MMC

1. Claves para la
implementación del Protocolo
MMC en tu empresa
Presentador: Ignacio Gatica Agüero | Coordinador Ergonomía | EETT Territorio Sur

2. Historia de la Ley en Chile relacionado a MMC

3. Responsabilidades en la gestión del riesgo
El empleador es el responsable de gestionar los
riesgos asociados MMC y MMP (artículos 1° y 7°
D.S. N°63 de 2005, del Ministerio del Trabajo y
Previsión Social), desarrollando acciones de
prevención, control, reducción y protección de
los riesgos para los trabajadores que realizan
estas labores.

4. Para comenzar el desarrollo del
protocolo MMC/MMP
¿Que debe hacer la empresa?

5. Claves que debes considerar
(*) La Asistencia Técnica en gestión de riesgos
contempla las acciones destinadas a entregar
herramientas a las empresas, para que estas
sean capaces de gestionar sus riesgos,
independiente de su tamaño, actividad
económica y riesgos específicos que deriven de
sus actividades. La asistencia técnica dará como
resultado prescripciones por parte del OAL, las
que deben ser registradas y verificadas de
acuerdo con los plazos establecidos.
Implementación
Protocolo
MMC/MMP
Nombrar
responsable
implementación
Capacitar al
responsable
Elaborar un
programa de
gestión de
riesgos
Aplicar
Identificación
Inicial y
Avanzada
Plan de Acción
+
Verificar
efectividad

6. Nombrar responsable
El empleador deberá identificar y
evaluar los riesgos a los que
expone a los trabajadores durante
la faena, por intermedio de alguna de
las siguientes personas o entidades
(artículo 10 D.S. N°63)
a) El Departamento de Prevención de
Riesgos.
b) b. Con la asistencia técnica (*) del
Organismo Administrador de la Ley Nº
16.744.
c) c. Con la asesoría de profesionales que
tengan competencias en la gestión del
riesgo por manejo manual de cargas
(Ver capítulo 4).
d) d. El Comité Paritario de Higiene y
Seguridad.

7. Nombrar responsable
Desarrollar un documento donde se
indique el/los responsable/s de la
implementación de la Guía Técnica
MMC/MMP en la empresa / sucursal.

8. Competencias del responsable
Acreditar conocimiento de la Guía Técnica MMC/MMP y su aplicación.

9. Programa Gestión de Riesgos
Elaborar un Programa de Gestión del Riesgo en MMC/MMP o carta Gantt
vinculada el Sistema de Gestión SST (Anexo 6, pag. 260).
.

10. Programa Gestión de Riesgos
Incluir la participación de los Comités Paritarios de Higiene y Seguridad (CPHS) o representantes
de los trabajadores en la gestión del riesgo de MMC/MMP en las etapas de identificación y
propuesta de medidas de control. (Guía Técnica de MMC/MMP Puntos 2.1.2)
Disponer un plan de trabajo del CPHS, con actividades relacionadas con la prevención de los
riesgos de MMC/MMP. (D.S. 54/69, artículo 24, MINTRAB. - Ley 16.744/68, artículo 66.)

11. Identificación Inicial y Avanzada
Guía técnica MMC/MMP propone un formato con los estándares mínimos de
información que debe contener
ACHS entrega a sus empresas adheridas una herramienta estandarizada que facilita el
proceso de recolección de la información, para una correcta aplicación y desarrollo de
las etapas.
https://www.achs.cl/portal/Empresas/Paginas/Minsal.aspx

12. Identificación Inicial y Avanzada
Herramienta ACHS
Consideraciones
• Completar correctamente los
datos solicitados.
• Nombrar al responsable del
proceso de identificación inicial y
avanzada.
• Actualizar los datos del contacto
(cargo, correo electrónico y
teléfono)

13. Identificación Inicial y Avanzada
Identificación inicial (caracterización)
Consideraciones
• Contar con un listado de
puestos de trabajo de la
empresa.
• Determinar las tareas de
MMC/MMP realizadas en cada
puesto y su duración.
• Identificar el número de
trabajadores que realizan cada
tarea, sexo y rango de edades.

14. Identificación Inicial y Avanzada
Identificación inicial (caracterización)
Errores más comunes
• Descripción de tareas incorrecta:
• Descarga de camión, considera tareas de Levantar cajas + Trasladar cajas en transpaleta.
• Agrupar tareas, factores de riesgos y tiempos de exposición.
PUESTO TRABAJO TAREA
HH TIEMPO
NETO
TAREA
(HORAS)
1. ¿Existe
levantamiento,
descenso o transporte
manual de un objeto de
3kg o más?
2. ¿Existe empuje o
arrastre de un objeto
utilizando 1 o 2 manos?
3. ¿Existe manejo
manual de
personas/pacientes?
4. ¿Existe al menos una
“tarea repetitiva” de
extremidad superior con
duración total de 1 o
más horas diarias o con
tiempo total de 5 o más
horas a la semana?
Encargado de bodega Descaga de camión 4 SI SI NO NO
Listado de Tareas Resultado Identificación Inicial y Avanzada

