mantenimento

1. REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA EDUCACIÓN UNIVERSITARIA
INSTITUTO UNIVERSITARIO POLITÉCNICO “SANTIAGO MARIÑO”
CÁTEDRA: MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
MANTENIMENTO CORRECTIVO Y PREVENTIVO
ELABORADO POR:
ALFREDO AMAYA. C.I. V-20.864.621 – COD.: 46
PROFESOR: JULIAN CARNEIRO
MARACAIBO, 23 NOVIEMBRE DE julio de 2015

2. INTRODUCCION
El mantenimiento se puede definir como la responsabilidad de mantener en
buenas condiciones la maquinaria y herramientas del equipo de trabajo, lo cual
permite un mejor desenvolvimiento y seguridad evitando en parte en el área
laboral.
El objetivo del mantenimiento es ejecutar distintas actividades tales como, pruebas
inspección reemplazo, reinstalación, detección y análisis de fallas, calibración,
reparación, modificación reconstrucción, lubricación y mejoramiento, a través de
optimización de los recursos humanos y económicos, con el fin de mantener las
condiciones de servicios establecidas según el diseño de los equipos y de lograr el
alcance de vida útil de los mismos

3. ESQUEMA
1. QUE ES MANTENIMENTO.
2. MANTENIMENTOCORRECTIVO.
3. MANTENIMENTOPREVENTIVO.
4. DIFERENTE TIPOSDE MANTENIMENTOCORRECTIVO:PROGAMADOY NO PROGRAMADO.
5. VENTAJASYDESVENTAJAS.
6. MANTENIMENTOCORRECTIVO EN EQUIPOS DE CONTROL.

4. DESARROLLO
1. QUE ES MANTENIMENTO.
Mantenimiento son todas las actividades necesarias para mantener el
equipo e instalaciones en condiciones adecuadas para la función que
fueron creadas.
2. MANTENIMIENTO CORRECTIVO.
Comprende las actividades de todo tipo encaminadas a tratar de eliminar la
necesidad de mantenimiento, corrigiendo las fallas de una manera integral
a mediano plazo. Las acciones más comunes que se realizan son:
modificación de alternativas de proceso, modificación de elementos de
máquinas, cambios de especificaciones, ampliaciones revisión de
elementos básicos de mantenimiento y conservación. Este tipo de
actividades es ejecutado por el personal de la organización de
mantenimiento y/o entes foráneos, dependiendo de la magnitud costos,
especialización necesaria; su intervención tiene que ser planificada y
programada en el tiempo para que su ataque evite paradas injustificadas.
Este mantenimiento que se realiza luego que ocurra una falla o avería en el
equipo que por su naturaleza no pueden planificarse en el tiempo, presenta
costos por reparación y repuestos no presupuestadas, pues implica el
cambio de algunas piezas del equipo. Para eso tu debes checar cual es la
falla del aparato o maquina.
3. MANTENIMENTO PREVENTIVO.
En las operaciones de mantenimiento, el mantenimiento preventivo es el destinado
a la conservación de equipos o instalaciones mediante realización de revisión y
reparación que garanticen su buen funcionamiento y fiabilidad. El mantenimiento
preventivo se realiza en equipos en condiciones de funcionamiento, por oposición
al mantenimiento correctivo que repara o pone en condiciones de funcionamiento
aquellos que dejaron de funcionar o están dañados.
El primer objetivo del mantenimiento es evitar o mitigar las consecuencias de los
fallos del equipo, logrando prevenir las incidencias antes de que estas ocurran.
Las tareas de mantenimiento preventivo pueden incluir acciones como cambio de

