Construcción pavimento rigido pakchiri

P.O.A. - 2015
GOBIERNO AUTONOMO MUNICIPAL DE SUCRE
SUB ALCALDIA DISTRITO Nº 5
DEPARTAMENTO TECNICO D-5
“CONSTRUCCIÓN PAVIMENTO RIGIDO
INGRESO BARRIO PAJCHIRI”
BARRIO PAJCHIRI
5
2,495,224.17 Bs. (Son: Dos Millón(es)
Cuatrocientos Noventa y Cinco Mil Doscientos
Veinticuatro con 17/100 Bs.)
DISTRITO:
PRECIO REFERENCIAL:
PLAZO REFERENCIAL: 160 Días
PROYECTO:
UBICACIÓN:

RESUMEN EJECUTIVO DEL PROYECTO
1. DATOS GENERALES DEL PROYECTO:
1.1.- NOMBRE DEL PROYECTO: “CONSTRUCCIÓN PAVIMENTO RÍGIDO INGRESO BARRIO PAJCHIRI”
1.2.- UBICACIÓN: BARRIÓ PAJCHIRI
1.3.- ZONA: BARRIÓ PAJCHIRI
1.4.- DISTRITO: 5
IMAGEN SATELITAL DE LOCALIZACIÓN
…. Área a intervenir……….
1.5.- CORDENADAS:
Latitud 19º04’33.32’’ S
Longitud 65º14’28.94’’ O
Elevación 2942 m
2. ANTECEDENTES:
El área de emplazamiento de este proyecto está ubicado en el Barrio PAJCHIRI, perteneciente al Distrito 5 de la ciudad
de Sucre, las cuales no cuentan con ningún tipo de recubrimiento, de ahí surge la necesidad de contar con un
pavimento, mismo que será encarado con recursos correspondientes al POA de la gestión 2015 del Gobierno
Autónomo Municipal de Sucre, con la finalidad de que dicho pavimento cumpla la función de resistencia a cualquier
tipo de carga vehicular. En este sentido el proyecto realizado contempla la construcción de pavimento, con todas las
consideraciones técnicas necesarias para que el mismo pueda entrar en funcionamiento inmediatamente sea
concluido.
En estricto apego a la normativa municipal en actual vigencia, se procedió a la inspección de campo, en la que se hizo la
constatación de que el sector a intervenir es una vía de tierra e importancia para el tránsito vial y peatonal, así como la
integración de este barrio, con los barrios contiguos y aledaños.
Por todo lo mencionado y considerando las condiciones existentes en el área de continuidad a intervenir, es viable el
planteamiento del Proyecto: “Construcción Pavimento Rígido Ingreso Barrio Pajchiri”, para lograr una mayor y
mejor interrelación y vinculación vehicular del lugar con los barrios adyacentes.
El trabajo conjunto y coordinado de técnicos y vecinos permite la obtención y procesamiento de datos técnicos que
una vez considerados y analizados han identificado las características socio económicas de la población vecinal,
aspecto fundamental que permite la elaboración del proyecto, a fin de que este, basado en el análisis crítico de esta
realidad se convierta en una contundente respuesta que permita modificar significativamente los actuales niveles de
acceso vial y peatonal además de su relacionamiento con el entorno vecinal, de los beneficiarios del proyecto,
particularmente, y de manera general de la población del Municipio.

