Ciclo de Los Molinos 2013

1. . Caminería histórica en la
Sierra de Guadarrama, hasta el siglo XIII
Ciclo de Los Molinos 2013
Antonio Malalana Ureña
Universidad CEU San Pablo
12 de julio de 2013

2. Que debemos tener en cuenta para estudiar la caminería histórica
2
Literatura científica (bibliografía)
La actividad arqueológica
Conocimiento del territorio
Fuentes históricas:
itinerarios romanos (Antonino, etc.)
archivísticas
narrativas (literarias, cronísticas, libros de viajes, repertorios de
caminos, etc.)
estudios estadísticos, geográficos, catastros, etc.
Cartografía histórica (interpretación de la representación y de la toponimia)
Pintura, grabado, etc.
Fotografía antigua, ortofotografía, etc.
Conocimiento de las técnicas constructivas y de ingeniería de cada época

5. al-Idrīsī, Descripción de África y
España, s. XII
Crónicas medievales, árabes y cristianas, que
narran, entre otras cuestiones, los avatares
de la guerra. En estas ocasiones se
describen, a veces, con gran detalle los
itinerarios de las marchas e incursiones en
territorio enemigo. Son los itinerarios
militares.
Habitualmente, durante los siglos X al XI, los
pasos más usados suelen ser los puertos de
la Tablada y Somosierra.
Aunque no es una crónica, pues se trata de
una de nuestras joyas literarias, es el Poema
del Mio Cid, precisamente muy utilizado por
los historiadores que investigan las rutas del
Cid.
5

6. Alfonso XI, El Libro de
la Montería (s. XIV)
6
La Dehesa de Galapagar / es buen
monte de puerco / en ynvierno et en
tiempo de panes; et es en el Real de
Maçanares, / Et non a bozeria. Et
son arma-/das: la una arroyo; et la /
dos en las navas enre la Defe-/sa del
Galapagar et la de Na- /va Çervera.
La Dehesa del Forcaio / et las
Cabeças de Paz / Nobis es buen
monte de puerco / en ynvierno; et es
en el Real. / Et es la bozeria desde
do entra / Rio Sseguiello en
Guadarrama / fasta Navas del Carril .
Et son las armadas; la una al Villare-
/ jo, et la otra entre Paz No- / bis et el
Forcaio. Et que esten / rrenuevos en
la Cabeça de Die- / go Cuervo.

7. Repertorio de Villuga (siglo XVI)
7

8. 8

9. Fuentes desde el XVI
al XVIII
Relaciones de Felipe II
Catastro del Marqués de la
Ensenada (La Candana de
Curueño, León)
Diccionario geográfico de
Tomas López
9

10. Mapa de las cercanías de Madrid. Thomas López, 1763
10

11. 11

12. Mapa del primer trozo del canal de Guadarrama y de sus inmediaciones, que
comprehende desde el Gasco o estrecho de Peña en el río de este nombre y
el punto de los vertientes a él y al de Manzanares, cerca de Las Rozas (1786),
RAH
12

13. Mapa del puerto de Guadarrama y sus contornos en que se demuestra la
dirección del camino que se proiecta abrir para la mayor comodidad y
seguridad del paso por don Francisco Nangle. 1750, AGS
13

14. 14

15. 15

16. 16
Charles Clifford, (1858) Obras de la Presa del Pontón de la Oliva. Fotografía incluida en el
álbum Vistas de la presa y demás obras del Canal de Isabel II de Charles Clifford (1819-1863),
publicado en 1858 (BNE).

