Ensayo sobre Tragedia del Kursk

1. Universidad Fermín Toro
Vice Rectorado Académico
Facultad de Ciencias Políticas y Jurídicas
Escuela de Derecho
LA TRAGEDIA DEL SUBMARINO RUSO KURSK
Alumna:
Yesenia Mendoza
Saia: A
Barquisimeto, Febrero 2015

2. La misión empezó realmente el 12 de agosto de 2000 por la mañana. Como parte
del ejercicio, el Kursk tenía que disparar dos torpedos sin explosivo a un crucero de
batalla de la clase Kirov. A las 11:28 hora local (7:28 UTC), algo de peróxido de
prueba (HTP), una forma muy concentrada de peróxido de hidrógeno usado como
propergol para el torpedo, se filtró a través de la herrumbre en la carcasa del torpedo.
El HTP reaccionó con cobre y latón en el tubo desde el que se disparó el torpedo,
causando una reacción en cadena que ocasionó una explosión.
La compuerta estanca que separaba la sala de torpedos del resto del submarino se
había dejado abierta antes del disparo. Aparentemente, esta era una práctica común,
por causa del exceso de aire comprimido que era expulsado a la sala de torpedos
cuando se disparaba un arma. La puerta abierta permitió a la onda expansiva
propagarse a través de los dos primeros de los 9 compartimentos en el enorme
submarino, probablemente matando 7 hombres en el primer compartimento y al
menos hiriendo o desorientando a los 36 hombres del segundo compartimento.
Tras la primera explosión, debido a que el conducto de aire acondicionado era muy
ligero, la onda expansiva se propagó a más compartimentos, incluyendo el puesto de
mando, llenándolos de humo y llamas. Tras la explosión, se cree que el capitán
intentó ordenar un soplado de emergencia, que hace que el submarino ascienda
rápidamente a la superficie, pero el humo le venció. La boya de emergencia, diseñada
para soltarse del submarino automáticamente cuando se detectan situaciones de
emergencia como un cambio brusco de la presión o fuego, y que debía ayudar a los
rescatadores a encontrar el submarino siniestrado, no se desplegó.
La segunda explosión abrió un agujero de 2 m² en el casco del navío, que había sido
diseñado para soportar profundidades de 1 km. La explosión también dejó abiertos el
tercer y el cuarto compartimento. El agua entró en estos compartimentos a razón de
90.000 litros por segundo, matando a todos los que se encontraban en su interior,

3. incluyendo 5 oficiales de los cuarteles de la séptima división. El quinto
compartimento contenía los reactores nucleares del submarino, protegidos por 13 cm
de acero. La mampara del quinto compartimento resistió la explosión, haciendo que
las barras de control nucleares se mantuvieran en su lugar evitando un desastre
nuclear. Los expertos occidentales han expresado su admiración por el nivel de la
ingeniería rusa al crear un submarino que aguantó tanto.
Tras la segunda explosión el capitán murió por ASFIXIA POR GASES TÓXICOS.
Se presume que así fue que murieron los tripulantes. Dos minutos y quince segundos
después de la explosión inicial se produjeron diferentes mecanismos de asfixia que
dieron muerte a los tripulantes que no fallecieron por las explosiones ni quemaduras:
La asfixia es la causa del impedimento de la entrada de aire a las vías respiratorias
por la entrada de sustancias liquidas o semilíquidas a las mismas.
El agua impide el intercambio gaseoso por obstrucción. Esto obedece al mecanismo
reflejo que se presenta al contacto del individuo con el agua y que condiciona
inhibición o suspensión de la actividad respiratoria o cardiovascular y al cesar las
funciones vitales sobreviene irremediablemente la MUERTE POR CIANOSIS. Se
considera total cuando todo el cuerpo es sumergido y parcial cuando solamente la
cabeza o tan solo los orificios respiratorios. La sumersión puede ser parcial o total.
También puede ser por AHOGAMIENTO el cual es una muerte producida cuando la
víctima es sumergida en el agua o en otro líquido.
Los tipos de asfixia que pudieron afectar a los tripulantes son el confinamiento que es
la ASFIXIA MECÁNICA que se produce en casos en que el sujeto no tiene el
oxigeno disponible por encontrarse en un ambiente cerrado o muy profundo si se
halla abierto el cual es inhalado dentro de las vías respiratorias y alvéolos
pulmonares. Las inspiraciones mencionadas logran el ingreso de cantidades variadas
de agua y a veces de aire en pulmones por el contacto de las estructuras con el agua

4. fría. Ocurren convulsiones asfícticas del ahogado. LA APNEA conlleva a un exceso
de dióxido de carbono en la sangre, paro respiratorio y muerte. En otros casos pudo
ocurrir sumersión o asfixia también llamada como AHOGADO AZUL debido a que
el sujeto al caer al agua fría realiza inspiración profunda con aspiración de aire.
Parálisis muscular, reflejos presentándose fuertes inspiraciones involuntarias y
desordenadas. Este exceso es un estimulo para movimientos respiratorios y como
consecuencia ocurre la llamada apnea voluntaria que puede durar hasta 50 segundos.
Y por ultimo esta la sumercion-inhibicion que también es llamada AHOGADO
BLANCO Es decir no hay asfixia.
Inmediatamente luego del accidente las pericias que realizaron los investigadores
según sus conclusiones eran que la mayoría murieron debido a la explosión y
ahogados por la inundación, y los que se habían refugiado en el octavo y noveno
compartimiento habían sobrevivido pocas horas. Pero en el año 2001, cuando fue
Kursk rescatado del fondo del gélido mar Barents por el buque holandés
MAMMOET, se descubrieron 3 notas hechas por los sobrevivientes del desastre, que
describían lo ocurrido y que se encontraban 16 tripulantes en refugiados en el ultimo
compartimiento, y que el agua de a poco estaba inundando el submarino. Estos
hombres resistieron hasta 6 días luego del accidente, al final murieron por asfixia al
no haber nada de aire, y un par de días después se acabo inundando todo el
submarino.
Hoy se sabe que el peróxido de hidrógeno, un gas utilizado para propulsar
torpedos, se filtró de la carcasa del que estaba por atacar y reaccionó con el material
del tubo lanzador, provocando una reacción en cadena de tal intensidad que se
propagó en llamas de compartimento en compartimento, llevándose consigo la vida
de 95 hombres.