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LA RUEDA
La rueda es una pieza mecánica circular que
gira alrededor de un eje. Puede ser
considerada una máquina simple, y forma
parte del conjunto denominado elementos de
máquinas.
Es uno de los inventos fundamentales en la
Historia de la humanidad, por su gran utilidad
en la elaboración de alfarería, en el transporte
terrestre, y como componente fundamental de
diversas máquinas. El conocimiento de su
origen se pierde en el tiempo, y sus múltiples
usos han sido esenciales en el desarrollo del
progreso humano.
Hacia el año 3580 a.C. la civilización
sumaria posiblemente invento la primera
rueda. Esto sucedió en Uruk. Su primera
utilización ser en el campo de la alfarería.
Hacia el año 6500 aprox. Se conocía el
torno del alfarero en Mesopotamia, pero
utilizaban un sistema que fue evolucionando
hasta la invención de la rueda y el eje. Para
moldear el barro y convertirlo en una vasija
en la forma mas eficiente. Los sumarios lo
pusieron sobre una tabla que hacían girar.
TIPOS DE RUEDA
 Las ruedas se diversifican en distintos tipos, aquí mencionaremos
algunos de los mas importantes
 Rueda de la fortuna Es la rueda que se suelen emplear en ciertos
medios televisivos donde un concursante la hace girar en busca de
unos de los premios que la misma puede indicar la momento de
detenerse.
 Rueda de hamsters Como su nombre lo indica, es una rueda
diseñada para que un animal al avanzar gire en su mismo eje. Este
término en los tiempos de la Tercera Guerra Mundial, era
empleado por los soldados al dar vueltas y vueltas, donde
analizaban lo agobiante y larga que era la guerra.
 Rueda Inglesa Refiere a una herramienta con la cual se puede
moldear planchas de metal.
 Rueda de transporte Estas ruedas en un principio solo se empleaban
en las alfarerías como un implemento en máquina, pero hoy día es
empleada como medio de transporte de determinados objetos. Es la
clásica rueda que en la actualidad utilizan los vehículo para poder
desplazarse. Estas desde el año en que fueron inventadas han
venido revolucionando su aspecto y sus usos, por ejemplo, en un
principio se empleaban para transportar cargas pesadas, luego se
usó como rueda de carro, la cual era de madera, de metal, y hoy día
de caucho. Estas ruedas presentan varias características como son:
 Capacidad de carga Flexibilidad.
 Capacidad de tracción.
 Amortiguación.
 Adherencia.
 Direccionalidad.
 Flotabilidad.
 Deslizamiento.
 Resistencia a la rodadura.
 Rueda de Polea Es del tipo que se utiliza mayormente en el sector
de la construcción para subir o bajar elementos muy pesados.
También se suele emplear como elemento de transmisión de fuerza.
Esta se utiliza para complementar la fuerza física del hombre al
momento de levantar un cuerpo muy pesado a grandes alturas.
Esta se muestra como una rueda que se mueve en torno a su eje y
que posee el borde lijado, en el cual se desliza una soga o cuerda,
que es la que asegura la carga a elevar o descender. De igual forma
suele emplearse en formatos mucho más pequeños integrados a
una máquina para permitir el correcto funcionamiento de la
máquina.
 Ruedas hidráulicas Son aquellas ruedas que integran paletas como
baldes que son empleadas en la fabricación de molinos. Estas eran
usadas con el objetivo de acumular agua y de ofrecer energía por
medio de los impulsos que esta rueda realizaba con relación a la
corriente. Es la primera rueda que se usó en la fabricación de
máquinas. Eran muy usadas para extraer grandes cantidades de agua
con el objetivo de llevar agua a las comunidades y aldeas. Es el tipo
de rueda que se utilizó en la fabricación del Molino de Tierra, la
diferencia es que en vez de recolectar agua, esta rueda para
funcionar hace uso de la energía eólica o fuerza del viento.
 Ruedas dentadas Estas ruedas son fáciles de reconocer ya
que forman parte de los engranajes y siempre se encuentran
en el interior de las máquinas. Estas se distinguen porque
tienen paletas o dientes que ajustan con otras ruedas que
tengan el mismo formato. Con este tipo de rueda al momento
de funcionar una máquina se evitará por completo el
deslizamiento de las ruedas como solía suceder con las
ruedas lisas. Son las ruedas empleadas en la fabricación de
los relojes, de ciertas herramientas y de los taladros. Del
mismo modo son las empleadas en los mecanismos interiores
que poseen los transportes, y en los automóviles.
¿QUE SE MUEVE MEDIANTE LAS RUEDAS?
USOS DE LA RUEDA
Hace mas de cinco mil años se construyeron los primeros carros de
ruedas en Mesopotamia. Este era el mayor invento mecánico de la
Antigüedad, se utilizaba para transportar personas y era tirado por
animales de tracción. Sus ruedas eran de madera maciza y formada
por dos o tres segmentos, unidos entre si mediante grapas de madera o
bronce. Esta rueda antigua permaneció inalterado muchos años.
USOS CURIOSOS DE LA RUEDA
La rueda se utilizo como método de tortura, las personas eran
condenadas a esto, eran atadas a las ruedas y tiradas colina abajo.
