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Corrosión
Realizado por:
Francisco Gómez
C.I:20.902.136
Ing. Mecánica
Profesor:
Doc. Julián Carneiro
Sección: 3A
Es común observar equipos, estructuras, instalaciones, piezas,
a las cuales les decimos que están oxidadas o presentan
indicios de corrosión (óxidos, picaduras, pérdidas de espesor,
etc.). La cantidad de material dañado o afectado en forma total
o parcial es considerable a escala mundial y conduce a
pérdidas económicas cuantiosas. Estimaciones conservadoras
indican que se pierden 800 Kg. de hierro por segundo en el
mundo, debido a la corrosión, lo cual conduce a 25.228.600
toneladas perdidas por año de este metal (1). Todo lo anterior
nos llama a la reflexión para encontrar la mejor manera de
combatir la corrosión, pero para ello, en primer lugar debemos
conocer el problema; es decir, cómo, cuándo y porqué actúa la
corrosión.
Basándose en el objetivo expresado se orienta el presente
texto de corrosión.
La corrosión es la interacción de un metal con el medio que lo
rodea, produciendo el consiguiente deterioro en sus
propiedades tanto físicas como químicas. Se puede definir
como la destrucción o deterioro de un material metalúrgico
extractiva en reserva debido a la interacción con su Medio
ambiente. Concuerdan en que la corrosión es un proceso
destructivo, ya que los metales y las aleaciones pierden ciertas
propiedades mecánicas y físicas, bajo las cuales fueron
diseñados.
El proceso de corrosión se caracteriza por ser espontáneo. La
mayoría de los metales, con excepción del oro y del platino, no se
encuentran en forma aislada en la naturaleza, lo común es
observar minerales, es decir; sulfatos, óxidos, sulfuros,
carbonatos, entre otros. Esto es consecuencia de la disminución
de la energía de los átomos metálicos, cuando estos están
combinados con especies químicas, como oxígeno y sulfuro,
entre otros.
La característica fundamental de este fenómeno, es que sólo
ocurre en presencia de un electrolito, ocasionando regiones
plenamente identificadas, llamadas anódicas y catódicas:
•Una reacción de oxidación es una reacción anódica, en la cual los
electrones son liberados dirigiéndose a otras regiones catódicas.
•En la región anódica se producirá la disolución del metal
(corrosión) y, consecuentemente en la región catódica la
inmunidad del metal.
Los primeros metales empleados fueron los que o bien podían fácilmente
reducirse al estado elemental, o bien los que se encontraron nativos; por
esta condición tales metales no pasan fácilmente al estado combinado y en
consecuencia, su corrosión no ocasionó notables problemas. Con la
introducci6n del uso del hierro, se alcanza la verdadera magnitud del
problema. Pasaron muchos siglos sin iniciarse una verdadera curiosidad por
las causas de la corrosión. En 1788 AUSTIN hizo observar que el agua
originalmente neutra tiende a volverse alcalina cuando actúa sobre el
hierro, esto se debe a que en las aguas salinas se produce hidróxido sódico
como producto catódico del proceso electroquímico de la corrosión. La
interpretación de que la corrosión es un fenómeno electroquímico, fue
establecida por el francés THENARD en 1819.
Con el estudio en corrosión se puede predecir el comportamiento a
largo plazo de los metales basándose en ensayos relativamente
breves, para ello se requiere un buen conocimiento de las variables
implícitas en el proceso de la corrosión.
La importancia de estudiar los problemas de corrosión generados exige una
valoración económica y ésta es difícil de dar, ya que hay pérdidas directas referidas
exclusivamente al valor del material destruido y unas pérdidas indirectas cuya
valoración es más complicada de dar, como contaminación de la producción
debida a un fallo inesperado en el metal, pérdidas del producto, consumo de
energía, pérdida de rendimiento en procesos o por acumulación de productos de
corrosión en paredes, sobre espesor de los materiales, todo ello como
consecuencia de fallos del metal.
