Zarate yataco carlos proyecto

“AÑO DE LA LUCHA CONTRA LA CORRUPCION E
IMPUNIDAD”
SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN
TRABAJO INDUSTRIAL
DIRECCIÓN ZONAL ICA - AYACUCHO
Proyecto de Innovación y/o Mejora
Nivel Profesional Técnico
Escuela / C.F.P ICA
“PROBADOR DE HERMETICIDAD DE CULATA”
Autor : ZARATE YATACO CARLOS OMAR
Asesor : PUPPI UGAZ LUIS MIGUEL
Ica – Perú
2019

DATOS DEL ALUMNO
NOMBRE : CARLOS OMAR
APELLIDOS : ZARATE YATACO
ESPECIALIDAD : MECANICA AUTOMOTRIZ
ID : 147542
SEMESTRE : SEGUNDA CARRERA
INGRESO : 2018-23
C.F.P. : SENATI – ICA
CORREO : carloszarateyataco@outlook.com
PROGRAMA : ELABORACION DE PROYECTOS

PRESENTACION
Cumpliendo con la disposición de las directivas establecidas por el servicio nacional
de adiestramiento en trabajo industrial “SENATI” desarrollamos lo siguiente.
El presente trabajo de innovación denominado PROBADOR DE HERMETICIDAD
DE CULATA elaborada por mi persona de mi especialidad de Mecánica
AUTOMOTRIZ con el propósito de plasmar nuestros conocimientos de dicho tema
que será útil para nuestra vida profesional.
El anhelo del tecnico es de conseguir sus metas, no es fácil pero se logra en base
al sacrificio y esfuerzo, porque durante nuestra formación profesional en esta digna
institución SENATI hemos aplicado los conocimientos tecnológicos impartidos por
nuestros instructores en las aulas, habilidades y destrezas adquiridos en los talleres
por lo cual se ha elaborado este proyecto.
CARLOS OMAR ZARATE YATACO

DEDICATORIA
A mi familia que es parte
del apoyo en mi formación
profesional.
ZARATE YATACO CARLOS OMAR

RESUMEN EJECUTIVO DEL PROYECTO DE IMNOVACION
Y / O MEJORA
El presente proyecto de innovación a desarrollar es denominado “probador de
hermeticidad de culatas” y es presentado por el tecnico: Zarate Yataco Carlos
Omar de la especialidad, mecánica automotriz, cumpliendo con los
Reglamentos establecidos por el servicio nacional de adiestramiento en el
Trabajo industrial.
Este proyecto se realiza según la necesidad del taller “De Mecánica
Automotriz ´´ ya que esta herramienta permitirá realizar un trabajo en menos
tiempo y con mayor rapidez. Para la elaboración de este proyecto se emplean todos
los conocimientos tecnológicos impartidos por el instructor en la aula de nuestro
centro de enseñanza, las habilidades destrezas adquiridas en nuestros talleres de
desarrollo de prácticas, con este proyecto va a ayudar ¨a probar la culata” con
mayor facilidad, rapidez y eficiencia.
Para la comprobación del estado de la culata se tiene que desmontarla, para cual
su comprobación se tiene que utilizar un PROBADOR DE HERMETICIDAD DE
CULATAS para esto se tiene que llevar al torno para que se verifique si la culata
está en condiciones de seguir operando o reemplazarla. Es demasiado tiempo que
se pierde trasladándose de un lugar hacia otro y eso influye a que haya una pérdida
de tiempo innecesario para la empresa.
Ahora con el probador de HERMETICIDAD DE CULATAS ahorramos tiempo y
dinero y ya no habrá pérdida para la empresa y así es una ventaja para producir a
mi empresa.

SEGURIDAD, HIGIENE Y AMBIENTE (SHIA)
 Guantes de cuero
 Casco
 Overol desechable de polipropileno
 Trapo industrial
 Lentes
 Zapatos de seguridad.
PRENDAS DE SEGURIDAD
MANDIL PLASTIFICADO ZAPATO
GUANTES
CASCO LENTES

CAPITULO I
GENERALIDADES DE LA EMPRESA
1.1 .- RAZÓN SOCIAL: SENATI - ICA.
1.2.- Misión, Visión, Objetivos, Valores de la empresa
MISIÓN
Formar profesionales técnicos innovadores y altamente productivos.
VISIÓN
Liderar en América latina la excelencia en formación profesional tecnológica.
OBJETIVOS
El objetivo principal es mejorar la calidad de decisión de los profesionales, empresarios,
técnicos, generándoles alternativas de solución, aportando soluciones tecnológicas de
última generación para su gestión empresarial.
VALORES
 Integridad: Hacer lo correcto en cualquier circunstancia.
 Compromiso: Responsabilidad para cumplir profesionalmente con lo
ofrecido y alcanzar resultados de calidad.
 Servicio: Actitud de colaboración permanente con los clientes internos
y externos teniendo siempre presente la responsabilidad social de la
institución.
 Disciplina: Capacidad de actuar ordenadamente para conseguir un
objetivo deseado.