15. Identificación Inicial y Avanzada
Identificación inicial (caracterización)
Consideraciones
• Separar tareas.
• Identificar factores de riesgo especifico
• Definir tiempos de exposición especifico por tarea y factor de riesgo
PUESTO TRABAJO TAREA
HH TIEMPO
NETO
TAREA
(HORAS)
1. ¿Existe
levantamiento,
descenso o transporte
manual de un objeto de
3kg o más?
2. ¿Existe empuje o
arrastre de un
objeto utilizando 1
o 2 manos?
3. ¿Existe manejo
manual de
personas/pacientes?
4. ¿Existe al menos una
“tarea repetitiva” de
extremidad superior con
duración total de 1 o
más horas diarias o con
tiempo total de 5 o más
horas a la semana?
Encargado de bodega Levantamiento de cajas 3 SI NO NO NO
Encargado de bodega Traslado de cajas en transpaletas 1 NO SI NO NO
Listado de Tareas Resultado Identificación Inicial y Avanzada

16. Identificación Inicial y Avanzada
Identificación inicial (caracterización)

17. Identificación Inicial y Avanzada
Identificación inicial (caracterización)

18. Identificación Inicial y Avanzada
Identificación inicial (caracterización)

19. Identificación Inicial y Avanzada
Identificación avanzada

20. Identificación Inicial y Avanzada
TAREA
HH TIEMPO
NETO
TAREA
(HORAS)
1. ¿Existe
levantamiento,
descenso o transporte
manual de un objeto de
3kg o más?
Resultado
Levantamiento,
descenso y/o
transporte
2. ¿Existe empuje o
arrastre de un
objeto utilizando 1
o 2 manos?
Resultado empuje
y arrastre
3. ¿Existe manejo
manual de
personas/pacientes?
Resultado
manejo
manual de
pacientes
4. ¿Existe al menos una
“tarea repetitiva” de
extremidad superior con
duración total de 1 o
más horas diarias o con
tiempo total de 5 o más
horas a la semana?
Enlace
TMERT
Generar
Informe
Levantamiento de cajas 3 SI Condición Critica NO NO NO Informe
Transporte de cajas en transpaletas 1 NO SI Sin Condición Crítica NO NO Informe
Consideraciones
• Cada tarea debe tener un proceso de identificación con su respectivo informe (plan de acción).
• Separar correctamente las tareas, permite generar informes específicos por factor de riesgo y
mejoramos la gestión del riesgo.
• Tareas con condición critica, deben gestionarse con plan de acción a 60 días y re aplicar
instrumento para evaluar efectividad.
• Tareas sin condición critica, deben gestionarse con evaluación inicial.
Identificación avanzada

21. Plan de acción
FECHA
RAZÓN SOCIAL ACHS
RUT EMPRESA 76254522-6
RUBRO
DIRECCIÓN Ramón Carnicer 163
REGIÓN
COMUNA
RUT RESPONSABLE
NOMBRE RESPONSABLE
CARGO RESPONSABLE
CORREO ELECTRONICO RESPONSABLE
TELEFONO DE CONTACTO
PUESTO DE TRABAJO
RESULTADO ÁNALISIS PUESTO
Fecha de
implement
ación
Fecha de
cumplimien
to
¿Da
Resultado?
o
¿Deberá
evaluar?
La fuerza de empuje o arrastre es
aplicada con el tronco en flexión o
torsión significativa
Asegurar al menos un asa en el carro.
·· Fijar asas en los extremos laterales que permitan movilidad en
espacios confinados.
·· Las asas pueden estar posicionadas vertical o horizontalmente. Si son
verticales deben estar espaciadas 50 cm entre ellas (percentil 95 ancho
entre hombros).
Las asas verticales permiten a los usuarios encontrar sus alturas
óptimas. Por su parte, las horizontales permiten una óptima separación
entre las manos. Los diámetros de las asas deben estar entre 25 mm y
40 mm (ideal en torno a los 40 mm para tener la mayor área de contacto
entre mano y asa). Los diámetros más pequeños dificultan el
acoplamiento y se reduce la eficiencia en el agarre.
·· Se deben permitir 12 cm de separación para dejar libre la palma de la
mano, y 5 cm para que los nudillos no topen con el asa y así mejorar el
acoplamiento.
·· Las asas deben ser cilíndricas, lisas y sin bordes agudos. El material
debe ser aislante en lo posible y que no cambie de temperatura con el
ambiente.
Implementar un programa de mantención preventiva que incluya
actividades de limpieza y reparación de las vías de transporte por
donde se manipule carga.
Eliminar las diferencias de altura en pisos. Una buena práctica es
rellenar las zonas desniveladas.
Presencia de suelo resbaladizo,
irregular o inestable.
Situación crítica
Responsable de
implementar medidas
Medida o solución a implementar
Presencia de temperatura extrema
(bajo 16° o superior a los 26° grados
Celsius) y sin ropa que proteja de las
temperaturas extremas.
En caso de exposición a frío, considere el uso de ropa térmica adecuada
para el entorno.
Rodrigo Pinto
Ergónomo
rpinto@achs.cl
5129521589
Operario Área Embutido
CRÍTICA
INFORME EYA
martes, 2 de julio de 2019
INDUSTRIAS MANUFACTURERAS NO METÁLICAS
Metropolitana
Providencia
13748478-1
Medidas de control administrativo e ingenieril
• Nuestra herramienta
ACHS, propone
medidas de control,
para cada condición
critica.
• Empresa podrá
incorporar nuevas
medidas que
complementen el
control o reemplazar
por medidas
equivalentes.
• Debe estar validado
por los decisores de
la empresa.

