estadisticas de accidente de transito

Estadísticas
“Lo que no se define, no se puede medir. Lo que no se
mide, no se puede mejorar. Lo que no mejora, se
degrada siempre”.
Lord Kelvin

MUNDO
FUENTE: OMS, PROYECTO CARGA MUNDIAL DE MORBILIDAD, 2002.

MUNDO
FUENTE: OPS - INFORME MUNDIAL SOBRE PREVENCIÓN DE LOS TRAUMATISMOS
CAUSADOS POR EL TRÁNSITO, 2004

MUNDO
MAGNITUD DEL PROBLEMA
■ Los países de ingreso bajo y mediano tienden a ser los más
afectados por el problema de seguridad vial en comparación con
los países de ingreso alto.
■ Según el IMPTCT, se estimó que, aplicando promedios para 1997, el
costo mundial por año de los traumatismos causados por el
tránsito era de US$ 518.000 millones, de los cuales US$ 453.000
millones correspondían a los países de ingresos altos. Para los
países de ingresos bajos y medianos el costo fue de US$ 65.000
millones, que es más de lo que recibieron en asistencia para el
desarrollo.

ESTADÍSTICAS
LATINOAMERICANAS

AMERICA LATINA

AMERICA LATINA
INDICADORES DEL PROBLEMA
■ En los países de América Latina y el Caribe mueren cada año más de
130.000 personas, más de 1.200.000 sufren heridas y cientos de miles
quedan discapacitadas a consecuencia de las colisiones y atropellamientos
en la vía pública.
■ En São Paulo, en el año 2000 se registró una colisión o atropellamiento
cada 2,8 minutos, un peatón fue herido cada 35,1 minutos y uno fue
muerto cada 11,9 horas.
■ Según el Informe mundial sobre prevención de los traumatismos causados
por el tránsito (IMPTCT), se estima que el costo anual de los traumatismos
causados por vehículos de motor es de alrededor del 1% del producto
nacional bruto en los países de ingresos bajos y de 1,5% en los países de
ingresos medianos.

AMERICA LATINA
FUENTE: CESVI - SEGURIDAD VIAL Y RESPONSABILIDAD SOCIAL, 2007.

AMERICA LATINA
LOS TRAUMATISMOS CAUSADOS POR EL TRÁNSITO:
UN GRAVE PROBLEMA DE SALUD PÚBLICA
■ Los traumatismos causados por el tránsito matan a 1,2
millones de personas cada año o un promedio de 3.242
personas cada día.
■ Cada año, entre 20 millones y 50 millones de personas
resultan lesionadas a causa de choques en la vía pública.

AMERICA LATINA
PERFIL DE LAS PERSONAS AFECTADAS
■ En las Américas, 75% de las muertes debidas a traumatismos
causados por el tránsito en 2002 se produjeron en hombres y
25% en mujeres.
■ Los traumatismos causados por el tránsito afectan cuatro
categorías básicas de usuarios de la vía pública:
• Peatones.
• Ocupantes de vehículos motorizados.
• Ciclistas.
• Motociclistas.

AMERICA LATINA

AMERICA LATINA
COMPORTAMIENTOS INADECUADOS:
EXCESO DE VELOCIDAD Y CONSUMO DE ALCOHOL
■ El exceso de velocidad al conducir un vehículo aumenta la severidad de los
accidentes. A 50 Km/h el riesgo de muerte para peatones es 8 veces más alto que
a 30 Km/h. Si un vehículo colisiona con un peatón a 60 km/h, es muy alta la
probabilidad de que el peatón muera.
■ Como conductor o peatón, el estar embriagado incrementa la posibilidad de morir o
resultar lesionado. El alcohol reduce la capacidad de acción y reacción de una
persona y por ende, su comportamiento en la vía pública será inseguro y
peligroso.
■ Un estudio de la Organización Panamericana de la Salud sobre legislación en el
tránsito mostró que no hay criterio homogéneo sobre los niveles de alcoholemia
legalmente aceptados.

AMERICA LATINA
FACTORES DE RIESGO: CONSUMO DE ALCOHOL
■ Los conductores jóvenes sin experiencia, con un contenido de alcohol en la sangre
de 0,05 g/dl, tienen 2,5 veces más riesgo de sufrir un choque que los conductores
más experimentados.
■ El riesgo de sufrir un choque cuando un conductor está embriagado varía con la
edad. Los adolescentes son significativamente más propensos a estar involucrados
en un choque mortal que los conductores mayores. Cualquiera sea el nivel de
contenido de alcohol en la sangre, el riesgo de muerte en un choque disminuye
con el aumento de la edad de los conductores y la experiencia.
■ Los conductores adolescentes embriagados están en mayor riesgo de choque si
llevan pasajeros en el vehículo, en relación con aquellos que conducen solos.
■ La baja probabilidad de ser detenido con un contenido de alcohol en la sangre
superior al límite legal ha demostrado ser un factor de riesgo significativo en el
incremento de la ocurrencia de traumatismos causados por el tránsito.

