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PERFILES LONGITUDINALES
CRITERIOS TECNICOS PARA SU
CONSTRUCCION
INSTITUTO UNIVERSITARIO
POLITECNICO SANTIAGO MARIÑO
ESCUELA DE CIVIL
REVISTA Nº 1
MARZO 2016
TIPOS
HERNANDEZ LUIS A.
C.I: 9479054
LINK:http://www.slideshare.net/carsig/perfiles-longitudinales-revista-59548224
PERFILES LONGITUDINALESPERFILES LONGITUDINALES
Se definen como drenes longitudinales, las zanjas
en cuyo fondo se coloca un tubo para captación de
aguas (tubo de drenaje) rodeado de un cierto
espesor de material filtrante adecuadamente
compactado, que normalmente se disponen bajo las
cunetas que discurren junto a la plataforma de la
carretera.
TIPOS DE DRENAJES LONGITUDINALES
DRENAJES
DRENAJES
URBANOS
DRENAJES
RURALES
PAG 1
PERFILES LONGITUDINAES URBANOS
Se entenderá por sistemas de drenaje urbano un conjunto de
acciones, materiales o no, destinadas a evitar, en la medida de lo
posible, que las aguas pluviales causen daños a las personas o a las
propiedades en las ciudades u obstaculicen el normal
desenvolvimiento de la vida urbana; es decir, dirigidas al logro de los
objetivos establecidos.
Dentro del termino “aguas pluviales" quedan comprendidas no
solamente las originadas de las precipitaciones que caen
directamente sobre las áreas urbanizadas que conforman la
población, sino también aquellas que se precipiten sobre otras
áreas, pero discurran a través de la ciudad bien sea por cauces
naturales, conductos artificiales simplemente a lo largo de su
superficie.
DRENAJES
PAG 2
PERFILES LONGITUDINAES RURALES
Los caminos producen una alteración en el drenaje natural, de forma particular
en las laderas por las que discurren, e interceptan los cauces de agua; en esta
misma línea, la escorrentía superficial corta los caminos en forma de regueros
de diferente caudal. Estas alteraciones requieren soluciones de drenaje
diferentes; por un lado, será necesario actuar sobre los puntos en los que se
corta un drenaje importante (cauce o arroyo) y, por otro, en aquellos en los que
hay un cambio de sentido de la pendiente de la rasante. El objetivo principal del
drenaje de caminos es el de reducir o eliminar la energía generada por una
corriente de agua y evitar la presencia de agua o humedad excesiva en la
calzada, ya que ésta puede repercutir negativamente en las propiedades
mecánicas de los materiales con que fue constituida; esto hace que la previsión
de un drenaje adecuado sea un aspecto vital para el diseño de caminos.
Muchos de los problemas asociados al drenaje pueden ser evitados a la hora de
trazar y diseñar el camino, por lo que resulta necesario incluir el sistema de
drenaje durante la alineación y planeamiento del mismo. Para que éste sea
eficaz, durante su periodo de vida se deberán satisfacer dos criterios
fundamentales: • Se debe alterar lo menos posible la red de drenaje natural. •
Se debe drenar el agua superficial y subsuperficial del camino y esparcirla de tal
forma que se impida la acumulación excesiva en zonas inestables y la erosión
ulterior aguas abajo. superficie.
DRENAJES
PAG 3
CRITERIOS TECNICOS. PERFILES LONGITUDINAES.
RECOMENDACIONES
TECNICAS PARA EL
DISEÑO DE CANALES
1.- Sección hidráulica
apropiada, para la evacuación
del caudal máximo previsto,
para el correspondiente
periodo de retorno que
normalmente se toma entre 5
y 20 años.
2.- Garantizar la seguridad de
los vehículos que
accidentalmente abandonen
la vía y penetren en el canal,
a tal efecto deben evitarse
secciones con pendientes
abruptas y puntas angulosas,
ya que pueden provocar el
vuelco del vehículo.
3.- Durabilidad de la
infraestructura, empleando
materiales adecuados y
procurando una cuidada
ejecución de forma que se
mantenga operativa con los
mínimos costos de
mantenimiento y reparación.
4.- Simplicidad geométrica, de
forma que su ejecución sea
rápida, económica y eficaz.