1.3.- Productos, Mercado, Clientes:
NUESTROS PRODUCTOS
 Servicio de mantenimiento de motores Diesel.
 Servicio de afinamiento de motores Diesel.
 Servicio de reparación general de motores Diesel.
MERCADO
 Parque automotor de vehículos livianos y pesados de servicio público.
 Parque automotor de vehículos livianos y pesados de transporte privado.
NUESTROS CLIENTES
 Propietarios de transporte publico liviano y pesados.
 Propietarios de vehículos privados.
 Empresas de transporte de servicio público y particular.
1.4.- Estructura de la 0rganización
JEFE DE TALLER
OPERARIOS
REPARACION DE
MOTORES DIESEL
ENCARGADO
VENTA DE
REPUESTOS
MANTENIMIENTO
AFINAMIENTO
DE MOTORES
DIESEL

1.5.- Otra Información Relevante
PLANO DEL TALLER:
CAPÍTULO II
LEYENDA
AREA DE MANTENIEMIENTO Y AFINAMIENTO DE MOTORES DIESEL
AREA DE REPARACION DE MOTORES DIESEL
SALA DE ESPERA
AREA DE HARRAMIENTAS Y MAQUINAS DE HERRAMIENTAS
SERVICIO HIGIENICO
ALMACEN
OFICINA
FRANJAN PEATONALES

CAPITULO II
PLAN DEL PROYECTO DE INNOVACIÓN Y/O MEJORA
2.1 Identificación del problema técnico en la empresa
Esta mejora es un trabajo sencillo y práctico que busca ser de utilidad
En la verificación de un componente muy importante del motor que es
La culata.
El probador de hermeticidad de culata es un proyecto que se ha elaborado para
reducir el tiempo de verificación de la culata y determinar si presenta hermeticidad
en su superficie.
También determina si presenta rajaduras a través de los conductos de agua que se
encuentran en la culata.
2.2.- Objetivos del Proyecto de Innovación y/o Mejora:
El presente trabajo de innovación tiene estos objetivos, para un solo fin el cual es
brindar nuestros servicios y productos con un valor de calidad.
o Satisfacer las necesidades, requisitos y expectativas de nuestros
clientes, obteniendo así clientes satisfechos.
o Aumentar un ingreso de dinero adicional por el trabajo que se realiza.
o Mejores condiciones de trabajo, aliviando las molestias, confusiones
y demoras innecesarias.
o Mejorar los procesos de mantenimiento y verificación de la culata de
Motor.
o Reducir El tiempo de trabajo en esta operación.

2.3.- Antecedentes del Proyecto de Innovación y/o Mejora:
Para la realización del proyecto de mejora de métodos, es muy importante en los
procesos del trabajo, ya que nos brinda facilidades para realizarla.
Estos son los antecedentes que dan motivo a este trabajo de implementación para
mejorar los procesos.
No se podía determinar a simple vista si la culata presentaba rajaduras.
Al realizar el armado de la culata y el respectivo montaje de este en el motor seguía
con la misma falla.
Pérdida de tiempo al llevar a probar la culata de 2 a 3 horas.
Perdida de trabajo por amontonamiento de vehículos en el taller.
Por tales motivos se va mejorar este proceso, y operación mediante la fabricación
de la herramienta adecuada. Dicha herramienta se denomina: “PROBADOR DE
HERMETICIDAD DE CULATA”

2.4.- Justificación del Proyecto de Innovación y/o Mejora:
El presente Informe ha sido preparado con motivo a la mejora en el trabajo que
desempeñamos llevando una calidad de vida laboral.
Este trabajo se ha desarrollado aplicando conocimientos tecnológicos.
Analizándose el proceso que actualmente se da al cual dio motivo a implantar
mejoras en el proceso a realizarse la operación de desmontaje y verificación de la
culata. Para la construcción del probador de hermeticidad de culatas se hace
empleo principalmente de una plancha de fierro y una brida adaptada con un
manómetro a presión para determinar la presión que se le va a introducir a la culata
para la verificación si presenta rajaduras . Este instrumento permite reducir tiempos
para la operación brindándose así un buen servicio de la empresa.
Esperando que el trabajo sea útil a la empresa y satisfaga las necesidades de otras
personas que requieran de su aplicación.

