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CAPITULO IV 
1. a) ¿Qué es un motor polifásico? 
Es un motor de corriente alterna previsto para ser conectado a 
redes de alimentación trifásica o bifásica. 
b) Describir la constitución general de un motor polifásico, 
enumerando y dibujando esquemáticamente sus partes 
principales. 
2-a) Indicar alguna de las características y aplicaciones del motor 
trifásico. 
La velocidad es sensiblemente constante, y una característica de par 
que varía ampliamente según los diseños. 
Se emplean para accionar máquinas-herramienta, bombas, 
montacargas, ventiladores, grúas, maquinaria elevada, sopladores, 
etc. 
b) ¿Qué ventajas presenta el motor trifásico sobre la fase partida? 
Éste está desprovisto de interruptor centrifugo. 
3.a) Describir brevemente el funcionamiento del motor trifásico. 
Los arrollamientos están distribuidos y unidos entre sí de tal manera 
que, al aplicar a sus terminales la tensión de una red de alimentación 
trifásica, se genera en el interior del estator un campo magnético 
giratorio que arrastra el rotor y lo obliga a girar a determinada 
velocidad. 
(b) ¿Cuántos arrollamientos estatóricos posee este motor? 
Posee tres arrollamientos estatóricos. 
4. a) Mencionar las ocho operaciones que comprende el rebobinado de 
un motor trifásico. 
1. Toma de datos, 
2. Extracción del arrollamiento antiguo, 
3.Aislamiento de las ranuras estatóricas, 
4. Confección de las bobinas, 
5. Colocación de las bobinas en las ranuras, 
6. Conexión de las bobinas entre sí, 
7. Verificación eléctrica del nuevo arrollamiento, 
8. Secado e impregnación.
b) ¿Cómo se reconoce que el motor debe ser rebobinado? 
5.a) ¿Qué datos deben haberse anotado antes de proceder al 
rebobinado de un motor polifásico? 
Los que figuran en la placa de características del motor, el número de 
ranuras estatóricas, el número de bobinas, la clase de conexión entre 
bobinas, el número de espiras de cada bobina, la forma y las 
dimensiones de cada bobina, el paso de bobina, la clase de aislamiento 
empleado en las ranuras, la sección del conductor y el espesor de su 
aislamiento. 
6. Dibujar un esquema que reproduzca parte de un estator trifásico con 
sus ranuras y bobinas. 
7.a) Dibujar los diferentes tipos de ranuras estatóricas propios de 
motores trifásicos. 
8. ¿Qué ventajas tiene cada uno respecto a los demás? 
9. a) Describir cómo se aíslan las ranuras estatóricas de un motor 
trifásico. 
Se expende en rollos de anchuras normalizadas. Se corta al tamaño 
conveniente con auxilio de una cizalla, y luego se le da la forma 
necesaria para que encaje bien en los lados de las ranuras. 
b) ¿Qué objeto tiene el doblado de los bordes del aislamiento 
empleado? 
Usarlo para motores de tamaño pequeño o mediano. 
c) ¿Por qué se usan aislamientos de diferentes calidades y espesores en 
los distintos motores? 
Porque varía en el tamaño del motor. 
10.(a) ¿Qué es un devanado por grupos? 
Consiste en ejecutar varias bobinas cada vez 
b) ¿Por qué se utiliza este devanado? 
Supone que para un ahorro de tiempo, ya que evita la necesidad de 
conectar luego los terminales de las bobinas entre sí.
c) Dibujar el esquema de un devanado por grupos constituido por 
cuatro bobinas. 
11.a) ¿Qué se entiende por bobina hexagonal? 
Seis lados de bobina en un motor. 
b) Dibujar una bobina de este tipo y explicar por qué se utiliza en la 
mayoría de los motores polifásicos de tamaño mediano. 
Porque los dos lados rectos son los que se alojan en las ranuras, y 
los dos lados doblados constituyen las cabezas. Y tienen la ventaja 
de sobresalir un poco. 
12. a) Explicar cómo se encinta una bobina. 
