El tubo de Pitot se utiliza para medir la velocidad de un fluido midiendo la presión estática y la presión dinámica. La diferencia entre estas presiones permite calcular la velocidad del fluido usando la ecuación de Bernoulli. Los tubos de Pitot se usan principalmente para medir velocidades de gases debido a que los cambios en la velocidad de los líquidos pueden causar errores. Se aplican comúnmente en tuberías de gran diámetro con fluidos limpios.

1. Tubo Pitot
Tubo de pitot
El tubode pitotse utilizaparaestablecerlavelocidaddel flujoatravésde la mediciónde la
presiónde estancamiento(lapresiónenunarama paralelaala direccióndel flujoyocluidaen
su otro extremoque esigual ala sumade la presiónestáticayla presióndinámica.lapresión
estáticaesla presiónde unfluidomedidaenunpunto.lapresióntotal se mide enel extremo
ocluido.el valorde lapresióndinámicaque depende de lavelocidaddel flujoysudensidadse
calculapor la diferenciaentre lasmedidas,en este casoconel desplazamientodel diafragma
Es utilizadoparalamedicióndel caudal,estáconstituidopordostubosque detectanlapresión
endos puntosdistintosde latubería.Puedenmontarse porseparadooagrupadosdentrode
un alojamiento,formandoundispositivoúnico.Unode lostubosmide lapresiónde impacto
enun puntode la vena.el otro mide únicamentelapresiónestática,generalmente mediante
un orificiopracticadoenlaparedde la conducción.Un tubode pitotmide dospresiones
simultáneamente,lapresiónde impacto(pt) ypresiónestática(ps).Launidadparamedirla
presiónde impactoesuntubo con el extremodobladoenángulorectohacialadireccióndel
flujo.El extremodel tuboque mide presiónestáticaescerradoperotiene una pequeñaranura
de un lado.Los tubosse puedenmontarseparadosoenuna solaunidad.En la figurasiguiente
se muestraun esquemadel tubopitot
La ecuaciónde Bernoulli nosmuestra:
La presióndiferencial medidaatravésdel tubopitotpuede
calcularse utilizandolaecuaciónde Bernoulli,yresultaserproporcionalal cuadradode la
velocidaddel fluido
El tubo de Pitot se utilizapara medirpresión total o de oclusiónal tiempoque se mide la
estática.Resolviendolaecuaciónde Bernoulli obtenemoslavelocidaddel flujo.

2. Cambiosenlosperfilesde velocidaddel flujopuedencausarerroressignificativos.Poresta
razón lostubospitotse utilizanse utilizanprincipalmente paramedirpresionesde gases,ya
que eneste caso, loscambiosenla velocidaddel flujonorepresentanuninconveniente serio.
Partículasque puedatenerel flujo.
Las aplicacionesde lostubosde pitotestánmuylimitadasenlaindustria,dadalafacilidadcon
que se obstruyenporla presenciade cuerposextrañosenel fluidoamedir.Engeneral,se
utilizanentuberíasde gran diámetro,confluidoslimpios,principalmente gasesyvapores.Su
precisióndepende de ladistribuciónde lasvelocidadesygeneranpresionesdiferencialesmuy
bajasque resultandifícilesde medir.
Aplicaciones
Velocímetro
Dispositivoparamedirlavelocidadde unvehículo.La medición sueleefectuarse determinando
el númerode revolucionesalolargode unintervalode tiempoconocido,omedianteun
instrumentoque determinadirectamente el númerode revolucionesporminutoopor
segundo.Unejemplodel segundocasoesel velocímetrode unautomóvil,enel que uncable

3. flexible unidoal árbol de la transmisión hace girarun imánpermanente.Estoinduce uncampo
magnéticoque tiende aarrastrar untambor que rodeaal imán.El tamborestá restringidopor
un resorte conectadoauna aguja.Cuanto mayores lavelocidaddel vehículo,másfuerzase
ejerce sobre el tamborymás alta esla desviaciónde laaguja.
En losautomóvilesmodernosel velocímetroya noestáconectadomecánicamentea
la transmisión.Undispositivosituadoenla transmisiónproduce unaseriede pulsoseléctricos
cuya frecuenciavaríade acuerdo con lavelocidaddel vehículo;estospulsoseléctricosse
transmitenaun dispositivocalibradoque determinalavelocidadyenvíadichodato al
salpicadero,donde puede leerseapartirde ladesviaciónde unaagujao directamente enuna
pantalladigital.
Los velocímetrosde losaviones,que indicanlavelocidadaerodinámica,esdecir,conrespecto
al aire,se basanen lamedidade la presióncinética.el llamadotubode pitot,inventadoporel
físicoe ingenierofrancéshenri pitot,esuntubollenode mercurioyprovistode dosaberturas,
una orientadaenladireccióndel flujode aire ylaotra perpendicularaéste.Cuandoel avión
estádetenido,lapresiónenambasaberturaseslamisma.Cuandoel aviónse mueve,el
aumentode lapresiónenla rama cuya aberturaestáorientadaenladireccióndel flujode aire
empujael mercuriohacialaotra rama; laaltura del mercurioendicharama indicalavelocidad
aerodinámica.lavelocidadde unvehículoacuáticose mide amenudomediante un
instrumentoremolcadoque consiste enunapequeñahélice,cuyavelocidadde girodepende
de la velocidadlineal del buque.lahélice estáconectadaconuninstrumentocalibradosituado
enel barco.
el términotacómetrosuele aplicarse alosinstrumentosempleadosparamedirlavelocidad
angularde unmecanismoenrevolucionesporminuto.muchosautomóvilestienentacómetros
que midenel númerode revolucionesdel cigüeñal del motor.

4. Anemómetro
Del griego, anemos, viento;metron, medida,instrumentoque midelavelocidaddel viento.El
tipomás comúnde anemómetroconsisteentresocuatro semiesferasunidasa unasvarillas
cortas conectadasa su veza un eje vertical enángulosrectos.El viento,al soplar,empujalas
semiesferasyestashacengirarel eje.El númerode vueltasporminutose traduce en la
velocidaddel vientoconunsistemade engranajessimilaral del indicadorde velocidadde los
vehículosde motor.lavelocidaddel vientose mide tambiénporlapresióndel aire sobre un
tubode pitot(untubocon forma de l,con un extremoabiertohacialacorriente de aire yel
otro conectadoa un dispositivomedidorde presión) oeléctricamente porel efecto
refrigeradordel vientosobre unalambre donde se produce unavariaciónde laresistencia
eléctrica