3. PROBLEMÁTICA DEL PROYECTO
Gran parte de las calles del barrio PAJCHIRI corresponde a una zona montañosa donde las características topográficas
e hidrológicas de la zona provocan arrastre de materiales y grandes socavaciones durante las épocas de lluvias,
asiéndola inaccesible para los vecinos y vehículos que transitan por la zona.
4. OBJETIVOS:
4.1 OBJETIVO GENERAL
Diseñar y proyectar la construcción de un Pavimentado Rígido para recubrimiento del área donde se emplazara el
proyecto.
4.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS:
 Construcción del pavimento rígido para la vinculación con las calles pavimentadas.
 Reducir costos de operación y mantenimiento de vehículos.
 Garantizar el normal tráfico vehicular y peatonal a lo largo del emplazamiento del proyecto.
5. BREVE DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO:
Una vez obtenidos los datos de campo y realizado el levantamiento topográfico por el equipo técnico
correspondiente, el proyecto toma en cuenta las siguientes consideraciones:
 Anchos de vía, aceras y progresivas determinadas de la siguiente manera.
Descripción Ancho de vía (m) Inicio de Tramo Fin de Tramo
Calle 1 11.00 PGR -0+007 PGR 0+095
Calle 4 7.00 PGR 0+095 PGR 0+225
Calle 5 7.00 PGR 0+095 PGR 0+240
Calle 7 14.00 PGR 0+240 PGR 0+440
Calle 11 15.20 PGR -0+007 PGR -0+007
 Se construirá bordillos en una longitud 981.90 m.
 Se construirán muros de contención para poder conformar la plataforma que albergara el pavimento rígido
en un la longitud de 20 m lineales (Calle 4 Progresivas 0+160 - 0+180)
 Se pavimentara desde la progresiva -0+007 hasta la progresiva 0+565 haciendo una longitud 702 metros
lineales de pavimento tomando en cuenta la variante de la Calle 4; con una superficie total de pavimento de
7,959.30 m2.
El Proyecto estará basado en la ejecución de los siguientes ítems:
1 INSTALACION DE FAENAS P/ PAVIMENTOS GLB
2 REPLANTEO TOPOGRAFICO P/ PAVIMENTOS M2
3 DEMOLI. CORD. ANTISOCAVACION Y BORDILLOS ML
4 EXCAVACIÓN TERRENO ROCOSO CON MAQUINARIA M3
5 EXCAVACION MANUAL TERRENO ROCOSO M3
6 CARGA Y TRANSPORTE DE MAT. DE EXCAV. M3
7 FUNDACIONES DE HºCº 50% P.D. TIPO B M3
8 ELEVACIONES DE HºCº 50% P.D. TIPO B M3
9 CAM. DE INS. PLUVIAL DE HºCº 50% P.D. TIPO "A" PZA
10 COLOCADO DE TUBO DE Hº D=8"+ C DE ARENA ML
11 SUMIDERO PLUVIAL DOBLE DE HºCº TIPO"A" II 50% P.D. PZA
12 REJILLA METALICA P/ BOCA DE TORMENTA F.G. Ø 2" M2
13 RELLENO Y COMPACTADO CON EQUIPO MANUAL M3
14 PERFILADO NIVELADO Y COMPACTADO C/MAQUINARIA M2
15 BORDILLOS DE HºSº H= 40 +EXCAV (T-B) ML
16 REFACCIÓN DE BORDILLOS HºSº ML
17 PRODUCCIÓN, CONFORMACION, COMPACTADO Y TRANSPORTE DE CAPA BASE H=15cm. M3

18 CORDON ANTISOCAVACION DE HºCº 50% P.D. TIPO- "A" M3
19 PAVIMENTO RIGIDO E=15CM. TIPO "A" M2
20 LIMPIEZA GENERAL GLB
6. POBLACION BENEFICIADA:
Los beneficiarios del Proyecto son:
Nº BARRIO/JUNTA VECINAL Nº PERSONAS.
1 BARRIO PAJCHIRI 1500
TOTAL PERSONAS BENEFICIADAS 1500
7. COSTO DE INVERSION:
Se muestra el siguiente cuadro:
Por lo que el Costo del Proyecto, según el Presupuesto de Diseño, es de:
En Bs.
Presupuesto de Diseño: 2, 495,224.17
Total Inversión: 2, 495,224.17
2, 495,224.17 Bs.
Son: Dos Millón(es) Cuatrocientos Noventa y Cinco Mil Doscientos Veinticuatro con 17/100 Bs.
8. PLAZO DE EJECUCION DE OBRAS:
Se proponen: 160 días calendario
9. MODALIDAD DE EJECUCION DE OBRAS:
Obra Vendida.
10. MÉTODO DE EVALUACIÓN DE PROPUESTA:
Calidad, Propuesta Técnica y Costo.
11. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES:
 Con la construcción del pavimento Rígido se podrá tener un mejor tránsito vehicular, peatonal y una mejor
calidad de vida para las familias de la zona.
 El tramo propuesto es un avance significativo para el barrio y la zona, una vez que éste, contribuye al
mejoramiento de las condiciones viales y peatonales en la zona.
Se recomienda:
 Implementar el proyecto presentado, a la brevedad posible, tomando en cuenta la proximidad de la época de
lluvias, aspecto que perjudicará el normal desarrollo de las actividades propuestas en el proyecto.
 Verificar la capacidad portante del terreno antes realizar las fundaciones de todas las obras de
arte que contempla este proyecto.