2.5.- Marco Teórico y Conceptual:
2.5.1.-Fundamento teórico del Proyecto de Innovación y Mejora:
El proyecto denominado probador de hermeticidad de culatas de gran beneficio
para la empresa “SENATI - ICA“ Porque para verificar la culata se debe de realizar
en un área exclusiva donde exista comodidad y libre de contaminación.
Si reparamos o verificamos la culata en un ambiente libre de alguna partícula de
tierra, metal, etc., se impregnará en algún componente de fricción en el interior o
asientos de la culata, y esto provocara una mala asentamiento de válvula o abría
un desgate prematuro y mucho daño más.
Además es de gran importancia tener un espacio para guardar los componentes de
la culata desmontado (componentes sensibles a los golpes o ralladuras), porque si
no se dañaran y generaran gastos económicos por parte de la empresa.
Por eso es muy beneficioso contar con un área exclusiva para verificar culatas
donde no exista contaminación que perjudique a la culata durante la reparación o
verificación de HERMETICIDAD DE CULATA.
Por otra parte esto hará sentir a los clientes más confiados porque sabrán que le
están brindando un servicio de óptima calidad.

PROCESO DE ARMADO.
1.-Primero llevamos las 2 planchas de
acero al torno
Donde se procede a cortar a la medida
de la superficie de la culata (47cm
x20cm) y la otra a la brida de agua de
culata (12*8cm).
2.- Se procede a realizar los 4 agujeros
de 10cm de diámetros q vienen hacer la
cámara de compresión en la superficie
de la culata.
3.- Realizamos 10 huecos de 1cm de
diámetro que van hacer mediante
pernos pasantes de un 1/8 de pulgada x
120 mm para unir la superficie de la
culata con la plancha del probador.
4.-Realizamos el cepillado de la plancha
para q presente plenitud en su
superficie y así realice un cierre
hermético a la hora de la prueba.
5.- Acoplamos el manómetro de presión
con la válvula de retención y la unión en
T.
6.- Soldamos un tuerca de acople en la
plancha de la brida para la instalación
del manómetro de presión.
7.- Cortamos 2 planchas de jebes a la
medida de la plancha de metal de la
culata y la brida.
8.- Este instrumento de instala en la
culata como se muestra en la figura.

2.5.2.- Conceptos y términos utilizados:
1) Verificación: Comprobación de algo.
2) Contaminación: Es uno de los problemas actuales con que se enfrentan las
grandes ciudades.
3) Exclusiva: Derecho o privilegio por el que una persona o entidad es la única
autoridad para realizar algo legal.
4) Calidad: Propiedad que permite la valoración de algo.
5) Área: Zona o superficie acotada, que se distingue de lo que lo rodea.
6) Fricción: Rozamiento de dos superficie.
7) Reparar: Arreglar una cosa estropeada.
8) Desgaste: Pérdida de parte de la superficie por el uso o roce.
9) Partícula: Parte muy pequeña de alguna cosa.
10)Servicio: Trabajo, especialmente cuando se hace para otra persona.
11)Tiempo: Período determinado durante el que se realiza una acción o se
desarrolla un acontecimiento.
12)Beneficios: Bien que se hace o se recibe.

CAPITULO III
ANÁLISIS DE LA SITUACIÓN ACTUAL
3.1 Diagrama del proceso actual
CAMBIO DE EMPAQUETADURA DE CULATA.
Método actual.
1.- Ubicamos el vehículo en la
Zona de trabajo.
2.-Traemos las herramientas
Necesarias para la operación.
3.-Drenamos el agua del radiador
Y retiramos las mangueras dela
Culata.
4.-Sacamos la tapa de la culata.
5.- Desmontamos el múltiple de
Admisión y el tubo de escape.
6.-Retiramos el perno del tensor

