El documento discute el estado de deterioro de la red vial en el país debido a la insuficiencia de recursos asignados para el mantenimiento y reparación de carreteras. Señala que los recursos para vialidad son casi la mitad que en la década pasada y que las carreteras en buen estado representan solo el 25% del total. Propone destinar todos los recursos recaudados por transporte a mejorar la infraestructura vial para cubrir el rezago en 5 años.
Presentación abordada por Carlos Emilio Contreras Galindo, Secretario de Finanzas del Gobierno del Estado de Durango, durante el 7mo Foro Regional "Hacia un nuevo proyecto nacional de desarrollo" celebrado en Aguascalientes
Presentación abordada por Carlos Emilio Contreras Galindo, Secretario de Finanzas del Gobierno del Estado de Durango, durante el 7mo Foro Regional "Hacia un nuevo proyecto nacional de desarrollo" celebrado en Aguascalientes
15 10 2008 - Palabras del Sr. Ismael Plascencia Núñez con motivo de la firma ...Ismael Plascencia Nuñez
Discurso pronunciado por el Sr. Ismael Plascencia Núñez, presidente de CONCAMIN, para la firma del convenio “Programa de Transporte de Carga en el Corredor Cero Emisiones”.
Durante este discurso, se habló de la importancia de observar un óptimo ordenamiento para disminuir la generación de partículas contaminantes y evitar conflictos viales.
En este sentido, declaró que el programa piloto ha tenido éxito y dijo que el Comité Técnico analizará acciones y medidas complementarias para desarrollar la segunda etapa del mismo. En esto participan: CONCAMIN, CONCANACO, CANACINTRA, ANTAD, CANACO DF, CANACR, ANTP, CANAPAT, CANACOPE y AMMPAC.
Detalló las medidas a tomar por el convenio signado, así como los compromisos por parte del Gobierno del Distrito Federal.
Tráfico prevé 'un fin de semana caliente' por la festividad de SantiagoLaura Martínez Tébar
Las carreteras de la Región de Murcia serán una de las más afectadas con motivo de los desplazamientos por la celebración el próximo lunes 25 de julio de la festividad de Santiago Apóstol.
Conferencia del diputado Rodrigo González, pdte. de la Comisión Transversal Regionalista, en el seminario "Ciudades Portuarias, desafíos de desarrollo y gobernanza”, Organizado por la Agrupación de Universidades Regionales AUR junto a la Dirección de Extensión Académica y Servicios UCSC a través del CIMP UCSC. Viernes 30 de noviembre de 2018, Teatro UCSC.
El presidente Juan Manuel Santos presentó este viernes 15 de noviembre los avances del proyecto de Autopistas para la Prosperidad, en un evento convocado por el Grupo de Infraestructura de la Cámara de Comercio de Medellín.
¿A cuánto asciende la inversión municipal en obras viales? ¿Cuánto gastaron los municipios en la construcción y reparación de pistas, veredas, escalinatas y caminos rurales en sus jurisdicciones? ¿Cuál es el estado de las redes viales vecinales? Según investigación de CAD Ciudadanos al Día, en base a la última información producida por el INEI, al 2007 el 81% de las municipalidades del país realizaron obras de construcción y reparación de vías en general, por un valor aproximado de 1,227 millones de nuevos soles. Del monto indicado, un total de S/. 656 millones se destinaron a la construcción y reparación de pistas, veredas y escalinatas, y S/. 571 a caminos rurales.
Discurso pronunciado por el Gobernador de Veracruz, Javier Duarte de Ochoa, durante el Acuerdo de Control Vehicular para la Circulación del Autotransporte de Carga por la Avenida Lázaro Cárdenas, evento que se llevó a cabo el 9 de diciembre de 2012, en el cual se pusieron en marcha importantes acuerdos a favor del desarrollo de Xalapa.