DRENAJES
PAG 4
Cunetas En las secciones transversales en desmonte, en terraplén y, en algunos
casos, a media ladera, lo más adecuado será la colocación de cunetas a uno o ambos
lados del camino, intentando minimizar sus dimensiones con el fin de mover el menor
volumen de tierra durante su construcción.
Las cunetas recogerán el agua procedente de la propia plataforma y de los taludes,
canalizándola hasta los puntos de desagüe, bajo el camino (cauces naturales, arquetas y
caños) o sobre el mismo (tajeas abiertas). Las cunetas de secciones triangulares son
más fáciles de construir y tienen menor tendencia a la sedimentación; sin embargo, su
conservación es más costosa debido a la dificultad en la limpieza de la zona baja y, si no
están revestidas, sus taludes se erosionan con facilidad para caudales altos.
La capacidad hidráulica del drenaje longitudinal se deberá justificar mediante los cálculos
que se indican más adelante.
Cunetas revestidas El
revestimiento de las cunetas
suele ser de piedra en seco, de
mampostería (piedra embebida
en hormigón o mortero) o de
hormigón. Para analizar la
necesidad de revestir las
cunetas, se tendrán en cuenta
los siguientes criterios generales:
• Revestir las cuentas para
pendientes mayores del 12% en
zonas con clima de lluvias
suaves (España húmeda),
superiores al 10% en zonas de
clima más irregular (España
seca), o cuando las pendientes
sean menores del 1% para evitar
sedimentaciones. • Adoptar
precauciones especiales contra
la erosión y las socavaciones
cuando las pendientes sean
superiores al 10%
DRENAJES
PAG 5
En el caso de revestimientos con
mampostería: • La piedra
utilizada será canto rodado o
piedra de morro. • El espesor de
la cama de mortero, de
dosificación 1:3, será al menos
10 cm. • La separación entre
piedras será de 3 cm a 5 cm. En
el caso de revestimientos con
hormigón: • La resistencia
mínima a compresión del
hormigón será Fck = 13,7 MPa
(140 Kg/cm2 ). • El espesor
mínimo del revestimiento será de
10 cm. • Se dispondrán juntas
ranuradas cada 6 m para el
control de las grietas durante el
fraguado del hormigón y juntas
de expansión cada 30 m,
debidamente impermeabilizadas.
PAG 5
Cunetas dren Este tipo de drenaje longitudinal se utilizará en tramos en los que no se
aconseje, por cualquier circunstancia, la cuenta abierta o en los casos, como en antiguos
túneles ferroviarios, en los que ya existe una cuneta o canaleta longitudinal que recoge
las aguas de la plataforma. Este tipo de cuneta permite reutilizar un sistema de drenaje
ya existente y dar uso a toda la anchura del camino recubriendo la cuneta. El diámetro
del tubo dren se determinará en función de las dimensiones de la cuneta existente y del
caudal a desaguar, con un diámetro no inferior a 20 cm, y se colocará sobre una cama de
arena de río de espesor 0,1 veces el diámetro del tubo. El relleno envolvente del tubo
será de material filtrante con un recubrimiento mínimo de 0,1 veces el diámetro del tubo;
todo el relleno de material filtrante irá envuelto por un geotextil anticontaminante. Por
último, se añadirá una capa final de árido compactada al 95 % del PN. Para el caso
particular de túneles, se pueden emplear otros sistemas longitudinales tales como
canales prefabricados, abiertos o con tapa, y canales caz prefabricados.
Cunetas revestidas El
revestimiento de las cunetas
suele ser de piedra en seco, de
mampostería (piedra embebida
en hormigón o mortero) o de
hormigón. Para analizar la
necesidad de revestir las
cunetas, se tendrán en cuenta
los siguientes criterios generales:
• Revestir las cuentas para
pendientes mayores del 12% en
zonas con clima de lluvias
suaves (España húmeda),
superiores al 10% en zonas de
clima más irregular (España
seca), o cuando las pendientes
sean menores del 1% para evitar
sedimentaciones. • Adoptar
precauciones especiales contra
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cuando las pendientes sean
superiores al 10%
DRENAJES
PAG 5
PAG 5
BROCALES. Se llama
brocal al pretil o parapeto
sólido que, por seguridad y
utilidad, rodea un pozo a
nivel de superficie. Es
habitual que sobre él se
instale una polea o un
cigüeño, para subir el
recipiente que contenga el
agua extraída. ...