17. Puente romano de Arenas de San Pedro, Ávila

18. Puente de la Nueva, bajo las aguas del Pantano de San Juan.

20. Miliarios de la
Fuenfría
(M.A.R. y M.A.N.)
20
(Rodríguez Morales, 2006)

21. Determinantes para la red viaria y su influencia en el
territorio. Cada camino es único
21
Geográfico (montes, ríos, etc. (La Sierra, elTajo y sus afluentes)
Determinantes políticos y militares (etapas y periodos históricos)
Determinantes históricos (acontecimientos, sucesos, etc.)
Determinantes demográficos (evolución de las poblaciones y de las áreas
pobladas)
Determinantes económicos (explotación del territorio: agricultura, ganadería,
minería, etc.)
Caminos primarios (estructurados en categorías por su importancia (unen
lugares habitados)
Itinerarios militares
Caminos ganaderos o cañadas (Mesta, travesío, ferias, etc.)
Un camino no es una línea que une dos puntos equidistantes, sino una
infraestructura compleja constituida por el camino en si mismo, vados,
alcantarillas, puentes, ciudades, villas, aldeas, grajas, posadas, descansaderos,
abrevaderos, etc.

22. Caminería hispanoromana
Caminería hispanovisigoda
Caminería andalusí
Caminería siglos XII-XIV
22
Ruta romana desde Plasencia hasta Medinaceli
Ruta de la Fuenfría
Ruta del Jarama
Cañadas

29. Vías romanas,
aceptadas, a su
paso por Madrid
29
(Morín et al. 2006)

38. Puente romano de Arenas de San Pedro, Ávila

39. Puente de la Nueva, bajo las aguas del Pantano de San Juan.

40. Puente de Alcanzorla (Río Guadarrama –Torrelodones)

41. Puente del Grajal (Río Manzanares – Colmenar Viejo)

42. Puente de Talamanca del Jarama (Río Jarama))

44. Vía Talavera - Ávila
Calzada del Puerto del Pico

47. Antonino XXIIII.
Item ab Emerita
Caesaraugustam
47
(Morín et al. 2006)
Mansiones citadas:
Segovia, Miaccum,
Titulciam, Complutum
Arriaca, etc. Cuyo tramos
mas estudiado es el
ascenso y acceso desde
Madrid por el puerto de la
Fuenfría

48. Discusión entre el Camino Viejo a
Segovia y el Camino Borbónico o
“Calzada romana de la Fuenfría”
48
(Rodríguez Morales, 2008)

49. 49
(Polo yValenciano, 2009)

50. 50

51. 51
(Polo yValenciano, 2009)

52. 52
(Polo yValenciano, 2009)
Terra Sigillata Hispánica Tardía

53. 53
(Polo yValenciano, 2009)

54. 54
(Polo yValenciano, 2009)

55. 55
Puente de la coracha de Buitrago

56. Red viaria
hispanovisgoda, según
los yacimientos
contrastados
(Morín et al., 2006. Caballero, 2006)

57. Libre tránsito de ganados por los
caminos de la Hispania visigoda
"Si algun omne ha vinna ó prado enlogar en que a fructo ó
pasto, e por ventura feziere cerca á derredor, tamanna que
non pueda omne passar sino por la vinna, ó por la miesse, el
que passa, si fizier algun danno, no es tenudo de ge lo
meiorar. E los campos que yacen desemparados, en que non
a fructo, si alguno feziesse y valladares, nenguno no dexe de
entrar dentro de aquellos valladares, nin por otras defesas
que les fagan" (Forum Judicum, VIII, 3, IX)

58. "Si algun omne cierra la carrera pública de seto o de
valladar, el que crebantar el seto o el valladar non sea
tenudo de la emienda, y el que cercó la carrera, si es
siervo, prendalo el iuez, é fagalo aducir al seto, e fagal dar
C azontes; e constréngalo que abra la carrera cuemo solia
ser, maguera que tanga y mies. E si es omne poderos el
que lo faz, peche XX sueldos; e los omnes de menor guisa
que lo ficieren, peche cada uno X sueldos. E toda esta
pena dévela aver el rey" (Forum Judicum, VIII, 4, XXIV).
"Si algun omne encierra ganado del que va por camino,
porque lo falló el ganado en campo abierto, o en pasto
desamparado, por dos cabezas de ganado peche las dos
partes de un sueldo. E si lo echa fuera el ganado que non
pasca, por quatro cabezas de tanto cuemo es de suso
dicho a su sennor del ganado..." (Forum Judicum, VIII, 4,
XXVI).