 Coordinar, entre las instancias correspondientes (EMAV-S), los aspectos técnico – urbanísticos que
deberán ser tomados en cuenta para la intervención de las áreas aledañas al tramo de las Calles 4
y 5 con el fin de darle la integralidad necesaria.
 Antes de empezar con el proyecto se tiene que verificar con la Dirección De Regulación y
Administración Territorial (D.R.A.T.) Del G.A.M.S. y la Dirección De Regulación De Derecho
Propietario (D.R.D.P.) Del G.A.M.S. la Línea Nivel de todas las viviendas colindantes al área de
emplazamiento del proyecto en el tramo de las Calles 7 y 11 ya que estos dos manzanos no
coinciden con la certificación proporcionada por el DRAT, antes de realizar el proyecto.
 Gestionar la regularización del uso de uso de suelo y derecho de propietario del área que no fue
certificada para la elaboración de este proyecto antes las instancias correspondientes antes de
empezar con los trabajos preliminares de este proyecto en su proceso de ejecución, se recomienda
que dicha regularización sea encarada con la junta vecinal y el asesor legar de la Sub Alcaldía del
Distrito 5.

ESTUDIO SOCIOECONOMICO
PROYECTO:
P.O.A. - 2012
UBICACIÓN: BARRIO PAJCHIRI
DISTRITO: 5

EVALUACION SOCIOECONOMICA
“CONSTRUCCIÓN PAVIMENTO RÍGIDO INGRESO BARRIO PAJCHIRI”
Actualmente existen problemas para un buen acceso vehicular en el distrito Nº 5,
generados por la falta de las vías (pavimentos). Ante esta situación es que hoy en
día el municipio de Sucre emprende obras de infraestructura; por tanto se hace
necesario realizar proyectos que generen beneficios para la población en general.
La evaluación financiera y social tiene como objetivo determinar la conveniencia de
la ejecución del proyecto desde el punto de vista de la sociedad y desde el punto
de vista privado (para garantizar su operatividad), midiendo el aporte al bienestar
de la sociedad con el proyecto.
1. EVALUACION FINANCIERA DEL PROYECTO
Para evaluar la construcción de una obra de interés público, se deben considerar los
costos en que se debe incurrir para su construcción y las consecuencias económicas
generadas que se relacionan con el Municipio y sus distritos.
En este estudio se quiere tener una visión amplia de las garantías que trae consigo el
proyecto. De igual forma se compararán dichos beneficios con los costos en los
cuales se debe incurrir.
1.1. DETERMINACIÓN DE LOS COSTOS
La base de la evaluación socioeconómica, es la determinación de sus costos de
inversión y operación a lo largo de todos los años del horizonte del proyecto (flujo de
costos).
1.2. COSTOS DE INVERSIÓN