CUNETA: Una cuneta
es una zanja o canal
que se abre a los
lados de las vías
terrestres de
comunicación y que,
debido a su menor
nivel, recibe las aguas
pluviales y las
conduce hacia un
lugar que no
provoquen daños.
DRENAJES
PAG 6
SUMIDEROS. Un sumidero es un tipo de
dolina circular que actúa como desagüe
natural para el agua de lluvia o para
corrientes superficiales como ríos o
arroyos.
Cunetas de Coronación
Las cunetas son canales pequeños que
se utilizan en combinación con los
sumideros y las alcantarillas en los
sistemas de drenaje de vías,
aeropuertos, calles y patios. La
localización de los sumideros limita las
magnitudes de los caudales en las
cunetas. Las alcantarillas son conductos
cerrados, parcialmente llenos, que
reciben los caudales de los sumideros en
forma puntual a lo largo de su recorrido
hasta el sitio de entrega del sistema de
alcantarillado.
Las cunetas o zanjas de coronación son
canales que se construyen
para desviar el agua que se escurre
sobre la superficie y consecuentemente
para evitar la erosión del terreno,
especialmente en zonas
de mucha pendiente o donde se ha
efectuado el corte del terreno
para la instalación de alguna estructura
(unidad de captación, reservorio,
etc.).
DRENAJES
PAG 7
Cunetas de Coronación
Las cunetas son canales pequeños que
se utilizan en combinación con los
sumideros y las alcantarillas en los
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aeropuertos, calles y patios. La
localización de los sumideros limita las
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cunetas. Las alcantarillas son conductos
cerrados, parcialmente llenos, que
reciben los caudales de los sumideros en
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Las cunetas o zanjas de coronación son
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de mucha pendiente o donde se ha
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para la instalación de alguna estructura
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DRENAJES
PAG 7
REQUERIMIENTOS TECNICOS DE PERFILESREQUERIMIENTOS TECNICOS DE PERFILES
LONGITUDONALESLONGITUDONALES
Cunetas de Coronación
• Normalmente son de forma rectangular, pero también pueden
ser trapezoidales, si se requiere un mayor tamaño.
• Deben estar ubicadas en la parte superior del corte del terreno o
alrededor de la estructura, en forma circular o recta (transversal a
la escorrentía), según sea necesario.
• Es importante sembrar especies nativas a ambos lados de la
cuneta (Fig. 45) para evitar que el agua erosione bajo la cuneta
y ésta se azolve con sedimentos.
• Si la pendiente es mayor que 2 % (desnivel de 2 cm por cada
metro de canal),es necesario que el canal tenga recubrimiento de
concreto simple o enrocado. Para pendientes mayores, las zanjas
deben ser escalonadas con emboquillado de piedra bajo la caída
Emboquillados en piedra
Se refiere al recubrimiento de las superficies expuestas directamente
a la caída del agua para evitar la erosión del suelo en ese punto.
También se usan para evitar la erosión acelerada en el interior de las
cunetas o sobre las superficies de escurrimiento.
• Las piedras pueden ser canto rodado o material de cantera (labrado
o no). No es importante que tengan una forma específica,
pero sí una superficie plana. Sus dimensiones deben estar alrededor
de 10 ó 20 cm de diámetro.
• Las piedras deben ser duras, sin rajaduras ni otra imperfección
que pudiera disminuir su resistencia. La densidad mínima será
de 1,60 ton/m3.
• La superficie de las piedras debe estar libre de tierra arcilla o
cualquier material extraño. Antes de colocarlas, deben lavarse y
rechazar las piedras cuyos defectos no se remuevan con agua y
cepillo.
• La colocación de las piedras se hará sobre la superficie de concreto
y emboquillado conmortero.16 Las superficies planas deben ir hacia
el exterior.
• La separación entre piedras no debe sermenor de 3 cmnimayor de
5. Este espacio debe quedar completamente lleno con mortero, el
cual debe penetrar comomínimo 1,5 cmdebajo de la superficie.
