Riesgo operativo, caso aplicado de análisis de riesgos identificados en un desastre aviatorio.

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R I E S G O O P E R A T I V O

2. El riesgo
Construcción incorrecta de
plataforma, la colocación de una
de las placas que conforman el
puente elevadizo en Chile –
Valdivia río Caucau se encuentra al
revés, motivo por el cual se han
asumido pérdidas económicas
para el gobierno de Chile, durante
los últimos cinco años.

3. Factores de riesgo operativo
P ro c e s o s
•Procesos previamente establecidos, tanto para la
contratación de mano de obra como para la definición de
los perfiles profesionales.
•Procesos de supervisión continuos.
•Establecer etapas identificando problemas por bloques y
a la vez la solución del mismo, para que no afecte las
próximas etapas.
Pe rs o n a s
•Capacidades técnicas.
•Deficiencias de estudios y experiencia.
•Búsqueda de ampliación de conocimiento personal.
PROCESOS
PERSONAS

4. Eventos de riesgo operativo
como determinantes del riesgo
Ejecución de
procesos de gestión
• Manejo erróneo de
documentos técnicos.
• Planos mal
estructurados.
Fraude interno
• Descoordinación
entre las personas a
cargo.
• Ejecución deficiente
sin supervisión.
Prácticas con
clientes, productos y
negocios
• Problemas en el
proceso de
contratación de la
mano de obra técnica.
• Inexistencia de
cláusulas de
responsabilidad por
negligencia
profesional.

5. Causas posibles del riesgo
La planificación del proyecto no fue debidamente establecida con tiempos,
entregables y etapas diferencias.
Supervisión del proyecto inexistente, que sea independiente al contratista y
con experiencia suficiente.
Selección incorrecta del personal técnico a cargo de la obra en construcción
Posibles fondos destinados para contratación de personal no se utilizaron de
forma correcta.
No estructuración efectiva de los procesos que se debían llevar a cabo en la
construcción de la obra ya sea para el personal obrero y los jefes de obra.
Comunicación no asertiva del contratante y los encargados del proyecto, puesto
que se realizaron desembolsos a pesar de que la obra en construcción ya había
fallado.

6. Posibles impactos
Pérdidas equivalentes al costo
de la inversión inicial o que
superen por demolición y
reconstrucción del proyecto.
Afectación a la movilización e
incluso pérdidas en actividades
de comercio de los habitantes de
la localidad que está alrededor
del puente.
Mayor inversión (pérdida para
la empresa a cargo del
proyecto), en la búsqueda de
una alternativa de construcción
sobre pavimento o pavimento
adicional para alinear la
interacción de los brazos del
puente.
Pérdida de oportunidad de
negocio para los transeúntes y el
gobierno en caso de buscar la
generación de peajes en el
sector por la mejora de las vías,
con el proyecto propuesto.