horas en el sitio.
d. En las autopistas no es conveniente instalar un control frente a otro para evitar
congestiones y fuego cruzado.
e. El sector escogido debe ser amplio, con el fin de que ni el personal, ni los
pasajeros, corran peligro.
f. El personal que conforma el control contará con medios de comunicación
adecuados.
g. Antes de iniciar el control se comprobará la seguridad del área, por medio de
registros, para que el personal no corra peligro.
h. Mantener, en lo posible, el flujo normal de vehículos; para ello, la requisa debe
hacerse a criterio del Comandante, seleccionando a aquel vehículo que por sus
características u ocupantes sea sospechoso.
i. El control debe obedecer a un planeamiento, un ensayo y, lo más importante, a
una orden de operaciones.
j. Para un control debe contar con el personal necesario, el armamento y equipo
adecuado.
k. El espacio adecuado para instalar un control es de 200 metros, y no instalar en
curvas.
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3. UNIDAD 2
A. OPERACIÓN DE UN CONTROL MILITAR.
1) El comandante del control será el encargado de supervisar constante que el
personal de policías militares se encuentren desempeñando sus funciones
correctamente dentro de los equipos de trabajo.
2) El primer P.M puntillero mediante señales de tránsito (banderolas, de mano)
selecciona el vehículo que ingresará al control previa coordinación con el
comandante.
3) El primer P.M de tránsito regulará la velocidad del vehículo que se encuentra
dentro del control.
4) El segundo P.M de tránsito, por medio de señales, indicará el lugar exacto donde
debe detenerse el vehículo para ser requisado.
5) El P.M de comunicaciones mantendrá el enlace constantemente con los equipos
de trabajo e informará inmediatamente cualquier novedad que se suscite.
6) El Cmdte. del grupo de requisa se aproxima al conductor desde atrás,
manteniendo la seguridad ante posibles ataques y se dirige a los ocupantes en los
siguientes términos “buenos días (tardes o noches), este es un control militar que
ha sido instalado para su seguridad; por favor descienda del vehículo para que
me permita realizar una requisa”
7) El grupo de requisa se encargará de realizar el respectivo cacheo (no personal
femenino) de una forma rápida y completa sin obviar partes vulnerables
(genitales).
8) Se procede con la requisa del vehículo, la cual se cumple en presencia del
conductor; quien acompaña al voluntario P.M. que efectúa el procedimiento sin
omitir detalles a la vista o secretos tales como cajuelas, maletas guanteras,
baúles, motores, etc.
9) El equipo de seguridad de detenidos siempre y cuando no haya personal retenido,
colaborará con la requisa y conducirá al personal ya requisado a la mesa de
antecedentes.
10) El P.M. de registro de antecedentes verificará los documentos y emitirá los
correspondientes recibos en caso de existir personal retenido o material
incautado.
11) El equipo de cierre y contención permanecerá en lo posible oculto y actuará
en caso de que un vehículo intente evadir el control militar colocando los
obstáculos que dispongan.
12) El segundo P.M. puntillero será el encargado de guiar a los vehículos e
indicar el lugar de salida del control.
13) El equipo de seguridad ocupará lugares dominantes y será encargado de la
seguridad perimetral del control.
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4. B. EQUIPO DEL CONTROL.
El siguiente es el equipo necesario para el correcto funcionamiento del control:
b. Letreros Reflectivos.
1) Despacio a 200 metros control militar.
2) Despacio a 100 metros control militar.
3) Despacio a 50 metros control militar.
4) Pare control militar.
c. Documentación.
1) Boletas de decomiso de armas
2) Boletas de decomiso de material de comunicación
3) Lista de delincuentes requeridos por la justicia
4) Álbum fotográfico de elementos subversivos
5) Lista de desertores buscados
6) Lista de armas que deben ser decomisados.
7) Recibo de decomiso de prendas militares.
8) Informes Disciplinarios para personal militar.
9) Constancia de buen trato.
d. Material Técnico.
1) Lámparas
2) Linternas de señales
3) Equipo reflectivos (chalecos, ponchos de agua)
4) Grabadora
5) Cámara fotográfica
6) Espejo Cóncavo
7) Conos
8) Vallas
9) Obstáculos (miguelitos)
10)Equipo de Comunicación (Radio. Motorola, etc.)
11)Juego de herramientas necesarias para poder ubicar toda clase de maletas en
los vehículos (barra, palanca, etc.).
e. Vehículos.
1) Dos motocicletas (opcional), ambulancia, vehículos para transporte de
personal.
Las tropas que se encuentren en el área de operaciones cumpliendo
funciones de Policía Militar deben adecuar este material técnico de tal manera
que permita identificar la instalación del retén.
Se puede emplear el siguiente material:
a) Luces Químicas.
b) Chalecos fosforescentes
c) Mecheros
d) Letreros de información del control militar en papel fosforescente
e) Obstáculos visibles (troncos, ramas, piedras).
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5. f. Procedimientos a seguir en casos especiales.
1) Si el vehículo intenta evadir el control.
a) Se debe evitar abrir fuego y, aún más, en AREAS URBANAS que pueden
ocasionar lesiones a personas inocentes
b) El grupo de contención coloca los obstáculos previa coordinación con los
otros equipos.
c) Si logra evadir los obstáculos, debe ser perseguido por los motociclistas, si
los hay, hasta su detención.
d) Reportar inmediatamente la novedad al Comandante de la Unidad Militar
que ordena conformar el control militar.
e) Toda acción debe hacerse con criterio, sin salirse de las normas
establecidas.
2) Pasajeros indocumentados.
a) Deben ser retenidos.
b) Entregados a la autoridad competente
3) Vehículos sin documentos.
a) Deben ser retenidos
b) Se entregan a las autoridades de tránsito o Policía Nacional mediante acta.
4) Portar armas sin salvo conducto.
a) Se decomisa el arma
b) Se expide el correspondiente recibo
c) El portador del arma queda retenido
d) Se pone a disposición de la autoridad competente
e) El arma se entrega al Comando de la Unidad
5) Poseedor de estupefacientes.
a) Se arresta al responsable
b) Mediante oficio se pone a órdenes de la Policía Nacional, junto con los
estupefacientes.
6) Procedimientos con una dama.
a) Solo se le identifica y se le requisa el bolso o paquete que porta
b) Las requisas son realizadas por personal femenino
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6. ESQUEMA DE UN RETEN
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7. ESQUEMA DE UN RETEN
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