Henry Ford fue un ingeniero y empresario estadounidense que revolucionó la industria automotriz al desarrollar la línea de montaje, permitiendo la producción masiva de automóviles a bajo costo. Fundó la Ford Motor Company en 1903 y para 1926 tenía 88 fábricas que empleaban a 150,000 personas y producían 2 millones de vehículos al año. Sus innovaciones incluyeron la producción en masa, salarios más altos para los trabajadores y la disponibilidad de crédito para comprar los automóviles.

1. HENRY FORD
INTEGRANTES:
Andramunio Carolina
Tapia Cristian
Aguirre Verónica

2. BIOGRAFÍA DE HENRY FORD
Henry Ford estadounidense nació el 30 de Junio de 1863 en
Dearborn, Michigan y murió en 1947. Inició su vida como simple
mecánico y posteriormente llegó a ser ingeniero y jefe de una fábrica.
En 1926 ya tenía 88 fábricas, empleaba 150000 personas y fabricaba
2000000 de automóviles al año. Utilizó un sistema de integración
vertical y horizontal en que producía desde la materia prima inicial
hasta el producto final y estableció una cadena de distribución
comercial a través de agencias propias.
Acumuló a una de las mayores fortunas del mundo gracias al
constante perfeccionamiento de sus métodos, procesos y productos.
La racionalización de la producción le permitió crear la línea de
montaje, que posibilitó la producción en serie: el moderno método que
permite fabricar grandes cantidades de un determinado producto
estandarizado.

3. En la producción en serie o producción masiva, se estandarizan los
materiales, la fuerza laboral y el diseño del producto al mínimo costo
posible. La condición previa, necesaria y suficiente para la producción
en masa es la capacidad de consumo masivo, sea real o potencial.
La condición clave de la producción en masa es la simplicidad. El
sistema se apoya en tres aspectos:
1.- La progresión del producto a través del proceso productivo es
planeada, ordenada y continua.
2.- El trabajo se entrega al trabajador en lugar de que éste lo busque.
3.- Las operaciones son analizadas en sus elementos constituyentes.

4. APORTES ADMINISTRATIVOS
DE HENRY FORD
* Disminución de los tiempos de producción mediante el uso eficiente de la
maquinaria y las materias primas y la distribución acelerada de sus productos.
* Reducción de inventarios en proceso.
* Aumento de la producción debido a la especialización del
trabajo y al empleo de la línea de producción
* Salario mínimo por día y hora y jornada máxima laboral de 8 horas

5. APORTES ADMINISTRATIVOS
DE HENRY FORD
* Desarrollo vertical (desde la materia prima hasta el producto
terminado) y horizontal (desde la manufactura hasta la distribución)
* Líneas propias de crédito para la financiación de los vehículos
* Cedió acciones de la Ford Motor Co. a sus trabajadores, con el fin de
incrementar los ingresos de los empleados.

6. PRINCIPIOS ADMINISTRATIVOS DE HENRY FORD
Consiste en disminuir el tiempo de producción
PRINCIPIO DE utilizando de inmediato los equipos y la materia
INTENSIFICACIÓN prima, y llevándolo el producto al mercado con
rapidez.
PRINCIPIO DE Consiste en reducir al mínimo el volumen de
ECONOMÍA existencias de la materia prima en transformación.
El ritmo de producción debe ser rápido.
PRINCIPIO DE Consiste en aumentar la capacidad de producción
PRODUCTIVIDAD del hombre en el mismo período (productividad),
mediante la especialización y la línea de montaje.

7. CONCLUSIÓN:
 Henry Ford se caracteriza por la aceleración de la
producción por medio de un trabajo rítmico,
coordinado y económico. Fue también uno de los
primeros hombres de empresa en utilizar incentivos
no salariales para sus empleados. En el área de
mercadeo implantó la asistencia técnica, el sistema
de concesionarios y una inteligente política de
precios.
 También determinó científicamente el trabajo
estándar el que consiste en una especie de límites de
comparación de lo que debe hacer el trabajador frente
a lo que se propuso.