instructivo de escolta

1. Titulo:
ESCOLTA PARA
TRANSPORTE DE
CARGA
Sistema de Gestión Integrado
Calidad,
Salud, Seguridad y Medio
Ambiente
Disposición:
Uso Interno
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APR
Código: GO-I001
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Fecha: FEBRERO 2020
Preparado por: Revisado por: Aprobado por:
Alexis Bravo Francisco Ayala Jaqueline Vasquez
HSE Jefe Comercial Gerente General
CONTROL DE CAMBIO
Rev. Página Descripción Fecha

2. Titulo:
ESCOLTA PARA
TRANSPORTE DE
CARGA
Sistema de Gestión Integrado
Calidad,
Salud, Seguridad y Medio
Ambiente
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Uso Interno
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APR
Código: GO-I001
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Fecha: FEBRERO 2020
TABLA DE CONTENIDOS
1.- Objetivos
2.- Alcance
3.- Responsabilidades
4.- Definiciones
5.- Implementos de protección personal, equipos y materiales
6.- Consideraciones de la actividad
6.1.- Aspecto de seguridad
6.2.- Aspecto de salud
6.3.- Aspecto ambiental
7.- Descripción de la actividad
8.- Prohibiciones y Sanciones
9.- Referencia
10.- Análisis seguro del trabajo
11.- Anexos

3. Titulo:
ESCOLTA PARA
TRANSPORTE DE
CARGA
Sistema de Gestión Integrado
Calidad,
Salud, Seguridad y Medio
Ambiente
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Uso Interno
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APR
Código: GO-I001
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Fecha: FEBRERO 2020
1. OBJETIVO:
Entregar una metodología de trabajo clara para escoltar carga sobredimensionada
y definir la correcta ejecución de las distintas actividades relacionadas con el
proceso, a fin de entregar un servicio de excelencia, minimizando los riesgos
asociados al mismo.
2. ALCANCE:
Este instructivo debe ser obligatoriamente aplicado por toda persona que realice
labor de escolta de carga sobre dimensionada como Conductor en T-LOWS
3.- RESPONSABLIDADES:
3.1.- Gerente de Operaciones es responsable de:
a) Debe comprobar, verificar y proveer la disponibilidad de recursos que permita
ejecutar en forma efectiva las diversas actividades del proceso.
b) Garantizar el cumplimiento acabado de este Instructivo de trabajo seguro
c) Establece controles, reportes y es el máximo responsable por garantizar la
correcta ejecución y difusión de todos los contenidos de este Instructivo.
3.2.- Asesor HSE (el Asesor en Prevención de Riesgo)
Asesorar al Gerente Operaciones y a la línea de mando en el estricto cumplimiento
de las normas de seguridad y en los procedimientos, identificar los riesgos, y dar
las medidas de control sobre estos, en con junto con la línea de mando, como así
mismo capacitar a los Conductores en las normas de seguridad aplicables a este
Instructivo
3.3.- El Supervisor:
Es responsable de dar a conocer el instructivo a todos los trabajadores a su cargo,
dejar registro de que se instruyó al personal y asegurarse de que estos lo
entiendan cabalmente, además será el encargado de coordinar y comprobar que
los subalternos cumplan y obedezcan con todos los requerimientos asignados,
velando por la seguridad y salud de ellos, como así también por el medioambiente
y la calidad de los trabajos.
3.4.- El Conductor es responsable de:
Entender, conocer y aplicar a cabalidad este instructivo
Aplicar Check list operacional previo y chequeo visual de la camioneta
Contar con toda la documentación necesaria como licencia al día y
documentación del vehículo.

