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A continuación les contaremos los problemas mas notables en la industria ya
mencionada.
La empresa desde tiempos atrás, presenta varios problemas de movilidad y
transporte, porque el tiempo que se ha preestablecido en las bahías de
cargue, y el tiempo real que se emplea para lograr la operación no se está
cumpliendo, ya que por el momento la planta física operacional de la
empresa no es la ideal para dichas tareas. puesto que es un edificio bodega
al que se le han asignado varias tareas para lo que no fue diseñado.
En el espacio se tienen aglomeradas las bodega, las oficinas, el espacio de
precargue o piking y las bahías para los vehículos que transportaran el
producto terminado, esto afecta muchas otras variables , como de
seguridad industrial por que los operadores se exponen a un alto rango de
peligro por la cercanía entre distintas fases de las operaciones y
posteriormente estrés para el empleado.
El poco espacio también influye en la calidad y la atención al despacho de los
vehículos , ya que se necesita trabajar más rápido para liberar móviles y entre otra
situación que se presenta es que los tracto camiones se ven forzados a estacionar
a la orilla de los senderos de la planta, ocupando espacio haciéndole más difícil y
estresante al operador del vehículo maniobrar en una vía ocupada por sus
semejantes.
El tiempo que se emplea en esperar el desalojo de una bahía y las maniobras que
se requieren para entrar al punto de cargue y descargue, afecta al cronograma de
operaciones de la empresa y retrasa el tiempo neto del operador en la carretera;
eso sin tener en cuenta la clase de tracto camión que se use, ya que la empresa
poseía camiones antiguos que necesitan de una operación de encarpe manual,
que consume tiempo ,trabajo físico por parte de un operario y genera riesgo, a
diferencia de los camiones nuevos que no requieren dicho trabajo.
También se presenta una falta de montacargas en las operaciones dentro de
las bahías, pero no ha sido posible la implementación de estas, ya que las
dimensiones de la planta, no permiten que se asignen más montacargas para
dicha tarea, dejando a uno o dos operadores a disposición de 5 bahías.
Todos estos son sub-situaciones que se derivan del problema principal que es
ESPACIO & MOVILIDAD, esto hace que en ocasiones la productividad se
decline en un tanto porciento lo que significa pérdida de ingresos e
incremento de los egresos de la empresa, que por obvias razones no es lo
que se busca en la producción.
En la investigación que se hizo al visitar la empresa nos dimos cuenta que el
tiempo de llegada, acondicionamiento del vehículo, cargue del mismo y salida
debería de hacerse dentro del rango de 70 y 90 minutos pero por las
condiciones actuales el rango se extiende de 90 a 130 minutos trabajando lo
más seguro y eficientemente posible.
Sobre población
de maquinaria
Sobre cupo en tareas
asignadas a ese espacio
No previsión
FALTA DE
MOVILIDAD
&
ESPACIO
Muchos vehículos
Faltan montacargas que den
abasto a la demanda del
producto.
Hay pocas bahías de carga
Demasiada demanda por bahías
para estacionar y cargar o descargar el
móvil
Material de desecho
consumiendo espacio útil
falta espacio en la bodega y hay
material ocupando parte del
patio y de la zona de cargas
Hay muchas fases de la
producción de la empresa asignadas
a un mismo lugar
Estivado, piking , montacargas
etc. hay sobre población de
tareas y personal en un
espacio pequeño
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  • 1.
  • 2. A continuación les contaremos los problemas mas notables en la industria ya mencionada.
  • 3. La empresa desde tiempos atrás, presenta varios problemas de movilidad y transporte, porque el tiempo que se ha preestablecido en las bahías de cargue, y el tiempo real que se emplea para lograr la operación no se está cumpliendo, ya que por el momento la planta física operacional de la empresa no es la ideal para dichas tareas. puesto que es un edificio bodega al que se le han asignado varias tareas para lo que no fue diseñado. En el espacio se tienen aglomeradas las bodega, las oficinas, el espacio de precargue o piking y las bahías para los vehículos que transportaran el producto terminado, esto afecta muchas otras variables , como de seguridad industrial por que los operadores se exponen a un alto rango de peligro por la cercanía entre distintas fases de las operaciones y posteriormente estrés para el empleado.
  • 4. El poco espacio también influye en la calidad y la atención al despacho de los vehículos , ya que se necesita trabajar más rápido para liberar móviles y entre otra situación que se presenta es que los tracto camiones se ven forzados a estacionar a la orilla de los senderos de la planta, ocupando espacio haciéndole más difícil y estresante al operador del vehículo maniobrar en una vía ocupada por sus semejantes. El tiempo que se emplea en esperar el desalojo de una bahía y las maniobras que se requieren para entrar al punto de cargue y descargue, afecta al cronograma de operaciones de la empresa y retrasa el tiempo neto del operador en la carretera; eso sin tener en cuenta la clase de tracto camión que se use, ya que la empresa poseía camiones antiguos que necesitan de una operación de encarpe manual, que consume tiempo ,trabajo físico por parte de un operario y genera riesgo, a diferencia de los camiones nuevos que no requieren dicho trabajo.
  • 5. También se presenta una falta de montacargas en las operaciones dentro de las bahías, pero no ha sido posible la implementación de estas, ya que las dimensiones de la planta, no permiten que se asignen más montacargas para dicha tarea, dejando a uno o dos operadores a disposición de 5 bahías. Todos estos son sub-situaciones que se derivan del problema principal que es ESPACIO & MOVILIDAD, esto hace que en ocasiones la productividad se decline en un tanto porciento lo que significa pérdida de ingresos e incremento de los egresos de la empresa, que por obvias razones no es lo que se busca en la producción. En la investigación que se hizo al visitar la empresa nos dimos cuenta que el tiempo de llegada, acondicionamiento del vehículo, cargue del mismo y salida debería de hacerse dentro del rango de 70 y 90 minutos pero por las condiciones actuales el rango se extiende de 90 a 130 minutos trabajando lo más seguro y eficientemente posible.
  • 6. Sobre población de maquinaria Sobre cupo en tareas asignadas a ese espacio No previsión FALTA DE MOVILIDAD & ESPACIO Muchos vehículos Faltan montacargas que den abasto a la demanda del producto. Hay pocas bahías de carga Demasiada demanda por bahías para estacionar y cargar o descargar el móvil Material de desecho consumiendo espacio útil falta espacio en la bodega y hay material ocupando parte del patio y de la zona de cargas Hay muchas fases de la producción de la empresa asignadas a un mismo lugar Estivado, piking , montacargas etc. hay sobre población de tareas y personal en un espacio pequeño No se previo que la producción de la empresa aumentaría tan rápido y el espacio les quedo pequeño La producción y demanda creció entonces el personal el producto y la flota crecieron menos el predio