El objetivo prioritario de todo Centro de Gestión del Tráfico (CGT) es aumentar la seguridad vial y optimizar el uso de las infraestructuras viarias, por este motivo CPS Ingenieros y el CGT de Pirineos - Valle del Ebro, han ido desarrollando una intranet gestora de las variables de tráfico tanto de la Dirección General de Tráfico, como de fuentes de información externas, que permitan y ayuden a la visualización del estado de las vías y a una mejora en la toma de decisiones ante incidencias de cualquier tipo. Este desarrollo se divide en dos grandes bloques: una intranet dedicada a la gestión de datos y generación de informes automáticos para el trabajo diario del CGT y, un gestor integral de variables de tráfico bajo cartografía, para la vigilancia y alerta del estado del tráfico en el ámbito del CGT. El gestor integral puede llegar a mostrar las siguientes herramientas:  Parámetros de tráfico: Intensidad, Velocidad y % de Pesados  Parámetros atmosféricos  Localización de SEVAC, PMV, ERU, PM, RADARES, CTV  Incidencias de tráfico  Señalética e Hitos  Datos meteorológicos en tiempo real  Lugares de interés para el trabajo diario del CGT como: o Ámbito de influencia del CGT o Gasolineras o Puertos de montaña 1 o Puntos negros o Instalaciones de viabilidad invernal  Avisos interactivos en tiempo real que alertan de cualquier tipo de incidencias de tráfico a través de algoritmos informáticos

1. GESTOR INTEGRAL E INNOVADOR DE
VARIABLES DE TRÁFICO DEL CGT DE
PIRINEOS – VALLE DEL EBRO
Centro de Gestión: CGT Pirineos- Valle del Ebro
Mayo 2016
Adolfo Mozota Azcutia – Javier Dalmau Fajardo

2. Índice
1. INTRANET
2. RECORDATORIOS Y AVISOS
3. ALERTAS
4. MAPA
5. CASO PRÁCTICO
6. CONCLUSIONES

3. 1 - Menú 1: Aplicaciones Web sin mapas 2 - Menú 2: Aplicaciones Web con mapas
3 - Avisos: Información del Director del CGT 4 – Menú Mapas: Aplicaciones no integradas
5 - Alertas: Se muestran alertas 6 – Mensajería: Comunicación del personal del CGT
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1. INTRANET
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4. 2. RECORDATORIOS Y AVISOS
Alerta generada y enviada de forma
automática, según los recordatorios.

5. Incidencia
Alerta comunicada
entre varios
operadores vía
alertas.
Alerta generada y
enviada de forma
automática.
3. ALERTAS
Mensajería CGT
Recordatorio
Alerta generada y
enviada de forma
automática, según
los recordatorios.

6. Engloba a todas las aplicaciones que gestionan y fusionan los parámetros de
tráfico geoposicionados encima de una cartografía Web.
4. MAPAS (I)

7. Los parámetros de tráfico cómo la Intensidad, Velocidad y % de Pesados de
los equipos ITS de la DGT se representan en la cartografía Web en forma de
líneas de colores (se ha utilizado el código de colores de la DGT).
Parámetros
de tráfico
4. MAPAS (II)

8. Éstos se pueden ver en
tiempo real o históricos.
4. MAPAS (III)
Incluso se pueden realizar
películas históricas para
estudios de alteraciones del
tráfico o similar.

9. Equipos ITS
Representación de equipos
ITS del CGT de Pirineos-Valle
del Ebro con datos en tiempo
real y comunicación con
Intercentros. (PMV, ETD,
SEVAC, CTV, ERU…)
4. MAPAS (IV)
CPS ha desarrollado
la aplicación VIGIA

10. 4. MAPAS (V)
PMVCCTV
SEVAC

11. Estado
del tráfico
Aplicación gráfica, que muestra las incidencias de tráfico de la DGT, Gobierno de
Aragón, Ayto. Zaragoza, Comunidad Foral de Navarra y Alarmas Meteorológicas
en tiempo real.
4. MAPAS (VII)

12. Señalética
Aplicación para la visualización de señales de enlaces, dirección, localización,
reglamentación e indicación; georeferenciadas tanto en el mapa de
GoogleMaps, como en StreetView.
4. MAPAS (VIII)

13. P.K.
Herramienta que ofrece información geoposicionada de los puntos kilométricos
de las vías pertenecientes a la Red de Carreteras de Estado y de las Redes de
Carreteras Autonómicas.
4. MAPAS (IX)

14. Meteo
Esta aplicación muestra una de las
siguientes capas meteorológicas
dependiendo de la incidencia
detectada:
Temperatura
Nubes
Precipitación
Nieve
Viento
4. MAPAS (X)
Aplicación para la
visualización de la
meteorología y la
previsión atmosférica
en los próximos cuatro
días.

15. 4. MAPAS (XI)
Lugares
de interés
- Ámbito de influencia del CGT y equipación ITS
- Gasolineras con el precio de los carburantes actualizado en tiempo real
- Puertos de montaña
- Puntos negros
- Instalaciones de viabilidad invernal (Silos, Centros de conservación)

16. 4. MAPAS (XII)
Finalmente y el último desarrollo que se ha creado son los avisos interactivo de
incidencias detectadas a través de diferentes algoritmos creados por CPS
Ingenieros. Estos avisos son de índole meteorológicos y se configuran a través
del menú de puntos de interés.

17. 5. CASO PRÁCTICO (I)
El operador del CGT ve como salta un aviso de
nivel rojo, con circulación difícil, debido a que existe
riesgo de congelación de la calzada,
después ve como salta otro aviso de nivel amarillo,
con circulación irregular, debido a que el valor de la
temperatura comienza a ser lo suficientemente bajo
como para que sea posible la congelación de la
calzada.
Debido a estos avisos y con otros medios de
comprobación se señaliza el uso de cadenas en
el PMV correspondiente para informar de la
situación a los usuarios.

18. 5. CASO PRÁCTICO (II)
Se hace un seguimiento de los parámetros meteorológicos, vigilando los
valores para actuar de forma ágil y rápida si empeoran las condiciones o
quitar el mensaje del panel si éstas mejoran.

19. 6. CONCLUSIONES
- Gracias a la colaboración del personal del CGT el entorno de la intranet
crece en funcionalidad y simplificación.
- El operador de tráfico del CGT tiene toda la información necesaria para
su trabajo en un solo vistazo.
- Mejora la toma de decisiones ante cualquier tipo de incidencias.
- Ayuda a detectar las incidencias de forma prematura.
- Es la base del un portal que nos ayudará a anticiparnos a las
incidencias.
- Y todo con un único objetivo, aumentar la seguridad vial.