4. Titulo:
ESCOLTA PARA
TRANSPORTE DE
CARGA
Sistema de Gestión Integrado
Calidad,
Salud, Seguridad y Medio
Ambiente
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Uso Interno
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Fecha: FEBRERO 2020
 Evaluar y controlar los riesgos que pudiesen alterar el proceso normal de trabajo
derivando en perdidas ya sean estas con daño a personal, equipos o Medio
Ambiente.
 Comunicar en forma inmediata cualquier potencial riesgo que se produzca en el
trayecto en forma inmediata por radio o medios de comunicación dispuestos, para
paralizar la actividad o tomar las acciones tendientes a minimizar el riesgo de la
operación.
 Aplicar correctamente las técnicas de cómo se debe escoltar en forma segura.
 El escolta que va abriendo el camino debe mantener comunicación continua con
el Conductor que transporta la carga sobredimensionada, y además, debe avisar
al escolta que cierra todo movimiento que vallan a realizar estos dos escoltas
debe ir constantemente en comunicación radial.
 El escolta que va en la parte delantera del equipo que va escoltando debe avisar
al Conductor que trasporta la carga sobre dimensionada de cómo está la ruta y
las dificultades que puede presentar, este debe conocer bien la ruta por donde
transitara la carga sobre dimensionada
 Debe conocer y tener un mapa de la ruta, debe conocer y tener controlado los
riesgos asociados con la ruta, las interacciones.
 Debe tener conocimiento de comunicación radial, además tener conocimiento de
las condiciones del medio ambiente y del camino al momento de escoltar un
equipo pesado
 El escolta debe saber dónde se produce una interacción entre vehículos livianos
y pesados
 Debe conocer los puntos de entrada y salida de otros puntos de entrada y salida
de otros equipos móviles
 Debe conocer la actualización de cambios de trazos
 El escolta debe conocer la segregación de tráfico para separar a los vehículos
livianos de los pesados.
 Debe conocer los límites de velocidad que van a depender de las velocidades
establecidas en las áreas, pero para escoltar equipo pesado esta debe ser a 40
km/Hr la distancia que se debe mantener del equipo pesado cuando está
escoltando es de 60 metros a 100 metros del equipo si se requiere escoltar una
carga sobre dimensionada se utilizarán 2 camionetas de escoltas una en la parte
delantera del equipo y la otra detrás del equipo
 El escolta debe tener comunicación fluida vía radial canal interno con el operador
del equipo
 El escolta debe conocer los protocolos de comunicación
 Cada vez que una escolta salga de alguna dependencia minera debe tocar la
sirena cuando esta esté estacionada y se ponga en movimiento y hacer funcionar
las balizas antes de salir.

5. Titulo:
ESCOLTA PARA
TRANSPORTE DE
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4.- DEFINICIÓN:
Ninguna.
5.- Implementos de protección personal, equipos y materiales:
EPP:
 Guantes de cabritilla
 Lentes de seguridad
 Chaleco geólogo
 Zapatos de seguridad
 Máscara de ½ rostro para polvo en suspensión
 Sensor de sueño
 Tenida corporativa
 Casco (en áreas en donde deba bajarse)
Materiales, Herramientas y Equipos:
Camión cama baja
Cadenas
Loro tipo chichara afianzar el equipo
Camioneta Escolta
Conos de tránsito
6.- Consideraciones de la actividad:
6.1.- Aspectos de Seguridad:
Riesgos Identificados:
 Caídas mismo y/o distinto nivel
 Golpeado con y contra
 Tendidos eléctricos
 Choque
Tensión de operación Distancia 3
50.000 Volt o menos 372Cms. ( 3mts 72 cms )
Entre 50.000 y 110.000volt 445Cms. (4 mts 45 cms )
Entre 110.000 y 220.000 579Cms. ( 5mts 79 cms )