Los costos de inversión son los que se realizan una vez y generan los beneficios del
proyecto. El proyecto propuesto consiste en la “Construcción Pavimento Rígido
Ingreso Barrio Pajchiri” que incluye en su diseño los siguientes ítems: Instalación De
Faenas Para Pavimentos, Replanteo Topográfico Para Pavimentos, Demolición Anti
Socavación Y Bordillos, Excavación Terreno Rocoso Con Maquinaria, Excavación
Manual Terreno Rocoso, Carga Y Transporte Material De Excavación, Fundaciones
De HºCº 50% P.D. Tipo B, Elevaciones De HºCº De 50% P.D. Tipo B, Cam. De Ins. Pluvial
De HºCº 50% P.D. Tipo " A ",Colocado De Tubo De Hº D=8 " + C De Arena, Sumidero
Pluvial Doble De HºCº Tipo " A " Ii 50% P.D., Rejilla Metálica P/ Boca De Tormenta F.G.
Ø 2 "Perfilado Nivelado Y Compactado C/Maquinaria , Bordillos De HºSº H= 40
+Excav (T-B), Producción, Conformación, Compactado Y Transporte De Capa Base
H=15cm., Cordón Anti socavación De HºCº 50% P.D. Tipo- " A ", Pavimento Rígido
E=15cm. Tipo " A " Y Limpieza General.
CUADRO Nº 1
ESTRUCTURA DE INVERSIÓN (Año 0)
(En Bolivianos)
INVERSION 2.157.082
Bienes Transables 553.621
Materiales Locales 1.077.195
Mano de Obra Calificada 303.859
Mano de Obra Semicalificada 44.900
Mano de Obra no Calificada Urbana 177.508
Mano de Obra no Calificada Rural
Fuente: Planilla Parametrizada
Los estudios técnicos de ingeniería como son los cómputos métricos y los precios
unitarios han sido determinados y realizados por profesionales técnicos del GAMS, los
que determinan el nivel de inversión total del proyecto y el tiempo de ejecución. Los
requerimientos se clasificaron en servicios personales (mano de obra calificada y no
calificada), equipamiento nacional, equipamiento importado, materiales-suministros
nacionales, materiales-suministros importados.
1.3. EVALUACIÓN FINANCIERA PRIVADA

Por tratarse de un proyecto del sector público correspondiente al espacio público,
se ha considerado que los ingresos del proyecto pueden ser definidos como los
beneficios del mismo. Razón por la cual la evaluación financiera se hará a través del
análisis de la relación costo eficiencia.
La evaluación financiera se realiza a los flujos de caja de los ingresos y costos a
precios de mercado, para ello se actualizo a una tasa privada del 12,81%
obteniendo los siguientes indicadores de la evaluación Costos Eficiencia.
CUADRO Nº 2
INDICADORES COSTO – EFICIENCIA
(En Bolivianos)
Indicador Valor
Indicadores Estándar
Bs.
Max Min
CAEP / Población 97,42 … …
Costo de Inversión por Kilómetro 3.072.766,75 175.833 139.161
Costo de Inversión / Familia 4.153,56 11.198 3.187
El costo de inversión por kilómetro no se encuentra dentro de los estándares ya que
el tramo con el proyecto será de 15 cm de espesor, además de ser la longitud que
se requiere para cubrir la demanda.
1.4. INDICADOR DE EVALUACION FINANCIERA O PRIVADA
La evaluación a precios privados permite estimar la factibilidad y viabilidad de las
inversiones privadas asociadas al proyecto y estimar la pertinencia y conveniencia
de establecer mecanismos de transferencias (subsidios o impuestos), cuando el valor
actual neto de los beneficios privados es diferente del valor actual neto de los
beneficios sociales. Asimismo, la evaluación a precios privados permite identificar la
potencialidad de financiamiento del proyecto por parte del sector privado.
CUADRO Nº 3
INDICADORES FINANCIEROS
(En Bolivianos)
Indicador Valor