Se empieza por un punto próximo a uno de los terminales, y se va 
prosiguiendo a lo largo de toda la bobina hasta alcanzar el otro 
terminal. Hay que asegurarse de que cada vuelta de cinta quede 
parcialmente superpuesta sobre la vuelta anterior, 
aproximadamente en la mitad del ancho de la cinta. Se encinta 
entonces el segundo terminal en una longitud de 2 a 3 cm sobre su 
manguito, y se continúa con la bobina hasta alcanzar el primer 
terminal, que se encintara de forma idéntica al segundo. Se 
proseguirá la operación con el resto de la bobina, hasta llegar al 
punto de partida, y se asegura bien el extremo con cinta adhesiva. 
b) ¿Por qué en determinados motores se encintan solamente las 
cabezas de las bobinas? 
Las partes de cada bobina que deben quedar insertadas en las 
ranuras (o sea, los lados) se dejan libres. 
13.a) ¿Cuáles son los dos tipos principales de arrollamientos trifásicos? 
Hexagonal y rectangular. 
b) Explicar cómo se conectan entre sí dichos arrollamientos y hacer un 
esquema sencillo de cada tipo de conexión. 
Se trata extensamente de la verificación eléctrica del nuevo 
arrollamiento. 
14a) ¿Qué se entiende por grupo de bobinas en un estator trifásico? 
Son las bobinas que hacen que funcione el estator y tenga un buen 
funcionamiento sin dejar de lado que es una parte fundamental para 
que funcione el motor.
b) Grupo constutuido por cuatro bobinas 
c) ¿Por qué es necesario aislar entre si los grupos de bobinas que 
pertenecen a distintas fases 
Para que pueda funcionar y se de el determinado campo magnetico que 
hace que funcione en un motor y estator. 
15a) ¿Cómo se calcula el numero de grupos de bobinas que hay en un 
estator polifásico? 
El numero de bobinas viene determinado por el numero de capas del 
bobinas, si el bobinado es de una capa tendremos que B=K/2, si el 
bobinado es de dos capas tendremos que B=K 
b) Cuantos grupos de bobinas tiene in estator trifásico hexapolar, uno 
octapolar y uno bipolar 
Hexapolar tiene 3 bobinas 
Octapolar 4 bobinas 
16 .Como se determina el numero de bobinas por grupo en un motor 
polifásico 
Averiguando la intensidad de fuerza electromotriz que se da en el 
campo magnético y a través de ello podremos saber cuántas bobinas 
son las que poseen 
19. Esquema línea de un arrollamiento estatorico trifásico conectado 
en estrella/serie
20. Esquema circular de arrollamiento trifásico hexapolar conectado 
en estrella/serie 
21a) Describir la manera de conectar en triangulo las fases de un 
arrollamiento trifásico 
Bueno primeramente debemos de tener en claro que si es en triangulo 
lo vamos a conectar en delta o sea se conectan todos en serie y se sacan 
las salidas de cada conexión. 
b)¿En que se diferencia esta conexión de la en estrella? 
Mientras que la conexión estrella parece una Y, la estrella conduciendo 
hacia una fuente de voltaje, la conexión delta parece un triángulo, con 
cada lado conteniendo su propia fuente de voltaje. Las ventajas de cada 
configuración con respecto a la otra en términos de estabilidad y 
corriente las torna más o menos apropiadas dependiendo de la 
situación. 
23 a) Esquema circular de un arrollamiento trifásico tetrapolar 
conectado en triangulo/serie
b)Explicar cómo circula la corriente por cada fase 
- Corrientes de línea: Son las que circulan hacia la carga por cada uno 
de los conductores de la red trifásica. 
- Corrientes de fase: son las que circulan por cada impedancia de la 
carga trifásica. Para entender convenientemente las corrientes de línea 
y fase, las tendremos que analizar por separado en una carga en 
estrella y en triángulo. 
24 a)Esquemas de los siguientes arrollamientos: en estrella /serie 
bipolar, tetrapolar ; triangulo/serie bipolar, 
Tetrapolar Estrella /serie bipolar
Triangulo/serie bipolar 
25a) Explicar que se entiende por conexión de dos ramas o en doble 
paralelo, y en qué se diferencia de la conexión en serie 
Las conexiones en paralelo tienen más vías en su sistema de circuito, y 
las partes de una conexión en paralelo están alineadas de manera 
diferente de lo que están en un circuito en serie; esta alineación afecta 
la cantidad de corriente que fluye a través de la conexión 
27a)¿Qué procedimiento se sigue para identificar el tipo de conexión 
de un estator trifásico cuyos datos deben averiguarse ? 
Debemos de saber cómo están conectados las bobinas y cuantas fases 
de salida tiene para poder identificar el tipo de conexión de un estator. 