Utilizando medios adecuados como son estudios y prevención se estima en la
posibilidad de producir un ahorro de hasta un 23'5% de las pérdidas antes
indicadas, esto sólo utilizando y aplicando los conocimientos actuales sobre la
corrosión, no desarrollando nuevos procesos de protección, ni aleaciones más
resistentes, ni llevando a cabo programas experimentales para el desarrollo de
nuevos productos.
Por tanto la trascendencia económica que tiene la corrosión y la magnitud de las
pérdidas que origina, son motivo suficiente para dedicar una profunda atención
al estudio de los problemas de corrosión.
Todo lo anterior indica que es fundamental el conocimiento de
la naturaleza de los mecanismos de corrosión, ó de las
limitaciones de empleo de un determinado material en un
ambiente agresivo nuevo, bien de la naturaleza del
medio ó de sus circunstancias de operación, presión,
temperatura, pH, entre otros, o incluso en un medio ya
conocido.
El mayor conocimiento que puede derivarse del análisis riguroso
de un fallo constituye el procedimiento más adecuado para evitar
que se repita.
Para realizar un análisis de los problemas de corrosión debe
seguirse una rutina que incide en los siguientes apartados:
•Estudio de los pliegos de condiciones iniciales, donde deben
especificarse el tipo de material ó materiales, sus características
mecánicas, químicas y físicas la referencia de la norma de
identificación de calidad ó de determinación de las características
exigidas, etc.
•Revisión del diseño y recomendaciones de proyecto de la puesta en
obra.
•Análisis de las condiciones de trabajo previstas y reales.
•Análisis de los ensayos de recepción.
•Toma de muestras para análisis y ensayos.
•Historial Clínico de la estructura.
La mayoría de los problemas de corrosión requieren la colaboración de
especialistas de diferentes disciplinas para su comprensión y posible
solución. Son numerosos los casos de corrosión donde, pese a invertir
mucho esfuerzo, no se pudo llegar aún a resultados favorables por falta de
tal colaboración. Es frecuente ver publicaciones de trabajos donde se
encara el estudio de la corrosión desde un punto de vista, ignorando
totalmente los conocimientos de otros campos aplicables al problema.

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Corrosión1

  • 1. Corrosión Realizado por: Francisco Gómez C.I:20.902.136 Ing. Mecánica Profesor: Doc. Julián Carneiro Sección: 3A
  • 2. Es común observar equipos, estructuras, instalaciones, piezas, a las cuales les decimos que están oxidadas o presentan indicios de corrosión (óxidos, picaduras, pérdidas de espesor, etc.). La cantidad de material dañado o afectado en forma total o parcial es considerable a escala mundial y conduce a pérdidas económicas cuantiosas. Estimaciones conservadoras indican que se pierden 800 Kg. de hierro por segundo en el mundo, debido a la corrosión, lo cual conduce a 25.228.600 toneladas perdidas por año de este metal (1). Todo lo anterior nos llama a la reflexión para encontrar la mejor manera de combatir la corrosión, pero para ello, en primer lugar debemos conocer el problema; es decir, cómo, cuándo y porqué actúa la corrosión. Basándose en el objetivo expresado se orienta el presente texto de corrosión.
  • 3. La corrosión es la interacción de un metal con el medio que lo rodea, produciendo el consiguiente deterioro en sus propiedades tanto físicas como químicas. Se puede definir como la destrucción o deterioro de un material metalúrgico extractiva en reserva debido a la interacción con su Medio ambiente. Concuerdan en que la corrosión es un proceso destructivo, ya que los metales y las aleaciones pierden ciertas propiedades mecánicas y físicas, bajo las cuales fueron diseñados.
  • 4. El proceso de corrosión se caracteriza por ser espontáneo. La mayoría de los metales, con excepción del oro y del platino, no se encuentran en forma aislada en la naturaleza, lo común es observar minerales, es decir; sulfatos, óxidos, sulfuros, carbonatos, entre otros. Esto es consecuencia de la disminución de la energía de los átomos metálicos, cuando estos están combinados con especies químicas, como oxígeno y sulfuro, entre otros.