VACP 2.157.082,26
VANP -2.157.082,26
CAEP 303.568,35
TIRP 10% 0,00%
RBC Privado 0,00
Establecidos los indicadores de acuerdo a la evaluación privada, se muestra que el
Valor Actual del Costo Privado VACP nos arroja un valor positivo, demostrando que
los costos a ser utilizados en la inversión son viables.
El Valor Actual Neto Privado VANP presenta un valor negativo, implicando que el
proyecto de inversión no genera ingresos para este proyecto por ser netamente
social.
El CAEP expresa los costos del proyecto en términos de una cuota anual.
La Tasa Interna de Retorno Privado TIRP y la Relación Beneficio Costo RBCP
representan valores que determinaran la rentabilidad del proyecto, pero al no
presentar ningún tipo de ingresos por el mismo, no se cuenta con estos datos.
2. EVALUACIÓN SOCIECONOMICA DEL PROYECTO
2.1 DETERMINACIÓN DE LOS BENEFICIOS
La identificación y estimación de beneficios socioeconómicos de un proyecto,
consiste en la valoración de los mismos a precios cuenta de eficiencia para
representar el verdadero costo de oportunidad de los recursos liberados para la
sociedad en su conjunto.
2.2. PRECIOS DE MERCADO A PRECIOS SOMBRA
Para la evaluación socioeconómica, es necesario convertir los precios de mercado
del proyecto a precios sociales, este procedimiento se realiza utilizando las

respectivas Razones Precio Cuenta del Material Nacional, Material Importado,
Maquinaria y Equipo Importado, Mano de Obra en sus diferentes categorías.
La inversión del proyecto a precio de mercado, en aplicación a la conversión a los
precios sociales con la razón precio cuenta se tiene la siguiente estructura de la
Inversión a precios sociales.
CUADRO Nº 4
ESTRUCTURA DE INVERSION (Año 0)
(En Bolivianos)
PAVIMENTO 2.127.677
Bienes Transables 686.490
Materiales Locales 1.077.195
Mano de Obra Calificada 303.859
Mano de Obra Semicalificada 19.307
Mano de Obra no Calificada Urbana 40.827
Mano de Obra no Calificada Rural 0
2.3. EVALUACIÓN SOCIOECONÓMICA
Los resultados de la evaluación socioeconómica, se pueden observar en el cuadro
siguiente los cuales están actualizados al 12,67%. Obteniéndose los siguientes
indicadores.
CUADRO Nº 5
INDICADORES COSTO EFICIENCIA
(En Bolivianos)
Indicador Valor
CAES / Población 95,28
Inversión Social por Kilómetro 3.030.879,36
Inversión Social por Familia 4.096,94
Fuente: Planilla Parametrizada.
2.4. INDICADOR DE EVALUACION SOCIOECONOMICA
La evaluación social tiene por objetivo desarrollar el análisis comparado de la
conveniencia de realizar el proyecto desde el punto de vista social y considerando

todos los propósitos. La evaluación desde el punto de vista de la sociedad puede
hacerse a precios de mercado, siempre que dichos precios reflejen
adecuadamente la escasez de insumos y productos desde el punto de vista social.
CUADRO Nº 6
INDICADORES SOCIOECONOMICOS
(En Bolivianos)
Indicador Valor
VACS 2.127.677,31
VANS -2.127.677,31
CAES 296.893,86
TIRS 10% 0,00%
RBC Social 0,00
Según el cuadro de indicadores sociales el Valor Actual del Costo Social VACS nos
arroja un valor positivo, determinando que realizado el proyecto la inversión en
cuanto a los costos son viables.
El Valor Actual Neto Social VANS al ser un valor actualizado del flujo de corrientes
de caja, y como resultado para este análisis es negativo, pero al ser un ser este
proyecto de gran beneficio no solo para las familias de la zona, sino también para
las familias de las zonas aledañas, se considera el proyecto viable socialmente.
El CAES expresa los costos del proyecto en términos de una cuota anual.
La Tasa Interna de Retorno Social TIRS y la Relación Beneficio Costo RBC Social
representan valores que determinaran la rentabilidad del proyecto, pero al no
presentar ningún tipo de ingresos por el mismo, no se cuenta con estos datos.
3. FINANCIAMIENTO Y PRESUPUESTO
3.1. FINANCIAMIENTO

