Este documento trata sobre el Título IV de la Ley Orgánica del Trabajo de Venezuela, el cual aborda modalidades especiales de condiciones de trabajo. Se analizan los capítulos V al VIII, incluyendo trabajadores agrícolas, del transporte terrestre, marítimo y aéreo. Se presentan casos prácticos sobre estos temas y se explican los derechos laborales correspondientes a cada sector según la ley.

1. REPÚBLICA BOLIVARINA DE VENEZUELA
MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARALAEDUCACIÓN SUPERIOR
UNIVERSIDAD CENTROCCIDENTAL “LISANDRO ALVARADO”
DECANATO DE CIENCIA Y TECNOLOGÍA
PROGRAMA DE INGENIERÍA DE PROCCIÓN
TÍTULO IV
DE LAS MODALIDADES ESPECIALES DE CONDICIONES DE TRABAJO.
(Capítulos del V al VIII)
Participantes:
Contreras Elvis
Mujica María
Pires Braymar
Ruiz Daniela
Facilitador:
Mailen Camacaro
Barquisimeto, noviembre 2018

2. INTRODUCCIÓN
En el informe a continuación, se abordan varios casos prácticos para
comprender de una manera más dinámica el funcionamiento de alguno de los
capítulos correspondientes al título IV de la ley Orgánica de Trabajo, los
Trabajadores y Trabajadoras (LOTTT), los cuales en su mayoría el patrono o
patrona, violan la integridad de los artículos estipulados en dichos apartados.
Los capítulos de interés son el capítulo V de los trabajadores y
trabajadoras agrícolas, capítulo VI Del trabajo en el transporte, capítulo VII De
los Trabajadores y Trabajadoras Culturales y por último se contempla en
capítulo VII De las Personas con Discapacidad. Estos Apartados, destacan de
forma general todas las obligaciones que tiene un empleador en diversos
ambientes laborales, así como también el trato que éste debe proporcionales,
el cual debe ser totalmente digno e igualitario, lejos de cualquier forma de
discriminación sobre todo hacia los discapacitados.
Asimismo, se estipulan las obligaciones directas que tiene un empleado
al momento de desenvolverse en su área de trabajo, las cuales de no ser
cumplidas pueden ser causa probable y justificable de despido. Es por ello,
que el propósito principal de este informe es dar a conocer la LOTTT como
una herramienta que puede ser usada por los trabajadores en su defensa al
momento de suscitarse alguna irregularidad, así como también un instrumento
informativo donde puedan aclarar y delimitar sus deberes dentro de una
organización.

3. TITULO IV, Capítulo V, Artículos 229 al 238
De los trabajadores y trabajadoras agrícolas
Autor: Daniela Ruiz
En el Capítulo V del TITULO IV de la LOTTT (Ley Orgánica del Trabajo,
los Trabajadores y las Trabajadoras) se desarrolla el tema relacionado con los
trabajadores y trabajadoras agrícolas, éste capítulo consta de 9 artículos que
comprenden la definición, modalidades, límite de trabajadores y trabajadoras
agrícolas extranjeros, control de pagos, derecho de parcela cultivada, daños a
la unidad de producción agrícola, trabajo en día feriado, vacaciones
remuneradas, jornada de trabajo agrícola y una ley especial que regula lo
correspondiente a los trabajadores y trabajadoras que participan en la
producción agropecuaria.
Éstos 9 artículos que van desde el artículo 229 al 238 brindan una
amplia protección de los derechos de los trabajadores y trabajadoras
agrícolas; dichos artículos cuentan con gran relevancia tanto para los
empleados como para los patrones o patronas encargados de cualquier unidad
de producción agrícola en Venezuela, debido a que proveen la información
necesaria al momento de realizar un contrato laboral en este medio, pues
especifican los tipos de modalidades permitidas: permanentes, por
temporadas y ocasionales (artículo 230).
De la misma manera, en el artículo 231 se especifica que por lo menos
el 90% de los trabajadores y trabajadores agrícolas al servicio de un patrono
o patrona deben ser venezolanos o venezolanas. Así como también se
describe como se debería llevar el control de pagos (artículo 232): el cual
debería contener entre otras cosas un recibo de pago, deudas y abonos de los
trabajadores.