del alternador y los cables de
Temperatura de agua y bujías de
Incandescencia.
7.-Retiramos el tren de balancines
Y las varillas de empuje.
8.-Aflojamos y retiramos los pernos
De culata.
9.- Retiramos la culata y el empaque
De culata.
10.-Llevamos la culata a la mesa de
Trabajo.
11. Limpiamos la superficie de la culata
Y lo inspeccionamos visualmente.
12.- transporte de la culata
A otro sitio para la verificación
De su estado.
13.-Demora en la atención
Del servicio.
14.-Demora en la verificación
de la culata.
15.-Transporte de la culata del
Sitio de verificación al taller.
16.-Montamos la culata,
Colocamos los pernos y le damos
Un torque de40Nm –80Nm.
17.-Colocamos las varillas, tren de
Balancines y calibramos el juego

De válvulas (14mm).
18.-Colocamos los accesorios
(Múltiple de admisión, escape,
Tapa de culata y mangueras de agua).
19.- Instalamos el perno de tensado
Del alternador las cañerías de los
Inyectores y los cables de
Incandescencia.
20.- Purgado del motor y arranque
Para la verificación del estado actual.

DIAGRAMA ANALISIS DEL PROCESO METODO ACTUAL
DIAGRAMA DE PROCESO DEL MÉTODO ACTUAL
EMPRESA: SENATI - ICA
DEPARTAMENTO/ÁREA MECÁNICA AUTOMOTRIZ
SECCIÓN: REPARACIÓN DE MOTORES DIESEL.
PROCESO: DESMONTAJE DE CULATA
ACTIVIDAD Metd. Act. Metd. Mej. Diferencia
OBSERVADOR
PUPPI UGAZ LUIS MIGUEL
Operación 14
Inspección 0 FECHA
Transporte 4
MÉTODO
ACTUAL -----------------
Demora 2 MEJORADO
Almacenaje 0
TIPO
OPERARIO -----------------
TOTAL 20 MATERIAL
Distancia Total 4013m MAQUINA
Tiempo total 3h 3min
No DESCRIPCIÓN Dist. Tiempo.
1. Ubicamos el vehículo en la zona de trabajo.
●
5m 1min
2. Traemos las herramientas necesarias para la operación.
●
2min
3. Drenamos el agua del radiador y retiramos las mangueras de la culata.
●
2min
4. Sacamos la tapa de la culata.
●
3min
5. Desmontamos el múltiple de admisión y el tubo de escape. ●
8min
6. Retiramos el perno de tensado del alternador y los cables de
temperatura de agua y bujías de incandescencia.
●
3min
7. Retiramos el tren de balancines y las varillas de empuje.
●
5min
8. Aflojamos y retiramos los pernos de culata.
●
10min
9. Retiramos la culata y el empaque de culata. ●
2min
10. Llevamos la culata a la mesa de trabajo. ● 8m 1min
11. Limpiamos la superficie de la culata y lo inspeccionamos visualmente. ● 2min
12. Transporte de la culata a otro sitio para la verificación
de su estado.
● 2000m 30min
13. Demora en la atención del servicio. ● 10min
14. Demora en la verificación de la culata. ● 40min
15. Transporte de la culata del sitio de verificación al taller. ● 2000m 30min
16 Montamos la culata, colocamos los pernos y le damos
un torque de 40Nm –80Nm
● 10min
17. Colocamos las varillas, tren de balancines y calibramos el juego
de válvulas (14mm).
● 7min
18. Colocamos los accesorios (múltiple de admisión, escape,
tapa de culata y mangueras de agua).
● 10min
19. Instalamos el perno de tensor del alternador las cañerías de los
inyectores y los cables de temperatura de agua y bujías de
incandescencia.
● 4min
20. Purgado del motor y arranque para la verificación del estado actual. ● 3min
TOTAL 3h 3min.

RESUMEN DEL PROCESO CON EL MÉTODO ACTUAL.
RESUMEN
METODO
ACTUAL
METODO
MEJORADO
DIFERENCIA
OPERACIONES
14 0 0
TRANSPORTE
4 0 0
INSPECCIÓN
0 0 0
DEMORA
2 0 0
ALMACENAJE
0 0 0
TOTAL 20 0 0
DISTANCIA TOTAL 4013 m 0 0
TIEMPO TOTAL 3 h 3min 0 0