CUADRO Nº 7
FUENTE DE FINANCIAMIENTO
(En Bolivianos)
Detalle
Financiamiento Interno - Bolivianos
T.G.N.
Recursos
Propios
Impuesto
Específico
Hidrocarb
.
Recursos
de
Contraval
.
Otros
Total
Financiam
Interno
Edificaciones
2’495.224,1
7
2’495.224,1
7 2’495.224,17
Equipamiento 0
Suministros 0
Supervisión 0
Gastos Generales e
Imprevistos 0
TOTAL
2’495.224,1
7 0 0 0
2’495.224,1
7 2’495.224,17
Fuente: Planillas Parametrizadas.
El financiamiento para la ejecución de la obra se obtendrá a través del Gobierno
Autónomo Municipal de Sucre, de fuente Recursos Específicos, es decir, Recursos
Específicos de Municipalidades e Indígena Originario Campesino.
3.2. PRESUPUESTO
El presupuesto total del proyecto asciende a Bs. 2’495.224,17 (Dos Millón(es)
Cuatrocientos Noventa y Cinco Mil Doscientos Veinticuatro con 17/100 Bolivianos).
4. ANÁLISIS DE SENSIBILIDAD
Establecerá el grado de rendimiento de los indicadores a las posibles variaciones
incurridas en el incremento a las inversiones o costos y en decremento o reducción
de los ingresos o beneficios a un determinado porcentaje.
INDICADORES FINANCIEROS Y SOCIOECONOMICOS
EN 100%

Indicador Valor
% de
Cambio
VACP 2.157.082,26 0,00%
VANP -2.157.082,26 0,00%
CAEP 303.568,35 0,00%
TIRP 0,00% 0,00%
CAEP / Población 97,42 0,00%
Costo de Inversión por Kilómetro 3.072.766,75 0,00%
Costo de Inversión por Familia 4.153,56 0,00%
VACS 2.127.677,31 0,00%
VANS -2.127.677,31 0,00%
CAES 296.893,86 0,00%
TIRS 0,00% 0,00%
CAES / Población 95,28 0,00%
Inversión Social por Kilómetro 3.030.879,36 0,00%
Inversión Social por Familia 4.096,94 0,00%
Los valores e indicadores al 100%, mantienen a los mismos sin ninguna modificación
a la inversión propuesta por el proyecto.
DISMINUCION DE LOS INDICADORES FINANCIEROS Y SOCIOECONOMICOS
EN 10%
Variables Valor Actual
Nuevo Valor
($)
Nuevo Valor
%
Costos de Inversión 2.157.082,26 2.157.082,26 100%
Costos de Operac. y Mant. 0,00 0,00 100%
Longitud del Camino 0,70 0,70 100%
Familias Beneficiadas 519,33 519,33 100%

Nuevo Valor
($)
Nuevo Valor
%
Indicador Valor
% de
Cambio
VACP 1.941.374,03 -10,00%
VANP 1.941.374,03 -10,00%
CAEP 273.211,52 -10,00%
TIRP 0,00% 0,00%
CAEP / Población 87,68 -10,00%
Costo de Inversión por Kilómetro 2.765.490,08 -10,00%
Costo de Inversión por Familia 3.738,20 -10,00%
VACS 1.914.909,58 -10,00%
VANS 1.914.909,58 -10,00%
CAES 267.204,47 -10,00%
TIRS 0,00% 0,00%
CAES / Población 85,75 -10,00%
Inversión Social por Kilómetro 2.727.791,42 -10,00%
Inversión Social por Familia 3.687,25 -10,00%
INCREMENTO DE LOS INDICADORES FINANCIEROS Y SOCIOECONOMICOS
EN 10%

Nuevo Valor
($)
Nuevo Valor
%
Indicador Valor
% de
Cambio
VACP 2.372.790,49 10,00%
VANP 2.372.790,49 10,00%
CAEP 333.925,19 10,00%
TIRP 0,00% 0,00%
CAEP / Población 107,16 10,00%
Costo de Inversión por Kilómetro 3.380.043,43 10,00%
Costo de Inversión por Familia 4.568,92 10,00%
VACS 2.340.445,04 10,00%
VANS 2.340.445,04 10,00%
CAES 326.583,25 10,00%
TIRS 0,00% 0,00%
CAES / Población 104,81 10,00%
Inversión Social por Kilómetro 3.333.967,30 10,00%
Inversión Social por Familia 4.506,63 10,00%
Las variaciones de disminución e incremento en las variables, determinan nuevos
indicadores los cuales nos reflejan los valores tanto financieros como
socioeconómicos.
5. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