4. Se encuentran artículos muy relevantes, como el artículo 237, el cual
proporciona información sobre la jornada de trabajo agrícola, en la cual se
define el tiempo que deben permanecer los trabajadores y trabajadoras
agrícolas y establece un límite de horas de trabajo. Dichos trabajadores y
trabajadoras no excederán de ocho horas por día ni de cuarenta horas por
semana con derecho a dos días de descanso. Además, establece el
procedimiento que se debe llevar a cabo cuando sea necesario extender la
jornada de trabajo.
Cabe destacar que, la mayoría de las personas que realizan trabajos
agrícolas son personas que habitan en comunidades rurales de bajos
recursos, muchos de ellos son reclutados directamente por contratistas,
quienes le prometen buenos trabajos y una mejor calidad de vida. Sin
embargo; al llegar a su sitio de trabajo, los trabajadores a menudo se dan
cuentan que esas condiciones laborales no son las prometidas, pero no saben
cómo defenderse debido a que la mayoría no conoce sus derechos, pues son
personas que por lo general cuentan con un promedio de escolaridad de sexto
grado por así decirlo.
Caso Práctico
Una hacienda dedicada a la siembra y cosecha de Cebolla, ubicada en
el municipio Jiménez, específicamente en Quíbor- Edo. Lara, cuenta con
varios trabajadores agrícolas. La mayoría de éstos son campesinos de bajos
recursos y que tienen muchas necesidades en sus hogares.
Uno de los trabajadores encargados del cultivo, se siente muy agotado
y decepcionado pues sus ingresos no le alcanzan para cubrir las necesidades
en su hogar; su jornada de trabajo es de 7am a 3pm. Sin embargo, cansado
de ésta situación acude a su patrono y le pide trabajar 3 horas extras diarias
para ganar más dinero, quedando su horario de trabajo de 7am a 6pm, lo que
corresponde a 11 horas de trabajo diarias y 55 horas de trabajo a la semana.

5. El patrono accede a ésta petición y le permite al trabajador realizar esta
jornada de trabajo, pues tampoco conoce muy bien la LOTTT.
En ésta situación, intencionalmente o no, el patrono viola el artículo 237,
pues las horas extras superan las 10 horas permitidas por semana que sugiere
éste artículo, el cual dice lo siguiente:
Artículo 237.La duración de la jornada de trabajo de los trabajadores y
trabajadoras agrícolas no excederá de ocho horas por día ni de cuarenta
horas por semana con derecho a dos días de descanso a la semana.
Para el trabajo en las unidades de producción agrícola se considera como
jornada nocturna la cumplida entre las seis de la tarde y las cuatro de la
mañana.
Cuando la naturaleza de la labor lo exija, la jornada de trabajo podrá
prolongarse por encima de los límites establecidos con el pago
correspondiente de las horas extraordinarias conforme a esta Ley. Las horas
extraordinarias no podrán exceder de diez horas a la semana.
En estos casos el patrono o patrona, a requerimiento de las autoridades del
Trabajo, deberá comprobar debidamente las causas que motiven la
prolongación de la jornada.
El trabajador o trabajadora agrícola que desempeñe un puesto de vigilancia,
o de dirección, y el que desempeñe labores esencialmente intermitentes o
que requieran la sola presencia, se regirá por lo establecido en esta Ley para
la jornada de trabajo.

6. La solución para éste caso sería: buscar la ayuda de un especialista en
asesoría laboral (abogado), para que éste oriente tanto al patrono como al
trabajador, y les permita llegar a un acuerdo donde no se violen los derechos
del trabajador agrícola y se le pueda ayudar de alguna manera en la situación
que lo agobia. Se debe disminuir la jornada de trabajo del empleado a máximo
10 horas semanales extras, pues así él esté de acuerdo con la jornada que él
mismo pidió, esta situación no es algo legal y puede traer consecuencias al
patrono
TITULO IV
CAPITULO VI: DEL TRABAJO EN EL TRANSPORTE, SECCIÓN PRIMERA
DEL TRABAJO EN EL TRANSPOPRTE TERRESTRE DEL ARTICULO 239
AL 244
Autor: María Mujica
Todas las disposiciones de esta sección se aplican a los trabajadores y
trabajadoras que prestan sus servicios en vehículos de transporte terrestre
bien sea urbano, interurbano, extraurbano ya sean públicos o privados, de
pasajeros de carga o mixtos.
En dicha sección se establece lo referente a la jornada de trabajo
haciendo mención a la aplicación preferente las convenciones colectivas o por
resoluciones de los ministerios con competencia. De igual forma se hace
referencia al salario que deben devengar los y las trabajadoras, acotando que
puede ser por tiempo de viaje, carga o porcentaje de flete. Se resalta el hecho
de que si el salario se estipula por viaje si este sufre retrasos o prolongación
por alguna causa no imputable al trabajador se hará un aumento proporcional,
pero si se presenta el caso contrario no se le podrá disminuir el mismo.
En esta misma sección se establece la aplicación de normas tanto para
los patronos, patronas y trabajadores estableciéndose que no podrá ningún