(b)¿Qué hay de erróneo en limitarse a seguir el circuito a través de 
cada fase para identificar dicha conexión? 
28 Ejemplos de cómo identificar una conexión estrella/paralelo y una 
conexión triangulo/ paralelo antes de extraer un arrollamiento 
estatorico.
La conexión estrella/paralelo es aquella en la cual podemos ver que 
tiene la figura en y la conexión en triangulo es cuando está conectado 
en serie y en forma de un triangulo 
30(a)¿Por qué se construyen motores de modo que puedan conectarse 
para dos tensiones distintas de servicio? 
Se construyen dichos motores para que sean mas útiles de lo quien son 
así podemos saber y utilizar que es más eficiente y no tener que gastar 
más dinero comprando otro tipo de motor diferente para que se utilice 
y haga otra función. 
(b)¿Qué es un motor trifásico para doble tensión de servicio? 
Tipo de motor trifásico que opera en dos niveles de tensión. Los 
motores de doble voltaje permiten al mismo motor usarse con dos 
diferentes voltajes de línea de potencia. 
(c) ¿Cómo se reconoce si un motor está previsto para una sola o para 
doble tensión de servicio? 
Una forma para saber si es para doble tensión es cuando tiene 
obviamente las conexiones debe de tener dos entradas donde se 
conectan dichas tensiones. 
31 a) Esquema lineal de un arrollamiento estatorico tetrapolar para 
doble tensión de servicio
32(a)¿Cómo se identifican cada uno de los nueve terminales que 
normalmente salen al exterior de un motor trifásico para doble tensión 
de servicio, al objeto de conectarlos entre si adecuadamente para una u 
otra tensión? 
33(a)Explicar la diferencia entre conexión corta y conexiones largas 
entre grupos 
CONEXIÓN LARGA: 
el amperímetro mide exactamente la corriente, Ix, que circula por la 
resistencia incógnita, Rx, mientras que el voltímetro nos da una 
indicación errónea, pues mide la suma de las caídas de tensión en la 
resistencia incógnita y en el amperímetro. 
CONEXIÓN CORTA: 
El voltímetro está conectado en paralelo a la resistencia incógnita, 
Rx, y el amperímetro está conectado en serie con ambos 
instrumentos Así, el voltímetro nos dará la indicación correcta de 
tensión, Vx, en los extremos de la resistencia incógnita, Rx, mientras 
que el amperímetro mide la suma de las corrientes derivadas, IV, a 
través del voltímetro e, Ix, a través de la resistencia incógnita.
34 Enumerar por lo menos siete de los datos que suele figurar en la 
placa de características de un motor trifásico 
Clase de corriente. 
35(a) ¿Qué es un motor de arranque con arrollamiento parcial 
Se emplea para facilitar el encendido de los motores de combustión 
interna, para vencer la resistencia inicial de los componentes 
cinemáticos del motor al arrancar. Es activado con la electricidad de la 
batería cuando se gira la llave de puesta en marcha, cerrando el 
circuito y haciendo que el motor gire. 
37a)¿Qué factores determinan la velocidad de un motor trifásico de 
inducción? 
El campo magnético giratorio, a velocidad de sincronismo, creado por 
el bobinado del estator, corta los conductores del rotor, por lo que se 
genera una fuerza electromotriz de inducción. 
La acción mutua del campo giratorio y las corrientes existentes en los 
conductores del rotor, originan una fuerza electrodinámica sobre 
dichos conductores del rotor, las cuales hacen girar el rotor del motor. 
La velocidad de rotación del campo magnético o velocidad de 
sincronismo está dada por:
38a)¿Qué se entiende por conexión para polos consecuentes? 
Se dice que un bobinado es por polos consecuentes, cuando existen por 
cada fase tantos grupos de bobinas como la mitad de número de polos, 
es decir tantos grupos como pares de polos. 
b) Explicar el principio en que se basa esta conexión 
En los bobinados por polos se unirá, el final del primer grupo con el 
final del segundo grupo, el principio del segundo con el principio del 
tercero, el final del tercero con el final del cuarto y así sucesivamente; 
es decir, debemos de unir final con final, principio con principio. 
c) Esquema que muestran como se conectan los polos consecuentes 
39(a) Dibujas el esquema lineal de un motor para dos velocidades de 
régimen (8 y 4 estatoricos) 
(b)Indicar las conexiones externas para el régimen a la mayor 
velocidad y seguir los circuitos 
41(a)¿Qué es un arrollamiento con grupos desiguales? 