6. Titulo:
ESCOLTA PARA
TRANSPORTE DE
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Fecha: FEBRERO 2020
Cuando se deba transitar con vehículos cuyo punto más alto del suelo incluida la carga y/o pértiga
sea superior a los 4,6 metros por debajo de líneas eléctricas de alta tensión, el Conductor que
escolta responsable y debe:
 Planificar el trabajo y el recorrido
 Utilizar, si existen solo aquellos lugares habilitados para cruzar líneas eléctricas aéreas. El
responsable del traslado debe definir la mejor ruta para su equipo.
 Conocer la tensión de trabajo de las instalaciones y las distancias mínimas de acercamiento a
partes energizadas expuestas que se deben respetar, la altura máxima definida para los
vehículos o equipos, indicados en los letreros de advertencia.
6.2 Aspectos de Salud:
Riesgos Identificados
 Ergonómicos (Postura)
 Polvo en suspensión
 Radiación ultravioleta
 Radiación infrarroja (Calor)
 Emanación de gases, humo y calor
Control del Riesgo:
 Uso adecuado de los equipos de protección y si se requiere utilizar respirador en
áreas en donde exista polución y se deba bajar de cabina
 Tomar una correcta posición postural dinámica (Ergonómica) al conducir
 Tomar postura dinámica cuando deba ejecutar la acción de amarres o poner
cadenas.
6.3 Aspectos Ambientales:
Aspectos Identificados:
 Residuos domésticos
 Residuos industriales
Controles:
 Plan de emergencias en caso de alguna emergencia ambiental
 Listas de chequeo equipos (Check list)
 No botar residuos domésticos e industriales en carretera ubicar tambores para
depósitos de basura domésticas o dejarlos en Taller para su retiro.

7. Titulo:
ESCOLTA PARA
TRANSPORTE DE
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Fecha: FEBRERO 2020
7.- DESCRIPCIÓN DE LA ACTIVIDAD:
7.1.- Requisitos que debe tener el vehículo que escolta:
1. Portar Baliza estroboscópica de color ámbar ubicada en la parte superior de la barra de
protección antivuelco externa, al lado izquierda la cual debe encenderse durante todo el
tiempo que se está escoltando
2. Portar pértiga con la baranda roja y una luz intermitente en su extremo superior y debe estar
permanentemente prendida
3. Los vehículos de escolta deben tener baliza tipo barra Led de color amarillo ámbar y provistas
de sirenas y sistemas de alto parlantes.
4. Deben ser de color amarillo brillante y debe cumplir con todos los requerimientos exigidos por
el estándar del cliente
7.2.- Los vehículos escolta debe contar con comunicación radial expedita durante el traslado con el o
los vehículos escoltado. Esta debe ser probada antes de iniciar la marcha.
7.3.- Los vehículos de escolta debe contar con luces estroboscópicas delantera y trasera.
7.4.- Descripción de la tarea:
1) Antes de llevar la carga sobre dimensionada a destino escolta debe chequear visualmente en
conjunto con conductor del equipo, se revisarán los sistemas de fijación
2) Debe tener mapa de la ruta y conocer por donde esta carga sobredimensionada transitara
3) Para toda actividad de escoltar se realizará un análisis de los riesgos entre el personal
involucrado antes de iniciar la marcha revisar los sistemas de fijación de la carga.
4) Los vehículos que escolten una carga sobredimensionada deben transitar por medio de la
calzada utilizando ambas pistas.
5) La distancia entre dos vehículos de escolta y los vehículos escoltados dependerán de los
siguientes factores cantidad de vehículos escoltados, longitud, velocidad de desplazamiento
condiciones de la ruta, visibilidad flujo en la ruta, distancia a recorrer la cual es analizado por el
personal involucrado antes de iniciar la marcha
6) La cantidad de vehículos a escoltar (tipo convoy) dependen del siguiente tipo de vehículos la
carga a transportar y las condiciones de transito de la ruta este análisis es realizado por el
personal y visado por personal de seguridad industrial para la ruta B-475
7) Los vehículos de escolta deberán permitir el adelantamiento de los vehículos que van en la parte
posterior, cada vez que la condición del camino lo permita.
8) Cuando un servicio de escolta de carga ancha se enfrenta con otro vehículo detenido por
condiciones de ancho de la ruta o camino no se pueda salir más hacia su derecha se debe
detener la escolta y permitir el paso del vehículo menor de no ser posible el vehículo menor se
debe retirar
9) Cuando un servicio de escolta enfrenta a los siguientes equipos bus, o minibús de transporte de
personal, camión de transporte de sustancias peligrosas o inflamables o vehículos particulares
debe extremar las medidas de seguridad de ser necesario detener el desplazamiento.