7. trabajador ser obligado a operar un vehículo sin que este reúna las condiciones
de seguridad para todos los involucrados, de igual forma se hace mención a
que los trabajadores extraurbanos de pasajeros terrestres que duren más de
6 horas diarias en su trabajo debe ir acompañado de un conductor que lo
releve.
El artículo 243, hace especial referencia a las prohibiciones en cuanto
a transporte terrestre así que está prohibida la ingesta de alcohol durante la
prestación del servicio y 24 horas antes del mismo, se prohíbe el uso de drogas
o sustancias psicotrópicas sin prescripción médica en donde se acredite que
no afecta la capacidad del trabajador. También está establecido el límite de
velocidad, así como los decibeles de volumen de la música.
El trabajador o trabajadora terrestre debe regirse por una ley especial
(artículo 244) en donde participen todos los involucrados, en especial los
sindicatos representativos de los mismos.
Caso: Un trabajador o trabajadora es obligado por su patrono a operar
un mini bus de trasporte terrestre a pesar de que este le indica que los cauchos
están lisos por lo cual es un riesgo para él y los pasajeros. En este caso el
patrono ha violado el artículo 242, así como la ley de Tránsito y Trasporte
Terrestre.
SECCIÓN SEGUNDA DEL TRABAJO EN LA NAVEGACIÓN MARÍTIMA,
FLUVIAL Y LACUSTRE DEL ARTICULO 245 AL 267
Los trabajadores marítimos, fluviales y lacustre que presten servicio en
buques mercantes bien sea que se encuentren en puertos o en navegación
serán aparados por las disposiciones generales de la ley que les aplique, así
como las convenciones colectivas de trabajo.
La ley general de marinas y actividades convexas, de igual forma los
tratados internacionales que Venezuela allá suscrito en esta materia. Se

8. prohíbe el trabajo de adolescentes en cualquier tipo de embarcación marítima,
fluvial y lacustre. El artículo 246 que habla del contrato de trabajo estipula que,
si no existe una contratación colectiva, antes de que los trabajadores entren a
prestar servicio en un buque se debe celebrar un contrato de trabajo que se
bebe formalizar ante la capitanía de puerto del lugar de enrolamiento. De no
celebrase el contrato por escrito se tomará como cierta la inclusión del
trabajador en el rol de tripulantes o el mero hecho de haber prestado sus
servicios.
Los trabajadores que se les venza el contrato antes de la conclusión de
un viaje deben avisar al capitán con 72 horas de anticipación si va a ser
rescindido, esto sin pago de interés o indemnización.
El contrato por viaje (artículo 247) abarca desde la contratación hasta
la conclusión de las operaciones del buque en el puerto que convenga, o
donde se efectué el contrato. Si el contrato se hace por viaje si este sufre
retardo o se prolonga, el trabajador tiene derecho a un aumento proporcional,
pero si se reduce el tiempo de viaje no se disminuirá su salario. Si el buque se
encuentra en puerto extranjero el trabajador elegirá el pago en moneda
extranjera al tipo de cambio que rija para la fecha.
La duración del trabajo será de 40 horas semanales, el trabajo los
domingos o feriado debe ser justificado. El articulo 250 y 251 establecen el
descaso diario de 8 horas ininterrumpidas dentro de las 24 del día y las
guardias de puerto.
El articulo 255 el patrono o patrona tiene las siguientes obligaciones:
proporcionar al personal de abordo alimentación, alojamiento, y alimentación
cuando el buque sea llevado a puerto extranjero para reparaciones y el
personal no pueda permanecer abordo.

