Prueba

1. RAMPA PEATONAL DEL TÚNEL CALLE ESPAÑA BAJO FC MITRE BECCAR / SAN ISIDRO -
PROPUESTA DE COMBINAR CON DOS ESCALERAS DE 4 Y 12 ESCALONES
Según la Ley 24.341 Artículo 22:
Rampas
Se pueden usar rampas entre 1,1 m y 1,3 m de ancho en reemplazo o complemento de escaleras y
escalones para salvar cualquier tipo de desnivel, y viceversa. En general las rampas rectas son mas
seguras y cómodas para todas las personas si su alineamiento no se desvía mucho de la línea de
deseo.
Pendientes de rampas exteriores
Se indican pendientes hasta 4% para desniveles a salvar mayores que 1,4 m, con descanso de 1,5 m
entre tramos de ≤ 6 m de longitud, de modo que la pendiente media máxima resulta de (0,04 x 6)/
(6+1,5) = 3,2 %, y la pendiente transversal entre 1 y 2% para evitar la acumulación de agua.
CROQUIS APROXIMADO - MEDICIÓN A PASOS Y GOOGLE EARTH

2. Antes de construir el túnel de la calle España la distancia de cruce directo entre las esquinas de
España-Centenario y España-Rivadavia en línea recta (amarilla) era de 75 m (Google Earth).
Ahora la distancia de caminata por rampa y veredas entre las mismas esquinas es de 220 m,
unas tres veces la anterior, con cinco retornos; (línea turquesa). Es la longitud necesaria que
resulta al aplicar la Ley 24.314 para seguridad de las personas en silla de ruedas u otras
limitaciones a la movilidad, como empujar un cochecito de bebes, o tirar de un changuito o
carrito de delivery, pierna enyesada, muletas.
En una rampa de alineamiento recto, sin retornos como la de Centenario x 33 Orientales
(“cuatro barreras”), tanto las personas con o sin limitaciones de movilidad se sienten cómodas y
seguras con tales pendientes, asistencia de pasamanos, y trayectoria coincidente con su línea
de deseo; lo cual no es el caso con varios retornos intermedios para obtener mayor desarrollo.
Para las personas con movilidad reducida la Ley indica la posibilidad de escaleras. El peatón
apto para usar escaleras se sentirá mejor si, donde fuere físicamente posible, se agregaran a
las rampas con retornos, escaleras construidas según la Ley 24.314, sin alterar los retornos,
pero sí evitarlos.
Manteniendo sin modificaciones la rampa de calle España recién inaugurada, más dos
escaleras de 5 y 12 escalones de medidas 15 cm x 30 cm en los retorno segundo y tercero se
reduce la longitud de la caminata en unos 90 m (suma del doble de las dos líneas rojas, 45+
45 m = 90 m medidos a pasos), y así no sentirá la frustración inconsciente y genética, por lo
menos desde que éramos nómades, por la desalentadora impresión de no haberse movido del
lugar, a pesar del esfuerzo.
El ahorro de 90 m en 220 m es de 40%, valioso para el peatón urgido por su puntualidad. Por
lo que propongo las dos escaleras comentadas. Sus proyecciones horizontales serían de 1,2 m
en el retorno 2 y 3,6 m (sin descanso) en el retorno 3. La primera escalera, además, reduciría el
número de peatones que compartirían con riesgo el tránsito por la vereda con vehículos que
salen y entran por el portón lado FC de la gomería de la esquina.
ANTECEDENTES DE COMBINACIONES RAMPA + ESCALERA
Calles Güemes y Pueyrredón entre Estaciones FC Martínez y Acassuso
ESPAÑA Señor Intendente de la Municipalidad de San Isidro
_______________________________________________________________________

3. ALFREDO GOBBI - JORGE MACIEL - REMEMBRANZA - TANGO
_________________________________________________________________________
SIN BALURDO - D'ARIENZO ECHAGUE
... y sé pedir perdón si me equivoco ...
ESCALERA Y RAMPA EN ESTACIÓN BECCAR
FCM PROVISORIA
DE TERROR
9 ESCALONES
ADIF BORRADOR NOTA&INFORME PROVISORIO BECCAR Binder
goo.gl/spmgUJ
__________
_______________________
Apreciación visual de diferente altura de los escalones y diferencia de altura de pasamanos > 15 cm = 90-75