60. La Cabrera

61. Peña Amoclón

63. Peña Cadalso o Peña Muñana

64. Monte San Pedro

65. Ruta andalusí del
Jarama
65

66. Estructura jerárquica
Uceda(Guadalajara)Torres y atalayas, sistema de
control y alerta para todo el sistema
(Talamanca).
Fortalezas en altura, peñones
aislados sobre el Jarama: Uceda,
Paracuellos, Ribas
Ciudad, centro neurálgico de todo
el valle: Talamanca
Fortaleza cabecera del sistema:
Buitrago
66

67. Talamanca. Ciudad
central del valle
(Valdetorres)
67

68. Buitrago. Punta de
lanza
68

69. 69

70. 70

72. Las cañadas mesteñas según J. Klein (1920)
72

73. «Entra la cañada en la
provincia de Madrid y término
de / Somosierra, por el sitio ya
citado Cerca de la Cava; /
Prosigue por el puente del
Tablado, que es á la
embocadura / y subida del
Puerto, / Majada Frades,…
Entra la cañada en término de
Buitrago, / Prosigue por los
terrenos comunes de su tierra,
/ Sitio de Miramontes, / Los
Campillos, / La villa de
Buitrago,
Los Cabezuelos, frente de la
Aldehuela del señor duque /
del Infantado, / Hasta dejar el
término de dicha villa…
Entra la cañada en término de
Manzanares por el Canto /
Blanco, y campo del mismo
nombre, /
Sigue en dirección de la
esquina del Prado-Herrero, /
Por dicha esquina cruza la
cañada el cordel de la Mor- /
cuera, que baja del término de
Miradores, y pasa al de Col- /
menar Viejo y Puente nueva,
sobre el rio Manzanares. /
Continúa á los arenales del
Pradazo, / A la calle que
forman la dehesa v dehesilla
de Colmena- / rejo, / A las
heras, / A la Ermita de la
Soledad, / Por detrás del
Castillo…
Entra la cañada en término de
Cerceda ayuntamiento de /
Boalo) por la citada cerca de
Navalcaire, / Continúa entre
paredes de la dehesa del
Duque del In- / fantado, y
prados de particulares»
73
Cañada Segoviana

74. 74
Casa de la Mesta de Buitrago
(Gertbet, 1991)

75. 75

76. Trashumancia regional o travesío
76
El travesío se refiere a los rebaños que transitan por varios términos municipales. Estas cañadas
no forman parte de la red mesteña. Como funciones principales, permiten la trashumancia de los
rebaños entre las dos vertientes de la Sierra (pastos de invierno–pastos de verano), la circulación
de bestias desde las dehesas, para su venta o en ruta hacia las ferias medievales.
«A alguna distancia hacia el Norte, se encuentra la gran cadena montañosa de la Sierra,
en la que se crían numerosos rebaños de bueyes y de carneros, que los tratantes de
ganado compran para mandarlos a todas las regiones: todos están gordos, no se podría
encontrar ni un solo animal flaco, de tal forma que esto se ha hecho proverbial en al-
Andalus» (Al-Ḥimyarī).

77. Bibliografía de referencia
77
Blázquez, A. (1911) “Vía romana del Puerto de la Fuenfría”. Boletín de la Real Academia de la Historia, 58, p. 142-147.
Blázquez, A. (1912) “Vía romana de Segovia a Madrid”. Boletín de la Real Academia de la Historia, 60, p. 303-305.
Caballero, C. (2006) "Caminos sobre caminos: un recorrido por las rutas visigodas en Madrid" en Morín de Pablos, J.
(coord.), La investigación arqueológica de la época visigoda en la Comunidad de Madrid. Vol. I. Historiografía y territorio,
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enero de 2011. Disponible en: http://www.cervantesvirtual.com/FichaObra.html?Ref=322677&portal=111
Fernández Troyano, L. (1990) Los pasos históricos de la Sierra de Guadarrama. Madrid: CICCP.
Fernández Esteban, S., Jiménez Sanz, C. y Martín Espinosa, A. (1997): “Valoración arqueológica de la calzada de Riofrío (La
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en: http://ropdigital.ciccp.es/pdf/publico/1997/1997_noviembre_3370_02.pdf>.
Gerbet M.-C. (1991) L’élevage dans le royaume de Castille sous les Rois Catholiques (1454-1516). Madrid: Casa de
Velázquez.
Hernández Jiménez, F. (1973) "Travesía de la Sierra de Guadarrama en el acceso a la raya musulmana del Duero". Al-
Andalus, 38 (2 y 1), p. 415-454 y 69-186.
Jiménez Gadea, J. (1992) “La red viaria en la provincia de Madrid: épocas romanas e islámicos” en Fernando Valdes, F.
(ed.), Mayrit. Estudios de arqueología medieval madrileña, Madrid, Polifemo, pp. 17-29.
Klein, J. (1929) The Mesta. A study in spanish economic history 1273-1836. Cambridge: Harvard University Press.