Son conductores aislados arrollados según cierto número de espiras 
convenientemente unidas entre sí, cuya misión consiste en crear un 
campo magnético, ser la sede de fuerzas electromotrices inducidas o 
constituir una resistencia al paso de las corrientes alternas.

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Rosenberg Capitulo 4

  • 1. CAPITULO IV 1. a) ¿Qué es un motor polifásico? Es un motor de corriente alterna previsto para ser conectado a redes de alimentación trifásica o bifásica. b) Describir la constitución general de un motor polifásico, enumerando y dibujando esquemáticamente sus partes principales. 2-a) Indicar alguna de las características y aplicaciones del motor trifásico. La velocidad es sensiblemente constante, y una característica de par que varía ampliamente según los diseños. Se emplean para accionar máquinas-herramienta, bombas, montacargas, ventiladores, grúas, maquinaria elevada, sopladores, etc. b) ¿Qué ventajas presenta el motor trifásico sobre la fase partida? Éste está desprovisto de interruptor centrifugo. 3.a) Describir brevemente el funcionamiento del motor trifásico. Los arrollamientos están distribuidos y unidos entre sí de tal manera que, al aplicar a sus terminales la tensión de una red de alimentación trifásica, se genera en el interior del estator un campo magnético giratorio que arrastra el rotor y lo obliga a girar a determinada velocidad. (b) ¿Cuántos arrollamientos estatóricos posee este motor? Posee tres arrollamientos estatóricos. 4. a) Mencionar las ocho operaciones que comprende el rebobinado de un motor trifásico. 1. Toma de datos, 2. Extracción del arrollamiento antiguo, 3.Aislamiento de las ranuras estatóricas, 4. Confección de las bobinas, 5. Colocación de las bobinas en las ranuras, 6. Conexión de las bobinas entre sí, 7. Verificación eléctrica del nuevo arrollamiento, 8. Secado e impregnación.
  • 2. b) ¿Cómo se reconoce que el motor debe ser rebobinado? 5.a) ¿Qué datos deben haberse anotado antes de proceder al rebobinado de un motor polifásico? Los que figuran en la placa de características del motor, el número de ranuras estatóricas, el número de bobinas, la clase de conexión entre bobinas, el número de espiras de cada bobina, la forma y las dimensiones de cada bobina, el paso de bobina, la clase de aislamiento empleado en las ranuras, la sección del conductor y el espesor de su aislamiento. 6. Dibujar un esquema que reproduzca parte de un estator trifásico con sus ranuras y bobinas. 7.a) Dibujar los diferentes tipos de ranuras estatóricas propios de motores trifásicos. 8. ¿Qué ventajas tiene cada uno respecto a los demás? 9. a) Describir cómo se aíslan las ranuras estatóricas de un motor trifásico. Se expende en rollos de anchuras normalizadas. Se corta al tamaño conveniente con auxilio de una cizalla, y luego se le da la forma necesaria para que encaje bien en los lados de las ranuras. b) ¿Qué objeto tiene el doblado de los bordes del aislamiento empleado? Usarlo para motores de tamaño pequeño o mediano. c) ¿Por qué se usan aislamientos de diferentes calidades y espesores en los distintos motores? Porque varía en el tamaño del motor. 10.(a) ¿Qué es un devanado por grupos? Consiste en ejecutar varias bobinas cada vez b) ¿Por qué se utiliza este devanado? Supone que para un ahorro de tiempo, ya que evita la necesidad de conectar luego los terminales de las bobinas entre sí.