Durante su participación, el gobernador habló sobre los retos que se presentan para mejorar la situación del estado en cuanto a desarrollo urbano, servicios públicos y movilidad urbana, cambios que mejorarán el tránsito vial de la ciudad y beneficiará a los veracruzanos con una mejor vía de comunicación entre municipios.
Con gusto, el gobernador compartió algunas de las iniciativas en las que se está trabajando para transformar la ciudad y que de esta forma se mantenga a la vanguardia y convocó a la sociedad y a las autoridades de Xalapa a participar de forma activa en esta nueva etapa de desarrollo.
Además del reconocimiento de las iniciativas para mejorar el tránsito vial el gobernador habló del Programa Integral de Reordenamiento Vial de Xalapa, el cual ayudará a mejorar significativamente la movilidad urbana.
Concluyó recordando a los asistentes su compromiso de trabajar para mejorar la calidad de vida de los xalapeños e invitó a todos a formar parte activa de los cambios que llevarán al estado a la prosperidad.
31 05 2008- Ismael Plascencia asistió a la clausura del 8º Foro Nacional del ...Ismael Plascencia Nuñez
Ismael Plascencia Núñez asistió a la clausura del 8º Foro Nacional del Transporte de Mercancías, evento en el cual agradeció a los integrantes de ANTP, a nombre del Señor Ismael Plascencia Núñez, Presidente de CONCAMIN, quien por motivos ajenos a su voluntad no puede estar aquí con nosotros, tal y como era su intención, por la amable invitación.
Plascencia comentó que más que nunca, la estabilidad de nuestro país dependerá en gran medida de los resultados alcanzados por el mercado interno. De ahí, la necesidad de unir esfuerzos para lograr las transformaciones necesarias, a la brevedad posible, que detonen las actividades industriales de este país.
15 10 2008 - Palabras del Sr. Ismael Plascencia Núñez con motivo de la firma ...Ismael Plascencia Nuñez
Discurso pronunciado por el Sr. Ismael Plascencia Núñez, presidente de CONCAMIN, para la firma del convenio “Programa de Transporte de Carga en el Corredor Cero Emisiones”.
Durante este discurso, se habló de la importancia de observar un óptimo ordenamiento para disminuir la generación de partículas contaminantes y evitar conflictos viales.
En este sentido, declaró que el programa piloto ha tenido éxito y dijo que el Comité Técnico analizará acciones y medidas complementarias para desarrollar la segunda etapa del mismo. En esto participan: CONCAMIN, CONCANACO, CANACINTRA, ANTAD, CANACO DF, CANACR, ANTP, CANAPAT, CANACOPE y AMMPAC.
Detalló las medidas a tomar por el convenio signado, así como los compromisos por parte del Gobierno del Distrito Federal.
Tráfico prevé 'un fin de semana caliente' por la festividad de SantiagoLaura Martínez Tébar
Las carreteras de la Región de Murcia serán una de las más afectadas con motivo de los desplazamientos por la celebración el próximo lunes 25 de julio de la festividad de Santiago Apóstol.
Conferencia del diputado Rodrigo González, pdte. de la Comisión Transversal Regionalista, en el seminario "Ciudades Portuarias, desafíos de desarrollo y gobernanza”, Organizado por la Agrupación de Universidades Regionales AUR junto a la Dirección de Extensión Académica y Servicios UCSC a través del CIMP UCSC. Viernes 30 de noviembre de 2018, Teatro UCSC.
El presidente Juan Manuel Santos presentó este viernes 15 de noviembre los avances del proyecto de Autopistas para la Prosperidad, en un evento convocado por el Grupo de Infraestructura de la Cámara de Comercio de Medellín.
¿A cuánto asciende la inversión municipal en obras viales? ¿Cuánto gastaron los municipios en la construcción y reparación de pistas, veredas, escalinatas y caminos rurales en sus jurisdicciones? ¿Cuál es el estado de las redes viales vecinales? Según investigación de CAD Ciudadanos al Día, en base a la última información producida por el INEI, al 2007 el 81% de las municipalidades del país realizaron obras de construcción y reparación de vías en general, por un valor aproximado de 1,227 millones de nuevos soles. Del monto indicado, un total de S/. 656 millones se destinaron a la construcción y reparación de pistas, veredas y escalinatas, y S/. 571 a caminos rurales.
