Docente: Arq. Gladys Araujo PSM

1. República Bolivariana De Venezuela
Instituto Universitario Politécnico
“Santiago Mariño”
Extensión Valencia
Profesor: Arq. Gladys Araujo
Cátedra: Urbanismo
Sección: B
Estudiante: Mishelle Coa
Cédula: 28.182.457
Escuela: 41
Valencia, junio 2021.

2. Las ciudades industriales son centros urbanos en los cuales la producción
económica está altamente concentrada en la producción industrial, es decir, son
ciudades con gran concentración de fabricas.
Las actividades industriales de este tipo de ciudades suelen ser propias de la
industria pesada. Sus industrias están concentradas en un sector y pueden incluir
refinerías, puertos, plantas químicas, depósitos, centros de distribución, plantas de
plástico, procesadoras de alimentos y bebidas, manufacturas, producción de hierro y
acero, etc. También son ciudades comerciales. La industria atrae mucho comercio y
diversas actividades florecen junto a ésta.

3. Manchester, Inglaterra fue la primera ciudad en
lograr este estatus gracias al enorme desarrollo que tuvo la
industria textil y posteriores desarrollos de manufacturas
generales, químicos y comercio en general. Su desarrollo como
centro textil fue tal que la ciudad era conocida a nivel mundial
como "Cottonopolis". trabajadores emigraban desde Irlanda,
Escocia y Gales a trabajar a la ciudad y para 1853 la ciudad
logró el estatus como la mayor ciudad industrial del mundo.
El desarrollo industrial de la ciudad estaba
soportado por un solido sistema de transporte con un sistemas
de canales y sistema ferroviario de pasajeros que competían
entre sí y mantenían los costos de transporte bajos.
Las ciudades industriales tienen su origen en la
primera revolución industrial y en la segunda revolución
industrial a finales del siglo XVIII. Los desarrollo tecnológicos
de está época como los telares, maquina de vapor, procesos
de producción de hierro y acero, manufactura química y
nuevos métodos para aprovechar la energía hidráulica
permitieron el desarrollo de las ciudades industriales

4.  Alta concentración de industrias pesadas.
 Robustos sistemas de transporte de carga y pasajeros.
 Especialización en un sector o industrias; petróleo, automóviles, plásticos, hierro y acero,
electrónicos, etc.
 Los trabajadores se especializan en las actividades industriales o en actividades auxiliares.
 Barrios edificados con materiales de construcción de escasa calidad.
 Ausencia de planificación a la hora de edificarse.
 Ausencia de cualquier tipo de servicio público. No había tampoco alumbrado público.
 La proximidad a las fábricas contribuían al aumento de la contaminación de estos
 barrios.
 Múltiples fabricas, muchas veces complementarias entre sí.
 Altos niveles de polución.
 Hacinamiento de los trabajadores.

5. En la Europa del S. XVII asistimos a la
aparición de ciudades o poblaciones vinculadas a
diversas actividades industriales por iniciativa
privada o estatal, unidas a la firme voluntad de
activación socio-económica de territorios pobres y
despoblados, pero a menudo también pensadas
como mecanismos de poder y ascenso social.
Es el caso de la ciudad de Charleville,
fundada en 1606 por el duque Carlo Gonzaga
Nevers, el grabado de hacia 1626 que representa la
ciudad a vista de pájaro muestra un esquema ideal
de urbe fortificada de perímetro abaluartado que
encierra un trazado en retícula fuertemente
jerarquizado en torno a la plaza ducal central
Algunas de estas ciudades planificadas
de nueva planta deben su origen a la defensa militar
vinculada a la expansión del comercio marítimo. La
ciudad de Rochefort fue fundada en 1665 como
arsenal y puerto naval de la marina por iniciativa de
Colbert sobre un lugar de la costa del Atlántico en la
desembocadura del río Charente, en un
emplazamiento elegido por una comisión real de la
que Blondel formaba parte. Su trazado en
semicírculo irregular se adapta a la curvatura del río
y revela una clara zonificación en función de las
necesidades y usos de cada parte de la ciudad, por
ello, tal como se aprecia en el plano de 1785, el
cambio respecto a Charleville resulta evidente, ya
que en este caso, los esquemas teóricos y su valor
estético se subordinan a la función que determina la
clara organización de los diversos grupos de
edificaciones.

6. Los primeros asentamientos planificados para la
industria en el tránsito entre la cultura urbanística barroca a la
ilustrada aparecen en toda Europa varias particularidades
influyentes en el futuro: el discurso sobre la vigilancia, las
respuestas a la voluntad de zonificación funcional mediante la
materialización de un plano ideal basado en composiciones
axiales y simétricas, o en la aplicación severa de sencillos
esquemas en damero combinados con elementos
escenográficos -plazas y ejes de perspectiva, o bien en
ordenaciones que buscan un efecto más orgánico y
pintoresco.
Formas urbanas donde se evidencia una
voluntad que excede el mero funcionalismo como
ocurre en la ciudad lituana de Kunsztow creada en
1780 . El serpenteante curso fluvial parece determinar
un trazado que huye de la regularidad y la simetría para
plantear un flexible esquema policéntrico a modo de
diagrama abierto e intercambiable, variado y orgánico,
constituido a partir de la organización de fábrica y
viviendas obreras en torno a circus o plazas
conectadas por vías radiales.

7. Las siguientes ciudades fueron en algún
punto consideradas como grandes ciudades
industriales del mundo.
 Detroit, Estados Unidos
 Los Angeles, Estados
Unidos
 Jamshedpu, India
 Hosur, India
 Shangai, China
 Shenzhen, China
 Hong Kong
 Ningbo, China
 Bochum, Alemania
 Belfast, Irlanda
Finalmente, este concepto ha evolucionado
y hoy en día se habla más sobre las regiones
industriales, en vez de las ciudades industriales.

8. 1. Titulo: Ciudades Industriales / Revisado el 4 de junio de 2021 / Disponible en el sitio
web: https://www.actividadeseconomicas.org/2019/12/ciudades-
industriales.html#:~:text=Las%20ciudades%20industriales%20son%20centros,con%2
0gran%20concentraci%C3%B3n%20de%20fabricas.
2. Titulo: LAS PRIMERAS “CIUDADES DE LA INDUSTRIA” / Revisado el 4 de junio de
2021 / Se encuentra en: Scripta Nova Revista electrónica de geografía y ciencias
sociales Universidad de Barcelona. ISSN: 1138-9788. Depósito Legal: B. 21.741-98 /
Vol. XVII, núm. 451 / Publicado el 20 de septiembre de 2013 / Se encuentra en el sitio
web: http://www.ub.edu/geocrit/sn/sn-451.htm
REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS