1. i
DISEÑO DE UN MODELO DE IDENTIFICACIÓN DE PALLETS MEDIANTE ETIQUETA CON CÓDIGOS DE BARRAS EN LA CAVA DE PRODUCTOS TERMINADOS EN ALIMENTOS CÁRNICOS S.A.S. CALOTO.
Miguel Orlando Villegas González
Jully Katerine Mina Hurtado
Corporación Universitaria Comfacauca
Área de ingenierías
Tecnología en producción industrial
Puerto Tejada, Cauca
2014

2. ii
DISEÑO DE UN MODELO DE IDENTIFICACIÓN DE PALLETS MEDIANTE ETIQUETA CON CÓDIGOS DE BARRAS EN LA CAVA DE PRODUCTOS TERMINADOS EN ALIMENTOS CÁRNICOS S.A.S. CALOTO.
Miguel Orlando Villegas González
Jully Katerine Mina Hurtado
Monografía para optar por el titulo de tecnólogo en producción industrial
Asesor
Jorge Eliécer Palacios Gómez
Ingeniero Industrial
Corporación Universitaria Comfacauca
Área de ingenierías
Tecnología en producción industrial
Puerto Tejada, Cauca
2014

3. iii
NOTA DE ACEPTACIÓN
Puerto Tejada (Cauca), lunes, 01 de septiembre de 2014
Aprobado por el comité de grado en cumplimiento con los requisitos exigidos por la Corporación Universitaria Comfacauca para optar al título de tecnólogo en producción industrial.
_______________________
Director del proyecto
_______________________
Presidente del Jurado
_______________________
Jurado
_______________________
Jurado

4. iv
DEDICATORIA
Miguel Orlando Villegas G.
A mi madre
María Luisa Con todo mi amor, a mis
Hermanos por su apoyo, a mi esposa
Mónica Alejandra por su paciencia y comprensión, a mis hijos
Luisa Jasani y Brayan Steven por su apoyo
Incondicional y por regalarme parte de su tiempo.
Jully Katerine Mina Hurtado
Primero que todo a Dios y a mi querida madre Mariela Mina González por su apoyo incondicional en todo este proceso de aprendizaje, por su esfuerzo al querer que sea alguien independiente y todos mis logros a partir del comienzo de esta carrera se los dedico y agradezco desde el fondo de mi alma.

5. v
AGRADECIMIENTO
“Dad gracias en todo, porque esta es la voluntad de Dios para con nosotros en Cristo”1.
En el desarrollo de este estudio han intervenido muchas personas y algunas instituciones. Por eso se quiere dejar constancia de gratitud a:
 La Corporación Universitaria de Comfacauca y a nuestros profesores de la carrera y diplomado en logística integral. Ellos aportaron el conocimiento necesario para realizar este trabajo.
 Alimentos Cárnicos S.A.S. por brindarnos el espacio para el desarrollo del proyecto, en especial al señor Juan Carlos Bernal, jefe de planta y al señor William Jiménez, auxiliar de informacion.
 Mis compañeros de grupo por el apoyo y compartir largas jornadas de estudio.
 Jorge Eliecer Palacios, asesor del proyecto de grado, por sus orientaciones y apoyo permanente para el desarrollo del proyecto.
1 Nuevo testamento, 1 de Tesalonicenses 5:18

6. 1
TABLA DE CONTENIDO
TABLA DE CONTENIDO ......................................................................................... 1
TABLA DE FIGURAS ............................................................................................... 2
GLOSARIO .............................................................................................................. 3
RESUMEN ............................................................................................................... 4
ABSTRACT .............................................................................................................. 5
INTRODUCCIÓN ..................................................................................................... 6
1. GENERALIDADES DEL ESTUDIO ..................................................................... 7
1.1 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA............................................................... 7
1.1.1. Enunciado del problema ............................................................................... 7
1.1.2. Formulación del problema .............................................................................. 8
1.2 JUSTIFICACIÓN ................................................................................................ 8
1.3 OBJETIVOS ...................................................................................................... 9
1.3.1. Objetivo general ............................................................................................. 9
1.3.2. Objetivos específicos ..................................................................................... 9
1.4 MARCO TEÓRICO ............................................................................................ 9
1.4.1. Identificación de pallets .............................................................................. 9
1.4.2. Los códigos de barras ............................................................................... 10
1.4.3. Importancias de los códigos de barras: ................................................... 10
2. DESARROLLO DEL TRABAJO REALIZADO .................................................... 12
2.1 SELECCIÓN DEL MODELO DE ETIQUETA DE IDENTIFICACIÓN ADECUADO PARA EL PROCESO DE MARCACIÓN DE PALLETS. ................... 12
2.2 SELECCIÓN DE LA ESTRUCTURA DEL CÓDIGO DE BARRAS PARA LA ETIQUETA DE IDENTIFICACIÓN DE PALLETS. .................................................. 16
2.3 DEFINICIÓN DEL SISTEMA DE IMPRESIÓN, LECTURA Y APLICACIÓN DE LA ETIQUETA EN EL PALLETS. ........................................................................... 18
2.4 PROPOSICIÓN DE UNA NUEVA UNIDAD LOGÍSTICA MÁS ADECUADA PARA ESTE NUEVO DISEÑO DE IDENTIFICACIÓN DE PALLETS. .................. 21
3. RESULTADOS ALCANZADOS ......................................................................... 23
4. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES ..................................................... 24
4.1. CONCLUSIONES ........................................................................................... 24
4.2 RECOMENDACIONES .................................................................................... 25