• Se debe remover el mortero en exceso en la superficie y hacer
coincidir con la superficie exterior de las piedras.
DRENAJES
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Drenajes longitudinales

  • 1. PERFILES LONGITUDINALES CRITERIOS TECNICOS PARA SU CONSTRUCCION INSTITUTO UNIVERSITARIO POLITECNICO SANTIAGO MARIÑO ESCUELA DE CIVIL REVISTA Nº 1 MARZO 2016 TIPOS HERNANDEZ LUIS A. C.I: 9479054 LINK:http://www.slideshare.net/carsig/perfiles-longitudinales-revista-59548224
  • 2. PERFILES LONGITUDINALESPERFILES LONGITUDINALES Se definen como drenes longitudinales, las zanjas en cuyo fondo se coloca un tubo para captación de aguas (tubo de drenaje) rodeado de un cierto espesor de material filtrante adecuadamente compactado, que normalmente se disponen bajo las cunetas que discurren junto a la plataforma de la carretera. TIPOS DE DRENAJES LONGITUDINALES DRENAJES DRENAJES URBANOS DRENAJES RURALES PAG 1
  • 3. PERFILES LONGITUDINAES URBANOS Se entenderá por sistemas de drenaje urbano un conjunto de acciones, materiales o no, destinadas a evitar, en la medida de lo posible, que las aguas pluviales causen daños a las personas o a las propiedades en las ciudades u obstaculicen el normal desenvolvimiento de la vida urbana; es decir, dirigidas al logro de los objetivos establecidos. Dentro del termino “aguas pluviales" quedan comprendidas no solamente las originadas de las precipitaciones que caen directamente sobre las áreas urbanizadas que conforman la población, sino también aquellas que se precipiten sobre otras áreas, pero discurran a través de la ciudad bien sea por cauces naturales, conductos artificiales simplemente a lo largo de su superficie. DRENAJES PAG 2
  • 4. PERFILES LONGITUDINAES RURALES Los caminos producen una alteración en el drenaje natural, de forma particular en las laderas por las que discurren, e interceptan los cauces de agua; en esta misma línea, la escorrentía superficial corta los caminos en forma de regueros de diferente caudal. Estas alteraciones requieren soluciones de drenaje diferentes; por un lado, será necesario actuar sobre los puntos en los que se corta un drenaje importante (cauce o arroyo) y, por otro, en aquellos en los que hay un cambio de sentido de la pendiente de la rasante. El objetivo principal del drenaje de caminos es el de reducir o eliminar la energía generada por una corriente de agua y evitar la presencia de agua o humedad excesiva en la calzada, ya que ésta puede repercutir negativamente en las propiedades mecánicas de los materiales con que fue constituida; esto hace que la previsión de un drenaje adecuado sea un aspecto vital para el diseño de caminos. Muchos de los problemas asociados al drenaje pueden ser evitados a la hora de trazar y diseñar el camino, por lo que resulta necesario incluir el sistema de drenaje durante la alineación y planeamiento del mismo. Para que éste sea eficaz, durante su periodo de vida se deberán satisfacer dos criterios fundamentales: • Se debe alterar lo menos posible la red de drenaje natural. • Se debe drenar el agua superficial y subsuperficial del camino y esparcirla de tal forma que se impida la acumulación excesiva en zonas inestables y la erosión ulterior aguas abajo. superficie. DRENAJES PAG 3
  • 5. CRITERIOS TECNICOS. PERFILES LONGITUDINAES. RECOMENDACIONES TECNICAS PARA EL DISEÑO DE CANALES 1.- Sección hidráulica apropiada, para la evacuación del caudal máximo previsto, para el correspondiente periodo de retorno que normalmente se toma entre 5 y 20 años. 2.- Garantizar la seguridad de los vehículos que accidentalmente abandonen la vía y penetren en el canal, a tal efecto deben evitarse secciones con pendientes abruptas y puntas angulosas, ya que pueden provocar el vuelco del vehículo. 3.- Durabilidad de la infraestructura, empleando materiales adecuados y procurando una cuidada ejecución de forma que se mantenga operativa con los mínimos costos de mantenimiento y reparación. 4.- Simplicidad geométrica, de forma que su ejecución sea rápida, económica y eficaz. DRENAJES PAG 4