Discurso pronunciado por el Gobernador de Veracruz, Javier Duarte de Ochoa, durante el Acuerdo de Control Vehicular para la Circulación del Autotransporte de Carga por la Avenida Lázaro Cárdenas, evento que se llevó a cabo el 9 de diciembre de 2012, en el cual se pusieron en marcha importantes acuerdos a favor del desarrollo de Xalapa.
Durante su participación, el gobernador habló sobre los retos que se presentan para mejorar la situación del estado en cuanto a desarrollo urbano, servicios públicos y movilidad urbana, cambios que mejorarán el tránsito vial de la ciudad y beneficiará a los veracruzanos con una mejor vía de comunicación entre municipios.
Con gusto, el gobernador compartió algunas de las iniciativas en las que se está trabajando para transformar la ciudad y que de esta forma se mantenga a la vanguardia y convocó a la sociedad y a las autoridades de Xalapa a participar de forma activa en esta nueva etapa de desarrollo.
Además del reconocimiento de las iniciativas para mejorar el tránsito vial el gobernador habló del Programa Integral de Reordenamiento Vial de Xalapa, el cual ayudará a mejorar significativamente la movilidad urbana.
Concluyó recordando a los asistentes su compromiso de trabajar para mejorar la calidad de vida de los xalapeños e invitó a todos a formar parte activa de los cambios que llevarán al estado a la prosperidad.
31 05 2008- Ismael Plascencia asistió a la clausura del 8º Foro Nacional del ...Ismael Plascencia Nuñez
Ismael Plascencia Núñez asistió a la clausura del 8º Foro Nacional del Transporte de Mercancías, evento en el cual agradeció a los integrantes de ANTP, a nombre del Señor Ismael Plascencia Núñez, Presidente de CONCAMIN, quien por motivos ajenos a su voluntad no puede estar aquí con nosotros, tal y como era su intención, por la amable invitación.
Plascencia comentó que más que nunca, la estabilidad de nuestro país dependerá en gran medida de los resultados alcanzados por el mercado interno. De ahí, la necesidad de unir esfuerzos para lograr las transformaciones necesarias, a la brevedad posible, que detonen las actividades industriales de este país.
Proyecto final del grupo 369 del curso Diseño de proyectos de la universidad nacional abierta y a distancia de Colombia. Audio realizado por Dubian Arley Arenas.
Material utilizado para el "1er Encuentro de Cooperación Internacional para el Desarrollo de la región La Libertad"
29 de abril de 2015
Expositor: Sr Winston Barber Yrigoyen, Secretario Ejecutivo del Grupo Empresarial Pro Región La Libertad
ENCUENTRO EMPRESARIAL
DESAFÍOS PARA LOGRAR EL DESARROLLO DEL TALENTO HUMANO
Conferencia
Juan Manuel Guillén
Presidente
Gobierno Regional de Arequipa
Jueves, 19 de setiembre de 2013
En el marco de la Cátedra Abierta Jorge Cárdenas Nannetti, Édgar Revéiz Roldán docente investigador, y miembro de la Academia Colombiana de las Ciencias Económicas presentó un análisis sobre la necesidad de construir un Estado Estratega que fortalezca las fuerzas democráticas y consolide nuevas instituciones territoriales.
Más info.:
Facultad de Ciencias Económicas
Universidad de Antioquia
http://economicas.udea.edu.co/
comunicacioneseconomicas@udea.edu.co
Fijo: (57 4 ) 219 88 05-219 58 00
Medellín
SIBRT: Encuentro Internacional de Mejores Prácticas en Políticas Públicas, Fi...Fagner Glinski
SIBRT - Encuentro Internacional de Mejores Prácticas en Políticas Públicas, Financiamiento y Marco Regulatorio en Movilidad Urbana Sustentable: con énfasis en la situación de Colombia. Cartagena de Indias - Colombia. 21 de Mayo de 2015.