  • 3. c) Dibujar el esquema de un devanado por grupos constituido por cuatro bobinas. 11.a) ¿Qué se entiende por bobina hexagonal? Seis lados de bobina en un motor. b) Dibujar una bobina de este tipo y explicar por qué se utiliza en la mayoría de los motores polifásicos de tamaño mediano. Porque los dos lados rectos son los que se alojan en las ranuras, y los dos lados doblados constituyen las cabezas. Y tienen la ventaja de sobresalir un poco. 12. a) Explicar cómo se encinta una bobina. Se empieza por un punto próximo a uno de los terminales, y se va prosiguiendo a lo largo de toda la bobina hasta alcanzar el otro terminal. Hay que asegurarse de que cada vuelta de cinta quede parcialmente superpuesta sobre la vuelta anterior, aproximadamente en la mitad del ancho de la cinta. Se encinta entonces el segundo terminal en una longitud de 2 a 3 cm sobre su manguito, y se continúa con la bobina hasta alcanzar el primer terminal, que se encintara de forma idéntica al segundo. Se proseguirá la operación con el resto de la bobina, hasta llegar al punto de partida, y se asegura bien el extremo con cinta adhesiva. b) ¿Por qué en determinados motores se encintan solamente las cabezas de las bobinas? Las partes de cada bobina que deben quedar insertadas en las ranuras (o sea, los lados) se dejan libres. 13.a) ¿Cuáles son los dos tipos principales de arrollamientos trifásicos? Hexagonal y rectangular. b) Explicar cómo se conectan entre sí dichos arrollamientos y hacer un esquema sencillo de cada tipo de conexión. Se trata extensamente de la verificación eléctrica del nuevo arrollamiento. 14a) ¿Qué se entiende por grupo de bobinas en un estator trifásico? Son las bobinas que hacen que funcione el estator y tenga un buen funcionamiento sin dejar de lado que es una parte fundamental para que funcione el motor.
  • 4. b) Grupo constutuido por cuatro bobinas c) ¿Por qué es necesario aislar entre si los grupos de bobinas que pertenecen a distintas fases Para que pueda funcionar y se de el determinado campo magnetico que hace que funcione en un motor y estator. 15a) ¿Cómo se calcula el numero de grupos de bobinas que hay en un estator polifásico? El numero de bobinas viene determinado por el numero de capas del bobinas, si el bobinado es de una capa tendremos que B=K/2, si el bobinado es de dos capas tendremos que B=K b) Cuantos grupos de bobinas tiene in estator trifásico hexapolar, uno octapolar y uno bipolar Hexapolar tiene 3 bobinas Octapolar 4 bobinas 16 .Como se determina el numero de bobinas por grupo en un motor polifásico Averiguando la intensidad de fuerza electromotriz que se da en el campo magnético y a través de ello podremos saber cuántas bobinas son las que poseen 19. Esquema línea de un arrollamiento estatorico trifásico conectado en estrella/serie
  • 5. 20. Esquema circular de arrollamiento trifásico hexapolar conectado en estrella/serie 21a) Describir la manera de conectar en triangulo las fases de un arrollamiento trifásico Bueno primeramente debemos de tener en claro que si es en triangulo lo vamos a conectar en delta o sea se conectan todos en serie y se sacan las salidas de cada conexión. b)¿En que se diferencia esta conexión de la en estrella? Mientras que la conexión estrella parece una Y, la estrella conduciendo hacia una fuente de voltaje, la conexión delta parece un triángulo, con cada lado conteniendo su propia fuente de voltaje. Las ventajas de cada configuración con respecto a la otra en términos de estabilidad y corriente las torna más o menos apropiadas dependiendo de la situación. 23 a) Esquema circular de un arrollamiento trifásico tetrapolar conectado en triangulo/serie
  • 6. b)Explicar cómo circula la corriente por cada fase - Corrientes de línea: Son las que circulan hacia la carga por cada uno de los conductores de la red trifásica. - Corrientes de fase: son las que circulan por cada impedancia de la carga trifásica. Para entender convenientemente las corrientes de línea y fase, las tendremos que analizar por separado en una carga en estrella y en triángulo. 24 a)Esquemas de los siguientes arrollamientos: en estrella /serie bipolar, tetrapolar ; triangulo/serie bipolar, Tetrapolar Estrella /serie bipolar
  • 7. Triangulo/serie bipolar 25a) Explicar que se entiende por conexión de dos ramas o en doble paralelo, y en qué se diferencia de la conexión en serie Las conexiones en paralelo tienen más vías en su sistema de circuito, y las partes de una conexión en paralelo están alineadas de manera diferente de lo que están en un circuito en serie; esta alineación afecta la cantidad de corriente que fluye a través de la conexión 27a)¿Qué procedimiento se sigue para identificar el tipo de conexión de un estator trifásico cuyos datos deben averiguarse ? Debemos de saber cómo están conectados las bobinas y cuantas fases de salida tiene para poder identificar el tipo de conexión de un estator. (b)¿Qué hay de erróneo en limitarse a seguir el circuito a través de cada fase para identificar dicha conexión? 28 Ejemplos de cómo identificar una conexión estrella/paralelo y una conexión triangulo/ paralelo antes de extraer un arrollamiento estatorico.
