Este documento describe un proyecto para diseñar y fabricar un probador de bobinas de encendido para la empresa SS MAX. Actualmente no cuentan con este equipo, lo que genera pérdidas de tiempo y dinero. El probador permitirá diagnosticar problemas en el sistema de encendido de manera más rápida y precisa. El proyecto detalla los objetivos, justificación, marco teórico, costos, beneficios y recomendaciones.

1. www.senati.edu.pe

2. www.senati.edu.pe
Proyecto de Innovación
Probador de Bobinas de Encendido

3. www.senati.edu.pe
Integrantes de grupo de proyecto
Nombre : Castañeda Soria, Eder Nicoll
ID : 1219300 Correo: 1219300@senati.pe
Teléfono : 936982311
Nombre : Julcamoro Cusquisiban Luis Alfredo
ID : 1221655 Correo: 1221655@senati.pe
Teléfono : 969596471
Nombre : Pérez Chuzo Juver Jhair
ID : 1210116 Correo: 1210116@senati.pe
Teléfono : 994937956

4. www.senati.edu.pe
1. Situación problemática
En la empresa “SS MAX”, no cuenta con un probador de bobinas de
encendido lo cual nos genera grandes pérdidas tanto en lo económico como
también en el tiempo, el cual podría ser utilizado en otro tipo de trabajo
generando ingresos adicionales para la empresa.

5. www.senati.edu.pe
2. Objetivos
2.1 Objetivo general:
Diseñar y fabricar un probador de bobinas de encendido para revisar y
diagnosticar los problemas en el sistema de electrónico del vehículo con
la finalidad de mejorar la calidad y el tiempo de trabajo.

6. www.senati.edu.pe
2.2 Objetivos específicos:
➢ Reducir el tiempo en la que se realiza el trabajo.
➢ Evitar daños en los circuitos integrados del vehículo.
➢ Mayor facilidad al momento de realizar un diagnóstico.

7. www.senati.edu.pe
3. Justificación del proyecto
Con este proyecto buscamos implementar y mejorar de manera
notable las condiciones en que se realiza el trabajo teniendo en
cuenta el tiempo de servicio, las precisión y la calidad del
trabajo realizando un diagnóstico de las fallas precisas para la
solución del problema en cada uno de los vehículos, buscando
lograr la satisfacción total de nuestros clientes y fidelizarlos
para generar un mayor ingreso de la empresa.

8. www.senati.edu.pe
4. Marco Teórico.
1. Probador de bobinas de encendido
El probador de bobinas de encendido nos permite realizar el diagnóstico
de múltiples bobinas que componen el automóvil y debe de probarse
para descartar cualquier falla en el vehículo sobre el encendido
2. Partes:

9. www.senati.edu.pe
5. Mapa de valor actual y/o diagrama de proceso actual

10. www.senati.edu.pe
5.2 Diagrama de actividades del proceso-DAP ( antes de la mejora)

11. www.senati.edu.pe
6. Análisis de causas raíces

12. www.senati.edu.pe
6.2 Diagrama de Pareto

13. www.senati.edu.pe
7. Ejecución técnica del proyecto
 Con este proyecto de innovación se reducirá el tiempo de pruebas de las
bobinas de encendido.
 Con este proyecto lograremos mejores ingresos a la empresa.
 Confianza a nuestros clientes.

14. www.senati.edu.pe

15. www.senati.edu.pe
8.Diagrama de flujo de la situación mejorada.
8.1 Diagrama de análisis de proceso-DOP ( después de la mejora)

16. www.senati.edu.pe
8.2 Diagrama de actividades del proceso-DAP ( después de la mejora)

17. www.senati.edu.pe
9. Costos de la implementación

18. www.senati.edu.pe

19. www.senati.edu.pe
10. Evaluación Técnica- Económica
1. Beneficio técnico y/o económico esperado de la mejora:
En el beneficio técnico que nos brinda este proyecto es que se podría
realizar un diagnóstico exacto y en el menor tiempo posible y que el
cliente quedara satisfecho con el servicio brindado.
El beneficio económico de este probador, se utilizara inmediatamente
adquiriendo nuevos equipos, ya que se hará una pequeña inversión en
este proyecto que nos traerá un gran beneficio económico.

20. www.senati.edu.pe
2. Relación de beneficio/costo.
El principal criterio que vamos a usar es el rendimiento o rentabilidad, se le denomina rentabilidad o
rendimiento de un proyecto al cambio porcentual entre la cantidad de dinero disponible para la empresa
al término de la operación del proyecto.
 B/C>1: Indica que los beneficios superan los costos y se considera el proyecto.
 B/C=1: Aquí no hay ganancias porque los beneficios son iguales a los costos.
 B/C<: Muestra que los costos son mayores a los beneficios y no se consideran el proyecto.
3. Retorno de inversion.

21. www.senati.edu.pe
11. Conclusiones
 Con este probador de bobinas de encendido realizaremos un correcto diagnóstico de los
problemas que presentan las bobinas de encendido.
 Al contar con este prototipo nos va a reducir el tiempo en que se va realizar los
diagnósticos.
 Contar técnicamente con dicho equipo evita que nosotros como técnicos generemos daños
a los circuitos integrados del vehículo (ECU). Por lo cual con este proyecto generaremos la
satisfacción y conformidad del cliente logrando obtener mayores ingresos para la empresa.

22. www.senati.edu.pe
12. Recomendaciones
 Cada vez que realice una prueba debe leer el manual de
instrucciones, para ver la manera correcta de conexión de los
componentes que vamos a probar.
 Se debe capacitar al técnico de cómo es el uso del equipo y
como conectar las bobinas de encendido.
 Se debe conservar el equipo en un lugar seco pues si se llegara
a mojar podría hacer un cortocircuito, dañando al prototipo.
 El probador de bobinas funciona con el voltaje de la batería 12 V
DC.

23. www.senati.edu.pe
13. Anexos
 https://www.ingenieriaymecanicaautomotriz.com/que-son-las-
bobinas-de-encendido-y-cuantos-tipos-hay/
 https://unisalia.com/tipos-de-bobinas-de-automotrices-
funciones/
 https://www.mundodelmotor.net/bobina-de-encendido/
 https://unisalia.com/tipos-de-bobinas-de-automotrices-
funciones/
 https://www.soloparamecanicos.com/bobina-de-encendido/
 https://santiagosolucion.com/5-tipos-de-bobinas-de-encendido/

24. www.senati.edu.pe