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REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
I.U.P SANTIAGO MARIÑO
MARACAIBO- EDO, ZULIA
Realizado por: Miguel Rojas
C.I 24728634
BOMBEO DE CAVIDAD
PROGRESIVA
La bomba PCP esta constituida por dos piezas
longitudinales en forma de hélice, una que gira en
contacto permanente dentro de la otra que esta fija,
formando un engranaje helicoidal:
2.El rotor metálico, es la pieza interna conformada por
una sola hélice
3. 2. El estator, la parte externa está constituida por
una camisa de acero revestida internamente por un
elastómero, moldeado en forma de hélice enfrentadas
entre Si, cuyos pasos son el doble del paso de la hélice
del rotor.
BOMBEO CAVIDAD PROGRESIVA
• Alta eficiencia total
• Habilidad para producir fluidos altamente
viscosos
• Habilidad para producir con altas
concentraciones de arena
• Habilidad para tolerar altos porcentajes de gas
libre ( no se bloquea)
• Ausencia de válvulas o partes reciprocantes
evitando el bloqueo o desgaste de las partes
móviles
• Muy buena resistencia a la abrasión
• Bajos costos de inversión inicial
• Bajos costos de energía
• Demanda constante de energía
• Simple instalación y operación
• Bajo mantenimiento
• Equipos de superficie de pequeñas dimensiones
• Bajo nivel de ruido.
VENTAJAS
DESVENTAJAS
• Las capacidades de desplazamiento real de hasta 2000
Bls/dia o 320 m3/dia (máximo 4000 Bls/dia o 64 m3/dia)
• Capacidad de elevación de hasta 6000 pies 0 1850
metros (máximo 10050 pies o 3500 metros)
• Resistencia a la temperatura de hasta 280 f o 138 c
(máxima de 350 f o 178 c)
• Alta sensibilidad a los fluidos producidos ( los
elastómeros pueden hincharse o deteriorarse con el
contacto de ciertos fluidos por periodos prolongados de
tiempo)
• Opera con bajas capacidades volumétricas cuando se
producen cantidades de gas libres considerables
(evitando una buena lubricación)
El Estator y el Rotor no son concéntricos , un motor
transmite movimiento rotacional al rotor que lo hace
girar en si propio eje este movimiento forman una
serie de cavidades idénticas y separadas entre si.
Cuando el rotor gira en el interior del estator estas
cavidades se desplazan axialmente desde el fondo
del Estator hasta la descarga creando un efecto
desucción Las cavidades están hidráulicamente
selladas y el tipo de bombeo es de PROGRESIVAS
BOMBEO DE CAVIDADES desplazamiento positivo
PRINCIPIOS DE FUNCIONAMIENTO
COMPONENTES DE UN SISTEMA DE CAVIDAD PROGRESIVA
Interferencia.
• Es una característica que intrínsecamente está asociada a la
eficiencia de la bomba en cuanto a su desplazamiento y a su
capacidad para transportar los fluidos hasta la superficie es el
grado de ajuste o “apriete” entre el elastómero y el rotor
• En una PCP se define como la diferencia entre el diámetro del
rotor y el diámetro menor de la cavidad del estator, esta garantiza
que exista el sello entre las cavidades que permite la acción de
bombeo.
• Cuando la bomba es sometida a una diferencia de presión entre
su succión y su descarga, el fluido trata de romper este sello para
regresar a las cavidades anteriores, lo cual se conoce como
escurrimiento
• Si la interferencia es muy pequeña el sello se rompe fácilmente
FACTORES QUE AFECTAN EL DESEMPEÑO
DE LA BOMBA.
La eficiencia volumétrica se calcula como la
relación entre el caudal real de la bomba y su
caudal Teórico. A una presión diferencial igual a
cero, la eficiencia volumétrica debería ser igual
al 100 %, aunque se pueden encontrar
diferencias debido a pequeñas diferencias
dimensionales del rotor y/o estator.
Eficiencia y escurrimiento
• Bombas Tubulares.