AMERICA LATINA
FACTORES DE RIESGO: VELOCIDAD
■ Cuanto más rápido va un vehículo, menor es el tiempo que el conductor
tiene para detenerse y evitar un choque.
■ El aumento en la velocidad de 1 km/h se asocia con el aumento de un 3%
del riesgo de sufrir un choque y lesionarse, y un aumento de 4 a 5% del
riesgo de sufrir un choque que resulte en una o más muertes.
■ Para los ocupantes de un vehículo que choca a una velocidad de impacto
de 80 km/h, la probabilidad de muerte es 20 veces mayor que si el
vehículo hubiera colisionado a una velocidad de impacto de 30 km/h.

AMERICA LATINA
FACTORES QUE INFLUYEN EN LA VELOCIDAD
■ Factores relacionados con el conductor (edad, sexo, nivel de alcohol en la
sangre, número de personas en el vehículo).
■ Factores relacionados con la vía pública y el vehículo (estado del camino,
calidad de la superficie, poder del vehículo, máxima velocidad).
■ Factores relacionados con el tránsito y con el ambiente (densidad de
tránsito y composición, velocidad predominante, condiciones
meteorológicas).

VENEZUELA
FUENTE: MSDS - ANUARIO DE EPIDEMIOLOGÍA Y ESTADÍSTICAS VITALES, 2002
MORTALIDAD GENERAL OCURRIDA POR HECHOS VIOLENTOS:
ACCIDENTES (TODO TIPO), ACCIDENTES VEHÍCULO MOTOR,HOMICICIDIOSS Y SUICIDIOS.
VENEZUELA ( 1999-2001 ). TASA POR 100000 HABITANTES

VENEZUELA
FUENTE: MSDS - ANUARIO DE EPIDEMIOLOGÍA Y ESTADÍSTICAS VITALES, 2002
Mortalidad por Accidentes Vehículo de Motor, Homicidios y Suicidios. Venezuela (1998 - 2002)
Tasas por 100.000 habitantes.
0
5
10
15
20
25
30
35
1998 1999 2000 2001 2002
Accidente
Homicidio
Suicdio

VENEZUELA
FUENTE: MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA COMUNICACIÓN E INFORMACION.
BALANCE DEL OPERATIVO NAVIDAD 2008, 2008.
BOLETÍN INFORMATIVO PUBLICADO EL 28 DE DICIEMBRE DEL 2008
■ Los Accidentes de tránsito han disminuido en 17.77%
■ Las cifras de fallecidos se redujeron en 15,94% en comparación con el
año 2007 .
■ En el año 2007 se registraron hasta esta misma fecha un total de 12 mil
106 accidentes y 291 fallecidos, mientras que en 2008 la cantidad
disminuyó a 10 mil 279 accidentes y 251 fallecidos.

VENEZUELA
FUENTE: MSDS - DIRECCIÓN DE VIGILANCIA EPIDEMIOLÓGICA, 2003
98 99 2000 2001 2002
ACCID. TRANSP. TERRESTRE
0,00
50,00
100,00
150,00
200,00
Tasas específicas x 100.000
MORBILIDAD POR ACCID. TRANSP. TERRESTRE
VENEZUELA 1998 - 2002

VENEZUELA
FUENTE: RED DE SOCIEDADES CIENTÍFICAS MÉDICAS VENEZOLANAS
DIRECCIÓN DE VIGILANCIA EPIDEMIOLÓGICA MSDS, 2003
0,0 50,0 100,0 150,0 200,0 250,0 300,0 350,0
D . F E D .
B OL .
B A R .
A M A Z .
A P U .
A R A G .
N . E S P .
Z U L .
VA R G
C A R .
L A R .
VE N .
A N Z .
YA R .
D . A M A .
S U C .
P O R T .
T R U J .
G U A .
M O N .
M I R .
F A L .
M E R .
C OJ .
T A C H .
MORBILIDAD POR ACCID. TRANSP. TERRESTRE SEGÚN ENTIDADES
FEDERALES 1998-2002
PROMEDIO QUINQUENAL. VENEZUELA 1997 - 2001

No es el final de una presentación, es el
inicio de un compromiso...
No pedimos más de lo que necesitamos...
...Pero, no podemos aceptar menos de lo que
merecemos...
...Porque lo que está en juego, es el presente y el
futuro: VENEZUELA
CIAPEV

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