9. El articulo 261 los causales de despido justificado como la falta de
asistencia para la salida o desembarque, la embriaguez abordo, el uso de
drogas, la desobediencia al capitán, violación leyes de importación o
exportación. En el artículo 262 establece que si el buque está en el mar o en
país extranjero no podrá ser despedido el trabajador a menos que allá sido
contratado allí. La relación de trabajo no termina por el amarre de un buque y
mantiene la antigüedad.
El artículo 265 establece que todo buque venezolano con más de 15
trabajadores tendrá un delegado que gozará de fuero sindical. El ejecutivo
nacional regulara todo lo concerniente al trabajo marítimo mediante
resoluciones especiales.
Caso:
Un buque zarpa de aguas venezolanas, pero sufre una avería en alta
mar que lo obliga a dirigirse a puerto extranjero para ser reparado, por las
condiciones dadas los trabajadores y trabajadoras no pueden permanecer
abordo, el patrono se niega o proporcionarles alojamiento y alimentación
incurriendo en la violación del artículo 255 deberes especiales literal C del
mismo.
CAPÍTULO VI
DEL TRABAJO EN EL TRANSPORTE
SECCIÓN TERCERA: DEL TRABAJO EN EL TRANSPORTE AÉREO
Autor: Elvis Contreras.
Trabajadores del transporte aéreo: están dedicados a regir esta actividad los
artículos 268 al 282.
Las normas generales de la ley del trabajo se les aplican en forma
supletoria. Igualmente, los acuerdos internacionales de la aviación civil en

10. cuanto sean favorables (artículo 268). No dice si han de ser favorables al país
o a los tripulantes. Se entiende que es a los tripulantes por analogía con lo
dispuesto en los artículos. Las normas especiales para estos trabajadores son:
Quienes representan al patrono artículo 269
Tiempo de jornada, su fijación artículo 270
Cursos de entrenamiento obligatorio artículo 271
Prohibición de interrupción del servicio artículo 272
Prolongación de la jornada artículo 273
Descanso semanal artículo 274
Igualdad salarial artículo 275
Viáticos a los trabajadores artículo 276
Prohibiciones (no ingerir alcohol antes o durante el vuelo, no consumir drogas,
no volar con otros si firmo exclusiva) artículo 277. El no consumir drogas se
refiere a no consumir medicamentos.
Obligaciones del patrono (alimentación, alojamiento, cumplir las normas de
seguridad aéreas) artículo 278
Obligaciones de los trabajadores artículo 279
Obligaciones de los responsables de las aeronaves artículo 280
Obligaciones del piloto en caso de emergencia artículo 281
Ley especial para los trabajadores de aviación artículo 282
CASO: Una trabajadora tripulante que presta servicio en una aerolínea muy
reconocida como sobrecargo informa que su patrono no está proporcionando
los viáticos necesarios como alojamiento, comida y transporte como lo
establece la LOTTT en su artículo 276. Ya que después de cada vuelto se

11. tienen horas libres que los trabajadores tripulantes pueden usar a su antojo
por lo que se estaría violando el artículo 276 de la presente ley.
Para ratificar esto también el artículo 278 de la LOTTT dicta que el
patrono tiene como obligación proporcionar viáticos al personal tripulante
cuando permanezca fuera de su base por razones de servicio o en su defecto
concretar su equivalente en dinero de conformidad con la ley además de
seguridad aérea como lo consolida el artículo ya mencionado y el articulo 268
asegura que el trabajo prestado por los trabajadores y trabajadoras tripulantes
en aeronaves civiles, tanto durante el tiempo de navegación como el que
permanezcan en tierra, será amparado por las disposiciones de la sección
tercera del trabajo en el transporte aéreo.
CAPÍTULO VI
DEL TRABAJO EN EL TRANSPORTE
SECCIÓN CUARTA: DE LOS TRABAJADORES MOTORIZADOS Y LAS
TRABAJADORAS MOTORIZADAS
La ley laboral dedica especialmente unos artículos a los motorizados por la
misma razón que lo hace con respecto a los trabajadores a domicilio, las
empleadas del hogar, los deportistas, los conserjes y los discapacitados, esto
es, que han sido personal tradicionalmente personas invisibles a la ley laboral
debido a los lugares en que trabajan o a la forma de trabajar. Por tal razón es
que fueron pasados por alto. Pero desde hace unos años aparecen amparados
por la ley laboral y cada vez con más fuerza pues es evidente que la ley debe
protegerles con normas adaptadas a su situación especial.
Los artículos 283 al 286 tratan de los siguientes aspectos:
Aplicación de la ley tanto a los motorizados y mensajeros empleados como a
los que trabajan por cuenta propia y sean dueños de las motos artículo 283.