7. 2
BIBLIOGRAFÍA ...................................................................................................... 26
ANEXOS ................................................................................................................ 27
Anexo 1. Formato de propuestas de ideas Alimentos Cárnicos S.A.S. ................. 27
Anexo 2. Cronograma de actividades .................................................................... 28
TABLA DE FIGURAS
Figura 1: fisionomía de una etiqueta de identificación de pallets ...................................... 12
Figura 2: etiqueta de identificación actual de pallet .......................................................... 13
Figura 4: generación de la etiqueta de identificación ....................................................... 13
Figura 5: nueva fisionomía de etiqueta de identificación de pallets. ................................. 14
Figura 6: generación nueva etiqueta de identificación...................................................... 15
Figura 8: código de traslado de producto al centro de distribución ................................... 17
Figura 7: estructura del código de entrada de producto terminado................................... 17
Figura 9: sistema de impresión de etiqueta para pallets .................................................. 18
Figura 10: ubicación de etiqueta ...................................................................................... 19
Figura 11: pantalla transacción zmm_pol_0310_act-bas (traslado de mercancías). ........ 20
Figura 12: transacción zmm_pol_1112_rf ........................................................................ 20
Figura 14: unidad logística actual .................................................................................... 21
Figura 13: unidad logística propuesta .............................................................................. 21

8. 3
GLOSARIO
CANASTAS: empaque secundario que agrupa varias muestras de empaques primarios, su función es resguardarlo en cantidades que simplifiquen su distribución, almacenamiento e inventario.
CAVA DE ALMACENAMIENTO: habitación empleada para el almacenamiento, factores importantes como la temperatura y la humedad son mantenidos por un sistema de control climático.
CENTRO DE DISTRIBUCIÓN: es una infraestructura logística en la cual se almacenan productos y se dan órdenes de salida para su distribución al comercio minorista o mayorista.
CÓDIGOS DE BARRAS: es un código basado en la representación mediante un conjunto de líneas paralelas verticales de distinto grosor y espaciado que en su conjunto contienen una determinada información, es decir, las barras y espacios del código representan pequeñas cadenas de caracteres.
PALLETS: plataforma o bandeja construida de tablas, donde se apila la carga que posteriormente se habrá de transportar. Su objeto primordial es facilitar la agrupación de cargas fraccionadas y su correspondiente manipulación y estiba.
SAP ERP: Un Sistema de Información ERP es un sistema de Gestión de Recursos Empresariales, El Sistema SAP, en Alemán Aktiengesellschaft (AG), Systeme, Anwendungen, Produkte in der Datenverarbeitung, es un sistema de información que gestiona de manera integrada, "on-line", todas las áreas funcionales de la empresa.
TBARCODE OFFICE: Complemento de código de barras para Microsoft Office (Microsoft Word y Microsoft Excel)

9. 4
RESUMEN
En el presente documento se plasma todo lo concerniente al diseño de modelo de identificación para pallet mediante etiqueta con códigos de barras, se realiza este estudio como propuesta para implementar en la cava de almacenamiento de productos terminados de Alimentos Cárnicos S.A.S. planta Caloto. Para lograr la consecución del objetivo del estudio, fue necesario: seleccionar el modelo de etiqueta de identificación adecuado para el proceso de marcación de pallets, seleccionar la estructura del código de barras para la etiqueta de identificación de pallets, definir el mejor sistema de impresión y aplicación de la etiqueta en el pallet y proponer una nueva unidad logística más adecuada para este nuevo diseño de identificación de pallets. El presente estudio se justificó por cuanto posee valor y utilidad práctica, ya que permitirá tener inventarios confiables que faciliten la toma de decisiones. Metodológicamente el trabajo investigativo se aborda desde la perspectiva de los tipos de estudio proyectivos-descriptivos, con la aplicación de un diseño de investigación de campo u observación directa. Después de desarrollar las actividades necesarias para plantear el diseño de identificación, se concluye que: el modelo de identificación de pallets, contara con una etiqueta de identificación realizada en Microsoft Excel, usando fórmulas que crucen la información. La etiqueta tendrá tres (3) campos: Razón social o logo de la compañía, información legible del contenido del pallet y códigos de barras con la información codificada del pallet. La estructura para la impresión y lectura de la etiqueta contara con tres elementos fundamentales como lo son: Una computadora, un escáner o lector de códigos de barras y una impresora de etiqueta o de transferencia térmica. La ubicación de la etiqueta será en la parte frontal del pallet a ochenta centímetros de la base; en caso que en el mismo pallet haya dos referencias, se conservara el mismo principio.