78. Malalana Ureña, A., Martínez Lillo, S. y Saez Lara, F. (1995) "La ruta del Jarama y su entorno en época andalusí" en
Segura Graiño, C. (ed.), Orígenes históricos de la actual Comunidad Autónoma de Madrid. La organización social del
espacio en la Edad Media. Madrid: Al-Mudayna, p.139-181.
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Moreno Gallo, I (2010) “Vías romanas e infraestructuras modernas” en I Congreso Internacional de Carreteras y Territorio.
Disponible en: http://www.traianvs.net/pdfs/2010_vias-infraestructuras.pdf
Morín de Pablos, J. et al. (2006) "Repertorio de yacimientos de época visigoda en la Comunidad de Madrid (ss. V al VIII d.
C.)" en Morín de Pablos, J. (coord.), La investigación arqueológica de la época visigoda en la Comunidad de Madrid. Vol.
I. Historiografía y territorio, Zona Arqueológica, 8. Madrid: MAR, p. 55-91.
Polo López, J. y Valenciano Prieto, M.C. (2009) Memoria final de actuaciones arqueológicas en la vía romana de la
Fuenfría 2ª fase: Tramos III al VIII (Cercedilla, Madrid). Madrid: Arquex (Memoria arqueológica inédita).
Rivas López, J. y Rodríguez Morales, J. (2000) "Una nueva calzada romana en el valle de la Fuenfría". El Miliario
extravagante, cuarta época, (75), p. 24-29.
Rodríguez Morales, J. (2001) "Los caminos de Toledo a Segovia". El Miliario extravagante, cuarta época, (77), p. 7-16.
Rodríguez Morales, J. (2006) Informe de la Intervención Arqueológica en el Camino Viejo a Segovia (Cercedilla, Madrid).
Madrid (Informe excavación).
Rodríguez Morales, J. (2007) "Algunos apuntes sobre el posible trazado de las vías romanas en la Comunidad de Madrid".
El nuevo miliario, (4), p. 20-37.
78

79. 79
Rodríguez Morales, J. (2008) "Resultados de las excavaciones arqueológicas en la Vía 24 del Itinerario de Antonino en el
Valle de la Fuenfría (Cercedilla, Madrid)" en IV Congreso de las Obras Públicas en la ciudad romana. Madrid: CITOOPP p.
334-386.
Rodríguez Morales, J., Moreno Gallo, I. y Rivas, J. (2004): “La vía del Puerto de la Fuenfría (Desde Segovia a Galapagar)”.
Estudios de Prehistoria y Arqueología Madrileñas, (13), p. 63-86.
Rodríguez Morales, J. y Moreno Gallo, I (2002) “Elementos pluridisciplinares para la identificación de las vías romanas. La
vía del puerto de la Fuenfría”. Cimbra. Revista del Colegio de Ingenieros Técnicos de Obras Publicas, (345), p. 24-37.
Disponible en: http://traianus.rediris.es/viasromanas/fuenfria.htm>.
Sáez Lara, F., Malalana Ureña, A. y Martínez Lillo, S. (1999) “Poblamiento y red viaria en la marca media. Un comienzo de
aproximación (ss. VIII-X)" en Balbín Behrmann, R. de y Bueno Ramírez, P. (eds.), II Congreso de Arqueología Peninsular.
Madrid: Universidad de Alcalá, p. 537-554.