Entonces debido al peso de la rueda se iban arrastrando, por lo que
despellejaban sus cuerpos y debido al peso de a rueda eran aplastados
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La rueda

  • 2. La rueda es una pieza mecánica circular que gira alrededor de un eje. Puede ser considerada una máquina simple, y forma parte del conjunto denominado elementos de máquinas.
  • 3. Es uno de los inventos fundamentales en la Historia de la humanidad, por su gran utilidad en la elaboración de alfarería, en el transporte terrestre, y como componente fundamental de diversas máquinas. El conocimiento de su origen se pierde en el tiempo, y sus múltiples usos han sido esenciales en el desarrollo del progreso humano.
  • 4. Hacia el año 3580 a.C. la civilización sumaria posiblemente invento la primera rueda. Esto sucedió en Uruk. Su primera utilización ser en el campo de la alfarería. Hacia el año 6500 aprox. Se conocía el torno del alfarero en Mesopotamia, pero utilizaban un sistema que fue evolucionando hasta la invención de la rueda y el eje. Para moldear el barro y convertirlo en una vasija en la forma mas eficiente. Los sumarios lo pusieron sobre una tabla que hacían girar.
  • 5. TIPOS DE RUEDA  Las ruedas se diversifican en distintos tipos, aquí mencionaremos algunos de los mas importantes  Rueda de la fortuna Es la rueda que se suelen emplear en ciertos medios televisivos donde un concursante la hace girar en busca de unos de los premios que la misma puede indicar la momento de detenerse.  Rueda de hamsters Como su nombre lo indica, es una rueda diseñada para que un animal al avanzar gire en su mismo eje. Este término en los tiempos de la Tercera Guerra Mundial, era empleado por los soldados al dar vueltas y vueltas, donde analizaban lo agobiante y larga que era la guerra.  Rueda Inglesa Refiere a una herramienta con la cual se puede moldear planchas de metal.
  • 6.  Rueda de transporte Estas ruedas en un principio solo se empleaban en las alfarerías como un implemento en máquina, pero hoy día es empleada como medio de transporte de determinados objetos. Es la clásica rueda que en la actualidad utilizan los vehículo para poder desplazarse. Estas desde el año en que fueron inventadas han venido revolucionando su aspecto y sus usos, por ejemplo, en un principio se empleaban para transportar cargas pesadas, luego se usó como rueda de carro, la cual era de madera, de metal, y hoy día de caucho. Estas ruedas presentan varias características como son:  Capacidad de carga Flexibilidad.  Capacidad de tracción.  Amortiguación.  Adherencia.  Direccionalidad.  Flotabilidad.  Deslizamiento.  Resistencia a la rodadura.
  • 7.  Rueda de Polea Es del tipo que se utiliza mayormente en el sector de la construcción para subir o bajar elementos muy pesados. También se suele emplear como elemento de transmisión de fuerza. Esta se utiliza para complementar la fuerza física del hombre al momento de levantar un cuerpo muy pesado a grandes alturas. Esta se muestra como una rueda que se mueve en torno a su eje y que posee el borde lijado, en el cual se desliza una soga o cuerda, que es la que asegura la carga a elevar o descender. De igual forma suele emplearse en formatos mucho más pequeños integrados a una máquina para permitir el correcto funcionamiento de la máquina.
  • 8.  Ruedas hidráulicas Son aquellas ruedas que integran paletas como baldes que son empleadas en la fabricación de molinos. Estas eran usadas con el objetivo de acumular agua y de ofrecer energía por medio de los impulsos que esta rueda realizaba con relación a la corriente. Es la primera rueda que se usó en la fabricación de máquinas. Eran muy usadas para extraer grandes cantidades de agua con el objetivo de llevar agua a las comunidades y aldeas. Es el tipo de rueda que se utilizó en la fabricación del Molino de Tierra, la diferencia es que en vez de recolectar agua, esta rueda para funcionar hace uso de la energía eólica o fuerza del viento.
  • 9.  Ruedas dentadas Estas ruedas son fáciles de reconocer ya que forman parte de los engranajes y siempre se encuentran en el interior de las máquinas. Estas se distinguen porque tienen paletas o dientes que ajustan con otras ruedas que tengan el mismo formato. Con este tipo de rueda al momento de funcionar una máquina se evitará por completo el deslizamiento de las ruedas como solía suceder con las ruedas lisas. Son las ruedas empleadas en la fabricación de los relojes, de ciertas herramientas y de los taladros. Del mismo modo son las empleadas en los mecanismos interiores que poseen los transportes, y en los automóviles.
  • 10. ¿QUE SE MUEVE MEDIANTE LAS RUEDAS?
  • 11. USOS DE LA RUEDA Hace mas de cinco mil años se construyeron los primeros carros de ruedas en Mesopotamia. Este era el mayor invento mecánico de la Antigüedad, se utilizaba para transportar personas y era tirado por animales de tracción. Sus ruedas eran de madera maciza y formada por dos o tres segmentos, unidos entre si mediante grapas de madera o bronce. Esta rueda antigua permaneció inalterado muchos años.
  • 12. USOS CURIOSOS DE LA RUEDA La rueda se utilizo como método de tortura, las personas eran condenadas a esto, eran atadas a las ruedas y tiradas colina abajo. Entonces debido al peso de la rueda se iban arrastrando, por lo que despellejaban sus cuerpos y debido al peso de a rueda eran aplastados