TÍTULO: TÉCNICAS Y PROCEDIMIENTOS PARA LA RECOLECCIÓN DE DATOS E INFORMACIÓN.
GRUPO #9
INTEGRANTES:
Aguilar Párraga Evelyn Stefanía (Coordinadora)
Álava Ponce Mayte Annaís
Alcívar García María Gema
Anchundia Vélez Cecibel Monserrate
Cevallos García María Jeilyn
Mero Mera Gina Andrea
Proyecto de Práctica y Experimentación de Aprendizaje Fin de ciclo.
Integrantes:
Arteaga Zabalu Bladimir Elvis
Bravo Murillo Genessis Andrea
Loor Tobar Gloria Gema
Mora Navia Brenda Alexandra
Rosado Alava Christian Jonathan (Coordinador)
Técnicas y Procedimientos para la Recolección de Datos e Información(1).
Integrantes:
Eguez Murillo Jorge.
Moreira Zambrano Jeniffer(Coordinadora).
Parraga Sanchez Gema.
Vinueza Mendoza Andreina.
Ramirez Zambrano Karen.
Informe sobre el trabajo:
El presente trabajo se realizó el día Martes 15 de Agosto con todos los integrantes ya antes mencionado,cumpliendo asì satisfactoriamente con el trabajo establecido por el Docente.
UNIVERSIDAD TÉCNICA DE MANABÍ
FACULTAD DE CIENCIAS HUMANÍSTICAS Y SOCIALES
NIVEL:
SEGUNDO
MATERIA:
INVESTIGACIÓN SOCIAL l
INTEGRANTES:
Shirley Lissette Macías Sornoza (Coordinadora)
Mariuxi Maricela Laiño Delgado
Bryan Michael Manrique Domo
MarÍa Alejandra Montilla Muñoz
Yuly Alejandra Loor Yoza
TEMA:
TÉCNICAS Y PROCEDIMIENTOS PARA LA RECOLECCIÓN DE DATOS E INFORMACIÓN.
GRUPO:#6
INTEGRANTES:
Chávez Anchundia Josselyn Jamileth. (COORDINADORA)
Vásquez Macías Karen Melina.
Vélez Loor Génesis Dolores.
Vera Vera Roxanna Isabel.
Zambrano Valencia Nicole Stefania.
TRABAJO FINAL DE POLÍTICA SOCIAL, REFERENTE A LOS REQUERIMIENTOS DE COMO ACCEDER A EL SERVICIO DE VIVIENDA BÁSICA (MIDUVI) Y LOS PASOS A SEGUIR DETALLADOS, ASÍ COMO LOS DIFERENTES TIPOS DE BONOS DE VIVIENDA QUE EXISTEN EN ECUADOR
INTEGRANTES:
*Macías Macías Suleyka Briggiet - Coordinadora, encargada de realizar desde la segunda hasta la séptima diapositiva.
*Palacios Cedeño Gimber Steven - Realizó desde la diapositiva 8 hasta la número 12.
*García Barrezueta Saskya Melissa - Realizó desde la diapositiva 13 hasta la número 17.
*Cusme Franco Nuvia Gislaine - Realizó desde la diapositiva 18 hasta la número 22.
Las siguientes 5 diapositivas son imagenes escogidas por los integrantes del equipo.
GRACIAS!
el preseente trabajo contiene el material de proyecto de fin de ciclo a cargo del grupo #1, integrantes:
MOLINA CEDEÑO YOMIRA ISABEL
MACIAS FARFAN GENESSIS DAYANA
MOLINA AVILA MARIA ISABEL
CHILA CEDEÑO MADELYNE JHONERY
ARTEAGA BRIONES LOURDES JULIANA
se espera que el trabajo cumpla con los requisitos pertinentes a los pedido por el docente.