5.1. CONCLUSIONES
 El D-5 tiene la necesidad de contar con la ““Construcción Pavimento Rígido
Ingreso Barrio Pajchiri”, es decir, con una infraestructura vial acorde a las
necesidades de las familias de la zona.
 La evaluación del proyecto, tiene un planteamiento más amplio socialmente
(mejorar la calidad de vida de los habitantes del distrito), que la visión
puramente financiera.
 Los indicadores financieros y socioeconómicos demuestran que socialmente
es viable la construcción del pavimento rígido.
 Dentro del análisis de sensibilidad la alternativa más concluyente es la de
mantener la inversión según la propuesta del proyecto.
5.2. RECOMENDACIONES
 Se propone “Construcción Pavimento Rígido Ingreso Barrio Pajchiri”, para dar
solución a las malas condiciones que influye en el desplazamiento peatonal y
vehicular, causando molestias a la colectividad en general.
 Se plantea que el proyecto en que los beneficios sociales son factibles se
debe determinar el momento óptimo de inicio de construcción.

REPÚBLICADEBOLIVIA
MINISTERIODEPLANIFICACIÓNDELDESAROLLO
MINISTERIODETRANSPORTE
VICEMINISTERIODEINVERSIONPÚBLICAYFINANCIAMIENTOEXTERNO
DIRECCIÓNGENERALDEINVERSIÓNPÚBLICA-UNIDADDEDESARROLLODELSNIP
SECTORTRANSPORTE
PREPARACIÓNYEVALUACIÓNDE
PROYECTOSDECAMINOSVECINALESY
PUENTES
Versión2.2.1-Diciembre2007
EVALUACIÓN
PRIVADA
EVALUACIÓN
SOCIOECONÓMICA
ALTERNATIVAS
PREPARACIÓN
CONCLUSIONES
ANALISISDE
SENSIBILIDAD
FINANCIACIÓN
INDICADORES
PantallaCompleta
PantallaNormal

PREPARACIÓN DEL PROYECTO
20
VIDA ÚTIL DEL PROYECTO 20
AÑOS QUE DURA LA INVERSIÓN 1
AÑO BASE (INICIO DEL PROYECTO) 2015
REGIÓN
OBJETIVO
UBICACIÓN
POBLACIÓN Y/O ZONA AFECTADA
NOMBRE DE LA INSTITUCIÓN
NOMBRE DE LA INSTITUCIÓN
NOMBRE DEL PROYECTO
ENTIDAD EJECUTORA DEL PROYECTO
ENTIDAD RESPONSABLE DEL MANTENIMIENTO DE LA VIA
TOPOGRAFÍA TIPO DE INVERSIÓN
Diseñar yproyectar la construcción de unPavimentadoRígidopara
recubrimiento delárea donde se emplazara el proyecto.
El área a realizarseel Pavimento Rígido seencuentra ubicado en el
Departamento de Chuquisaca,en la ciudad deSucre, Distrito Nº 5.
La entidad encargada del proyecto es el Gobierno Autónomo Municipal
de Sucre.
La entidad encargada del mantenimiento de la vía es el Gobierno
Autonómo Municipal deSucre.
El Proyecto “ConstrucciónPavimentoRígidoIngresoBarrio Pajchiri ”, se
encuentra ubicadoenla Provincia de Oropeza, Municipio de Sucre, Distrito
MunicipalNº 5 yserá emplazadoendicha zona.
TITULO DEL PROYECTO
CONSTRUCCIÓN PAVIMENTO RÍGIDO INGRESO BARRIO PAJCHIRI
Serranía Construcción de Camino VecinalValles