10. 5
ABSTRACT
This document everything about the design for pallet identification model is captured by barcode label, this study was performed as a proposal to implement the storage of finished cava Alimentos Cárnicos SAS, Caloto plant products. To achieve the objective of the study, it was necessary to: Select model label proper identification for the process of marking pallets, select the structure of the bar code for identification tag pallets, define the best printing system and application of the label on the pallets and propose a new logistics unit most suitable for these redesigned identifying pallets. This study is justified in that it has value and practical value, as it will be reliable inventories that enable decision making. Methodologically the research work is approached from the perspective of the types of projective-descriptive study, with the application of a field research design or direct observation. After developing the necessary steps to bring the ID design activities, we conclude that: Model ID pallets, count on an ID tag made in Microsoft excel using formulas crossing the information. The label shall be three (3) courses: Company name or company logo, legible information content of the pallet and barcodes with encoded information from the pallet. The structure for printing and reading the label will have three key elements such as: a computer, scanner or barcode reader and label printer or thermal transfer. The location of the label shall be in the front of the pallet to eighty centimeters from the base; if on the same pallet has two references, the same principle should be retained.

11. 6
INTRODUCCIÓN
El presente trabajo académico en función de aplicar los conocimientos en logística, proporciona una visión rápida de la propuesta de un diseño de identificación de pallets mediante una etiqueta con códigos de barras que permita la captura automática de los datos del producto que ingresa al área de productos terminados de Alimentos Cárnicos S.A.S. Caloto.
La necesidad de registrar y monitorear eficientemente el movimiento de los artículos en la cadena logística ha hecho aparecer nuevos métodos y avances tecnológicos que cumplan con ello. Herramientas como los códigos de barras, permiten la actualización permanente de los inventarios y agiliza todos los procesos de una bodega. La información que se tiene de los productos debe ser absolutamente confiable por lo tanto la introducción de nuevas tecnologías permiten establecer una correcta rotación.
Este estudio está estructurado en cuatro capítulos los cuales se describen a continuación:
 Capitulo 1: Generalidades. Aspectos generales del estudio.
 Capitulo 2: Desarrollo del trabajo realizado. Informe de las actividades realizadas para lograr los objetivos.
 Capitulo 3: Resultados alcanzados. Descripción de los posibles logros de la implementación del estudio.
 Capitulo 4: Conclusiones y recomendaciones. Aquí se da respuesta a los objetivos y se sugieren nuevos trabajos o estudios.

12. 7
1. GENERALIDADES DEL ESTUDIO
1.1 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
1.1.1. Enunciado del problema. Alimentos Cárnicos S.A.S. planta Caloto, es una empresa ubicada el parque industrial y comercial del Cauca, segunda etapa y basa su actividad económica a la fabricación y ventas de carnes preparadas, principalmente: chorizos, salchichas y costillas ahumadas. En el momento la empresa cuenta con una cava de almacenamiento de productos terminados con un área de 183.8 m² y una altura de 3.20 m, actualmente no existe sistema de estanterías, ni zonas demarcadas para el almacenaje.
La producción promedio día de la planta es de dos mil (2000) canastas de diferentes referencias, la planta trabaja dos turnos de ocho horas. Para realizar la actualización del inventario de producto terminado se debe leer un código presente en cada canasta, así que se estaría hablando de aproximadamente mil (1000) canastas que se deben escanear por cada turno, tarea muy fatigante. Sumado a lo antes mencionado, en muchas de las canastas el esticker de identificación está ausente, otros están rasgados, hay varios esticker que no corresponden al contenido y generan error en la lectura. A continuación, se detallan los resultados de un seguimiento realizado por uno de los investigadores de este estudio, durante el segundo turno del día 27 mayo del 2014:
Tabla 1: Seguimiento esticker de canasta FALLA CANTIDAD
Ausencia de esticker
55
Esticker rasgado
8
Múltiple esticker
4
Otro
1
Total fallas
68
Total canastas recibidas
1027
Fuente: Elaboración propia
Luego de identificar el pallet, se deben diligenciar dos formatos; uno llamado entrada de producto terminado, en este se registran todos los productos que ingresan a la bodega. El segundo formato llamado viaje, es donde se registra el producto a despachar. Con la información consignada en el formato entrada de mercancía se realiza el traslado teórico al inventario de la bodega de producto terminado de las canastas que no tienen identificación ya sea por falta de etiqueta o problemas asociados a esta con la información del formato viaje; se realizan los