2. LOS RECURSOS PARA VIALIDAD SON CASI LA MITAD QUE EN LA DÉCADA PASADA LAS CARRETERAS EN "BUEN" ESTADO
REPRESENTAN EL 25% DEL TOTAL Y LAS QUE SE CONSIDERAN EN "MAL" ESTADO LLEGAN AL 29%
UNA COMBINACIÓN DE IMPREVISIÓN OFICIAL SOBRE LA DEMANDA ESPERADA PARA LAS RUTAS Y CAMINOS, UNIDA
AL CRECIMIENTO DE LA PRODUCCIÓN POR ENCIMA DE LAS EXPECTATIVAS, Y UN MONTO DE RECURSOS QUE NO
VARIÓ EN DÓLARES CORRIENTES Y POR LO TANTO SE DEPRECIÓ, SON LAS PRINCIPALES RAZONES PARA EL DETERIORO
ACTUAL, SEGÚN EL INGENIERO LUCIO CÁCERES. ASEGURA QUE SI SE DESTINARA TODO LO QUE SE RECAUDA POR
TRANSPORTE A MEJORAR LAS CARRETERAS, EN 5 AÑOS SE CUBRIRÍA EL REZAGO EXISTENTE. EL PROFESIONAL LIDERÓ EL
EQUIPO QUE PRESENTÓ UN DIAGNÓSTICO SOBRE LA RED VIAL DEL PAÍS QUE FORMÓ PARTE DE UN ESTUDIO PRIVADO
MÁS AMPLIO, DENOMINADO "INFRAESTRUCTURA 2030"
3. EL PAÍS TIENE UNA COBERTURA EXTRAORDINARIA EN LONGITUD, PERO NO EN CALIDAD. EL PROBLEMA
ES QUE HAY QUE ATENDERLA CON EL MANTENIMIENTO REGULAR Y LA REPOSICIÓN DE LO QUE VA
LLEGANDO AL FINAL DE SU VIDA ÚTIL. MANTENER Y REPONER UNA RED MADURA COMO LA NUESTRA,
DEMANDA UNOS 360 MILLONES DE DÓLARES POR AÑO A PRECIOS ACTUALES. SI ESE VALOR SE LLEVA
A PRECIOS DEL AÑO 2000, SON UNOS 200 MILLONES DE DÓLARES, UNA CIFRA APROXIMADA A LO
QUE EN ESE ENTONCES SE VOLCABA A LAS CARRETERAS. LO QUE PASÓ DESDE ESE AÑO PARA ACÁ
ES QUE SE SIGUIÓ INVIRTIENDO UNA SUMA SIMILAR, PERO CON UN DÓLAR CON OTRO VALOR. EN LA
ACTUALIDAD, HAY POCO MÁS DE LA MITAD DEL DINERO DISPONIBLE QUE A COMIENZOS DE LA
PASADA DÉCADA.
4. JORGE ALBÁN, ALCALDE DE QUITO ENCARGADO, EN RUEDA DE PRENSA ANUNCIÓ QUE PARA EL 2012 SE
DESARROLLARÁ UN PROGRAMA DE REHABILITACIÓN SIMILAR AL EJECUTADO EN EL 2011. AÑADIÓ QUE SE
INTERVENDRÁN AL MENOS 180 VÍAS, QUE SE TRADUCEN EN ALREDEDOR DE 250 KILÓMETROS, DE LOS CUALES
180 KILÓMETROS SERÁN REPAVIMENTACIONES INTEGRALES, PARALELAMENTE SE CONTINUARÁ CON EL
BACHEO (MANTENIMIENTO RUTINARIO) Y EL TRABAJO DE ACCESO A BARRIOS.