5. piezas desgastadas, cambios de aceites y lubricantes, etc. El mantenimiento
preventivo debe evitar los fallos en el equipo antes de que estos ocurran.
Algunos de los métodos más habituales para determinar que procesos de
mantenimiento preventivo deben llevarse a cabo son las recomendaciones de los
fabricantes, la legislación vigente, las recomendaciones de expertos y las acciones
llevadas a cabo sobre activos similares.
El mantenimiento preventivo se puede realizar según distintos criterios:
El mantenimiento programado, donde las revisiones se realizan por tiempo,
kilometraje, horas de funcionamiento, etc. Así si ponemos por ejemplo un
automóvil, y determinamos un mantenimiento programado, la presión de las
ruedas se revisa cada 3 meses, el aceite del motor se cambia cada 10.000 km, y
la correa de distribución cada 90.000 km.
El mantenimiento predictivo, trata de determinar el momento en el cual se deben
efectuar las reparaciones mediante un seguimiento que determine el periodo
máximo de utilización antes de ser reparado.
El mantenimiento de oportunidad es el que se realiza aprovechando los
periodos de no utilización, evitando de este modo parar los equipos o las
instalaciones cuando están en uso. Volviendo al ejemplo de nuestro automóvil, si
utilizamos el auto solo unos días a la semana y pretendemos hacer un viaje largo
con él, es lógico realizar las revisiones y posibles reparaciones en los días en los
que no necesitamos el coche, antes de iniciar el viaje, garantizando de este modo
su buen funcionamiento durante el mismo.
El Mantenimiento Preventivo clásico prevé fallas a través de sus cuatro áreas
básicas.
a) Limpieza: las máquinas limpias son más fáciles de mantener operan mejor y
reducen la contaminación. La limpieza constituye la actividad más sencilla y eficaz
para reducir desgastes, deterioros y roturas.
b) Inspección: se realizan para verificar el funcionamiento seguro, eficiente y
económico de la maquinaria y equipo. EL personal de mantenimiento deberá
reconocer la importancia de una inspección objetiva para determinar las
condiciones del equipo. Con las informaciones obtenidas por medio de las
inspecciones, se toman las decisiones a fin de llevar a cabo el mantenimiento
adecuado y oportuno.
c) Lubricación: un lubricante es toda sustancia que al ser introducida entre dos
partes móviles, reduce el frotamiento calentamiento y desgaste, debido a la
formación de una capa resbalante entre ellas. La lubricación es la acción realizada
por el lubricante.

6. Aunque esta operación es normalmente realizada de acuerdo con las
especificaciones del fabricante, la ubicación física y geográfica del equipo y
maquinaria; además de la experiencia, puede alterar las recomendaciones.
d) Ajuste: Es una consecuencia directa de la inspección; ya que es a través de
ellas que se detectan las condiciones inadecuadas de los equipos y maquinarias,
evitándose así posibles fallas.
El mantenimiento preventivo se realiza normalmente a través de inspecciones y
operaciones sistemáticas. Estas pueden realizar con el equipo en marcha,
inmovilizado pero sin necesidad de desmontaje, inmovilizado con desmontaje.
Puede asumir también la forma de sustituciones sistemáticas de componentes,
órganos o equipos completos, que busquen prolongar la vida útil del sistema,
disminuyendo la probabilidad de ocurrencia de fallas de estos elementos,
normalmente en su etapa de desgaste.
Cuando la falla se presenta de manera progresiva, pueden monitorearse ciertos
parámetros físicos que permiten decidir la intervención del equipo antes de la
ocurrencia de la falla. Este tipo de mantenimiento no contemplado en la
clasificación general del mantenimiento por ser una subdivisión del Mantenimiento
Preventivo) se conoce como Mantenimiento por Condición o Predictivo ya que
busca efectuar la reparación del equipo en el umbral de ocurrencia de la falla, es
decir, en el preciso momento de su aparición; bajo condiciones programadas,
minimizando así los costos globales de mantenimiento. Este mantenimiento se
lleva acabo usando herramientas de predicción física (ultrasonidos, rayos X,
termografía, vibrometría, análisis espectográficos de lubricantes) o estadísticos
uso de técnicas de confiabilidad).
Cuando el mantenimiento preventivo implica la puesta a nuevo de un equipo a
través de la sustitución sistemática de todos sus componentes que muestran
desgaste, se habla también de un Overhaul, gran revisión o revisión mayor, que
pueden ser hechos por etapas (cambiando un componente a la vez) o de manera
global, como es el caso de las paradas de planta.
Para realizar todo lo relacionado a los tipos de mantenimiento de una empresa, se
deben generar sistemas de procedimientos. Hace algunos años han surgido otros
métodos de mantenimientos, como es el caso del Mantenimiento Productivo Total
(T.P.M.). Estas nuevas estrategias se desarrollaran posteriormente.
Ya para concluir;
El mantenimiento de equipos, infraestructuras, herramientas, maquinaria, etc.
representa una inversión que a mediano y largo plazo acarreará ganancias no sólo
para el empresario quien a quien esta inversión se le revertirá en mejoras en su
producción, sino también el ahorro que representa tener un trabajadores sanos e
índices de accidentalidad bajos.