  • 6. Cunetas En las secciones transversales en desmonte, en terraplén y, en algunos casos, a media ladera, lo más adecuado será la colocación de cunetas a uno o ambos lados del camino, intentando minimizar sus dimensiones con el fin de mover el menor volumen de tierra durante su construcción. Las cunetas recogerán el agua procedente de la propia plataforma y de los taludes, canalizándola hasta los puntos de desagüe, bajo el camino (cauces naturales, arquetas y caños) o sobre el mismo (tajeas abiertas). Las cunetas de secciones triangulares son más fáciles de construir y tienen menor tendencia a la sedimentación; sin embargo, su conservación es más costosa debido a la dificultad en la limpieza de la zona baja y, si no están revestidas, sus taludes se erosionan con facilidad para caudales altos. La capacidad hidráulica del drenaje longitudinal se deberá justificar mediante los cálculos que se indican más adelante. Cunetas revestidas El revestimiento de las cunetas suele ser de piedra en seco, de mampostería (piedra embebida en hormigón o mortero) o de hormigón. Para analizar la necesidad de revestir las cunetas, se tendrán en cuenta los siguientes criterios generales: • Revestir las cuentas para pendientes mayores del 12% en zonas con clima de lluvias suaves (España húmeda), superiores al 10% en zonas de clima más irregular (España seca), o cuando las pendientes sean menores del 1% para evitar sedimentaciones. • Adoptar precauciones especiales contra la erosión y las socavaciones cuando las pendientes sean superiores al 10% DRENAJES PAG 5 En el caso de revestimientos con mampostería: • La piedra utilizada será canto rodado o piedra de morro. • El espesor de la cama de mortero, de dosificación 1:3, será al menos 10 cm. • La separación entre piedras será de 3 cm a 5 cm. En el caso de revestimientos con hormigón: • La resistencia mínima a compresión del hormigón será Fck = 13,7 MPa (140 Kg/cm2 ). • El espesor mínimo del revestimiento será de 10 cm. • Se dispondrán juntas ranuradas cada 6 m para el control de las grietas durante el fraguado del hormigón y juntas de expansión cada 30 m, debidamente impermeabilizadas. PAG 5
  • 7. Cunetas dren Este tipo de drenaje longitudinal se utilizará en tramos en los que no se aconseje, por cualquier circunstancia, la cuenta abierta o en los casos, como en antiguos túneles ferroviarios, en los que ya existe una cuneta o canaleta longitudinal que recoge las aguas de la plataforma. Este tipo de cuneta permite reutilizar un sistema de drenaje ya existente y dar uso a toda la anchura del camino recubriendo la cuneta. El diámetro del tubo dren se determinará en función de las dimensiones de la cuneta existente y del caudal a desaguar, con un diámetro no inferior a 20 cm, y se colocará sobre una cama de arena de río de espesor 0,1 veces el diámetro del tubo. El relleno envolvente del tubo será de material filtrante con un recubrimiento mínimo de 0,1 veces el diámetro del tubo; todo el relleno de material filtrante irá envuelto por un geotextil anticontaminante. Por último, se añadirá una capa final de árido compactada al 95 % del PN. Para el caso particular de túneles, se pueden emplear otros sistemas longitudinales tales como canales prefabricados, abiertos o con tapa, y canales caz prefabricados. Cunetas revestidas El revestimiento de las cunetas suele ser de piedra en seco, de mampostería (piedra embebida en hormigón o mortero) o de hormigón. Para analizar la necesidad de revestir las cunetas, se tendrán en cuenta los siguientes criterios generales: • Revestir las cuentas para pendientes mayores del 12% en zonas con clima de lluvias suaves (España húmeda), superiores al 10% en zonas de clima más irregular (España seca), o cuando las pendientes sean menores del 1% para evitar sedimentaciones. • Adoptar precauciones especiales contra la erosión y las socavaciones cuando las pendientes sean superiores al 10% DRENAJES PAG 5 PAG 5
  • 8. BROCALES. Se llama brocal al pretil o parapeto sólido que, por seguridad y utilidad, rodea un pozo a nivel de superficie. Es habitual que sobre él se instale una polea o un cigüeño, para subir el recipiente que contenga el agua extraída. ... CUNETA: Una cuneta es una zanja o canal que se abre a los lados de las vías terrestres de comunicación y que, debido a su menor nivel, recibe las aguas pluviales y las conduce hacia un lugar que no provoquen daños. DRENAJES PAG 6
