Los engranajes son mecanismos que transmiten potencia entre diferentes partes de una máquina mediante ruedas dentadas que engranan entre sí. Existen varios tipos de transmisión, incluyendo la simple, la con engranaje loco que invierte el sentido de giro, y la compuesta que involucra múltiples ejes. Estas configuraciones permiten conectar ejes motores con ejes conducidos de manera eficiente para realizar trabajo.

1. Engranajes
Es un mecanismo utilizado para trasmitir potencia de un mecanismo a otro dentro
de una máquina. Están formados por dos ruedas dentadas cuyos dientes encajan
entre sí, de tal manera que al girar una de ellas arrastra a la otra.
Una de las aplicaciones más importantes de los engranajes es la transmisión del
movimiento desde el eje de una fuente de energía, como puede ser un motor de
combustión interna o un motor eléctrico, hasta otro eje situado a cierta distancia y
que ha de realizar un trabajo.
Partes del engranaje:
La rueda que está conectada por la fuente de energía es conocida como
engranaje motor.
La otra conectada al eje que debe recibir el movimiento del eje motor se denomina
engranaje conducido
Si el sistema está compuesto de más de un par de ruedas dentadas, se
denomina tren.
Al engranaje de mayor tamaño se le denomina rueda y al de menor piñón.
Tipos de engranajes:
Por la forma de transmitir el movimiento se pueden citar.
 Transmisión simple: Cuando el movimiento se transmite directamente entre
dos ejes se trata de un sistema de transmisión simple.

2.  Transmisión con engranaje loco:
En un engranaje simple de un par de ruedas dentadas, el eje impulsor que se
llama eje motor tiene un sentido de giro contrario al que tiene el eje conducido.
Muchas veces, en las máquinas, esto no es conveniente, porque es necesario que
los dos ejes giren en el mismo sentido. Para conseguir este objetivo se intercalan
entre los dos engranajes un tercer engranaje que gira libre en un eje (Engranaje
loco), y que lo único que hace es invertir el sentido de giro del eje conducido.
 Transmisión compuesta. Tren de engranajes:
En este caso la transmisión se realiza entre más de dos ejes simultáneamente,
para lo cual será necesario que en cada uno de los ejes intermedios vayan
montadas obligatoriamente dos ruedas dentadas. Una de ellas engrana con la
rueda motriz, que es la que proporciona el movimiento, mientras que la otra
conecta con el eje siguiente al que arrastra.