13. 8
traslados al centro de distribución, cualquier error en la información genera un descuadre de inventario. Se realizó una revisión a los formatos de recibo de producto y viaje de la semana 21 que corresponde a las fechas comprendidas 19 a 25 de mayo del 2014, encontrando varias correcciones en los formatos:
Tabla 2: Revisión de formatos FORMATO CANTIDAD REVISADA # DE CORRECCIONES Recibo de producto 13 13
Viaje
11
6
Fuente: Elaboración propia
1.1.2. Formulación del problema. Para orientar la consecución de las metas del proyecto y dar solución efectiva al problema se hace necesario plantear el siguiente interrogante:
¿Cuál será la mejor forma de identificar los pallets por medio de códigos de barras y que permita realizar la captura automática de los datos del producto que ingresa en la cava de almacenamiento de producto terminado en Alimentos Cárnicos S.A.S. Caloto?
1.2 JUSTIFICACIÓN
En esta investigación que se está realizando se creara un "Diseño de identificación de pallets mediante una etiqueta con código de barras en la cava de almacenamiento de productos terminados de Alimentos Cárnicos S.A.S. planta Caloto". Es de gran importancia este diseño porque disminuirá el uso del escáner o lector de códigos de barras en un 98%, ya que se pasara de leer 2000 códigos que es el promedio de las canastas que ingresan al área con producto terminado a leer 400 códigos que es el resultado de fraccionar la producción promedio entre 50 canastas que es la unidad logística de la cava. A demás, los datos que se ingresan al sistema serán más confiables, permitiendo tener mayor control de la mercancía existente dentro del almacén, por ende tener mejor eficiencia al momento de registrar las entradas y salidas de mercancía, para así poder satisfacer las necesidades de la empresa.
Además, aprovechar la tecnología que existe, lectores de códigos de barras, redes y junto con un lenguaje de programación adecuado, crear una herramienta de apoyo que facilite la captura de la información de los productos que ingresan a la cava de producto terminado, convirtiéndolo en proceso fácil, rápido y vanguardista, beneficiando así no solo a los operarios y responsables de realizar esta tarea, sino también a quienes dependen de esa información para la toma

14. 9
oportuna de decisiones. Al final se podrá aumentar el desempeño del personal y llevar un mejor control de inventario y del sistema implementado.
1.3 OBJETIVOS
A continuación se describe los logros planteados con la ejecución de este estudio.
1.3.1. Objetivo general. Proponer un diseño de identificación de pallets mediante etiqueta con códigos de barras que permita la captura automática de los datos de los artículos que ingresa en la cava de productos terminados en Alimentos Cárnicos S.A.S. Caloto.
1.3.2. Objetivos específicos.
 Seleccionar el modelo de etiqueta de identificación adecuado para el proceso de marcación de pallets.
 Seleccionar la estructura del código de barras para la etiqueta de identificación de pallets.
 Definir el mejor sistema de impresión y aplicación de la etiqueta en el pallets.
 Proponer una nueva unidad logística más adecuada para este nuevo diseño de identificación de pallets.
1.4 MARCO TEÓRICO
Con la finalidad de fundamentar la presente investigación, a continuación se muestran algunas de las principales ideas que actualmente existen sobre el tema de este estudio. Los aspectos teóricos más relevantes a este estudio son: la identificación de pallets y los códigos de barras.
1.4.1. Identificación de pallets
Los pallets son identificados generalmente con etiquetas autoadhesivas de gran tamaño, en las cuales se encuentra la información legible separada por sus correspondientes campos, completan el diseño, los códigos de barras UCC/EAN 128 conteniendo toda la información relacionada. En lo que se refiere a la ubicación de las etiquetas, la norma indica que las cuatros caras verticales del

15. 10
pallet deben estar identificadas, pero usualmente se admite el etiquetado de una o dos caras adyacentes. Para la generación de las etiquetas se utilizan por lo general impresoras de transferencia térmica; y las aplicaciones automáticas, se implementan con impresoras aplicadoras de etiquetas.
Una etiqueta de identificación de pallets básica, cuenta con tres campos: primero se encuentra el anagrama o razón social de la empresa, el segundo es la informacion humanamente legible relacionada al contenido del pallet y el tercero son los códigos de barras que son la representación simbólica de la informacion vinculada al contenido del pallet.
1.4.2. Los códigos de barras
Además de ser parte de la etiqueta de identificación, los códigos de barras son la tecnología más utilizada para agilizar los procesos de una bodega, pero ¿Qué son los códigos de barras? Se trata de un símbolo formado por barras y espacios que contienen información codificada que mediante determinados dispositivos ópticos puede volver a ser descodificada. Esta información ha sido inicialmente codificada en números (y/o letras) mediante un determinado procedimiento (simbología) y, posteriormente pasada a la representación de barras y espacios2.
El código como tal está conformado por una serie de barras negras y espacios blancos o claros que son la representación de los caracteres. El orden y forma de las reglas y espacios son propios del tipo de código, aunque las características de todos los códigos de barras son muy comunes.
1.4.3. Importancias de los códigos de barras:
Hoy en día cualquier ciudadano está habituado a ver códigos de barra en la mayoría de productos que utiliza diariamente. Las aplicaciones del código de barras cubren prácticamente cualquier tipo de actividad humana y presentan muchos beneficios, como:
 Facilita la entrada de datos: Menor probabilidad de cometer error comparado con la digitación manual de la informacion.
 Confiabilidad: Al contar con un carácter de control se evitan los errores de lectura, la confiabilidad de un código de barras es de 99.997%.
2 LOS CÓDIGOS DE BARRAS EN LA GESTIÓN LOGÍSTICA, [En línea] [Citado 11/05/2014]. Disponible en internet: http://www.industriabebible.com

