Un mecanismo de transmisión es un dispositivo que traslada el movimiento producido por un elemento motriz, generalmente por un motor, a un elemento deseado en la salida, como por ejemplo una rueda.

1. MECANISMOS de
TRANSMISIÓN
@miguetecnologia
Departamento de Tecnología
Un mecanismo de transmisión es un dispositivo
que traslada el movimiento producido por un
elemento motriz, generalmente por un motor,
a otro elemento en la salida, como por ejemplo
una rueda.
Un mecanismo de transmisión es un dispositivo
que traslada el movimiento producido por un
elemento motriz, generalmente por un motor,
a otro elemento en la salida, como por ejemplo
una rueda.

2. Este mecanismo está compuesto por dos poleas
conectadas por una correa, comunicando el
movimiento de rotación de una a la otra. La polea
que está unida al motor se llama polea motriz y la
otra se denomina polea conducida.
Se utiliza para conectar ejes que están separados.
Un ejemplo de esta transmisión es el motor de
nuestro coche.
a) Poleas y correas
MECANISMOS de TRASNMISIÓN

3. a) Poleas y correas
MECANISMOS de TRASNMISIÓN
La polea motriz girará a la velocidad del motor pero
la velocidad a la que girará la polea conducida
dependerá del tamaño de ambas.
La ecuación que relaciona el movimiento de las
dos poleas unidas por una correa es:
∅1•n1 =∅2•n2
Donde: es el diámetro y n la velocidad en rpm∅
(revoluciones por minuto)

4. a) Poleas y correas
MECANISMOS de TRASNMISIÓN
Ejemplo. Un sistema de transmisión por correa
tiene una polea de 9 cm de diámetro y otra de 3 cm.
La polea grande gira a una velocidad de 100 rpm.
Calcula la velocidad de la polea pequeña.
Datos
n2 = 100 rpm
n1 = ¿?
Ø2 = 9 cm
Ø1 = 3 cm

5. b) Ruedas y cadenas
MECANISMOS de TRASNMISIÓN
También es conocido como transmisión por cadena. Este
mecanismo está compuesto por una cadena y dos ruedas
dentadas. El funcionamiento es igual que el de las poleas y
la correa. Un ejemplo lo tienes en el sistema de transmisión
de tu bicicleta. La rueda que está unida al motor (o en el
caso de la bicicleta tus piernas) se llama rueda o plato
motriz y la otra se denomina rueda conducida.
La ecuación que relaciona el movimiento de las dos ruedas es:
Z1·n1=Z2·n2
Donde: Z es el número de dientes de la rueda y n la velocidad en rpm

6. b) Ruedas y cadenas
MECANISMOS de TRASNMISIÓN
Ejemplo. Un sistema de transmisión por
cadena tiene un plato motriz de 50 dientes y el
otro 10 dientes. El plato grande gira a una
velocidad de 90 rpm. Calcula la velocidad del
pequeño.
Datos
n2 = ¿?
n1 = 90 rpm
Z1 = 50 dient.
Z2 = 10 dient.
450 rpm

7. c) Engranajes
MECANISMOS de TRASNMISIÓN
Los engranajes son ruedas que tienen dientes en todo su
perímetro exterior y engarzan unas con otras. Para que dos
ruedas dentadas engranen entre sí, el tamaño de los dientes
de cada una debe ser igual.
Los engranajes transmiten movimientos de giro entre ejes
muy próximos y son adecuados cuando también es
necesario transmitir grandes fuerzas, porque los dientes de
los engranajes no deslizan entre sí.
La ecuación que relaciona el movimiento de las dos engranajes es:
Z1·n1=Z2·n2
Donde: Z es el número de dientes de la rueda y n la velocidad en rpm

8. Esta presentación se distribuye bajo licencia Reconocimiento –
Nocomercial - Comparteigual Creative Commos 4.0 Internacional
NUEVA TECNOLOGÍA por Migue.Tecnologia se distribuye bajo
una Licencia Creative Commons Atribución-NoComercial-
CompartirIgual 4.0 Internacional.
Basada en una obra en
http://blogmiguetecnologia.blogspot.com.es/.
Fuente imágenes: Banco imágenes INTEF