Este documento explica el sistema de ventilación del cárter en motores de combustión interna. Describe cómo funciona el sistema en motores antiguos y medianamente modernos para mantener la circulación de aire fresco y expulsar vapores contaminantes. Explica que los gases de escape que pasan al cárter durante la combustión causan corrosión, alta presión y contaminación del aceite. También describe cómo la válvula PVC controla el flujo de aire según la velocidad del motor y posibles fallas del sistema como obstrucciones.

1. CUESTIONARION° 9 DE MOTORES DE
COMBUSTIÓNOTTO
1).- Cuál es la finalidad del Sistema de Ventilación del Cárter.
Mantener la circulación de una corriente de aire fresco a través del interior del
motor para expulsar los vapores contaminantes.
2).- Que ocasiona y que afectan los gases de escape que pasan por los
cilindros al Cárter.
Los gases de escape que pasan por los cilindros al Cárter durante la
compresión y explosión ocasionan:
 Corrosión.
 Alta presión.
 Contamina el aceite y hacen perder sus propiedades y viscosidad.
Afectan:
 Las empaquetaduras.
 Los retenes de aceite.
 Tubo de llenar, etc.
3).- Cómo funciona el Sistema de Ventilación del Cárter en motores
antiguos.
 El aire ingresa por la tapa de balancines.
 Luego pasa por el conducto de aceite o el conducto de la varilla de
balancines.
 Llega al Cárter y expulsa los vapores contaminantes por el tubo de
desfogue.

2. 4).- Cómo funciona el Sistema de Ventilación del Cárter en motores
medianamente modernos.
En una gran cantidad de motores el aire circula entre el Cárter y la tapa de
balancines y es succionado por los pistones a través de una manguera
conectada entre la tapa de balancines y el múltiple de admisión.
5).- Cómo actúa la válvula PVC en motores medianamente modernos.
 En velocidad mínima, el vacío es fuerte y la válvula se mantiene cerrada.

3.  Al aumentar la velocidad, el vacío del motor disminuye y la válvula PVC
se abre permitiendo una máxima ventilación.
6).- En el siguiente gráfico explique cómo funciona el Sistema de
Ventilación del Cárter.
7).- Que fallas pueden ocurrir en el Sistema de Ventilación del Cárter y
como lo diagnóstico.
 Cuando existen excesivos gases del Cárter pueden malograr la válvula
PVC y el motor falla y se apaga en mínimo.
 Lo mismo puede suceder si existe una obstrucción y no llegan los gases
al múltiple.
Diagnóstico:
 Pérdida de potencia y dilución del aceite en el Cárter.
 Retire la válvula PVC, agítela y si no produce ruido cámbiela.
 Inspeccione la manguera.
El profesor.