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Teoría descripción formas buques
- 1. República Bolivariana de Venezuela Ministerio del poder popular para la educación superior Universidad Nacional Experimental Marítima del Caribe Catia La Mar edo. Vargas La Teoría de la descripción de la forma Profesor: Jesús Gonzales Alumno: Aldryn Key 26624407 26 de octubre de 2018
- 2. La perspectiva axonometría Es un sistema de representación gráfica, consistente en representar elementos geométricos o volúmenes en un plano, mediante proyección paralela o cilíndrica, referida a tres ejes ortogonales, de tal forma que conserven sus proporciones en cada una de las tres direcciones del espacio: altura, anchura y longitud. Proyección oblicua: Es aquella cuyas rectas proyectantes auxiliares son oblicuas al plano de proyección, estableciéndose una relación entre todos los puntos del elemento proyectante con los proyectados. Proyección ortográfica: Es un sistema de representación gráfica que consiste en representar elementos geométricos o volúmenes en un plano mediante proyección ortogonal. Proyecciones y Perspectivas
- 4. Eslora: Es la longitud del buque. Es frecuente medir la eslora en pies. Eslora de flotación: Es la longitud del eje longitudinal del plano de flotación considerado. 1 pie = 0, 3048 m ó 30 cm aproximadamente. Eslora máxima: Es la distancia entre dos planos perpendiculares a la línea de crujía entre la parte más saliente de popa y la más saliente de proa de la embarcación.
- 5. Eslora de flotación: Es la longitud del plano de flotación medida entre proa y popa y es distinta para cada superficie de flotación. Eslora total: Es la longitud total de barco medida entre sus extremos de proa y popa. Eslora entre perpendiculares: Es la medida entre las perpendiculares de proa y popa. Entendemos perpendicular de popa la medida generalmente tomada en línea al eje del timón y como perpendicular de proa a la intersección Eslora Total Eslora de flotación Eslora entre perpendiculares
- 6. MANGA MAXIMA PUNTAL Puntal: Es la altura del buque o distancia vertical en metros medido desde la cara inferior del casco en su intersección con la quilla Manga: Es la anchura del barco. Como la manga no es constante a lo largo de todo el barco, llamaremos manga máxima a la parte más ancha del barco que normalmente suele coincidir con la cuaderna maestra
- 7. Calado: El calado es la altura de la parte sumergida del casco, también lo podemos definir como la medida vertical tomada desde la quilla hasta la línea de flotación. Calado medio: Es la semisuma de los calados de proa y popa. Es decir el calado de proa más el calado de popa dividido entre dos. Calado en el medio: Es la medida vertical entre la quilla y la línea de flotación en la medianía del buque. CALADO
- 8. Francobordo: El francobordo es la distancia entre la línea de flotación y la cubierta estanca más alta. Si aumentamos la carga, disminuiremos el francobordo. FRANCOBORDO Secciones transversales: Intersecciones de los planos transversales con el casco del buque
- 9. Plano Horizontal Base o Plano Base, es un plano paralelo al plano de Flotación de Trazado, de proyecto o de verano, y que pasa por la línea de quilla, en un buque sin Asiento de Trazado, o por la Línea Base si lo tiene. Plano Diametral o Longitudinal, es un plano vertical trazado en dirección Proa- Popa, plano de simetría del buque, y, que la proyección ortogonal del buque sobre él, nos da su contorno longitudinal en dicho plano. Plano Horizontal Plano Diametral Línea Base: Es la línea que queda determinada por la intersección del plano diametral con el plano horizontal base. Se utiliza como Línea de referencia para las coordenadas verticales en el Plano Diametral o Longitudinal.
- 10. Plano de líneas: La representación en dos dimensiones de un casco de buque, dando cuenta de su tridimensionalidad, a través de la vista horizontal (planta) la vista longitudinal (elevación lateral) y la vista transversal (elevación frontal). Plano de flotación: El plano del agua donde flota un buque se interseca con el casco definiendo una superficie que se denomina superficie de flotación.
- 11. Línea Central o de Crujía CL es la línea que queda determinada por la intersección, del Plano Diametral con los distintos planos horizontales. Es la línea de referencia para medir las coordenadas transversales, en un plano horizontal dado. Perpendicular de Proa, Popa y Media: Son las líneas determinadas por la intersección del Plano Diametral, con los Planos transversales trazados por los puntos definidos ya anteriormente.