3.2.- Efectos del problema en el área de trabajo o en los resultados de la
empresa.
Servicios Todos los servicios deben ser debidamente
calificados, y estar bajo las normas respetivas.
Un mal servicio traería una mala imagen para
la empresa.
Materiales Todos los materiales deben ser debidamente
controlados con el fin de evitar robo de las
mismas.
Costo Los costos deben estar a la comodidad del
cliente. Una elevación repentina del costo
disminuiría cantidades de servicios que se
realizan.
Oportunidad
de entrega de
los vehículos
La oportunidad es una fuente de crecimiento
para la empresa, por ello satisfacer la
necesidad del cliente es el principal objetivo.
Tiempo Tener métodos de trabajo es muy importante
en la realización del servicio. Al tener un
método adecuado lo complejo se hace fácil.
Calidad La vida útil de cada servicio depende mucho
de la forma de trabajo. Por ello es
conveniente que todos los servicios sean
correctamente realizados y entregados bajo
las supervisiones de seguridad.
Inventarios El objetivo principal es evitar retrasos en la
entrega de vehículos para la fabricación de los
productos. Un retraso originaria conflictos con
los encargados.

3.3.- Análisis de la causa - raíces que generan el problema.
Falta de herramientas
Poca inversión
Cansancio
Servicios a crédito
Falta de herramienta autos mal
ubicados
Inversión Desperdicios en
Traslado suelo
Insatisfacción
de los clientes
Mala infraestructura del
taller
Demora en realizar
el servicio y la
entrega del vehículo
Costo mayor del
servicio por la
demora
Poco espacio en el
taller

3.4 Priorización de causas raíces
PRIORIZANDO LAS CAUSAS RAÍCES
TABLA DE PARETO
1
Demora en realizar el servicio y la entrega del
vehículo
20 40%
2 Mala infraestructura 5 10%
3 Poco espacio en el taller 10 20%
4 Costo mayor por la demora 15 30%
TOTAL 50 100%
FRECUENCIA
ITEM EFECTO NEGATIVO FRECUENCIA ACUMULADA % %
SIMPLE ACUM.
1
Demora en realizar el servicio y la
entrega del vehículo
20 20 40% 40%
2 Costo mayor por la demora 15 35 30% 70%
3 Poco espacio en el taller 10 45 20% 90%
4 Mala infraestructura 5 50 10% 100%
TOTAL 50 100%

DIAGRAMA DE PARETO
20
15
10
5
40%
30%
20%
10%
0%
20%
40%
60%
80%
100%
0
10
20
30
40
50
60
70
80
Demor a en realizar
el servicio y la
entrega del
vehiculo
Costo mayor por la
demora
Poco espacio en el
taller
Mala
infraestructura
DIAGRAMA DE PARETO
Problema Especifico
Series1
Series2
80 - 20

CAPITULO IV
PROPUESTA TÉCNICA DE LA MEJORA
4.1 Plan de acción de la mejora propuesta
Método mejorado.
1.- Ubicamos el vehículo en la zona de
trabajo.
Y retiramos las mangueras de
La culata.
5.-Desmontamos el múltiple de
6.-Retiramos el perno de tensor
Del alternador y los cables de

Incandescencia.
y las varillas de empuje.
8.-Aflojamos y retiramos los pernos
De
culata.
9.-Retiramos la culata y el empaque
De culata.
10.- Llevamos la culata a la mesa de
Trabajo.
11.- Instalamos el probador de
Hermeticidad en la culata.
12.-Introducimos aire comprimido
En su interior y verificamos en un
Deposito con agua si presenta
Rajaduras.
13.-Retiramos el probador de la culata.

De válvulas (14mm).
17.- instalamos el perno de tensor
Incandescencia.

4.2 Consideraciones técnicas, operativas y ambientales para la
implementación de la mejora
PLANOS DE LA MEJORA DIBUJO TÉCNICO
MANÓMETRO DE PRESIÓN