7. El mantenimiento representa un arma importante en seguridad laboral, ya que un
gran porcentaje de accidentes son causados por desperfectos en los equipos que
pueden ser prevenidos. También el mantener las áreas y ambientes de trabajo con
adecuado orden, limpieza, iluminación, etc. es parte del mantenimiento preventivo
de los sitios de trabajo.
El mantenimiento no solo debe ser realizado por el departamento encargado de
esto. El trabajador debe ser concientizado a mantener en buenas condiciones los
equipos, herramienta, maquinarias, esto permitirá mayor responsabilidad del
trabajador y prevención de accidentes. Es así que en lo posible, se dictan cursos
de adiestramientos y charlas del buen funcionamiento de herramientas, equipos,
maquinarias y consumibles de insumos industriales para mejorar la Productividad
de cada uno de nuestros clientes.
4. DIFERENTE TIPOS DE MANTENIMENTO CORRECTIVO:
PROGRAMADO Y NO PROGRAMADO.
Mantenimiento correctivo programado
El mantenimiento correctivo programado o planificado es aquel que tiene
como objetivo anticiparse a los posibles fallos o desperfectos que pueda presentar
un equipo de un momento a otro. En este sentido, trata de prever, con base en
experiencias previas, los momentos en que un equipo debe ser sometido a un
proceso de mantenimiento para identificar piezas gastadas o posibles averías. De
allí que sea un tipo de mantenimiento que procede haciendo una revisión general
que diagnostica el estado de la maquinaria. Asimismo, este tipo de
mantenimiento permite fijar con anterioridad el momento en que se va a realizar la
revisión, de modo puedan aprovecharse horas de inactividad o de poca actividad.
5. VENTAJAS DESVENTAJAS.
La ventaja principal del mantenimiento correctivo es que permite alargar la vida útil
de los equipos y maquinarias por medio de la reparación de piezas y la corrección
de fallas. En este sentido, libra a la empresa de la necesidad de comprar un nuevo
equipo cada vez que uno se averíe, lo cual elevaría los costos. Además, otra de
las ventajas de realizar mantenimiento correctivo es la posibilidad de programarlo
con antelación a cualquier desperfecto, de modo que se puedan prevenir
accidentes y evitar menguas en la producción.
Las desventajas del mantenimiento correctivo están relacionadas con la
imposibilidad, en muchas ocasiones, de predecir un fallo, lo cual obliga a una
detención obligatoria de la producción mientras se detecta el problema, se
consigue el repuesto y se resuelve el desperfecto. En este sentido, los costos y los
tiempos de la reparación, cuando ocurre un fallo imprevisto, son siempre una
incógnita.