16. 11
 Precisión: Al no existir manejo manual en la identificación del código, no existe la probabilidad de error humano en la lectura.
 Rapidez: La informacion que trasmite el código al sistema es directa.
Facilidad de uso y movilidad de los equipos: no se necesita capacitación especial para utilizar un lector de códigos de barras, además pueden usarse en cualquier lugar del recinto

17. 12
2. DESARROLLO DEL TRABAJO REALIZADO
2.1 SELECCIÓN DEL MODELO DE ETIQUETA DE IDENTIFICACIÓN
ADECUADO PARA EL PROCESO DE MARCACIÓN DE PALLETS.
Los pallets son identificados generalmente con etiquetas autoadhesivas de gran
tamaño, en las cuales se encuentra la información legible separada por sus
correspondientes campos. Una etiqueta de identificación de pallets básica, cuenta
con dos campos: primero se encuentra el anagrama o razón social de la empresa,
el segundo es la información legible relacionada al contenido del pallet; hoy día, se
pueden encontrar etiquetas con un tercer campo; los códigos de barras que son la
representación simbólica de la información vinculada al contenido del pallet. (Ver
figura 1: Fisionomía de una etiqueta de identificación de pallets)
Figura 1: Fisionomía de una etiqueta de identificación de pallets
En la cava de productos terminados de Alimentos Cárnicos S.A.S. Caloto, la ficha
de identificación de pallets, actualmente se realiza en un libro de Microsoft Excel
con fórmulas que cruzan la información de la programación diaria, que es
exportada desde SAP ERP. La etiqueta se imprime en una hoja de papel block
Fuente: 1: GS1-ean 128 Etiquetas pallets (identificación de mercancías), cartonajes mora, volumen 7.

18. 13
que tiene un tamaño de 21,59 cm por 27, 94 cm (carta) y se adhiere al contenido del pallet con cinta adhesiva transparente. La ficha solo cuenta con la razón social de la empresa e información legible. (Figura 2: Etiqueta de identificación actual de pallet)
Figura 2: Etiqueta de identificación actual de pallet
Fuente: Elaboración propia
 Paso a paso para generar la etiqueta actual: El libro de excel cuenta con cuatro hojas (Base, saldos, canastas y programación)
Figura 3: Generación de la etiqueta de identificación
Fuente: 2: Elaboración propia
1. Se exporta la programación diaria desde SAP y se pega en la hoja llamada programación.

19. 14
2. En la hoja canastas se introduce el código de barras de paquete (EAN 13 unidad de venta) en la celda código, se puede copiar y pegar desde la hoja base o se puede leer con el escáner desde el paquete y se digita la cantidad de canasta a identificar.
La información se actualizará automáticamente desde la hoja base, que a su vez se actualiza con la información de la programación.
3. Imprimir.
4. Para las canastas incompletas (saldos) se debe realizar el paso dos, más en la celda unidades de la hoja saldo se digita la cantidad contenida en la canasta.
5. Imprimir.
Como el objetivo central de este estudio es diseñar un modelo de identificación de pallets mediante códigos de barras que permita la captura automática de los datos del producto que ingresa a la cava de producto terminado de Alimentos Cárnicos S.A.S. Caloto, se ha rediseñado la fisionomía de la actual ficha. Además del cambio físico de la ficha o etiqueta de identificación, se adiciono a Microsoft Excel un complemento que permite la generación de códigos de barras, llamado: Tbarcode office.
Figura 4: Nueva fisionomía de etiqueta de identificación de pallets.
Fuente: 3: elaboración propia
Además de su fisionomía, también habrá cambio en la forma de generar la etiqueta. A continuación se describe el nuevo paso a paso de generar la etiqueta:

20. 15
El código de barras EAN 13 se cambió en la base por el código de barras el código SSCC (Serial Shipping Container Co-de) o Código Seriado de la Unidad de Envío.
Figura 5: Generación nueva etiqueta de identificación
Fuente: 4 Elaboración propia.
1. Se exporta la programación diaria desde SAP y se pega en la hoja llamada programación.
2. En la hoja canastas se introduce el código de barras de una de las canastas que conforman el pallets (EAN/UCC 128) en la celda código utilizando un escáner.
La información se actualizará automáticamente desde la hoja base, que a su vez se actualiza con la información de la programación.
3. Imprimir.
4. Para las canastas incompletas (saldos) se debe realizar el paso dos, más en la celda unidades de la hoja saldo se digita la cantidad contenida en la canasta
5. Imprimir.