PLANO DE HERRAMIENTA
MECÁNICA AUTOMOTRIZ
2019
OBSER:
PLANCHA DE ACERO DEL PROBADOR DE CULATA

2019
OBSER:
vISTA FRONTAL DE LA PLANCHA Y LOS TORNILLOS DE
APRIETE

2019
OBSER:
VISTA LATERAL

2019
OBSER:
VISTA FRONTAL

2019
OBSER:
VISTA SUPERIOR

4.3 Recursos técnicos para implementar la mejora propuesta
Un servicio de calidad respetando especificaciones técnicas y así mejorar el
crecimiento de la empresa y mejorando la situación económica de la empresa.
Para los procesos de producción:
 Ahorro de tiempo.
 Reducción de reclamos por parte de los clientes
Para el diseño y desarrollo de productos
 Reducción de impactos negativos a lo largo del ciclo desde la fabricación
hasta la disposición final.
Para los servicios
 Incorporación de consideraciones técnicas en los servicios y entrega de los
vehículos.
Para la empresa
 Incrementa sus beneficios económicos.
 Reduce el riesgo de pérdidas de clientes.
 Mejora el control de los costos y la satisfacción de criterios de inversión.
Para los clientes
 Incrementa la satisfacción y la confianza de los clientes
 Aumento de la vida útil del motor.
Para el medio ambiente
 Uso racional de materias primas y otros insumos.
 Conservación de los recursos naturales.
 Disminución y control de los contaminantes
 Armonización de las actividades con el ecosistema.

4.1Diagrama de proceso mejorado
Método mejorado.
1.- Ubicamos el vehículo en la zona de
trabajo.
Y retiramos las mangueras de
La culata.
5.-Desmontamos el múltiple de
6.-Retiramos el perno de tensor
Del alternador y los cables de
Incandescencia.
y las varillas de empuje.
8.-Aflojamos y retiramos los pernos de culata
9.-Retiramos la culata y el empaque
De culata.
10.- Llevamos la culata a la mesa de
Trabajo.

11.- Instalamos el probador de
Hermeticidad en la culata.
12.-Introducimos aire comprimido
En su interior y verificamos en un
Deposito con agua si presenta
Rajaduras.
13.-Retiramos el probador de la culata
De válvulas (14mm)
.

17.- instalamos el perno de tensor
Incandescencia.

DIAGRAMA DE ANÁLISIS DEL PROCESO MEJORADO
EMPRESA: SENATI - ICA
DEPARTAMENTO/ÁREA MECÁNICA AUTOMOTRIZ
SECCIÓN: Mantenimiento y reparación de motor.
PROCESO :DESMONTAJE DE CULATA
ACTIVIDAD Metd. Act. Metd. Mej. Diferencia
OBSERVADOR
PUPPI UGAZ LUIS MIGUEL
Operación 14 15 -1
Inspección 0 1 -1 FECHA
Transporte 4 2 2
MÉTODO
ACTUAL ---------------
--
Demora 2 0 2 MEJORADO
Almacenaje 0 0 0
TIPO
OPERARIO ---------------
--
TOTAL 20 18 2 MATERIAL
Distancia Total 4013m 13m 4000m MAQUINA
Tiempo total 3h 3min 1h 21min 1h 42 min
No DESCRIPCIÓN Dist. Tiempo.
1. Ubicamos el vehículo en la zona de trabajo. ● 5m 1min
2. Traemos las herramientas necesarias para la operación. ● 2min
3. Drenamos el agua del radiador Y retiramos las mangueras de
la culata.
●
2min
4. Sacamos la tapa de la culata. ● 3min
5. Desmontamos el múltiple de admisión y el tubo de escape. ● 8min
6. Retiramos el perno de tensor del alternador y los cables de
temperatura de agua y bujías de incandescencia.
●
3min
7. Retiramos el tren de balancines y las varillas de empuje. ● 5min
8. Aflojamos y retiramos los pernos de culata. ● 10min
9. Retiramos la culata y el empaque de culata. ● 2min
10. Llevamos la culata a la mesa de trabajo. ● 8m 1min
11. Instalamos el probador de hermeticidad en la culata. ● 3min
12. Introducimos aire comprimido en su interior y verificamos en un
depósito con agua si presenta rajaduras.
● 4min
13. Retiramos el probador de la culata. ● 3min
14. Montamos la culata, colocamos los pernos y le damos
Un torque de 40Nm –80Nm
10min
15. Colocamos las varillas, tren de balancines y calibramos el
juego
de válvulas (14mm
7min
16 Colocamos los accesorios (múltiple de admisión, escape,
tapa de culata y mangueras de agua).
● 10min
17. Iinstalamos el perno de tensado del alternador las cañerías de
los Inyectores y los cables de temperatura de agua y bujías de
incandescencia
● 4min
18. Purgado del motor y arranque para la verificación del estado ● 3min
TOTAL 1H 21min.

