Conocer la terminal de contenedores La Guaira

1. Puerto
de
la
Guaira
Universidad Simón Bolívar
Núcleo del litoral
Decanato de Estudios Tecnológicos
Asignatura: Régimen Portuario
Profesora Carmen Janeth padrón

2. Puerto
de
la
Guaira
Con la finalidad de estar a la altura de las exigencias del mercado
Internacional en materia portuaria, Bolivariana de Puertos, (Bolipuertos),
S.A. emprende el Proyecto de “La Nueva Terminal Especializada de
Contenedores hoy conocida como TEC-LA Guaira”, la cual cumplirá las
condiciones jurisdiccionales nacionales que van desde la llegada del buque a
la zona de fondeo hasta el fin de sus operaciones y posterior zarpe,
incluyendo otros procesos para la transferencias de cargas y cumplimiento
del comercio marítimo internacional en función de conquistar el mercado
regional de transbordo.
INTRODUCCIÓN

3. Puerto
de
la
Guaira
Definida por Mulinas, Aguilar, Gómez-Ferrer, Arnau, Martínez, Monterde y
Palomo (2001:15) como un “sistema integrado en el que se desarrollan procesos de
intercambio modal de transporte o gestión logística de contenedores y sus cargas
(tránsito marítimo y terrestre); consolidación y desconsolidación”.
TERMINALES MARÍTIMAS DE CONTENEDORES

4. Puerto
de
la
Guaira
CAPACIDAD DE LA TERMINAL ESPECIALIZADO DE CONTENEDORES –PUERTO
DE LA GUAIRA-VENEZUELA.
Diseño Básico de Infraestructura Capacidad del Terminal
Área total de trabajo: 23,72 hectáreas 800 unidades refrigeradas
Capacidad: 1.200.000 TEUS/año
(Transbordo, Terminal)
Volumen de almacenamiento:12.730 TEUS
Tipo de Buque: 70.000 DWT (Post-
Panamax)
30.000 M2 de espacio para ubicación de vehículos
pesados.
Profundidad /Calado: 15,2 Mts
Operaciones de muelles: 61 Mts
Vida útil de la obra: 50 años
Diámetro de dársenas: 700 Mts
Fuente: Elaboración propia, con datos tomados de TEC-La Guaira 2019

5. Puerto
de
la
Guaira
SITUACIÓN ACTUAL DE LA MAQUINARIA DE LA TERMINAL:
Además, la TEC- La Guaira cuenta con equipos especializados (Ver tabla N°) y
personal venezolano 100% capacitado lo que la convierte en una ventajosa
oportunidad comercial.
Equipos Cantidad
Grúas Pórticos sobre neumáticos Rubber Tyred Gantry
RTG. Cap. 45 ton.
15
Grúas Pórticos Ship To Shore STS. Cap. 65 ton. 6
Tractores de Contenedores 32
Apilador frontal de contenedores llenos Reach Stacker.
Cap. 45 ton.
2
Apilador frontal de contenedores vacíos EMPTY-
HANDLERS. Cap. 10 ton.
6
Semi-Remolques para contenedores (tara) 40
Fuente: Elaboración propia, con datos tomados de TEC-La Guaira 2019

6. Puerto
de
la
Guaira
1º GENERACIÓN (1956-1970) PRIMEROS CARGUEROS
Eslora/ Manga
(m)
Calado (m) Teu´s
135-200 17 9 500-800
2º GENERACIÓN (1970-1980) TOTALMENTE CELULAR
215 20 10 1000-1500
3º GENERACIÓN (1980-1988) PANAMAX
250-290
32
11-12 3000-4000
4º GENERACIÓN (1988-2000) POST PANAMAX
275-305
40
11-12 4000-5000
5º GENERACIÓN (2000-2006) POST PANAMAX PLUS
335 43 13-14 5000-8000
Capacidad de atención de buques:

7. Puerto
de
la
Guaira
GRACIAS POR SU ATENCIÓN
CARMENPADRON@USB.VE