C. Estado, sociedad y territorio 1. Trabajen con los textos de la página 26 del libro y confeccionen un cuadro con las acciones que llevó adelante el Estado para consolidar la integración del territorio y de la nación. Retomen los apuntes de Historia de 3° o hagan una búsqueda en la web sobre las formas de la penetración estatal, a partir del texto de Oscar Oszlak Formación histórica del estado argentino: la conquista del orden y agrupen esas acciones de acuerdo a las modalidades de la penetración del estado. 2. Averigüen desde cuándo y por qué se denomina República Argentina. ¿Cuáles fueron las otras denominaciones utilizadas a lo largo del siglo XIX? 3. Consulten las páginas 26 (Capítulo 2) y 177 (capítulo 15): cuándo y durante qué gobierno se sanciona la ley de educación pública. ¿Cuáles fueron los objetivos de la ley? 4. Los territorios nacionales. a. ¿A qué se llamó ley de Territorios Nacionales? b. Reconozcan los territorios nacionales en el mapa de la página 25 c. ¿Qué sucedió con los territorios nacionales entre 1884 y 1991? d. ¿Cuál fue el último territorio nacional en provincializarse? ¿Quiénes fueron sus primeros habitantes? ¿Cuál es el origen del nombre? Si lo precisan consulten el siguiente link https://museoroca.cultura.gob.ar/noticia/como-se-formo-la-provincia-de-tierra-del-fuego/ 5. Inversiones, inmigración y territorio. - Lean los textos sobre El origen de las ciudades de las páginas 194 a 196 inclusive, 203 y 204 del capítulo 15 y las páginas 229 y 231 del capítulo 18. a. ¿Qué papel jugaron las ciudades en las nuevas áreas de poblamiento, en el Chaco y la Patagonia? b. ¿Qué papel tuvo el ferrocarril y la inmigración en la configuración del territorio argentino? c. En el mapa de la Argentina de esta actividad vuelquen la información que consideren relevante para estudiar el tema. 6. Lean el texto ¿Qué es el territorio? de la página 23 y la sección En profundidad de la página 27. a) ¿Qué relación existe entre Estado, nación y territorio? b) Veamos un caso donde se ponen en juego los conceptos. Lean con atención los textos de las páginas 233, 234, 235 y resuelvan las actividades 1, 2, 3 y 4 que allí se presentan. Subrayen y transcriban a sus carpetas aquellas ideas referidas al papel del Estado que a través de sus acciones (en diferentes momentos históricos), organiza el territorio con diferentes impactos, positivos y negativos en la vida económica y social de la sociedad (actividades productivas, localidades, etc)

1. ESTADO, SOCIEDAD Y TERRITORIO

2. Período de organización nacional: medidas tomadas durante la
presidencia de Mitre

3. DENOMINACIONES UTILIZADAS PARA LA REPÚBLICA ARGENTINA
Provincias Unidas del Río de la Plata
(Utilizada desde la Revolución de Mayo)
Confederación Argentina
(Utilizada desde 1831 a 1860)
República Argentina
(Utilizada a partir de 1860)
Objetivo: unificar la
denominación del país para
los actos administrativos.

4. Fue sancionada en 1884 bajo la presidencia de Julio A. Roca.
Estableció la educación primaria obligatoria, gratuita, universal y
laica, para todos los chicos de entre 6 años y 14 años.
LEY DE EDUCACIÓN
COMÚN O LEY 1420
Objetivos:
• Extender la influencia y el control del Estado en la
Educación.
• Fomentar la alfabetización de la población.
• Integrar a los inmigrantes a la sociedad argentina, a
través del idioma español, difundiendo la historia y la
cultura nacional para crear un sentimiento de identidad.

5. LEY DE TERRITORIOS NACIONALES
(1884)
PROVINCIALIZACIÓN DE LOS TERRITORIOS NACIONALES
Incorporaba al Estado nacional
los territorios que habían sido
conquistado por los pueblos
indígenas durante las campañas
militares.
En el mapa se distinguen los
siguientes territorios
nacionales:
Tierra del Fuego
Santa Cruz
Chubut
Río Negro
La Pampa
Neuquén
Chaco
Formosa
Misiones.
Constituyó unas de las
medidas que llevó a cabo el
gobierno peronista entre
1946 y 1955.
Todos los territorios
nacionales fueron
provincializados entre 1951
y 1955, quedando solo sin
provincializar Tierra del
Fuego, hecho que se
produjo en 1990.