RESUMEN DEL PROCESO CON EL METODO
MEJORADO
RESUMEN
METODO
ACTUAL
METODO
MEJORADO
DIFERENCIA
OPERACIONES 14 15 -1
TRANSPORTE 4 2 2
INSPECCIÓN 0 1 -1
DEMORA
2 0 2
ALMACENAJE 0 0 0
TOTAL
20 18 2
DISTANCIA TOTAL 4013m. 13m. 4000m
TIEMPO TOTAL 3h 3 min. 1 h 21min. 1h 42min.

Costo de materiales
No materiales cantidad
Precio
unitario
precio
total
1.-
2.-
3.-
4.-
5.-
6.-
7.-
8.-
9.-
10.-
11.-
12.-
Plancha de acero de 8mm de espesor
47cm x 20cm
Plancha de acero de 8mm de espesor
12cm x 8cm.
Tuerca hilo corriente 22mm.
Pernos hilo corriente 3/8´´ x120mm-
Arandelas para pernos 3/8´´
Tuercas para pernos 3/8´´
Planchas de jebes de 50x 3 mm
Manómetro de presión escala doble 450PSI/ 30
BAR. Conector ½´´ marca espiras zarco.
Válvula de retención ¼´´ flare 1/8´´ NPT hembra.
Marca Castell.
Acople de unión en T ½´´. ,22mm.
Lijas gruesa y fina Número 80 y 600.
Abrazaderas para manguera de ½´´
Mano de obra: Servicio de corte, taladrado,
roscado y soldadura
TOTAL
1
1
1
18
36
18
3
1
1
1
2
2
S/ 10.00
S/ 4.00
S/ 2.00
S/ 2.00
S/ 0.20
S/ 0.40
S/ 0.50
S/ 80.00
S/ 10.00
S/ 10.00
S/ 1.50
S/ 0.50
S/ 10.00
S/ 4.00
S/ 2.00
S/ 36.00
S/ 7.20
S/ 14.40
S/ 1.50
S/ 80.00
S/ 10.00
S/ 10.00
S/ 3.00
S/ 1.00
S/ 40.00
S/ 219.10

CAPITULO V
COSTOS DE IMPLEMENTACIÓN DE LA MEJORA
5.1 Costo de materiales

HOJA DE COSTO.
5.2.- LISTA DE MATERIALES.
1.- Planchas de acero
2.- Pernos hilo corrientes grado 8
3.- Arandelas (huachas)
4.- Tuercas hilo corriente
5.- Planchas de jebe
6.- Manómetro de presión
7.- Acople de unión en t
8.- Válvula para manómetro
9.- lijas de fierro gruesa y fina
10.- Abrazaderas chicas

5.3Costo de mano de obra
Tiempo estimado: 24 horas
Técnico A: Tecnico de mecánica.
Técnico B: operario de tornería.
Para técnico A: valor H/h
48 horas → s/80.00
1hora→ s/1.60
H/I T.e TOTAL
Técnico A S/ 1.60 24 h s/ 38.40
Para técnico B: valor H/ h
48 horas →s/250.00
1hora→ s/5.20
H/I Te TOTAL
Técnico B: S/ 5.20 4h S/ 20.80

5.4 Costo total de la implementación de la mejora
Descripción Cantidad S/
Costos de materiales
Técnico A
Técnico B
TOTAL
s/ 219,10
s/ 38.40
s/ 20.80
S/ 278,3

CAPITULO VI
EVALUACIÓN TÉCNICA Y ECONÓMICA DE LA MEJORA
6.1 Beneficio técnico y/o económico esperado de la mejora
De este proyecto se espera obtener básicamente un beneficio técnico porque
contaremos con un probador de hermeticidad de culata que es el adecuado y
exclusiva para la reparación de las culatas, y nuestras reparaciones serán más
eficientes (exacto y preciso).
Con la cual el técnico automotriz estará más cómodo en trabajar o reparar este
componente que es la culata. Por otra parte podría decirse que también se
espera obtener un beneficio económico.
Cuantificación de la mejora
Costo del sistema actual
sistema actual Numero de total de minutos al
servicio al mes Mes
183 minutos 15 servicios 2745 minutos al mes
Costo del sistema mejorado
sistema actual Numero de total de minutos al
servicios Mes
81 minutos 15 servicios 1215 minutos al mes
AHORRO EN MINUTOS 1530 minutos al mes