  • 9. SUMIDEROS. Un sumidero es un tipo de dolina circular que actúa como desagüe natural para el agua de lluvia o para corrientes superficiales como ríos o arroyos. Cunetas de Coronación Las cunetas son canales pequeños que se utilizan en combinación con los sumideros y las alcantarillas en los sistemas de drenaje de vías, aeropuertos, calles y patios. La localización de los sumideros limita las magnitudes de los caudales en las cunetas. Las alcantarillas son conductos cerrados, parcialmente llenos, que reciben los caudales de los sumideros en forma puntual a lo largo de su recorrido hasta el sitio de entrega del sistema de alcantarillado. Las cunetas o zanjas de coronación son canales que se construyen para desviar el agua que se escurre sobre la superficie y consecuentemente para evitar la erosión del terreno, especialmente en zonas de mucha pendiente o donde se ha efectuado el corte del terreno para la instalación de alguna estructura (unidad de captación, reservorio, etc.). DRENAJES PAG 7
  • 10. Cunetas de Coronación Las cunetas son canales pequeños que se utilizan en combinación con los sumideros y las alcantarillas en los sistemas de drenaje de vías, aeropuertos, calles y patios. La localización de los sumideros limita las magnitudes de los caudales en las cunetas. Las alcantarillas son conductos cerrados, parcialmente llenos, que reciben los caudales de los sumideros en forma puntual a lo largo de su recorrido hasta el sitio de entrega del sistema de alcantarillado. Las cunetas o zanjas de coronación son canales que se construyen para desviar el agua que se escurre sobre la superficie y consecuentemente para evitar la erosión del terreno, especialmente en zonas de mucha pendiente o donde se ha efectuado el corte del terreno para la instalación de alguna estructura (unidad de captación, reservorio, etc.). DRENAJES PAG 7
  • 11. REQUERIMIENTOS TECNICOS DE PERFILESREQUERIMIENTOS TECNICOS DE PERFILES LONGITUDONALESLONGITUDONALES Cunetas de Coronación • Normalmente son de forma rectangular, pero también pueden ser trapezoidales, si se requiere un mayor tamaño. • Deben estar ubicadas en la parte superior del corte del terreno o alrededor de la estructura, en forma circular o recta (transversal a la escorrentía), según sea necesario. • Es importante sembrar especies nativas a ambos lados de la cuneta (Fig. 45) para evitar que el agua erosione bajo la cuneta y ésta se azolve con sedimentos. • Si la pendiente es mayor que 2 % (desnivel de 2 cm por cada metro de canal),es necesario que el canal tenga recubrimiento de concreto simple o enrocado. Para pendientes mayores, las zanjas deben ser escalonadas con emboquillado de piedra bajo la caída Emboquillados en piedra Se refiere al recubrimiento de las superficies expuestas directamente a la caída del agua para evitar la erosión del suelo en ese punto. También se usan para evitar la erosión acelerada en el interior de las cunetas o sobre las superficies de escurrimiento. • Las piedras pueden ser canto rodado o material de cantera (labrado o no). No es importante que tengan una forma específica, pero sí una superficie plana. Sus dimensiones deben estar alrededor de 10 ó 20 cm de diámetro. • Las piedras deben ser duras, sin rajaduras ni otra imperfección que pudiera disminuir su resistencia. La densidad mínima será de 1,60 ton/m3. • La superficie de las piedras debe estar libre de tierra arcilla o cualquier material extraño. Antes de colocarlas, deben lavarse y rechazar las piedras cuyos defectos no se remuevan con agua y cepillo. • La colocación de las piedras se hará sobre la superficie de concreto y emboquillado conmortero.16 Las superficies planas deben ir hacia el exterior. • La separación entre piedras no debe sermenor de 3 cmnimayor de 5. Este espacio debe quedar completamente lleno con mortero, el cual debe penetrar comomínimo 1,5 cmdebajo de la superficie. • Se debe remover el mortero en exceso en la superficie y hacer coincidir con la superficie exterior de las piedras. DRENAJES PAG 8