  • 5. La característica fundamental de este fenómeno, es que sólo ocurre en presencia de un electrolito, ocasionando regiones plenamente identificadas, llamadas anódicas y catódicas: •Una reacción de oxidación es una reacción anódica, en la cual los electrones son liberados dirigiéndose a otras regiones catódicas. •En la región anódica se producirá la disolución del metal (corrosión) y, consecuentemente en la región catódica la inmunidad del metal.
  • 6. Los primeros metales empleados fueron los que o bien podían fácilmente reducirse al estado elemental, o bien los que se encontraron nativos; por esta condición tales metales no pasan fácilmente al estado combinado y en consecuencia, su corrosión no ocasionó notables problemas. Con la introducci6n del uso del hierro, se alcanza la verdadera magnitud del problema. Pasaron muchos siglos sin iniciarse una verdadera curiosidad por las causas de la corrosión. En 1788 AUSTIN hizo observar que el agua originalmente neutra tiende a volverse alcalina cuando actúa sobre el hierro, esto se debe a que en las aguas salinas se produce hidróxido sódico como producto catódico del proceso electroquímico de la corrosión. La interpretación de que la corrosión es un fenómeno electroquímico, fue establecida por el francés THENARD en 1819.
  • 7. Con el estudio en corrosión se puede predecir el comportamiento a largo plazo de los metales basándose en ensayos relativamente breves, para ello se requiere un buen conocimiento de las variables implícitas en el proceso de la corrosión.
  • 8. La importancia de estudiar los problemas de corrosión generados exige una valoración económica y ésta es difícil de dar, ya que hay pérdidas directas referidas exclusivamente al valor del material destruido y unas pérdidas indirectas cuya valoración es más complicada de dar, como contaminación de la producción debida a un fallo inesperado en el metal, pérdidas del producto, consumo de energía, pérdida de rendimiento en procesos o por acumulación de productos de corrosión en paredes, sobre espesor de los materiales, todo ello como consecuencia de fallos del metal.
  • 9. Utilizando medios adecuados como son estudios y prevención se estima en la posibilidad de producir un ahorro de hasta un 23'5% de las pérdidas antes indicadas, esto sólo utilizando y aplicando los conocimientos actuales sobre la corrosión, no desarrollando nuevos procesos de protección, ni aleaciones más resistentes, ni llevando a cabo programas experimentales para el desarrollo de nuevos productos. Por tanto la trascendencia económica que tiene la corrosión y la magnitud de las pérdidas que origina, son motivo suficiente para dedicar una profunda atención al estudio de los problemas de corrosión.
  • 10. Todo lo anterior indica que es fundamental el conocimiento de la naturaleza de los mecanismos de corrosión, ó de las limitaciones de empleo de un determinado material en un ambiente agresivo nuevo, bien de la naturaleza del medio ó de sus circunstancias de operación, presión, temperatura, pH, entre otros, o incluso en un medio ya conocido.
  • 11. El mayor conocimiento que puede derivarse del análisis riguroso de un fallo constituye el procedimiento más adecuado para evitar que se repita.
  • 12. Para realizar un análisis de los problemas de corrosión debe seguirse una rutina que incide en los siguientes apartados: •Estudio de los pliegos de condiciones iniciales, donde deben especificarse el tipo de material ó materiales, sus características mecánicas, químicas y físicas la referencia de la norma de identificación de calidad ó de determinación de las características exigidas, etc. •Revisión del diseño y recomendaciones de proyecto de la puesta en obra. •Análisis de las condiciones de trabajo previstas y reales. •Análisis de los ensayos de recepción. •Toma de muestras para análisis y ensayos. •Historial Clínico de la estructura.
  • 13. La mayoría de los problemas de corrosión requieren la colaboración de especialistas de diferentes disciplinas para su comprensión y posible solución. Son numerosos los casos de corrosión donde, pese a invertir mucho esfuerzo, no se pudo llegar aún a resultados favorables por falta de tal colaboración. Es frecuente ver publicaciones de trabajos donde se encara el estudio de la corrosión desde un punto de vista, ignorando totalmente los conocimientos de otros campos aplicables al problema.