Recuerda que si hay un problema con el recubrimiento (que es la primera percepción de un Cliente), el problema no es sólo del Aplicador, es de toda la cadena (Aplicador, Fabricante, Inspección, Contratista, Cliente y Cliente final), con distinto grado de responsabilidad. Adjunto envío Boletín nº 78. Temas que se tratan: -Sabías que: Túnel para investigar recubrimientos que evitan la formación de hielo. -Debes saber: Protección superficial del hormigón. -Formación: Pinturas en spray (2/2). -Accidente: En un crucero, por corrosión.

1. BOLETÍN ACFInformación Nº 78
MARZO 2018
Jaime Marcos Móvil 688-821267
(Asistencia Técnica, Colaboración, Formación e Inspección
en Tratamiento y Recubrimiento de Superficies)
• INSPECCIÓN• FORMACIÓN
• COLABORAC
IÓN
• ASISTENCIA
• TÉCNICA
A C
IF
SABÍAS QUE
La NASA dispone desde 2017 de un túnel para investigar recubrimientos que evitan la formación de hielo en aeronaves, que pueden bloquear el
motor o modificar la forma del ala, en el que se pueden crear distintas condiciones ambientales que se pueden dar en la nube, modificando la
humedad, el viento y la temperatura.
Gracias a este túnel de pruebas se podrá conocer de forma empírica el valor de un recubrimiento como anti hielo.
DEBES SABER
La protección superficial del hormigón, tanto nuevo como para trabajos de mantenimiento y de reparación, se especifica en la Norma UNE EN ISO
1504-2.
Son tres los métodos de protección:
1.-Impregnación hidrófoba, que hace repelente al agua a la superficie de hormigón, revistiéndola pero sin rellenar los poros y capilares. Sus
componentes activos suelen ser silanos o siloxanos.
2.-Impregnación: los poros y capilares están parcial o totalmente rellenos. Forma una fina película sobre la superficie de hormigón. Sus componentes
activos son, en general, polímeros orgánicos.
3.-Revestimiento: con espesores de 100µ a 5,00 mm. Sus componentes activos suelen ser polímeros orgánicos, combinados o no con cemento
hidraúlico en distintas proporciones.
Tipos de productos:
-Hidrofugantes transparentes: son líquidos, formando una fina capa protectora.
-Impregnantes y filmógenos: son líquidos, formando una fina capa protectora, que consolida la capa superficial del hormigón.
-Pinturas anticarbonatación: forman una fina capa impermeabilizante sobre el hormigón, evitando la progresiva disminución de la alcalinidad, con
alta permeabilidad al vapor de agua y muy baja permeabilidad al CO2. Por lo que se reducen las patologías debidas a la carbonatación del hormigón y
la corrosión de las armaduras. Modifican el aspecto estético del hormigón.
-Membranas cementosas: con espesor superior a 1 mm. Regularizan la superficie de hormigón y la impermeabilizan.
FORMACIÓN
PINTURAS en SPRAY (2/2)
Los productos en aerosol están enfocados hacia pequeñas reparaciones, retoques, repasos tras los lijados, integraciones del barniz, etc., (no tiene
sentido su uso en grandes superficies) y deben emplearse de forma adecuada para evitar defectos no deseados.
Forma de uso para obtener un buen resultado:
Existen distintos tipos de difusores:
Trazo medio. Trazo caligráfico. Lanza pintura. Trazo fino. Trazo medio ancho. Trazo ancho y definido..
ACCIDENTES
La corrosión en un depósito, que estaban rellenando con gas nitrógeno, ha sido la causa de una explosión en un crucero que mató a un tripulante en
Nueva Zelanda.
El depósito se utilizaba para elevar neumáticamente uno de los botes salvavidas
Un informe provisional de la Comisión de Investigación de Accidentes de Transporte de Nueva Zelanda determinó que los miembros de la tripulación
sabían que los cilindros estaban perdiendo presión, pero no revisaron el daño antes de volver a llenarlos.
El depósito accidentado había pasado la inspección de 10 años para la inspección obligatoria.
La agencia también pidió al fabricante del sistema de botes salvavidas que se pusiera en contacto con sus clientes e instó a que comprobaran si había
daños similares por corrosión en otros depósitos suministrados.
-La superficie debe estar limpia y seca.
-Enmascarar zonas adyacentes a no pintar.
-Agitar el spray, durante 1 minuto como mínimo, hasta oír el ruido de la bola
mezcladora.
-Apretar suavemente el difusor, para liberar la pintura en reposo dentro de la
válvula.
-Colocar el aerosol en posición vertical, a una distancia de 15-20 cm de la
superficie, aplicar varias capas finas, dejando secar entre capas el tiempo indicado
por el Fabricante.
-Cuanto menor sea la distancia a la superficie, mayor será la cantidad aplicada de
pintura en la zona y mayor será la definición.
-Buscar el mejor difusor para el trazo y grosor que se desea.
-Terminada la aplicación, colocar boca abajo el aerosol y presionar el difusor, hasta
que deje de salir la pintura. Así se evita la obstrucción del difusor.
-Almacenar el aerosol en lugar adecuado (fresco, seco y de acuerdo con la
legislación).