• Bombas tipo Insertable
• Bombas de geometría simple
• Bombas Multilobulares
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Miguel rojas

  • 1. REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA I.U.P SANTIAGO MARIÑO MARACAIBO- EDO, ZULIA Realizado por: Miguel Rojas C.I 24728634 BOMBEO DE CAVIDAD PROGRESIVA
  • 2. La bomba PCP esta constituida por dos piezas longitudinales en forma de hélice, una que gira en contacto permanente dentro de la otra que esta fija, formando un engranaje helicoidal: 2.El rotor metálico, es la pieza interna conformada por una sola hélice 3. 2. El estator, la parte externa está constituida por una camisa de acero revestida internamente por un elastómero, moldeado en forma de hélice enfrentadas entre Si, cuyos pasos son el doble del paso de la hélice del rotor. BOMBEO CAVIDAD PROGRESIVA
  • 3. • Alta eficiencia total • Habilidad para producir fluidos altamente viscosos • Habilidad para producir con altas concentraciones de arena • Habilidad para tolerar altos porcentajes de gas libre ( no se bloquea) • Ausencia de válvulas o partes reciprocantes evitando el bloqueo o desgaste de las partes móviles • Muy buena resistencia a la abrasión • Bajos costos de inversión inicial • Bajos costos de energía • Demanda constante de energía • Simple instalación y operación • Bajo mantenimiento • Equipos de superficie de pequeñas dimensiones • Bajo nivel de ruido. VENTAJAS
  • 4. DESVENTAJAS • Las capacidades de desplazamiento real de hasta 2000 Bls/dia o 320 m3/dia (máximo 4000 Bls/dia o 64 m3/dia) • Capacidad de elevación de hasta 6000 pies 0 1850 metros (máximo 10050 pies o 3500 metros) • Resistencia a la temperatura de hasta 280 f o 138 c (máxima de 350 f o 178 c) • Alta sensibilidad a los fluidos producidos ( los elastómeros pueden hincharse o deteriorarse con el contacto de ciertos fluidos por periodos prolongados de tiempo) • Opera con bajas capacidades volumétricas cuando se producen cantidades de gas libres considerables (evitando una buena lubricación)
  • 5. El Estator y el Rotor no son concéntricos , un motor transmite movimiento rotacional al rotor que lo hace girar en si propio eje este movimiento forman una serie de cavidades idénticas y separadas entre si. Cuando el rotor gira en el interior del estator estas cavidades se desplazan axialmente desde el fondo del Estator hasta la descarga creando un efecto desucción Las cavidades están hidráulicamente selladas y el tipo de bombeo es de PROGRESIVAS BOMBEO DE CAVIDADES desplazamiento positivo PRINCIPIOS DE FUNCIONAMIENTO
  • 6. COMPONENTES DE UN SISTEMA DE CAVIDAD PROGRESIVA
  • 7. Interferencia. • Es una característica que intrínsecamente está asociada a la eficiencia de la bomba en cuanto a su desplazamiento y a su capacidad para transportar los fluidos hasta la superficie es el grado de ajuste o “apriete” entre el elastómero y el rotor • En una PCP se define como la diferencia entre el diámetro del rotor y el diámetro menor de la cavidad del estator, esta garantiza que exista el sello entre las cavidades que permite la acción de bombeo. • Cuando la bomba es sometida a una diferencia de presión entre su succión y su descarga, el fluido trata de romper este sello para regresar a las cavidades anteriores, lo cual se conoce como escurrimiento • Si la interferencia es muy pequeña el sello se rompe fácilmente FACTORES QUE AFECTAN EL DESEMPEÑO DE LA BOMBA.
  • 8. La eficiencia volumétrica se calcula como la relación entre el caudal real de la bomba y su caudal Teórico. A una presión diferencial igual a cero, la eficiencia volumétrica debería ser igual al 100 %, aunque se pueden encontrar diferencias debido a pequeñas diferencias dimensionales del rotor y/o estator. Eficiencia y escurrimiento
  • 9. • Bombas Tubulares. • Bombas tipo Insertable • Bombas de geometría simple • Bombas Multilobulares • Bombas de Alto Caudal • Bombas de gran altura (head). CLASIFICACIÒN