Este documento presenta información sobre diferentes tipos de motores de corriente continua, incluyendo motores de excitación independiente, en serie, en derivación y compuestos. También describe métodos para regular la velocidad de los motores CC, como cambiar la tensión de entrada o usar modulación de ancho de pulso. Además, cubre sistemas de regulación, pérdidas, designación de bornes y especificaciones en las placas de máquinas CC.

1. Ficha 4 de motores C.C
Armando Fallas Ramírez.
Esteban Valverde Piedra.

6. Motor de excitación
independiente
• El motor de excitación independiente es tal que el
inductor y el inducido se alimentan de dos fuentes de
energía independientes.

7. Motor en serie
• El motor serie es tal que los devanados del inductor y
del inducido se encuentran en serie.

8. Motor en derivación o motor
Shunt
• El motor Shunt dispone los devanados inductor e
inducido en paralelo.

9. Motor Compound
• El motor Compound consta de dos devanados
inductores, uno está en serie con el devanado
inducido y el otro en paralelo.

10. Motor en derivación
• Ea= Eb + IaRm
• La Ea= f.e.m. aplicada y Eb= fuerza
contraelectromotriz.
• Par= 0.1175.ZxφxIax(polos/trayectorias)x10(a la
menos 8)I b x f t
• Z = número total de conductores en la armadura, φ
= flujo magnético total por polo a = corriente de la
armadura tomada de la línea.

11. Regular la velocidad de un motor
de corriente continua
• Los motores de corriente continua funcionan con
corriente continua, que es la corriente que viaja en
una dirección. Esto es diferente de la corriente
alterna, que cambia de dirección un cierto número de
veces por segundo. Controlar un motor de corriente
continua se puede lograr de dos maneras. El primer
método es cambiar la tensión de entrada. El segundo
consiste en utilizar la modulación del ancho. Cambiar
la tensión de entrada es efectivo, pero no siempre es
práctico porque la mayoría de las fuentes de
alimentación son no variables. La modulación del

12. Sistemas de regulación de las
maquinas de corriente continua
Control reostatico en el
inducido
Grupo Ward-Leonard
Control reostatico en el circuito
inductor
Regulación por acoplamiento de
motores

13. Perdidas de las maquinas de
corriente continua
Perdidas en el cobre
Perdidas por caída de escobillas
Perdidas mecánicas
Perdidas en el núcleo
Perdidas rotacionales

14. Designación de los bornes de las
maquinas de corriente continua
Arrollamiento de inducido a-b
Arrollamiento inductor en derivación o stunt c-d
Arrollamiento inductor en serie e-f
Arrollamiento de polos de conmutación o compensador g-h
Arrollamiento inductor de excitación independiente j-k

15. Especificaciones en placa
maquinas corriente continua
-capacidades de salida.
-regímenes nominales de los generadores y alternadores se atiende a su
capacidad de salida en kw o kva a la velocidad de régimen del motor
primario y a la tensión nominal en los bornes.
-potencia nominal de los motores de cc y ca indicando su capacidad de
salida en cv al eje, a la velocidad nominal, corriente a plena carga y tensión
aplicada.
-la elevación de temperatura o calentamiento no sera excesiva y que no se
sobrecalentaran. Si espera que los dinamos rotativos soportan sobrecargas
sostenidas durante periodos largos.

16. ESPECIFICACIONES DE LA PLACA
-ADQUIRIR UN MOTOR DE 10 CV PARA ACCIONAR UNA CARGA DE 12 O 15 CV CORRE EL
RIESGO DE :
1-OFRECERA VELOCIDAD NOMINAL A CARGA NOMINAL PERO NO VELOCIDAD NOMINAL EN
SOBRECARGA.
2-SE SOBRECALENTARA DEMASIADO GENERALMENTE TENDRA COMO RESULTADO UNA
VIDA MAS CORTA.
3-FUNCIONARA A MENOR RENDIMIENTO EN SOBRECARGA DURANTE EL PERIODO DE SU
VIDA.EL COSATO INFERIOR SE PIERDE POR UN FUNCIONAMIENTO MAS POBRE Y CARO
TENIENDO LA NECESIDAD DE UN REMPLAZO ANTICIPADO.
4-EN LAS PLACAS INDICADORAS DE LA MAQUINA ROTATIVA SE DETERMINA EL
CALENTAMIENTO ADMISIBLE Y EL CICLO DE TRABAJO ASI COMO LA TENSION CORRIENTE,
FRECUENCIA, VELOCIDAD NOMINAL.