8. La clasificación básica del mantenimiento se dividen en principalmente dos
grandes actividades el Preventivo y el Correctivo. Pero, las diferentes tendencias a
confundir los límites que separan dichas actividades, suponen una clasificación
más completa, subdividiendo estas grandes actividades en seis tipos
• Mantenimiento Rutinario.
• Mantenimiento Programado.
• Mantenimiento por Avene o Reparación.
• Mantenimiento Correctivo.
• Mantenimiento Circunstancial
• Mantenimiento Preventivo.
Mantenimiento Rutinario.
Comprende las actividades tales como: lubricación, limpieza, protección, ajustes,
calibración y otras: su frecuencia de ejecución es hasta períodos semanales,
generalmente es ejecutado por los mismos operarios de los equipos y su objetivo
es mantener y alargar la vida útil de los mismos evitando su desgaste.
Mantenimiento Programado.
Toma como basamento las instrucciones técnicas recomendadas por los
fabricantes, constructores diseñadores, usuarios, y experiencias conocidas, para
obtener ciclos de revisión y/o sustituciones para los elementos más importantes de
un equipo a objeto de determinar su trabajo que es necesario programar. Su
frecuencia de ejecución cubre desde quince días hasta generalmente períodos de
una año. Es ejecutado por las labores incorporadas en un calendario anual.
Mantenimiento por Avería o Reparación.
Se define como la atención de un equipo cuando aparece una falla. Su objetivo es
mantener en servicio adecuadamente dichos equipos, minimizando sus tiempos
de parada. Es ejecutado por el personal de la organización de mantenimiento. La
atención a las fallas debe ser inmediata y por tanto no da tiempo a ser programada
pues implica el aumento en costos de paradas innecesarias de personal y equipo.
Mantenimiento Correctivo.
Comprende las actividades de todo tipo encaminadas a tratar de eliminar la
necesidad de mantenimiento, corrigiendo las fallas de una manera integral a
mediano plazo. Las acciones más comunes que se realizan son: modificación de

9. alternativas de proceso, modificación de elementos de máquinas, cambios de
especificaciones, ampliaciones revisión de elementos básicos de mantenimiento y
conservación. Este tipo de actividades es ejecutado por el personal de la
organización de mantenimiento y/o entes foráneos, dependiendo de la magnitud
costos, especialización necesaria; su intervención tiene que ser planificada y
programada en el tiempo para que su ataque evite paradas injustificadas.
Mantenimiento Circunstancial.
Es una mezcla entre rutinario, programado, avería y correctivo ya que por su
intermedio se ejecutan acciones de rutina pero no tienen un punto fijo en el tiempo
para iniciar su ejecución, porque los sistemas atendidos funcionan de manera
alterna; se ejecutan acciones que están programadas en un calendario anual pero
que tampoco tienen un punto fijo de inicio por la razón anterior; se detienen
averías cuando el sistema se detiene, existiendo por supuesto otro sistema que
cumpla su función, y el estudio de la falla permite la programación de su
corrección eliminando dicha avería a mediano plazo.
La atención de los equipos bajo este tipo de mantenimiento depende no de la
organización del mantenimiento que tiene a dichos equipos dentro de sus planes y
programas, sino de otros entes de la organización, los cuales sugieren aumento
en la capacidad de producción, cambios de procesos, disminución de ventas,
reducción de personal y/o turnos de trabajo.
En la industria y la ingeniería, el concepto de mantenimiento tiene los siguientes
significados:
1. Cualquier actividad – como comprobaciones, mediciones, reemplazos, ajustes y
reparaciones— necesaria para mantener o reparar una unidad funcional de forma
que esta pueda cumplir sus funciones.
2. Para materiales: mantenimiento
 Todas aquellas acciones llevadas a cabo para mantener los materiales en una
condición adecuada o los procesos para lograr esta condición. Incluyen
acciones de inspección, comprobaciones, clasificación, reparación, etc.
 Conjunto de acciones de provisión y reparación necesarias para que un
elemento continúe cumpliendo su cometido.