8. Titulo:
ESCOLTA PARA
TRANSPORTE DE
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Fecha: FEBRERO 2020
10) Cuando un convoy con escolta se encuentre cruzando un semáforo con luz verde y este cambie
a color rojo los conductores deben considerar que el convoy seguirá manteniendo la preferencia
hasta concluir su paso a través del cruce respectivo las preferencias inmediatamente serán las
que indique el semáforo.
8.- PROHIBICIONES Y SANCIONES:
❖ Conducir bajo influencia del alcohol y/o drogas ilícitas.
❖ Iniciar el transporte sin tener lo permisos requeridos para ello.
❖ No tener o quitarse los elementos de protección personal requeridos para la tarea.
❖ Utilizar los elementos de Izaje en mal estado o no certificados.
❖ No respetar el presente procedimiento.
❖ No revisar el camión antes de manejar
❖ No cumplir con requerimiento de correcta segregación de residuo
❖ No tomar medidas necesarias para controlar los riesgos
9.- REFERENCIA:
No Corresponde.

9. Titulo:
ESCOLTA PARA
TRANSPORTE DE
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Fecha: FEBRERO 2020
10.- ANÁLISIS SEGURO DE TRABAJO:
ETAPAS DEL
TRABAJO
RIESGOS POTENCIALES PROCEDIMIENTO SEGURO
1.- Carga el equipo 1.- Caída del mismo nivel del
trabajador producto de superficies
irregulares
2.- Caída distinto nivel de la carga
por mala distribución en plataforma
del camión
3.- Insolación al permanecer mucho
tiempo expuesto a radiaciones UV.
4.- Deshidratación por falta de
hidratación o no contar con este
recurso
1.1.-Previo inicio de la actividad se debe
realizar un análisis de riesgos del entorno
(suelo irregular, espacio físico, etc.)
2.1.-Planificación y coordinación con el
cliente sobre la colocación y distribución de
la carga
3.1.- Uso de ropa personal manga larga.
Además de uso del casco y bloqueador
solar.
4.1-Considerar abastecimiento suficiente de
agua para consumo previo a la actividad
Nota: Realizar todo el desarrollo de la
actividad con los elementos de seguridad en
buen estado y apropiado para el trabajador
(Guantes de cabritilla, zapatos de seguridad,
chaleco reflectante, etc.)
2.- Amarre de carga 1.- Atrapamiento por descuido al
momento de realizar el amarre falta
de concentración)
2.- Caída del mismo nivel por
transitar en caminos irregulares
3.- Caída o deslizamiento de la carga
por falta de amarre o deficiencia de
esta
1.1.- Al momento de iniciar la actividad de
amarre el trabajador debe realizar una
inspección visual de las condiciones del
área, evitar hablar por teléfono o estar
fumando mientras realiza la tarea.
2.1.- Asegurar el amarre del calzado de
seguridad y realizar una vuelta por el área
donde

10. Titulo:
ESCOLTA PARA
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Fecha: FEBRERO 2020
3.- Desamarre de la
carga
1.- Golpeado por las fajas o eslingas
al momento de soltarlas productos de
excesiva tensión.
2.- Caída distinto nivel al transitar por
el área de carga, para soltar las
eslingas o fajas
1.1. - Una vez amarrada la carga verificar la
tensión de estas de lo contrario asegurar
tener el amarre más holgado.
2.1.- Estar atento a las condiciones de
entorno y subir al área de carga con
precaución haciendo uso de todos los
elementos de protección personal (Zapatos,
guantes, chaleco reflectante, gafas de
seguridad y casco.
11.- Anexo:
11.1 Equipamiento de escolta de carga sobredimensionada.

11. Titulo:
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