Sistema de ventilación del cárter
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Este documento describe el sistema de ventilación del cárter en motores de combustión interna. Explica que la ventilación mantiene la circulación de aire fresco para expulsar gases de escape, prevenir corrosión y contaminación del aceite. Describe que en motores antiguos y medianamente modernos, el aire ingresa por el tubo de llenado de aceite o filtro de carburador, circula entre el cárter y tapa de balancines, y es succionado por los pistones. La válvula de ventilación positiva controla el flujo de
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Reciprocating compressor and pumps
Thermodynamics is the study of work, heat, and energy in systems. It is concerned with macroscopic and microscopic changes in systems. The laws of thermodynamics describe the behavior of energy in systems, including that heat cannot spontaneously flow from cold to hot, and the entropy of systems approaches a minimum at absolute zero. Centrifugal pumps use centrifugal force to increase the pressure of a fluid by accelerating it outwards from the center of rotation. Their operation can be described using terms like impeller, volute, head, and pressure.
117071032 bomba-de-inyeccion-rotativa-bosch
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UNIDAD 02. EL MOTOR OTTO DE CUATRO TIEMPOS
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Filtros Entrenamiento TéC 2001
Documentos del III Congreso Boliviano de Ing. Mecanica Electromecanica, Realizado el 2006 en Santa Cruz-Bolivia
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Calibracion de valvulas
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Este documento describe varios sistemas de distribución variable utilizados en motores de vehículos livianos. Estos sistemas permiten modificar el momento de apertura y cierre de las válvulas dependiendo del régimen del motor para optimizar el rendimiento y las emisiones. Algunos sistemas varían la alzada de las levas mientras que otros desplazan el árbol de levas. Fabricantes como Honda, Toyota, BMW y otros usan diferentes enfoques como VTEC, VVT y VANOS para lograr distribución variable.
Hidraulica basica
El documento presenta los principios básicos de la hidráulica. Explica conceptos como flujo, presión y sus relaciones. Describe componentes clave como tanques, filtros, bombas, incluyendo detalles de su funcionamiento y tipos como bombas de engranajes, paletas y pistones axiales. Resalta que los sistemas hidráulicos transmiten energía de manera eficiente y en múltiples direcciones.
Motor
Este documento describe los componentes y funcionamiento básico de los motores de combustión interna. Explica que estos motores transforman la energía térmica de un combustible en energía mecánica a través de un proceso de combustión que hace expandir los gases y empujar el pistón. También describe los componentes principales como el bloque, cigüeñal, pistón y biela, así como los ciclos de cuatro y dos tiempos.
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Trampas de vapor
Las trampas de vapor son válvulas que filtran el vapor condensado y gases no condensables como el aire sin dejar escapar el vapor. Se usan principalmente para drenar condensados, eliminar gases y evitar pérdidas de vapor. Existen tres tipos principales: mecánicas, que usan la diferencia de densidad; termostáticas, que usan la diferencia de temperatura; y termodinámicas, que aprovechan el cambio de estado del condensado.
Honda tornado
Este documento describe los componentes y funcionamiento de un motor Honda Tornado de dos tiempos. Explica las características de los motores de dos tiempos como realizar las cuatro etapas del ciclo termodinámico en dos tiempos en lugar de cuatro, y describe los sistemas de distribución doble árbol de levas, transmisión por cadena, enfriamiento por aceite y aire, y el carburador.
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Trabajo de motores diesel
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Sistema de ventilación del cárter
- 1. Sistema de Ventilación del Cárter MOTORES DE COMBUSTION OTTO Ing. Jim Palomares Anselmo.
- 2. FINALIDAD • Mantener la circulación de una corriente de aire fresco a través del interior del motor para expulsar los vapores…. • Los gases de escape que pasan por los cilindros durante la compresión y explosión, causan corrosión (…..), alta presión dentro del motor afectando las empaquetaduras, reten de aceite, tubo de llenar, y tubo de la varilla. • Contaminan el aceite y le hacen perder sus propiedades y su viscosidad.
- 4. MOTORES MEDIANAMENTE MODERNOS. • La ventilación se consigue de dos formas: • En algunos motores el aire ingresa por el tubo de llenar aceite, el cual va junto a la tapa de balancines. El tapón de este tubo lleva un filtro de metal para retener la suciedad. • En otros motores el aire ingresa a través del filtro del carburador. En ambos casos el aire circula entre el Cárter y la tapa de balancines para ser succionado por los pistones a través de una manguera conectada entre la tapa de balancines y el múltiple de admisión.
- 5. COMO ACTUA LA VALVULA • En velocidad mínima el vacío es fuerte, y la válvula se mantiene cerrada (mínima ventilación del Cárter). Al aumentar la velocidad del motor el vacío disminuye, y la válvula de ventilación positiva (PVC) se abre totalmente permitiendo máxima ventilación.
- 6. VALVULA PVC
- 7. FALLAS • Cuando existe excesivo gases del Cárter puede malograr la válvula PVC y el motor falla y se apaga en mínima. Lo mismo puede suceder si existe una obstrucción y no llegan los gases al múltiple. Pérdida de potencia y dilución del aceite en el Cárter. • Retire la válvula PVC, se escuchará un silbido. Apague el motor sino escucha ruido, extraiga la válvula PVC, agítela y si no produce ruido , cámbiela. Inspeccione la manguera.