12. Mantenimiento de la moto a cargo del patrono. Acuerdos sobre la
responsabilidad civil por accidentes. Responsabilidad del patrono artículo 284.
Uniformes e implementos. Accidentes en la vía pública son accidentes de
trabajo. Enfermedades ocupacionales artículo 285.
Ley especial a dictarse en el futuro artículo 286.
Para sus vacaciones si trabaja para varios patrones.
CASO: Una trabajador motorizado presta servicio a una compañía de entrega
de paquetería a domicilio como mensajero y es propietario del vehículo en el
que realiza las actividades, informa que dicho vehículo requiere de
mantenimiento ya que hace bastante tiempo no se realiza pero su patrono no
se quiere hacer responsable por estos gastos y además hace varios meses
que no se hace cargo de los gastos por concepto del combustible necesario
para la prestación del servicio en lo que estaría incurriendo en incumplimiento
de la LOTTT específicamente del artículo 284 que establece que el
mantenimiento del vehículo estará a cargo del patrono o de la patrona, así
como los gastos del combustible.
Correrá también por cuenta del patrono o de la patrona el seguro de
responsabilidad civil del respectivo vehículo y de su conductor o conductora.
Para ratificar esto el artículo 283 decreta que los trabajadores motorizados y
las trabajadoras motorizadas que prestan servicios bajo dependencia o por
cuenta propia como mototaxistas, repartidores, repartidoras, mensajeros o
mensajeras, o en actividades similares, estarán protegidos y protegidas por las
disposiciones de esta Ley y de las demás normas legales en materia laboral,
aunque sean propietarios y propietarias del vehículo en el que realizan los
trabajos.
TÍTULO IV
CAPÍTULO VII: DE LOS TRABAJADORES Y TRABAJADORAS
CULTURALES, ARTÍCULOS 287 AL 288.

13. Autor: Braymar Pires.
En este apartado de la LOTTT se hace una mención especial para los
trabajadores culturales. Dentro del artículo 287 se establece que, para este
tipo de trabajadores, se creará una ley especial que abarcará todos los
aspectos que tomen en cuenta su protección dentro del ámbito laboral. Aunado
a esto, se dice que los trabajadores que conforman este gremio, en conjunto
con sus sindicatos y demás organizaciones sociales, tendrá participación
abierta en la elaboración de la misma.
Por su parte, en el párrafo siguiente, constituido por el artículo 289,
acuerda que, mientras haya de por medio una relación laboral conformada por
un trabajador cultural y un patrono, el trabajador, está amparado por la Ley
Orgánica del Trabajo, Trabajadores y Trabajadoras según los reglamentos que
ésta posee.
Caso: Un grupo musical, fue contratado para tres presentaciones
durante el fin de semana, en cada presentación se estipulaba que
interpretarían diez canciones. Sin embargo, la última presentación se extendió
y el empleador solicitó que interpretaran cinco canciones más a lo que la
agrupación accedió.
Pese a las circunstancias antes expuestas, al momento del pago, la
agrupación no recibe la remuneración extra por las canciones interpretadas
adicionalmente. En este caso, la agrupación musical, en su condición de
trabajadores de la cultura, puede solicitar protección por la Ley LOTTT debido
a lo planteado en el artículo 289 y de esta manera hacer valer sus derechos
ante el empleador y exigir su pago coreespondiente.
TÍTULO IV
CAPÍTULO VIII: DEL TRABAJO DE LAS PERSONAS CON
DISCAPACIDAD, ARTÍCULOS 289 AL 292.

14. Los artículos presentes en el capítulo VIII de la Ley Orgánica del
Trabajo, Trabajadores y Trabajadoras, se enfocan en la inclusión laboral y trato
digno de todas aquellas personas que presenten algún tipo de discapacidad
bien sea física o intelectual, dentro de cualquier área de la empresa, de
acuerdo a las habilidades y destreza que presente dicha persona.
Asimismo, se contempla que, el Estado desarrollará nuevos
lineamientos para una inclusión plena en todos los ámbitos que conforman a
la sociedad, además de crear empresas sociales en conjunto con diversos
entes públicos, en las cuales se integren a las personas con discapacidad
generando así estabilidad para ellos y sus familias.
Caso Práctico: el Señor Emiliano Álvarez, presenta distrofia muscular
leve. Sin embargo, él se siente con plena capacidad de ejecutar actividades
administrativas dado a su formación académica. No obstante, en una de sus
búsquedas laborales aplicó a una pequeña empresa de venta de repuesto para
automóviles la cual le negó el puesto de trabajo debido a su condición,
alegando que requerían de una persona activa que pudiera desplazarse de
forma ágil puesto que la empresa llevaba un ritmo de trabajo bastante
acelerado.
Claramente se hace notar la discriminación que recibe el señor Álvarez,
quién por su personalidad pasiva comenta que no hizo ningún tipo de denuncia
al respecto. Sin embargo, dicha empresa incurre en una violación del presente
capítulo, en el cual, se exhorta a los empleadores, tal como se ha mencionado
anteriormente, a incluir en el ámbito laboral (conteniendo procesos
productivos) a las personas que presenten limitaciones independientemente
de cual sea el origen de ésta, tal como lo establece el Artículo 290:
“Las disposiciones de esta Ley protegerán a las personas con
discapacidad, bien sea esta congénita, sobrevenida o de cualquier
otro hecho o circunstancia que afecte su desarrollo físico, intelectual
o que le impida realizar actividades personales o laborales en forma
idéntica al resto de los trabajadores y las trabajadoras.

