Este documento describe las partes y funciones de los generadores y alternadores. Explica que un generador convierte energía mecánica en eléctrica mediante la inducción electromagnética producida por el movimiento relativo de un campo magnético y conductores eléctricos. Detalla las partes clave de un generador como la armadura, embobinado de campo y cepillos, y de un alternador como el rotor, estator y puente rectificador. Finalmente, resume que los alternadores generan corriente alterna cambiando la polaridad de manera constante

1. Ministerio de educación
Colegio: Instituto Procesional y Técnico de David
Partes de un generador y sus funciones de cada uno
Materia: Maquinas Eléctricas
Profesor: José Mondolis
Estudiantes: Milciades Patiño
Grupo: XII°E
Electricidad
2013

2. Índice:
1. Introducción
2. Alternador
3. Partes de un generador[dinamo]
4. Partes de un alternador[típico]
5. Alternador(Funcion)
6. Conclusión
7. Bibliografía

3. Introducción:
Los generadores eléctricos son máquinas capaces de poder cambiar la energía mecánica, en
energía eléctrica. Esto permite poder transportar la energía a largas distancias, desde donde se
genera hasta donde se usa.

4. PARTES DE UN GENERADOR [DINAM0]
1] Alojamiento del campo [estructura,
principal, donde se acoplan o instalan los
campos] [4]
2] Polea y ventilador
3] Alojamiento del extremo del conmutador
4] Embobinado de campo
5] Armadura
6] Cepillos [brochas, carbones]
ALTERNADOR
En un alternador, el rotor [que
crea el campo magnético], gira
dentro del estator [el
conductor].
La corriente alterna. AC, es
inducida en el estator, luego
cambiada a corriente directa DC
por un puente de diodos, para
luego abastecer las necesidades
del vehículo.
El proceso de convertir CA en
DC se le conoce como
rectificación.
En un generador [dinamo] la armadura [el conductor] gira dentro del campo de embobinados [que
crea el campo magnético], la corriente es inducida en la armadura, y fluye a través de los cepillos,
para ser usada en el sistema eléctrico.

5. PARTES DE UN ALTERNADOR [TIPICO]
1] Estructura del extremo
2] Estator, y placa de Diodos
3] Rotor
4] Estructura del otro extremo
5] Polea y ventilador
6] Cojinete [rodaje,balero, Bering]
7] Cepillos [brochas,escobillas,carbones, brush]
8] Portador o sostenedor de cepillos
9] Retendor del cojinete
10] Cojinete [ balero, rodaje, bearing]
1] Rotor
2] Retenedor del
cojinete[rodaje] delantero
3] Collarín interior
4] Cojinete [rodaje, balero,
bearing]
5] Arandela [huacha, anillo],
6] Cubierta del lado de la polea
7] Collarín exterior
8] Ventilador
9] Polea
10] Arandela de presión [huacha
o anillo]
11] Tuerca de polea
12] Conjunto de terminales
17] Estator
18] Arandela
de
aislamiento
19] Capacitor
[
condensador]
20] Tridiodo
21] Cubierta
del lado de
rectificadores
22] tornillo
pasante
23] Conjunto
de cojinete y
sello
24]
Terminales
13] Puente de rectificación
14] Regulador
15] Conjunto de escobillas [brochas, cepillos]
16] Tornillo

6. Alternador (función)
Alternadores de principios del siglo XX en una central
hidroeléctrica de Budapest.
Alternador de un automóvil seccionado: en azul las
masas polares inductoras (rotor), en rojo las bobinas del inducido (estator), a la derecha la polea
de arrastre por correa con ventilador de refrigeración, a la izquierda la placa de diodos de
rectificación y excitación.
Un alternador es una máquina eléctrica, capaz de
transformar energía mecánica en energía eléctrica,
generando una corriente alterna mediante inducción
electromagnética.
Los alternadores están fundados en el principio de que
en un conductor sometido a un campo magnético
variable se crea una tensión eléctrica inducida cuya
polaridad depende del sentido del campo y el valor del
flujo que lo atraviesa.
Un alternador es un generador de corriente alterna que
funciona cambiando constantemente la polaridad para que haya movimiento y genere energía.
En España se utilizan alternadores con una frecuencia de 50 Hz, es decir, que cambia su
polaridad 50 veces por segundo.
Un alternador consta de dos partes fundamentales, el inductor (no confundir coninductor o
bobina, pues en la figura las bobinas actúan como inducido), que es el que crea el campo
magnético y el inducido que es el conductor atravesado por las líneas de fuerza de dicho campo
magnético.
Figura 1.- Disposición de elementos en
un alternador simple de excitación
permanente con dos pares de polos
Inductor
El rotor, que en estas máquinas
coincide con el inductor, es el elemento
giratorio del alternador, que recibe la

7. fuerza mecánica de rotación. y además da su energía al inductor
Inducido
El inducido o estator, es donde se encuentran una serie de pares de polos distribuidos de modo
alterno y, en este caso, formados por un bobinado en torno a un núcleo de material
ferromagnético de característica blanda, normalmente hierro dulce.
La rotación del inductor hace que su campo magnético, formado por imanes fijos, se haga
variable en el tiempo, y el paso de este campo variable por los polos del inducido genera en él
una corriente alterna que se recoge en los terminales de la máquina.
Aplicación
La principal aplicación del alternador es la de generar energía eléctrica de corriente alterna para
entregar a la red eléctrica, aunque también, desde la invención de los rectificadores de silicio,
son la principal fuente de energía eléctrica en todo tipo de vehículos como automóviles, aviones,
barcos y trenes, desplazando a la dinamo por ser más eficiente y económico.

8. Conclusión
En esta práctica se aprendió el funcionamiento de un generador eléctrico y descubrimos que es
un dispositivo capaz de mantener una diferencia de potencial eléctrico entre dos de sus puntos,
llamados polos, terminales bornes. Ya que los generadores eléctricos son máquinas destinadas a
transformar la energía mecánica en eléctrica. Esta transformación se consigue por la acción de
un campo magnético sobre los conductores eléctricos dispuestos sobre el estator. Si
mecánicamente se produce un movimiento relativo entre los conductores y el campo, se
generará una fuerza electromotriz. La cual en nuestro caso fue generada por el primer motor.

9. Bibliografía
http://es.wikipedia.org/wiki/Alternador
http://www.automecanico.com/auto2011/alt2.html