EL BURGOMAESTRE HABLÓ SOBRE LA COMPLEJA SITUACIÓN DE LA VIALIDAD EN EL DISTRITO, RECALCÓ QUE
LOS DATOS DISPONIBLES DAN CUENTA DE UNA HISTORIA ACUMULADA QUE HA SIGNIFICADO EL DETERIORO
PROGRESIVO DE LOS PAVIMENTOS Y QUE HA REQUERIDO DE UNA INTERVENCIÓN AGRESIVA, UNA DE LAS
PREMISAS FUNDAMENTALES DE LA GESTIÓN MUNICIPAL. “HAY ALGUNAS VÍAS SIN PAVIMENTACIÓN, FALTAN
ACCESOS A BARRIOS, DE 1700 KM CON ASFALTO, CASI 700 KILÓMETROS ESTABAN EN MAL ESTADO. LOS
KILÓMETROS QUE REQUIEREN REPAVIMENTACIÓN SON EL RETO QUE TODOS DEBEMOS ASUMIR, MÁS VÍAS DE
ACCESOS A BARRIOS, SON LOS DESAFÍOS QUE LA ACTUAL ADMINISTRACIÓN MUNICIPAL ESTÁ
ENFRENTANDO.”
5. EN EL AÑO 2009 Y 2010, LA UNIVERSIDAD CENTRAL DEL ECUADOR DESARROLLÓ UN ESTUDIO SOBRE LAS
CONDICIONES VIALES DE LA CIUDAD. DE ACUERDO CON ESE ESTUDIO, LA CIUDAD DE QUITO CUENTA CON
4.148 KILÓMETROS DE VÍAS. DE ÉSTOS, 1.645 KM EQUIVALENTES AL 53% SON ASFALTADOS, 36% DE ADOQUÍN,
8% EMPEDRADO Y 3% DE HORMIGÓN. DE LAS VÍAS ASFALTADAS, EL 34% ESTABA EN BUEN ESTADO, EL 36%
REGULAR Y EL 40% ESTABA EN MAL ESTADO.
CON ESTOS DATOS, LA EPMMOP INVIRTIÓ EN UN MODERNO SISTEMA DE GESTIÓN DE PAVIMENTOS, EL CUAL
INCLUYE EL LEVANTAMIENTO GLOBAL DE LA RED VIAL, GEO REFERENCIADA, INCLUYENDO EL ESTUDIO DE
MÁS DE 900 KILÓMETROS/CARRIL, CONTRATADOS CON LA EMPRESA ECUATEST Y MÁS DE 1000 KILÓMETROS
/CARRIL QUE SE REALIZARON CON LOS EQUIPOS DE LA EPMMOP, LOS QUE HAN SIDO POTENCIADOS PARA
ASUMIR ESTE IMPORTANTE RETO. EL ESTUDIO UTILIZA MÉTODOS NO DESTRUCTIVOS USANDO TECNOLOGÍA DE
PUNTA. LA EPMMOP CUENTA CON EQUIPOS COMO: PERFILÓMETROS, DEFLECTÓMETRO DE IMPACTO,
GEORADAR, CÁMARAS LÁSER, ETC.
6. - RUTA SPONDYLUS: INVERSIÓN: 802.133.063,30 DÓLARES
- TRONCAL AMAZÓNICA: INVERSIÓN: 363.337.735,28 DÓLARES
- PUENTE SEGMENTAL SOBRE EL RÍO BABAHOYO INVERSIÓN: 101.3
MILLONES DE DÓLARES
- PROYECTO MULTIMODAL MANTA MANAOS 30 PROYECTOS EN
EJECUCIÓN INVERSIÓN EN INFRAESTRUCTURA VIAL: 187.740.623,74
DÓLARES
- TRONCAL DE LA SIERRA PANAMERICANA INVERSIÓN: 396.983.501,89
DÓLARES - TRAMO SANTO DOMINGO
- QUININDÉ INVERSIÓN: 78.064.574,68 DÓLARES
- SANTO DOMINGO - HUAQUILLAS INVERSIÓN: 126.262.833,47 DÓLARES
VIAS CON MAYOR INVERSION EN LOS ULTIMOS 8 AÑOS
7. TESTIMONIO
El señor Carlos Vayas, conductor de la Cooperativa de Transporte El
Dorado, quien cubre la ruta Quito - Salcedo - Ambato, manifestó
“las vías están en perfectas condiciones, con buena señalización y
mantenimiento y sobre todo ahora los vehículos ya no se
destruyen”. Las carreteras han cambiado bastante lo que da
confianza a los usuarios para viajar tranquilamente y en menor
tiempo”.
