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TEORÍA DE LA DESCRIPCION DE
LA FORMA:
ARQUITECTURA NAVAL
Autor: Gustavo Rivas. Ci:28160019.
Unidad curricular: Dibujo Marítimo
Aplicado
Profesor: Jesús González
Código: DMA302
Sección: B
Semestre: IV
Periodo: 2018-II
DIMENSIONES DEL BUQUE
Eslora:
Manga:
Puntal:
distancia medida horizontalmente en el
sentido longitudinal del buque, según
las referencias que tomemos.
distancia medida horizontalmente en el
sentido transversal del buque; según
las referencias que tomemos.
es la dimensión vertical de un buque,
según las referencias que tomemos.
DIMENSIONES DEL BUQUE
REPRESENTACIÓN AXONOMÉTRICA DEL BUQUE
USANDO LAS CUADERNAS DE TRAZADO COMO GUÍAS
En una representación axonométrica se busca crear el dibujo
de un objeto en perspectiva, donde el objeto se gira a lo largo
de uno o mas de sus ejes con relación al plano de proyección
PROYECCIÓN OBLICUA CON ELEMENTOS
SEÑALADOS
PLANO HORIZONTAL
Es un plano paralelo y que pasa por el borde superior de la línea de la
quilla, en un buque sin asiento de trazado o por la línea base si la tiene. Se
utiliza como línea de referencia para las coordenadas verticales en el plano
longitudinal.
PLANO TRANSVERSAL
Es un plano vertical y perpendicular al plano base y también al plano
diametral. Plano que sirve de referencia para las coordenadas horizontales -
longitudinales que necesitamos para determinar un punto en el buque. Lo
situamos pasando por la perpendicular de popa o por la perpendicular de
medianía.
PLANO LONGITUDINAL
Es un plano vertical trazado en dirección proa-popa, plano de
simetría del buque y, que la proyección ortogonal del buque sobre él, nos da
el contorno longitudinal en dicho plano.
PLANO DE LÍNEAS Y LÍNEAS DE
REFERENCIA
• Las líneas de referencia son el resultado de la intersección de dos planos
• Línea base, intersección del plano longitudinal con el plano horizontal o
base.
• Línea central o de crujía, intersección del plano diametral con los
distintos planos horizontales
• Perpendicular de proa, popa y media, intersección del plano diametral con
los planos transversales trazados por dichos puntos
La línea de crujía se define como la línea imaginaria que, pasando de
proa a popa de la embarcación, divide al buque en dos mitades iguales.
Situándose uno en la popa del buque mirando hacia la proa, la línea de
crujía dividirá al buque en dos secciones llamadas bandas. La banda de
estribor será la que quede situada a la derecha de la línea de crujía. La
banda de babor será la que quede a la izquierda de la línea de crujía.
PLANO DE LÍNEAS Y LÍNEAS DE REFERENCIA
PLANO DE LÍNEAS Y LÍNEAS DE REFERENCIA
La Línea base se define como la línea de la intersección del plano diametral
o longitudinal con el plano horizontal o base. Cuando el buque no tiene
asiento de trazado coincide con la línea de quilla.
PLANO DE LÍNEAS Y LÍNEAS DE REFERENCIA
La Línea de flotación es el resultado de la intersección del plano de
flotación (plano de la superficie del agua) con el casco del buque
PLANO DE LÍNEAS Y LÍNEAS DE REFERENCIA
La Perpendicular de Proa (Ppr) es la línea vertical trazada por la intersección
de la máxima flotación con el canto de proa de la roda de un buque. A
efectos prácticos, se determina que es la perpendicular correspondiente a la
flotación de verano o línea de máxima carga.
La perpendicular de medianía o media es la línea vertical imaginaria
colocada donde se intercepta el plano longitudinal con la cuaderna maestra.
La Perpendicular de Popa (Ppp) es la línea vertical cuya posición queda
definida en función de la forma de la popa del buque
CALADO
Es la medida vertical correspondiente a la parte sumergida del buque.
Según la zona del buque donde la midamos, tenemos:
• Calado proa, EF, calado medido en la perpendicular de
proa.
• Calado popa, AB, calado medido en la perpendicular de
popa.
• Calado en el medio, CD, calado medido en la
perpendicular media,
• Calado medio, es la semisuma de calados de proa y
popa.
REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS
• Generalidades estructurales del buque, Arquitectura naval I
• Https://es.slideshare.net/mobile/eliasjoserecueroperez56/terori
a-de-la-descripción-de-las-formas
• https://nauticajonkepa.wordpress.com/2012/05/23/línea-de-
flotación/amp/
• PDF NOMENCLATURA NAUTICA. DIMENSIONES.
www.Marinadebonaire.com

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  • 1. TEORÍA DE LA DESCRIPCION DE LA FORMA: ARQUITECTURA NAVAL Autor: Gustavo Rivas. Ci:28160019. Unidad curricular: Dibujo Marítimo Aplicado Profesor: Jesús González Código: DMA302 Sección: B Semestre: IV Periodo: 2018-II
  • 2. DIMENSIONES DEL BUQUE Eslora: Manga: Puntal: distancia medida horizontalmente en el sentido longitudinal del buque, según las referencias que tomemos. distancia medida horizontalmente en el sentido transversal del buque; según las referencias que tomemos. es la dimensión vertical de un buque, según las referencias que tomemos.
  • 4. REPRESENTACIÓN AXONOMÉTRICA DEL BUQUE USANDO LAS CUADERNAS DE TRAZADO COMO GUÍAS En una representación axonométrica se busca crear el dibujo de un objeto en perspectiva, donde el objeto se gira a lo largo de uno o mas de sus ejes con relación al plano de proyección
  • 5. PROYECCIÓN OBLICUA CON ELEMENTOS SEÑALADOS
  • 6. PLANO HORIZONTAL Es un plano paralelo y que pasa por el borde superior de la línea de la quilla, en un buque sin asiento de trazado o por la línea base si la tiene. Se utiliza como línea de referencia para las coordenadas verticales en el plano longitudinal.
  • 7. PLANO TRANSVERSAL Es un plano vertical y perpendicular al plano base y también al plano diametral. Plano que sirve de referencia para las coordenadas horizontales - longitudinales que necesitamos para determinar un punto en el buque. Lo situamos pasando por la perpendicular de popa o por la perpendicular de medianía.
  • 8. PLANO LONGITUDINAL Es un plano vertical trazado en dirección proa-popa, plano de simetría del buque y, que la proyección ortogonal del buque sobre él, nos da el contorno longitudinal en dicho plano.
  • 9. PLANO DE LÍNEAS Y LÍNEAS DE REFERENCIA • Las líneas de referencia son el resultado de la intersección de dos planos • Línea base, intersección del plano longitudinal con el plano horizontal o base. • Línea central o de crujía, intersección del plano diametral con los distintos planos horizontales • Perpendicular de proa, popa y media, intersección del plano diametral con los planos transversales trazados por dichos puntos
  • 10. La línea de crujía se define como la línea imaginaria que, pasando de proa a popa de la embarcación, divide al buque en dos mitades iguales. Situándose uno en la popa del buque mirando hacia la proa, la línea de crujía dividirá al buque en dos secciones llamadas bandas. La banda de estribor será la que quede situada a la derecha de la línea de crujía. La banda de babor será la que quede a la izquierda de la línea de crujía. PLANO DE LÍNEAS Y LÍNEAS DE REFERENCIA
  • 11. PLANO DE LÍNEAS Y LÍNEAS DE REFERENCIA La Línea base se define como la línea de la intersección del plano diametral o longitudinal con el plano horizontal o base. Cuando el buque no tiene asiento de trazado coincide con la línea de quilla.
  • 12. PLANO DE LÍNEAS Y LÍNEAS DE REFERENCIA La Línea de flotación es el resultado de la intersección del plano de flotación (plano de la superficie del agua) con el casco del buque
  • 13. PLANO DE LÍNEAS Y LÍNEAS DE REFERENCIA La Perpendicular de Proa (Ppr) es la línea vertical trazada por la intersección de la máxima flotación con el canto de proa de la roda de un buque. A efectos prácticos, se determina que es la perpendicular correspondiente a la flotación de verano o línea de máxima carga. La perpendicular de medianía o media es la línea vertical imaginaria colocada donde se intercepta el plano longitudinal con la cuaderna maestra. La Perpendicular de Popa (Ppp) es la línea vertical cuya posición queda definida en función de la forma de la popa del buque
  • 14. CALADO Es la medida vertical correspondiente a la parte sumergida del buque. Según la zona del buque donde la midamos, tenemos: • Calado proa, EF, calado medido en la perpendicular de proa. • Calado popa, AB, calado medido en la perpendicular de popa. • Calado en el medio, CD, calado medido en la perpendicular media, • Calado medio, es la semisuma de calados de proa y popa.
  • 15. REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS • Generalidades estructurales del buque, Arquitectura naval I • Https://es.slideshare.net/mobile/eliasjoserecueroperez56/terori a-de-la-descripción-de-las-formas • https://nauticajonkepa.wordpress.com/2012/05/23/línea-de- flotación/amp/ • PDF NOMENCLATURA NAUTICA. DIMENSIONES. www.Marinadebonaire.com