1. REPUBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA.
UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL MARITIMA DEL CARIBE.
ING. MARITIMA.
CATEDRA: DIBUJO MARITIMO APLICADO.
SECCION:
La Teoría del buque.
Cadete: José De Abreu.
C.I. 25.773.363
2. ¿Qué es un buque?
Un buque es un barco con cubierta que por su
tamaño, solidez y fuerza es apropiado para
navegaciones marítimas de importancia.
3. Teoría del buque.
La teoría del buque es una
aplicación de la geometría
y de la mecánica al
estudio del buque,
considerado
como estructura que está
flotando, parcialmente
sumergido en el agua,
parcialmente al aire o
totalmente sumergido en
el agua, y que puede
moverse con seis grados
de libertad en su
interacción con la mar y el
aire.
4. Dimensiones de un buque.
Son aquellas medidas especiales del buque, estas dimensiones tienen diferentes valores
según los planos y ejes de referencia que se toman para su medida.
5. Las dimensiones principales de un buque son:
Eslora entre perpendiculares: Distancia entre las perpendiculares de proa y popa del buque;
es decir, entre el corte de la roda con el plano de flotación al calado de proyecto (perpendicular de
proa) y el eje de la mecha del timón (perpendicular de popa).
Eslora Total: Longitud, medida sobre la horizontal, entre el punto más a proa del buque
(normalmente la parte superior de la roda) y el punto más a popa, situado en el codaste.
Eslora de Flotación: Es la longitud medida entre popa y proa y es distinta para cada
medida de flotación.
6. La manga en náutica es la medida del barco en el sentido transversal, es decir de una
banda a otra (de estribor a babor).
Manga máxima: máxima anchura del casco medida en la cara exterior del forro, también se
puede considerar como la anchura medida en la cuaderna maestra
Según donde se mida, la manga puede ser:
Manga máxima en la flotación: es la mayor
anchura medida en la superficie de
flotación correspondiente.
Manga en el medio: la tomada sobre la cuaderna
media.
Manga de arqueo: la empleada para arquear el buque
7. Perpendicular de proa: es una línea vertical que se encuentra trazada por la unión
del máximo flote n con el canto de proa en la roda.
La perpendicular de popa: Es la recta vertical cuya ubicación queda definida en
función del diseño de la popa del buque.
Calado: Es la distancia desde la quilla (corazón del buque) hasta la línea de flotación.
Puntal: Es la altura entre la quilla y la cubierta princesa
Francobordo: Es la distancia que hay entre la línea de flotación y la cubierta principal.
Línea de crujía: Divide al buque en dos partes iguales.
8. La representación de las formas
de un buque.
Son la representación de las formas de un buque proyectado
sobre tres planos coordenadas.
Las 3 formas en las que se proyecta un plano son:
Plano diametral o longitudinal.
Plano horizontal.
Plano transversal.
9. Plano Diametral o Longitudinal, es un plano vertical trazado en dirección Proa-Popa,
plano de simetría del buque, y, que la proyección ortogonal del buque sobre él, nos da su
contorno longitudinal en dicho plano.
10. Plano Horizontal Base o Plano Base, es un plano paralelo al plano de Flotación de
Trazado, de proyecto o de verano, y que pasa por la línea de quilla, en un buque sin Asiento
de Trazado, o por la Línea Base si lo tiene. Para fijar ideas basta con observar la.
11. Plano transversal, es un plano vertical y por tanto perpendicular al Plano Base, y también al
Diametral; este Plano, para que sirva de referencia para las coordenadas horizontales longitudinales
que necesitamos, para determinar un punto en el buque, lo situamos pasando por la Perpendicular
de Popa. Otras veces se sitúa pasando por la Perpendicular media, y tenemos la Sección Media o
Maestra o un circulo (O) con una "x" centrada.
12. Plano de Flotación.
Es aquel plano en cual flota el buque y se intersecta con el casco. Existen 3 estados de
superficies diferentes.
Estas superficies son siempre paralelas entre ellas y también son paralelas a la línea de la
quilla.