10.  Rutinas recurrentes necesarias para mantener unas instalaciones (planta,
edificio, propiedades inmobiliarias, etc.) en las condiciones adecuadas para
permitir su uso de forma eficiente, tal como está designado.
Tipos de mantenimiento.
En las operaciones de mantenimiento podemos diferenciar las siguientes
definiciones:
1. Mantenimiento: definido como el conjunto de operaciones para que un
equipamiento reúna las condiciones para el propósito para el que fue
construido.
1. Mantenimiento de conservación: es el destinado a compensar el
deterioro sufrido por el uso, los agentes meteorológicos u otras
causas.En el mantenimiento de conservación pueden diferenciarse:
1.Mantenimiento correctivo: que corrige los defectos o averías
observados.
1. Mantenimiento correctivo inmediato: es el que se
realiza inmediatamente de percibir la avería y defecto,
con los medios disponibles, destinados a ese fin.
2. Mantenimiento correctivo diferido: al producirse la
avería o defecto, se produce un paro de la instalación
o equipamiento de que se trate, para posteriormente
afrontar la reparación, solicitándose los medios para
ese fin.
2.Mantenimiento preventivo: como el destinado a garantizar la
fiabilidad de equipos en funcionamiento antes de que pueda
producirse un accidente o avería por deterioro. En el
mantenimiento preventivo podemos ver:
1. Mantenimiento programado: como el que se realiza
por programa de revisiones, por tiempo de
funcionamiento, kilometraje, etc.
2. Mantenimiento predictivo: que realiza las
intervenciones prediciendo el momento que el equipo
quedara fuera de servicio mediante un seguimiento

11. de su funcionamiento determinando su evolución, y
por tanto el momento en el que las reparaciones
deben efectuarse.
3. Mantenimiento de oportunidad: que es el que
aprovecha las paradas o periodos de no uso de los
equipos para realizar las operaciones de
mantenimiento, realizando las revisiones o
reparaciones necesarias para garantizar el buen
funcionamiento de los equipos en el nuevo periodo de
utilización.
2. Mantenimiento de actualización: cuyo propósito es compensar la
obsolescencia tecnológica, o las nuevas exigencias, que en el
momento de construcción no existían o no fueron tenidas en cuenta
pero que en la actualidad si tienen que serlo.

12. ANEXOS

14. CONCLUCION
El mantenimiento representa un arma importante en seguridad laboral, ya que un
gran porcentaje de accidentes son causados por desperfectos en los equipos que
pueden ser prevenidos. También el mantener las áreas y ambientes de trabajo con
adecuado orden, limpieza, iluminación, etc. es parte del mantenimiento preventivo
de los sitios de trabajo.
El mantenimiento no solo debe ser realizado por el departamento encargado de
esto. El trabajador debe ser concientizado a mantener en buenas condiciones los
equipos, herramienta, maquinarias, esto permitirá mayor responsabilidad del
trabajador y prevención de accidentes.
La evaluación del mantenimiento debe entenderse como un proceso continuo que
comienza con satisfacer los objetivos de la capacitación. Lo ideal es evaluar
los programas desde el principio, durante, al final y una vez más después de que
se halla realizado el mantenimiento.
El impacto deseado con el mantenimiento es optimizar en forma económica la
utilización y disponibilidad de los equipos e instalaciones de los servicios. La
medición del grado en que un mantenimiento ha contribuido a mejorar alguna de
estas situaciones resulta
bastante difícil debido a que existe muchos factores externos, que también
influyen en el resultado final, tales como edad de los
equipos, presupuestos, calidad de la energía que se suministra, etc

15. BIBLIOGRAFIA
http://www.amtce.com.mx/config.
http://www.mantenimiento/mundial.
http://www.ing.unlp.edu.ar/sispot/libros/le-
gro/termogra.htm, http://www.solomantenimiento.com/m_predictivo.htm,
http://www.elprisma.com/apuntes/apuntes.asp?page=18&categoria=604, http://usu
arios.arsystel.com/predicae/,