21. 16
2.2 SELECCIÓN DE LA ESTRUCTURA DEL CÓDIGO DE BARRAS PARA LA ETIQUETA DE IDENTIFICACIÓN DE PALLETS.
Los códigos de barras son la tecnología más utilizada para agilizar los procesos de una bodega, pero ¿Qué son los códigos de barras? Se trata de un símbolo formado por barras y espacios que contienen información codificada que mediante determinados dispositivos ópticos puede volver a ser descodificada. Esta información ha sido inicialmente codificada en números (y/o letras) mediante un determinado procedimiento (simbología) y, posteriormente pasada a la representación de barras y espacios3 .
La bodega es el espacio donde se guardan los productos terminados o materiales, manteniéndolos en unas condiciones óptimas para su uso o distribución. Para lograr la finalidad de la bodega, se deben realizar las siguientes actividades (En general):
 Recepción del producto
 Paletizado o acomodo del producto
 Ubicación
 Despacho del producto
Para optimizar estas actividades, es esencial la identificación rápida y exacta de los productos, la puede realizar una persona con sus sentidos o ayudada de aparatoso automatizado por completo. Los códigos de barras se han convertido en un sistema muy aceptado y confiable para identificar productos, además de dar entrada a esos datos a un sistema de información y control.
Los códigos de barras se clasifican según la función a cumplir, para el manejo de bodegas se usan los códigos de aplicaciones logísticas, sirven para adicionar información adicional a la unidad de consumo y de empaque. Los indicadores de aplicación utilizan simbología EAN/UCC 128[4].
El EAN/UCC 128 se utiliza principalmente para la identificación de unidades de expedición ya que permite:
3 SÁNCHEZ R, Juan, Tecnologías de apoyo a la automatización en la cadena de logística, [En línea] [Citado 13/05/2014] Disponible en internet:
www.material_logistica.ucv.cl/en%20PDF/codigo%20de%20barras.pdf
4 Codificación de pallets, novedades a la altura de las expectativas de la producción. Ingeniería & packaging S.A [En línea] [Citado 11/05/2014]. Disponible en internet: http://www.industriabebible.com

22. 17
 Identificar las unidades logísticas y las características asociadas a estas: este código permite incluir información adicional como número de lote, fecha de caducidad, envasado, fabricación, e información logística, dimensiones, cantidades, etc. Esto genera un importante incremento de la información disponible de forma automatizada para las empresas.
 Garantiza la trazabilidad y seguimiento del producto a lo largo de toda la cadena de suministro.
El estándar GS1/UCC-128 se presenta mediante códigos de barras, permitiendo así la capturar la información automáticamente a través de los escáneres. El código se presenta mediante los Identificadores de Aplicación (IA), que permiten clasificar de una manera toda la información contenida en la etiqueta.
La etiqueta de identificación escogida cuenta con dos códigos de barras, el primer código es para realizar el ingreso del producto al inventario de producto terminado y el segundo es el código usado para realizar el traslado de mercancías o de producto al centro de distribución de la compañía. Ambos códigos de la etiqueta se desarrollaran bajo los estándares de GS1/UCC-128. A continuación se muestra la estructura grafica de cada uno de los códigos.
Figura 7: Código de traslado de producto al centro de distribución
Fuente: 6: Elaboración propia
Figura 6: Estructura del código de entrada de producto terminado
Fuente: 5: Elaboración propia Serial

23. 18
NOTA: El uso de los identificadores de aplicación no funciona correctamente sin un catálogo previamente confeccionado hasta el último nivel de detalle. Afortunadamente, la empresa ya cuenta con el código sscc (Código Seriado de la Unidad de Envío) o EAN 14, que es indispensable para la codificación EAN/UCC 128.
Además de ser la estructura más recomendada, se toma esta porque es la misma usada en el proceso de etiquetado de las canastas. Si se hubiera escogido otra estructura se tendría que realizar un proceso de matriculado en la ERP SAP, para hacer el traslado del producto al inventario de producto terminado.
Cada prefijo identifica el significado y el formato de los datos que le siguen a continuación. Cada IA está formado por grupos de 2, 3 o 4 caracteres que se representa entre paréntesis. El campo de datos que está identificado siempre está situado a continuación.
2.3 DEFINICIÓN DEL SISTEMA DE IMPRESIÓN, LECTURA Y APLICACIÓN DE LA ETIQUETA EN EL PALLETS.
El tamaño y fisionomía de la etiqueta de identificación de pallet tendrán un gran cambio respecto a la anterior. Ahora, el tamaño del papel que tenía unas dimensiones de 21,59 cm por 27,94 cm (carta), tendrá las siguientes dimensiones 10,5 cm x 14,8 cm (A6). Para que el código de barras sea eficiente en la labor de la cava de producto terminado de la planta se debe tener en cuenta la legibilidad de su impresión. Como la calidad del código puede afectar la habilidad del sistema de lectura, se propone el siguiente esquema de impresión que es el más adecuado y recomendado:
Figura 8: Sistema de impresión de etiqueta para pallets
Fuente: 7 INGENIERÍA & PACKAGING S.A, disponible en internet (en línea) www. Industriabebible.com

