TEMA 1

1. T E M A 1 .
C A R R E T I L L A S
E L E V A D O R A S

2. D e f i n i c i ó n
Todo equipo con conductor a pie o montado, ya sea
sentado o de pie, sobre ruedas que no circula sobre railes,
con capacidad para auto cargas y destinado al transporte
y manipulación de cargas vertical u horizontalmente.
También se incluye en este concepto las carretillas
utilizadas para la tracción o empuje de remolques y
plataformas de carga.

3. Carretilla
Contrapesada
Carretilla Retráctil
Apilador con
Plataforma
Recogepedidos Apilador
Transpaleta
Manual

4. C o m p o n e n t e s m á s d e s t a c a d o s

5. C o m p o n e n t e s
Delante, Mástil con Horquillas;
• Mástil, formado por un bastidor
fijo y uno, dos o tres bastidores
móviles.
• Tablero porta horquillas y
horquilla, la horquilla es un
dispositivo que incluye dos o más
brazos de horquilla de sección
maciza, que se fijan sobre el tablero
porta horquillas.
• Cilindros hidráulicos y cadenas de
elevación.

6. C o m p o n e n t e s
Central, Puesto del conductor;
• Centraliza todos los órganos de mando y control.
Todas las funciones deben estar claramente
identificadas, ser visibles, operables y de fácil y
ergonómico acceso para el operador.
• Frenos de servicios, de estacionamiento y dispositivo
de enclavamiento. Pedal “hombre muerto”.
• Avisador acústico y señalización luminosa marcha atrás.
• Pórtico de seguridad. Es un elemento resistente que
debe proteger al conductor frente a la caída de carga y al
vuelco de la carretilla. Puede estar cubierto de una
superficie de vinilo.

7. C o m p o n e n t e s
Detrás, Contrapeso;
• Contrapeso: masa fijada a la parte
posterior del bastidor, destinada a
equilibrar la carga en la carretilla
contrapesada.
Otros componentes;
• Ruedas: son la unión entre la
máquina y el piso que las soporta.
Sirven de apoyo de la carretilla
sobre el suelo permitiendo la
tracción de la misma. Pueden ser
de bandas, Macizas, Neumáticas,
Poliuretano, Microcelular, etc…

8. C o m p o n e n t e s
• Las carretillas disponen de una “Placa del
Fabricante” y un “Diagrama de Cargas o
Tabla de Capacidad” que permiten conocer
las condiciones seguras de uso.
• Además deberá llevar el marcado CE de
conformidad.

9. C l a s i f i c a c i ó n
Por la ubicación de la carga;
• Voladizo: carretilla elevadora apiladora provista de una
horquilla sobre la que la carga, paletizada o no, está
situada en voladizo con relación a las ruedas y está
equilibrada por la masa de la carretilla y su contrapeso.
• Carretilla no contrapesada, retráctiles, apiladoras: de
largueros portantes en la cual la carga puede ser situada
en voladizo por avance del mástil, tablero porta
horquillas, brazos de horquilla o de carga lateral.
• Carretilla, pórtico elevadora apiladora: bajo cuyo
bastidor y brazos portantes se sitúa la carga, que el
sistema de elevación mantiene y manipula para elevarla,
desplazar y apilarla. Normalmente utilizada para la
manipulación de contenedores de flete.

10. C l a s i f i c a c i ó n
Por el sistema de elevación de la carga;
• Mástil vertical: la carga se ubica sobre una horquilla,
plataforma o implemento que montado sobre la placa
porta horquillas se desliza a lo largo de unas guías
verticales.
• Brazo inclinable o telescópico: la carga también se sitúa
sobre una horquilla o implemento montado en el
extremo de un brazo telescópico que alcanza la altura
deseada.
• De pequeña elevación: la carga se recoge del suelo
introduciendo debajo de la misma una horquilla o
plataforma que se eleva ligeramente.

11. C l a s i f i c a c i ó n
Por el tipo de energía utilizada;
• Con motor térmico: diésel, gasolina, gas liquado, etc.. Carretillas propias de exterior
y zonas ventiladas.
• Con motor eléctrico: alimentado a partir de batería de acumuladores. Carretillas
propias de interiores. Soportan menos peso y con menos autonomía que los térmicos.
• Mixtas: con motor térmico y accionamiento eléctrico.

12. C l a s i f i c a c i ó n
Por las características de sus trenes de rodaje;
A.Un solo motor de tracción.
B. Un motor de tracción por cada
rueda.
C. Rueda trasera motriz y
directriz (menor radio de giro)
A B C
Con cuatro ruedas sobre dos ejes.
Con rodadura en triciclo.
Con cuatro ruedas sobre dos ejes motrices.

13. Características funcionales
Antes de iniciar el trabajo, el conductor debe conocer las normas del
fabricante para saber:
• cómo se usan los mandos;
• qué medidas de seguridad debe tomar;
• qué quieren decir los indicadores y los pilotos;
• cuál es la carga máxima;
• por dónde puede circular la carretilla, según su peso y tamaño;
• si se trata de una carretilla eléctrica, cuánto tiempo puede funcionar
sin recargar las baterías.

14. E s t a b i l i d a d d e l a s c a r r e t i l l a s
El diseño de las carretillas contrapesadas
está basado en el mantenimiento del
equilibrio entre dos pesos que se
encuentran situados en lados opuestos.
El vuelco se produce con más facilidad
en una carretilla elevadora que en un
vehículo, debido a que el eje de
dirección (eje trasero) de esta se
encuentra unido al chasis sólo por su
parte central, formando con las ruedas
delanteras un triángulo imaginario: el
triángulo de estabilidad.

15. E s t a b i l i d a d d e l a s c a r r e t i l l a s
Para mantener la estabilidad de una carretilla,
el centro de gravedad resultante debe estar
dentro del diagrama de cargas.
Evita la sobrecarga debida a una excesiva
distancia entre el centro de gravedad y el
mástil.
Observa atentamente el DIAGRAMA de
CARGA del vehículo.

16. E s t a b i l i d a d d e l a s c a r r e t i l l a s
Factores a tener en cuenta para evitar la
pérdida de estabilidad:
• El tamaño, el peso, la forma y la posición
de la carga.
• Las fuerzas derivadas de la aceleración,
el frenado y el giro de la máquina.
• El estado y la calidad de las superficies
de trabajo.
• La presión de los neumáticos.

17. Factores que influyen en la estabilidad
1. Posición de las cargas.
2. Posición del mástil.
3. Altura de la carga
4. Sobrecarga
5. Inclinación del suelo
6. Características del suelo.
7. Otros

18. 1.