Taller correspondiente a mi grupo de trabajo donde teníamos por objeto usar un avión como herramienta educativa.

3.  La fuerza gravitatoria: es la atracción entre
dos cuerpos con masa. Está relacionada con
el peso, que es la atracción del avión de
papel hacia el centro de la Tierra, es decir, a
caerse. La sustentación: es la fuerza
ascendente producida por las alas y se opone
a la gravitatoria.
 El empuje: es el impulso con que el lanzador
arroja el avión de papel, que es pronto
contrarrestado por la resistencia
aerodinámica.
 Todas estas fuerzas son las encargadas del
vuelo del avión de papel.

5.  En los aviones reales, estas fuerzas del avión de
papel son comunes, lo único que cambia es que
el empuje es producido por hélices o turbinas en
lugar del lanzador del avión de papel.
 Además, en los aviones reales, el empuje y
resistencia deben estar equilibrados, al igual que
sustentación y peso deben equilibrarse para
mantener un vuelo recto y nivelado.
 En los aviones de papel, la falta de control sobre
estas fuerzas hace que los vuelos sean
imprevisibles.
 Por último, comentar que en los aviones reales
el ala es más curvada por arriba que por abajo, y
eso es esencial en la sustentación del avión real
(gracias al principio de Bernoulli), y esto no
ocurre en los aviones de papel, y por ello,
pueden avanzar mejor horizontalmente que
hacia arriba, y eso explica que bajen lentamente
frenados por el aire.

6.  Energía: se trata de la capacidad que poseen
los cuerpos para producir Trabajo, es decir la
cantidad de energía que contienen los
cuerpos se mide por el trabajo que son
capaces de realizar.

7. UTILIZA ENERGÍA CINÉTICA
 La energía cinética es una forma de energía,
conocida como energía de movimiento. La
energía cinética de un objeto es aquella que
se produce a causa de sus movimientos que
depende de la masa y velocidad del mismo.
 La energía cinética se debe a William
Thomson más conocido como Lord Kelvin en
1849.