Ahora el gobierno debería centrarse en las demás vías que
necesitan una adecuada rehabilitación, en aquellas zonas
olvidadas del país.
8. AERONAUTICA CIVIL
Desde el 7 de septiembre de 2007 hasta octubre del 2010, se invirtió
un total de 176´862.775,54 dólares, en la ejecución del Plan
Nacional de Modernización del Sistema Aeroportuario,
interviniendo de forma inmediata en la culminación de los estudios
para obras de mantenimiento de pistas y/o construcción de nuevos
aeropuertos. A un monto de 84´104.731,14 dólares, se ha concluido
la remodelación, rehabilitación, reforzamiento, entre otras labores
en los aeropuertos de San Cristóbal, Lago Agrio, Salinas, Francisco
de Orellana, Esmeraldas, Portoviejo, Loja, Cotopaxi, y Macas.
Además, se invirtió 92´758.044,40 dólares, para la construcción de
los aeropuertos de Santa Rosa, en El Oro y Jumandi, en Napo, los
cuales integrarán a extensos sectores de la región amazónica
como también en el sector fronterizo con el Perú.
9.
10. TRANSPORTE FERROVIARIO
La institucionalización de la Dirección de Transporte Ferroviario ha
sido un paso fundamental en la integración del Transporte
Ferroviario de Carga, dentro de la Política Nacional de Movilidad.
En esta Dirección, se están analizando proyectos ferroviarios
orientados a un Sistema de Transporte de Carga eficiente y
concordante con las dinámicas productivas del país, siempre
manteniendo los conceptos de inter y multimodalidad como
marco de desarrollo.
11. PUERTOS Y TRANSPORTE MARÍTIMO
Y FLUVIAL
Con una inversión superior a los 352 millones de dólares, el Gobierno
Nacional, a través del Ministerio de Transporte y Obras Públicas y de
la Subsecretaría de Puertos y Transporte Marítimo y Fluvial, ejecuta
un total de 108 proyectos portuarios en las ciudades de Guayaquil,
Manta, Esmeraldas y Puerto Bolívar, los cuales se encontraban en
malas condiciones; y hoy han mejorado gracias a la
implementación del nuevo Plan Maestro de Desarrollo Portuario
incluido en el Plan de Desarrollo Nacional
13. Basta recorrer el territorio campesino costeño para encontrar
lugares poblados que no tienen ningún servicio que satisfaga
necesidades vitales, hay otros que tienen algo y unos más con
insuficientes servicios.
Caminos Vecinales – Katherine
Tarazona
14. Mejores señalizaciones, un mantenimiento continuo, no saturar de
letreros inútiles ya que contribuye con la contaminación ambiental,
pero sí incluir las q den información y promocionen una buena
cultura vial.
Buenas Señalizaciones – Ruth
Bergmann
15. La justicia regional que impulsamos, promueve el esfuerzo
articulado del Gobierno central con los Gobiernos Autónomos
Descentralizados con el fin de superar las desigualdades entre los
territorios e integrar la nación; para democratizar el uso y el disfrute
de la riqueza material y la realización plena de las ciudadanas y los
ciudadanos, sin discriminación alguna.
Cootad y la Constitución avalen la
participación – Miguel Mejía
16. Desde el último fenómeno El Niño, Manabí que fue una de las
provincias más afectadas, sólo ha recibido dádivas para poder
“parchar” sus carreteras, prueba de ello son las carreteras El
Carmen- Chone, Manta- Guayaquil y la vía costanera que está a
punto de colapsar y dejar aislada a la zona rural de Manta.
Autoridades competentes en el
sector vial – Teodoro Cedeño