6. TIERRA DEL FUEGO, ÚLTIMO
TERRITORIO NACIONAL EN
PROVINCIALIZARSE (1990)
Los habitantes originarios de Tierra del Fuego fueron
las comunidades aborígenes de Selk’nams (u Onas),
Yámanas, Alakalufes (o Kaweskar) y Haush.
El nombre “Tierra del fuego” se atribuyó a los
marineros europeos que veían humos desde sus
barcos.

7. ROL DE LAS CIUDADES EN LAS NUEVAS ÁREAS DE POBLAMIENTO
EN EL CHACO Y LA PATAGONIA
Las ciudades en el Chaco y la Patagonia, si bien eran pequeñas (ya que sus actividades económicas principales estaba en las
zonas rurales) permitían organizar la actividad productiva ya que su posición facilitaba la comunicación con otros centros
urbanos.
En Chaco, la explotación forestal fue la actividad más importante mientras que en la Patagonia, la actividad más importante
fue la explotación ganadera (principalmente ovina).
Chaco: explotación forestal Patagonia: explotación ganadera

8. ROL DEL FERROCARRIL Y DE LA INMIGRACIÓN EN LA CONFIGURACIÓN
DEL TERRITORIO ARGENTINO
Permitieron formar nuevos pueblos y ciudades
FERROCARRILES:
Integración territorial al comunicar pueblos y
ciudades.
Impulsar la producción agrícola ganadora para la
exportación al facilitar el transporte de cargas y la
circulación de personas.
INMIGRACIÓN:
Mano de obra para la expansión del modelo
agroexportador, asentándose en las zonas
rurales.

9. ESTADO, NACIÓN Y TERRITORIO
El ESTADO es la organización política que ejerce soberanía sobre
una TERRITORIO habitado por un conjunto de personas que
conforman una NACIÓN ya que comparten una historia, una
cultura, una lengua y costumbres.
ESTADO
PUEBLO PODER
TERRITORIO
ROL DEL ESTADO ARGENTINO EN DISTINTOS MOMENTOS HISTÓRICOS Y SU IMPACTO EN LA VIDA ECONÓMICA
Y SOCIAL

10. ROL DEL ESTADO ARGENTINO EN DISTINTOS MOMENTOS HISTÓRICOS Y SU IMPACTO EN LA VIDA
ECONÓMICA Y SOCIAL

11. ETAPA CARACTERÍSTICAS DE LA INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE
Colonial
Predominaba un sistema de ciudades orientados sobre la ruta que
conectaba Potosí con el Puerto de Buenos Aires.
Fines del siglo XIX hasta la
mitad del siglo XX
Funcionó una red ferroviaria desarrollada principalmente con capitales
británicos.
Década del ‘30 hasta la década
del ‘70
Nacionalización de ferrocarriles, desarrollo de Aerolíneas Argentinas,
creación de Flota Mercante del Estado, construcción y pavimentación de
caminos.
Durante los años ‘60 e inicios
de los ‘70
Construcción de obras de conexión con el litoral: túnel Subfluvial
Hernandarias (Paraná-Santa Fe) y el complejo ferrovial Zárate Brazo Largo
(sur de Entre Ríos- norte de Buenos Aires); se duplicó la red pavimentada;
se cerraron ramales de ferrocarriles.
A partir de la década del ‘80 Deterioro de la red vía nacional (desinversión).
A partir de la década del ‘90
Privatización de casi todos los servicios que estaban a cargo del Estado.
Las empresas navieras fueron desmanteladas, se concesionaron los
servicios ferroviarios mediante el sistema de peaje. Se privatizaron los
aeropuertos y se concesionaron algunos puertos.
ETAPAS EN LA INFRAESTRUCTURA DEL TRANSPORTE EN ARGENTINA

12. RED FERROVIARIA
 Predominio de la red vial sobre la red ferroviaria.
 La red ferroviaria no llega a todo el país.
 La red vial está más concentrada sobre el corredor que une
Buenos Aires con Córdoba y Rosario.
 El trazado del Sistema Ferroviario Nacional es radiocéntrico
puesto que su centro se encuentro en Buenos Aires, y desde allí
de extiende dentro de un radio, en la que se encuentran las
regiones productivas más importantes.

13. ¡GRACIAS
POR SU
ATENCIÓN!