24. 19
El sistema de impresión deberá contar con una impresora de etiquetas de transferencia térmica, lector de códigos de barras (scanner) fijo y software de operación o programa de generación (Microsoft excel para nuestro caso). El proceso de generación de la etiqueta, que fue descripto en el ítems 2.1 Selección del modelo de etiqueta de identificación adecuado para el proceso de marcación de pallets; se realizara a partir de la lectura de una de las etiqueta de las canastas contenidas en el pallet.
Aunque se recomienda la etiqueta aparezca en los cuatro lados del pallet, para nuestro caso de colocara una etiqueta en el lado frontal del pallet. La ubicación recomendada para colocar la etiqueta se encuentra a una altura entre los 40 y 80 cm de la base del pallet y más de 5 cm del extremo vertical. Para nuestro caso la altura máxima de un pallet es de 170 cm, a si que la etiqueta se ubicara a 80 cm de la base y a 10 cm de los extremos verticales.
NOTA: Para realizar el traslado de producto al centro de distribución, en ocasiones se deben completar en un solo pallet máximo dos referencias que no alcanzaron para hacer una unidad logística (50 canastas); por ello se deberá colocar dos etiquetas de identificación en este pallet, pero conservará el mismo principio.
Figura 9: Ubicación de etiqueta
Fuente: 8 Elaboración Propia
La empresa cuenta con el sistema de información o ERP SAP, así que para realizar la lectura o captura de la información de los códigos de barras de la etiqueta, se llevara a cabo en dos transacciones del mismo programa. La

25. 20
ZMM_POL_0310_ACT-BAS (Traslado de mercancías) es la transacción que se usara para lectura del código de barras para la entrada del producto al inventario del área de productos terminados y la transacción ZMM_POL_1112_RF (Entradas y traslados de mercancías) será la usada para realizar la lectura del código de barras de traslado de producto, para que el producto a despachar o despachado se cargue al inventario del receptor, que en la mayoría de veces será el centro de distribución regional de Cali.
Figura 10: Pantalla transacción ZMM_POL_0310_ACT-BAS (Traslado de mercancías).
Fuente: 9 Elaboración propia
Figura 11: Transacción ZMM_POL_1112_RF
Fuente: 10: Elaboración Propia

26. 21
2.4 PROPOSICIÓN DE UNA NUEVA UNIDAD LOGÍSTICA MÁS ADECUADA PARA ESTE NUEVO DISEÑO DE IDENTIFICACIÓN DE PALLETS.
Se considera una unidad logística cualquier composición de unidades comerciales establecidas para el transporte y/o almacenaje que necesita ser gestionada a través de la cadena de suministro5. La cava de almacenamiento de producto terminado de alimentos cárnicos S.A.S., no cuenta con sistema de estanterías y para lograr el máximo aprovechamiento; se paletiza en diez niveles de cinco canastas, así que la unidad logística es de cincuenta canastas. En el centro de distribución, si se cuenta con estanterías y solo se puede almacenar un máximo de nueve niveles de cinco canastas (cuarenta y cinco canastas). Si se pretende aprovechar la etiqueta de identificación, de manera que también pueda ser utilizada por el centro de distribución; la unidad logística debe ser la misma para ambas bodegas. Teniendo en cuenta que para elevar la cantidad de la unidad logística en el centro de distribución habría que invertir en la modificación de las estanterías, se propone adoptar o establecer una unidad logística de cuarenta y cinco canastas en ambas bodegas.
Figura 13: Unidad logística actual
Fuente: 12: Elaboración propia
5 CARTONAJE MORA, identificación de mercancías, volumen 7. [En línea] [Citado 12/05/2014] Disponible en internet: www.cartonajesmora.com
Figura 12: Unidad logística propuesta
Fuente: 11: Elaboración propia

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2.5 HERRAMIENTAS, ELEMENTOS Y/O EQUIPOS PARA GENERAR Y REALIZAR LA LECTURA DE LA IDENTIFICACIÓN DE LOS PALLET.
Ya definido el modelo, forma de generación e impresión, y la estructura del código de la etiqueta de identificación de pallets, es necesario identificar las herramientas, elementos y equipos necesarios para generar la etiqueta. Afortunadamente en la cava ya se cuenta con algunos de los equipos para desarrollar la etiqueta y su lectura.
Para la generación, impresión y lectura de la etiqueta es necesario:
 Computadora, que este conectada a la red de la compañía y cuente con microsoft excel 2007 o posterior. ( ya se cuenta con ello)
 Lector o escáner de código de barras. ( ya se cuenta con ello)
 Impresoras de etiquetas de transferencia térmica.
 Software para confesión de códigos de barras. (se recomienda TBARCODE OFFICE)
 Papel adhesivo A6 blanco.