15. Profundizando la universalización de los derechos de las personas
con discapacidad, e incorporándolas a los procesos productivos…”
De igual forma, el mismo artículo estipula que, toda empresa
debe incluir en un cinco por ciento de su nómina a estas personas, conforme
a sus propias habilidades o destrezas, garantizándoles a demás trato
igualitario y adecuando sus estaciones de trabajo de acuerdo a sus
necesidades motoras o mentales para que se desenvuelvan con total
comodidad.
Pese a estos establecimientos, se evidencia como la empresa no
muestra un trato digno hacia el señor Álvarez y le hace notar sus preferencias
hacia las personas que realizan el trabajo de forma “normal” o que no poseen
ningún tipo de limitaciones. Dado a que el caso no fue denunciado no es
posible afirmar si dicha empresa estaba o no al tanto de sus obligaciones, tal
como lo estipula la LOTTT. Sin embargo, el desconocimiento de la ley no la
hubiese exonerado de la falta grave en la cual incurrió, pues se habría
enfrentado a cancelar grandes multas o inclusive en un caso más severo, al
cierre total de la empresa.
Es por ello que se recomienda a todas las personas afectadas por
situaciones similares acudir a los entes regulares como, por ejemplo, la
inspectoría de trabajo para que se lleve a cabo un seguimiento oportuno a las
organizaciones en el momento que se presente alguna irregularidad. De forma
tal que, por medio de éstas se hagan valer los derechos de estos ciudadanos
y se haga cumplir las responsabilidades que tienen las empresas con dichas
personas, promoviendo aún más la inclusión laboral de personas
discapacitadas.
No obstante, existen en Venezuela casos muy exitosos de inclusión
laboral de personas discapacitadas, gracias al cumplimiento de esta ley y con
esfuerzos en conjuntos de organizaciones como CEAPDIS (Consejo Estadal

16. para la Atención de Personas Discapacitadas). Estos casos incluyen a
personas con síndrome de Down trabajando en clínicas y cadenas de comida
rápida, así como también a personas con discapacidad visual ejerciendo
actividades en instituciones de educación superior privadas y personas con
discapacidades físicas ejerciendo en empresas manufactureras.
Conclusión
En los capítulos que van desde el V al VIII del TITULO IV de la LOTTT,
se pretende proteger a los trabajadores en las diferentes modalidades
especiales de condiciones de trabajo a través de 59 artículos que van desde
el 229 al 292 y que consideran a los trabajadores y trabajadoras agrícolas, del
transporte, culturales y de personas con discapacidad.
Los artículos anteriormente expuestos fueron analizados, destacando
los que se consideran de mayor importancia, y a su vez fueron representados
a través de casos prácticos que evidencian el incumplimiento de algunos de
éstos y en los cuales se vulnera la Ley Orgánica del Trabajo, Trabajadores y
Trabajadoras (LOTTT); así como también se ofrecen las respectivas
soluciones.
Finalmente, es de gran relevancia hacer énfasis en la importancia que
poseen éstos cuatro capítulos de la LOTTT, agregando que los patronos o
patronas deberían tener conocimiento sobre los artículos mencionados, o por
lo menos contar con asesoría laboral para que de ésta manera se garantice a
sus trabajadores y trabajadoras óptimas condiciones de trabajo, pues en
ocasiones, debido al desconocimiento de la ley se cometen atropellos y se
puede generar inconvenientes y molestias laborales; lo cual no es conveniente
ni para los patronos o patronas ni para los trabajadores o trabajadoras, pues
en un ambiente de trabajo es importante mantener una buena relación laboral.

17. Bibliografía
- Ley Orgánica del Trabajo, los Trabajadores y las Trabajadoras.