4. PRUEBAS DE CALIDAD DE LA ESCALERAS
EXTERIORES FCM
Longest Fall Down Stairs Ever (funny)
OBSERVACIÓN FrSi
La escalera construida NO CUMPLE A.1.4.2.1.1 Escaleras principales, en
particular c), sobre el aspecto mas importante desde el punto de vista de la seguridad de las
personas con movilidad reducida, referido a las dimensiones en cm de los escalones. a = 20
> 16; 2a+p = 71 > 62. No son de igual altura; el promedio es 20 pero el primero desde piso
es de 23 (la tolerancia es de 6 mm) Pendiente tramos: 65%; 33º.
Con el mismo material se podría haber construido una escalera más segura y de acuerdo
con la Ley; 12 escalones SIN descanso de 15 x 30 (2a+p=60); pendiente tramo: 50%; 27º.
Tampoco, como en la rampa, se cumplen las especificaciones sobre pasamanos.
De acuerdo con los demás ítem; y comentarios sobre paso-a-nivel-peatonal FCxcalle
Sarandí, y vereda lado FC calle Rivadavia.´
________________________
REITERACIÓN
Domingo 3.9.2017
Estimados ingenieros de ADIFse, pasado un mes de mi agradecimiento por vuestra
excelente buena disposición para corregir los problemas de seguridad peatonal en la
estación provisoria de Beccar no hubo ningún mejoramiento; por el contrario; las lloviznas
transforman en barro el polvo acumulado por falta de aseo en las pedadas de la escalera,
con significativa reducción de la fricción; en el estacionamiento pirata de autos sobre calle
Rivadavia los pozos por erosión consecuencias de los ahuellamientos acumulan crecientes
estancamientos de agua de lluvia y mosquitos.
Pero lo principal sobre seguridad peatonal es el progresivo destartalamiento de la escalera
de 1,90 m de ancho, y la rampa con sus tubos plásticos, en ambos sin paralelismo ni
distancia intermedia según la normativa, disfrazados de pasamanos, y el mantenimiento de
las dimensiones de los escalones, que según el borrador de vuestro informe se califica
como que cumple con la normativa de la ley 24.314, esto dicho al lado de la fórmula para
diseño y otras disposiciones de la ley que indican otra cosa. Ninguna se cumple.
(uniformidad de dimensiones, tolerancias, fórmula de dimensionamiento, alzada máxima =
20)
Es evidente que el redactor del borrador no midió la alzada de los escalones, cuyas
irregularidades hasta por sus fotos se aprecia.
Según reiterada medición redondeada al cm, de abajo arriba, alzada/pedada, es:
Escalón Alzada Pedada
1 23 30
2 17 30
3 20 30
4 20 32
5 20 122 DESCANSO
6 20 29
7 19 30
8 19 30
9 20 265 DESCANSO A NIVEL ANDÉN
Desnivel aproximado 1,8 m = 12 x 0,15 m SIN DESCANSO.

5. Principalmente con tiempo húmedo, se advierte una preferencia por usar la rampa más que
la escalera; aun por parte de atléticos y jóvenes usuarios sin pesos por cargar, excepto el
celular.
En lugar de permitir mediante ucases la venta de wiski en los comederos de Retiro y otras
terminales, el ministro Dietrich tendría que interesarse por el cumplimiento de la ley
24.314, en todas las instalaciones de uso público en su jurisdicción ministerial.
COMPROBACIÓN RÁPIDA
Según la Ley 24314:
1. Entre a = alzada (altura) y p = pedada (ancho) de escalones uniformes debe cumplirse la
relación 2a + p = 0,60 a 0,62 m
2. Resulta: a entre 0,15 y 016 m; p entre 0,28 y 0,30
3. Como máximo 12 escalones continuos; o descanso intermedio de 1,2 m
4. Diferencia máxima entre alzadas (tolerancia) = 6 mm = 1/4 pulgada
Promedio existente: 2a+p = 0,4 + 0,3 = 0,7 > 0,62
a1-a2 = 0,23 - 0,17 = 0,06 > 0,006 m.
NO CUMPLE NADA (por lejos)
MARIA GRAÑA " El Ultimo Escalon "

6. Principalmente con tiempo húmedo, se advierte una preferencia por usar la rampa más que
la escalera; aun por parte de atléticos y jóvenes usuarios sin pesos por cargar, excepto el
celular.
En lugar de permitir mediante ucases la venta de wiski en los comederos de Retiro y otras
terminales, el ministro Dietrich tendría que interesarse por el cumplimiento de la ley
24.314, en todas las instalaciones de uso público en su jurisdicción ministerial.
COMPROBACIÓN RÁPIDA
Según la Ley 24314:
1. Entre a = alzada (altura) y p = pedada (ancho) de escalones uniformes debe cumplirse la
relación 2a + p = 0,60 a 0,62 m
2. Resulta: a entre 0,15 y 016 m; p entre 0,28 y 0,30
3. Como máximo 12 escalones continuos; o descanso intermedio de 1,2 m
4. Diferencia máxima entre alzadas (tolerancia) = 6 mm = 1/4 pulgada
Promedio existente: 2a+p = 0,4 + 0,3 = 0,7 > 0,62
a1-a2 = 0,23 - 0,17 = 0,06 > 0,006 m.
NO CUMPLE NADA (por lejos)
MARIA GRAÑA " El Ultimo Escalon "