  • 8. La conexión estrella/paralelo es aquella en la cual podemos ver que tiene la figura en y la conexión en triangulo es cuando está conectado en serie y en forma de un triangulo 30(a)¿Por qué se construyen motores de modo que puedan conectarse para dos tensiones distintas de servicio? Se construyen dichos motores para que sean mas útiles de lo quien son así podemos saber y utilizar que es más eficiente y no tener que gastar más dinero comprando otro tipo de motor diferente para que se utilice y haga otra función. (b)¿Qué es un motor trifásico para doble tensión de servicio? Tipo de motor trifásico que opera en dos niveles de tensión. Los motores de doble voltaje permiten al mismo motor usarse con dos diferentes voltajes de línea de potencia. (c) ¿Cómo se reconoce si un motor está previsto para una sola o para doble tensión de servicio? Una forma para saber si es para doble tensión es cuando tiene obviamente las conexiones debe de tener dos entradas donde se conectan dichas tensiones. 31 a) Esquema lineal de un arrollamiento estatorico tetrapolar para doble tensión de servicio
  • 9. 32(a)¿Cómo se identifican cada uno de los nueve terminales que normalmente salen al exterior de un motor trifásico para doble tensión de servicio, al objeto de conectarlos entre si adecuadamente para una u otra tensión? 33(a)Explicar la diferencia entre conexión corta y conexiones largas entre grupos CONEXIÓN LARGA: el amperímetro mide exactamente la corriente, Ix, que circula por la resistencia incógnita, Rx, mientras que el voltímetro nos da una indicación errónea, pues mide la suma de las caídas de tensión en la resistencia incógnita y en el amperímetro. CONEXIÓN CORTA: El voltímetro está conectado en paralelo a la resistencia incógnita, Rx, y el amperímetro está conectado en serie con ambos instrumentos Así, el voltímetro nos dará la indicación correcta de tensión, Vx, en los extremos de la resistencia incógnita, Rx, mientras que el amperímetro mide la suma de las corrientes derivadas, IV, a través del voltímetro e, Ix, a través de la resistencia incógnita.
  • 10. 34 Enumerar por lo menos siete de los datos que suele figurar en la placa de características de un motor trifásico Clase de corriente. 35(a) ¿Qué es un motor de arranque con arrollamiento parcial Se emplea para facilitar el encendido de los motores de combustión interna, para vencer la resistencia inicial de los componentes cinemáticos del motor al arrancar. Es activado con la electricidad de la batería cuando se gira la llave de puesta en marcha, cerrando el circuito y haciendo que el motor gire. 37a)¿Qué factores determinan la velocidad de un motor trifásico de inducción? El campo magnético giratorio, a velocidad de sincronismo, creado por el bobinado del estator, corta los conductores del rotor, por lo que se genera una fuerza electromotriz de inducción. La acción mutua del campo giratorio y las corrientes existentes en los conductores del rotor, originan una fuerza electrodinámica sobre dichos conductores del rotor, las cuales hacen girar el rotor del motor. La velocidad de rotación del campo magnético o velocidad de sincronismo está dada por:
  • 11. 38a)¿Qué se entiende por conexión para polos consecuentes? Se dice que un bobinado es por polos consecuentes, cuando existen por cada fase tantos grupos de bobinas como la mitad de número de polos, es decir tantos grupos como pares de polos. b) Explicar el principio en que se basa esta conexión En los bobinados por polos se unirá, el final del primer grupo con el final del segundo grupo, el principio del segundo con el principio del tercero, el final del tercero con el final del cuarto y así sucesivamente; es decir, debemos de unir final con final, principio con principio. c) Esquema que muestran como se conectan los polos consecuentes 39(a) Dibujas el esquema lineal de un motor para dos velocidades de régimen (8 y 4 estatoricos) (b)Indicar las conexiones externas para el régimen a la mayor velocidad y seguir los circuitos 41(a)¿Qué es un arrollamiento con grupos desiguales? Son conductores aislados arrollados según cierto número de espiras convenientemente unidas entre sí, cuya misión consiste en crear un campo magnético, ser la sede de fuerzas electromotrices inducidas o constituir una resistencia al paso de las corrientes alternas.