22. Plan de acción
FECHA
RAZÓN SOCIAL ACHS
RUT EMPRESA 76254522-6
RUBRO
DIRECCIÓN Ramón Carnicer 163
REGIÓN
COMUNA
RUT RESPONSABLE
NOMBRE RESPONSABLE
CARGO RESPONSABLE
CORREO ELECTRONICO RESPONSABLE
TELEFONO DE CONTACTO
PUESTO DE TRABAJO
RESULTADO ÁNALISIS PUESTO
Fecha de
implement
ación
Fecha de
cumplimien
to
¿Da
Resultado?
o
¿Deberá
evaluar?
La fuerza de empuje o arrastre es
aplicada con el tronco en flexión o
torsión significativa
Asegurar al menos un asa en el carro.
·· Fijar asas en los extremos laterales que permitan movilidad en
espacios confinados.
·· Las asas pueden estar posicionadas vertical o horizontalmente. Si son
verticales deben estar espaciadas 50 cm entre ellas (percentil 95 ancho
entre hombros).
Las asas verticales permiten a los usuarios encontrar sus alturas
óptimas. Por su parte, las horizontales permiten una óptima separación
entre las manos. Los diámetros de las asas deben estar entre 25 mm y
40 mm (ideal en torno a los 40 mm para tener la mayor área de contacto
entre mano y asa). Los diámetros más pequeños dificultan el
acoplamiento y se reduce la eficiencia en el agarre.
·· Se deben permitir 12 cm de separación para dejar libre la palma de la
mano, y 5 cm para que los nudillos no topen con el asa y así mejorar el
acoplamiento.
·· Las asas deben ser cilíndricas, lisas y sin bordes agudos. El material
debe ser aislante en lo posible y que no cambie de temperatura con el
ambiente.
Implementar un programa de mantención preventiva que incluya
actividades de limpieza y reparación de las vías de transporte por
donde se manipule carga.
Eliminar las diferencias de altura en pisos. Una buena práctica es
rellenar las zonas desniveladas.
Presencia de suelo resbaladizo,
irregular o inestable.
Situación crítica
Responsable de
implementar medidas
Medida o solución a implementar
Presencia de temperatura extrema
(bajo 16° o superior a los 26° grados
Celsius) y sin ropa que proteja de las
temperaturas extremas.
En caso de exposición a frío, considere el uso de ropa térmica adecuada
para el entorno.
Rodrigo Pinto
Ergónomo
rpinto@achs.cl
5129521589
Operario Área Embutido
CRÍTICA
INFORME EYA
martes, 2 de julio de 2019
INDUSTRIAS MANUFACTURERAS NO METÁLICAS
Metropolitana
Providencia
13748478-1
Asignación de responsabilidades y plazos de implementación
• Responsabilizar la
gestión de cada
medida de control.
• Determinar plazos
según establece la
normativa (60 días
máximo)
• Calcular valor
residual del riesgo,
verificar efectividad.

23. Verificar la efectividad de las medidas de control
Condición inicial Medida de control Condición mejorada
Transporte manual de carga
¿El peso acumulado transportado* es menor a los
valores recomendados?
Duración
Distancia > 10 metros
por acción
Respuesta
1 min 15 kgs. NO

24. Verificar la efectividad de las medidas de control
Condición inicial Medida de control Condición mejorada
Condición crítica: presencia de tarea de Levantamiento/descenso y
transporte de carga con condiciones de diseño y frecuencia que exceden
los valores máximos sugeridos
Respuesta
Posición vertical
La ubicación de las manos al inicio o final del
levantamiento/descenso de una carga es superior a
155 cm o inferior a 20 cm°.
SI

25. Medidas de control sectorial

26. Asesoría del Equipo de Especialidades Técnicas

27. asesoriaremotanorte@achs.cl
asesoriaremotacentro@achs.cl
asesoriaremotasur@achs.cl
Asesoría del Equipo de Especialidades Técnicas