1. 58 ECONOMÍA DOMINGO, 2 DE DICIEMBRE DE 2012
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ABC
«En España falta un plan integral ‘high tech’»
ENTREVISTA
Rajeev Singh-Morales Presidente de Alcatel para Asia Pacífico
ANA LUISA ISLAS
—¿Por dónde se empieza?
BARCELONA —Se puede empezar por crear el en-
torno propicio para que haya «star-
Es uno de los 11 miembros del conse- tups» y propiciar la competitividad.
jo asesor del Mobile World Congress Dicen que aquí se puede crear una em-
(MWC). El ejecutivo, de padre indio y presa en 24 horas y no es cierto, hay
madre alicantina, y que reside en Shan- que simplificar ese trámite.
gai, considera que es el momento de —Queda mucho trabajo.
que España se suba al carro de la te- —Aunque sea difícil de asimilar aho-
conología punta, para hacer frente a ra, la telefonía móvil nos va a simpli-
la crisis y sobresalir a nivel mundial. ficar la vida sin tener que construir la
—¿Invertir en tecnología cuando hay infraestructura necesaria para ello,
recortes en educación? que cuesta aún más dinero. Hoy los
—Sin duda es difícil de justificar una móviles ya no son solo voz, son bús-
inversión en redes 4G en estos momen- queda de información, y apenas esta-
tos, pero para competir a nivel global mos empezando.
se tiene que crear una infraestructu- —¿Qué quiere decir?
ra competitiva. La industria de la te- —Van a seguir evolucionando, serán la
lefonía móvil puede ser una gran pro- cartera de pago, las recetas médicas,
mesa. el ayudante para emergencias en casa.
—¿A qué se refiere? De ellos obtendremos servicios bási-
ABC
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—Corea del Sur, por ejemplo, hace 25 Singh-Morales cree urgente invertir en 4G cos del gobierno, educación.
años no tenía nada, pero apostó por la —Parece muy lejano.
tecnología y ahora es uno de los paí- —La tecnología existe, no es ciencia
ses más ricos del mundo. Una crisis es vil... Todos tienen que estar alienados ficción. Piense en cómo vivíamos hace
la mejor oportunidad para ver hacia para saltar al mismo tiempo. cino años; dentro de ocho, va a ser to-
el futuro. —Aquí es difícil alinearse. talmente distinto: podremos ir conec-
—¿Qué ve usted en el futuro de Es- —Siempre ha habido la idea de crear tados desde el pie.
paña? una España «high tech», pero no un —Da miedo compartir tanta infor-
—La industria del futuro, en España y plan integral concreto. Todos los po- mación.
en el mundo, es «high tech», infraes- líticos la incluyen en su campaña, pero Cómo ser Corea —Siempre hay miedo, hace 100 años
tructura moderna de telecomunica- luego no pueden volverla realidad. «Crear competitividad es un las vías del tren le daban miedo a la
ciones. En los últimos 10 años la gran —Del dicho al hecho hay mucho tre- deporte de equipo; no es gente. Te acostumbras. Hace diez, na-
ganancia económica ha venido preci- cho... como el tenis.» die quería comprar por internet.
samente de la comunicación. —Muchos países ya se han dado cuen- —Lo hemos asimilado.
—¿Cómo podemos ser Corea? ta de esto. En Australia han invertido —No nos damos cuenta de lo rápido
—Crear competitividad en un país es 47.000 millones de dólares australia- Miedos que cambia nuestra actitud. Por eso
un deporte de equipo; no es como el nos para que todos tengan acceso a la vale la pena ponerse en el camino de
tenis. Muchos tienen que participar banda ancha. En Singapur, Estados «Siempre hay miedo, hace la tecnología. Esto lleva tiempo, no se
coordinados: gobierno federal, central, Unidos, en China, incluso en Alema- diez años nadie quería hace en un año. Es momento de em-
universidades, ONGs, la sociedad ci- nia lo han hecho también. comprar por internet» pezar ya.
EL PRESIDENTE DE LA AEROLÍNEA CRITICA A LOS SINDICATOS bases de una Iberia mucho más fuer-
te y capaz de competir», enfatiza.
Iberia avisa: «Hay serio Vázquez defiende la fusión con BA ante
la «falsa» realidad que se ha intentan-
riesgo de desaparecer» do extender al respecto desde algunos
ámbitos y de forma «maliciosa». Así,
pone de relieve los 100 millones en si-
ABC gociar un plan de viabilidad para la nergias, acceso a los mercados de fi-
MADRID compañía resulta «incomprensible». nanciación y «muchas lecciones úti-
Y asegura que de no resolverse los les».
«Hay serio riesgo de desaparecer». Así «problemas estructurales» que arras- Los principales sindicatos de Ibe-
de tajante lo asegura el presidente de tra Iberia, ésta correría el «serio peli- ria, salvo el de pilotos, Sepla, han anun-
Iberia y de International Airlines Group gro» de desaparecer. ciado ya la convocatoria de seis jorna-
(IAG), Antonio Vázquez, en una carta Vázquez además expone a los clien- das de huelga para los días 14, 17, 18,
enviada a los clientes de la compañía tes de Iberia las principales líneas del 19, 20 y 21 de diciembre en protesta
en la que también anuncia todo su plan de transformación de Iberia, una por el plan de reestructuración en la
«empeño» en mitigar los efectos de las serie de «esfuerzos» y «sacrificios» compañía aérea, que prevé el recorte
huelgas convocadas por los sindica- para los que reclama su «apoyo» en un de 4.500 empleos. La convocatoria afec-
EFE
tos para seis días en diciembre. «No «difícil» camino por recorrer, con el Antonio Vázquez ta a todos los centros de trabajo y ac-
se escatimarán esfuerzos. Si las huel- fin de devolver a la empresa a la ren- tividades, también a vuelo.
gas llegan a efectuarse, tenga la com- tabilidad. En este sentido, recuerda Esta misma semana el consejero de-
pleta seguridad que como siempre pon- que en los últimos cuatro años Iberia legado de Iberia, Rafael Sánchez-Lo-
dremos todo nuestro empeño en mi- ha perdido casi 900 millones y ahora El directivo justifica así que la aerolí- zano, aseguraba que la empresa está
tigar los perjuicios que les puedan pierde más de un millón de euros cada nea está haciendo «lo que debe hacer», dispuesta «a negociar todo» en el plan
ocasionar», afirma Vázquez. día. «Iberia tiene un pasado glorioso, por lo que defiende los ajustes de re- de reestructuración que ha presenta-
Para el presidente de Iberia, la «ne- pero tenemos que luchar por asegu- ducción de plantilla y de ofertas en al- do, incluso que el número de empleos
gativa rotunda» de los sindicatos a ne- rar el futuro», subraya. gunas rutas. «Se tienen que sentar las que prevé recortar se vea reducido.