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3. RESULTADOS ESPERADOS
La etiqueta de identificación de pallets con códigos de barras permitirá:
 Actualización rápida y confiable del inventario.
 Eliminar errores producidos por la digitación manual de la información.
 Aumentar la productividad de la cava de producto terminado y del centro de distribución al cargar y descargar los productos del sistema de forma automática.
 Acelerar los tiempos de despachos.
Por los anteriores beneficios mencionados, la identificación mediante códigos de barras puede mejorar la productividad y disminuir los costos de la bodega de almacenamiento de producto terminado. Las etiquetas serán usadas para realizar un buen control de inventarios y poder realizar su oportuna rotación. Básicamente los operarios realizaran la lectura del código de barras de la etiqueta con el escáner y el computador actualizara automáticamente el nivel de inventario.
En general, lo que se busca con la etiqueta es mantener inventarios actuales ya que en el momento las operaciones no permiten mantener el inventario y la informacion actualizada, lo que no permite ofrecer u buen servicio. También se espera disminuir el tiempo de operación de los trabajadores que registran de manera manual la informacion.
La implementación de sistemas basados en códigos de barras por lo general es costosa, dependen de la tecnología, cantidad y calidad de sus componentes. Como el sistema propuesto parte del principio del existente, su valor estará en función del valor de la licencia del programa generador de códigos de barras y la impresora de etiquetas. En el caso de la papelería solo habrá un cambio del mismo, se pasa de papel block tamaño carta a papel adhesivo tamaño A6; así que no será significativo.

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4. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
4.1. CONCLUSIONES
1. El modelo de identificación de pallets, contara con una etiqueta de identificación realizada en Microsoft excel, usando fórmulas que crucen la información. La etiqueta tendrá tres (3) campos: Razón social o logo de la compañía, información legible del contenido del pallet y códigos de barras con la información codificada del pallet. La estructura para la impresión y lectura de la etiqueta contara con tres elementos fundamentales como lo son: Una computadora, un escáner o lector de códigos de barras y una impresora de etiqueta o de transferencia térmica. La ubicación de la etiqueta será en la parte frontal del pallet a ochenta centímetros de la base; en caso que en el mismo pallet hayan dos referencias, se conservara el mismo principio.
2. Aunque existes programas computacionales avanzados para la generación de etiquetas de identificación, estos requieren mucha digitación para generarla. Con Microsoft excel, se puede obtener la información de la etiqueta del pallet usando fórmulas que crucen la información, haciendo una lectura de la etiqueta de identificación de una de las canastas. También, se pueden encontrar complementos para excel que pueden generar códigos de barras en los diferentes formatos.
3. El código EAN/ UCC 128, es el más apto para codificar pallets y unidades de despacho; ya que se presenta mediante los Identificadores de Aplicación (IA), que permitirán clasificar de una manera toda la información contenida en la etiqueta. Los IA han sido definidos para la identificación, datos de trazabilidad, cantidades y muchos otros tipos de información variable.
4. Con una sencilla y eficiente estructura de impresión y lectura de la etiqueta se disminuirá el costo de inversión y será más fácil el aprendizaje de los encargados del mismo.
5. Definir una unidad logística común entre el almacén de producto terminado y el centro de distribución, además de generar un aprovechamiento de la etiqueta; también permitirá optimizar el tiempo de ingreso del producto en las zonas de almacenamiento y de registro en el sistema.
6. Ya identificados y alcanzados los aspectos que se plantearon como necesarios para el sistema de identificación de pallet, se hace la propuesta de implementación al jefe del área. (Anexo # 1)

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7. La importancia de los códigos de barras como herramienta en la competitividad en la cadena logística radica en que es un común denominador en la mayoría de las empresas el hecho de que la información con la que se cuenta a la hora de tomar decisiones difiere de lo que realmente está sucediendo en la bodega.
4.2 RECOMENDACIONES
1. Se recomienda la aceptación total de este nuevo diseño de identificación.
2. para aprovechar el espacio de los tráiler al momento del traslado del producto, hacer lo que se puede llamar remonte. Este proceso, consistirá en poner sobre las unidades logísticas ya conformadas o completas, los remanentes de las referencias.
3. Demarcación y nomenclatura de las zonas de almacenamiento de la cava de producto terminado de alimentos cárnicos S.A.S., para realizar un sistema de ubicación y localización por medio de códigos de barras.

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BIBLIOGRAFÍA
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ANEXOS
Anexo 1. Formato de propuestas de ideas Alimentos Cárnicos S.A.S.

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Anexo 2. Cronograma de actividades