Análisis financiero de la implementación
COSTO DEL SISTEMA ACTUAL
COSTO DE LA INVESTIGACION
Descripción Cantidad S/
Costos de materiales
Técnico A
Técnico B
TOTAL
s/ 219,10
s/ 38.40
s/ 20.80
S/ 278,3
COSTO DEL SISTEMA MEJORADO
PERSONAL SUELDO
MENSUAL
SUELDO
POR
MINUTOS
TIEMPO
DEL
SISTEMA
ACTUAL
N
UMERO DE
SERVICIOS
TOTAL
EN
MINUTOS
COSTO
TOTAL
DEL
SERVICIO
COSTO
ANUAL
TECNICO S/ 1200 0.10 183
minutos
15
servicios
2745
minutos
S/274.5
al mes
S/3294.00
anual
PERSONAL SUELDO
MENSUAL
SUELDO
POR
MINUTOS
TIEMPO
DEL
SISTEMA
MEJORADO
NUMERO
DE
SERVICIOS
TOTAL
EN
MINUTOS
COSTO
TOTAL
DEL
SERVICIO
COSTO
ANUAL
TECNICO 1200 0.10 81
minutos
15
servicios
1215
minutos
S/121.50
al mes
S/1458.00
anual

Flujo de caja mensual
MES 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
Sistema
Actual S/
274,5 274,5 274,5 274,5 274,5 274,5 274,5 274,5 274,5 274,5 274,5 274,5
Sistema
Mejorado
S/
121,5 121,5 121,5 121,5 121,5 121,5 121,5 121,5 121,5 121,5 121,5 121,5
Inversión
S/ 278,3
Ahorro
mensual S/
153 153 153 153 153 153 153 153 153 153 153 153
El ahorro mensual será S/ 153.00 soles
6.2 Relación Beneficio / Costo
Indicador beneficio costo
El beneficio anual se determina de la siguiente manera:
S/ 153,00 de ahorro al mes X 12 meses = S/ 1836.00 anuales
Beneficio anual 1836,00
---------------------- = ----------------- = 6,59
Costo 278,3 soles
INTERPRETACION: Significa que por cada sol invertido en la investigación se
Recupera S/ 6,59 de ahorro

Indicador de tiempo de retorno.
Costo 278,3 soles
----------------------- = ------------------ = 0.15 X 12 = 1,8 meses
Beneficio Anual 1836,00 soles
Significa que lo invertido se va a recuperar en aproximadamente 2 meses.

CAPITULO VII
CONCLUSIONES
Al implementar el probador de culatas nos facilita realizar más rápido el
proceso, ya que nos permite eliminar el tiempo perdido al esperar que traigan
la culata
- la diferencia en la cantidad de pasos a seguir es regular pero el ahorro en
tiempo y comodidad para trabajar es necesaria para efectuar un trabajo
con mayor calidad y elevarla productividad de la empresa SENATI - ICA a un
costo relativamente bajo para la empresa.
a. La implementación de este proyecto de mejora de métodos, a los procesos
de la organización obtendrá el óptimo uso de los recursos humanos y
materiales disponibles, para el cumplimiento del trabajo comprometido.

- Gracias al proyecto de mejora de métodos se logra, eliminar el tiempo
improductivo en operaciones innecesarias o forzadas por el problema de
pérdidas, confusiones y al necesitar de otro empleado para realizar un
trabajo.
- El benéfico medible es disminuir el tiempo empleado al realizar un proceso y
la cantidad de operarios.
b. El beneficio principal es el aumento de la productividad mejorando los
procesos mediante, el análisis sistemático de las operaciones,
procedimientos y métodos de trabajo existentes con el objeto de mejorar su
eficacia.

CAPITULO VIII
RECOMENDACIÓN
 Recomendaciones para la empresa respecto del proyecto de imnovacion y
mejora de debido a que la empresa no cuenta con una herramienta web para
publicar su servicio, es reconmendable que se realize una buena publicidad
para dar a conocer alos usuarios su nueva area para reparar motores.
 Tambien se recomienda a la empresa capacitar a sus trabajadores o operario
según la tecnologia que abarca el mercado.

CAPITULO IX
REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS
1. Manual de servicio de NISSAN TD 27
2. Manual de mejora de Métodos – SENATI
3. Manual de Ciencias Básica. – SENATI
4. Manual de formación de empresas. SENATI
5. Internet.
- Htp//www.Monografías.com
- Htp//www.Metalurgia.com
- Htp//www.Automecanico.com
- Htp//www.Rincondelvago.com
- Htp//www.Mecanicavirtual.com

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