LOCALIZACIÓN
MUNICIPIOS
COMUNIDAD(ES) Y/O ZONA(S)
CARACTERIZACIÓN
OFERTA ACTUAL DE INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE
Distancia (km) Estado
2,17 Malo
DESCRIPCIÓN DE LA SITUACIÓN ACTUAL (SIN PROYECTO)
SOLUCIÓN PROPUESTA (CON PROYECTO)
DESCRIPCIÓN DEL ÁREA DE INFLUENCIA
PROYECCIONES DE DEMANDA VEHICULAR
113,00 116,00 3,00
96,00 99,00 3,00
78,00 80,00 2,00
0,00 144,00 144,00
0,00 144,00 144,00
296,00
Camión de dos Ejes
Con
Proyecto
Frecuencia Semanal
Sin
Proyecto
DEPARTAMENTO
Desde Hasta Tipo
TierraIngreso B. Pajchiri Ingreso B. 6 de Agosto
Longitud del
Camino (Km)
0,702
Luz del
Puente (mts)
0,702
Demanda
Vehicular
Incremental
Semanal
Minibus
Bus
Tipo de Vehículo
Automóviles
Camionetas
Sucre Chuquisaca
Los barrios que involucra el proyecto sonlos barrios Rumi Rumi, Pajchiri,
UrbanizaciónPeñaranda Coinca y 6 de Agosto ; ubicadas dentrodel
radiodel Distrito Municipal Nº 5.
Gran parte de la infraestructura vialqueseunea los barrios Rumi Rumi,Pajchiri,
Urbanización Peñaranda Coinca y 6 deAgosto seencuentra en malestado e
inaccesibledebido a que estelugar se encuentra en pleno proceso decrecimiento,
la vía de accesoqueunea estos barrios corresponden a una zona montañosa
donde las características topográficas e hidrológicas dela zona provocanarrastre
de materiales y grandes socavaciones durante la época delluvias.
Con la construcción del pavimento rígido entrelos tramos RumiRumi/
Urbanización Peñaranda selograra una mejor vinculación garantizandoelnormal
tráfico vehiculary peatonal, sereducirán costos deoperación y mantenimiento de
vehículos y lomás importantesemejorara la calidaddevida delos vecinos
Los barrios Rumi Rumi,Pajchiri,Urbanización Peñaranda Coinca y 6 de Agosto se encuentra enpleno
proceso decrecimiento, por locualtienen muchas necesidades y el proyectobeneficiara degranmanera a
los barrios mencionados anteriormente, estos barrios en su gran mayoría ya cuentan con algunos servicios
básicos como seragua potable, electricidad, y alcantarillado sanitario.Casitodas sus calles nocuentan con
ningún tipo depavimento; es por tal razónqueelproyecto será un gran aporteya quesepodrá contar con
un tramo decalzada pavimentada entrelos barrios RumioRumi Urbanización Peñaranda.
DIAGNOSTICO DE LA SITUACION ACTUAL

DIAGNÓSTICO SOCIOECONÓMICO
POBLACIÓN AFECTADA
Número de
Habitantes
Promedio
Personas
por Familia
Número de
Familias
Tasa de
Crecimiento
Poblacional
750 6,00 125 1,70%
315 6,00 53 1,70%
101 6,00 17 1,70%
450 6,00 75 1,70%
1500 6,00 250 1,70%
3116 Familias 519
ACCESO
USO DEL SUELO
6 de Agosto
Urbanización Peñaranda
Pajchiri
Residencial
Residencial
Comercio Informal
Coinca
6 de Agosto
Rumi Rumi
Coinca
50 % Tierra y 50% Tierra
Comercio Informal
Comercio Informal
Comercio Informal
Actividad Económica
Principal
Comercio Informal
Residencial
Residencial
Uso Principal del Suelo
Tipo de Acceso
50 % Tierra y 50% Tierra
100 % Tierra
100% Tierra
100 % Tierra
Nombre de la Localidad
o Comunidad
Rumi Rumi
Coinca
Nombre Población
Residencial
Total Población
6 de Agosto
Pajchiri
Pajchiri
Nombre Población
Rumi Rumi

PRODUCCION AGROPECUARIA (Valores Anuales)
SITUACIÓN SIN PROYECTO - PRODUCCION AGRÍCOLA 0
0,00 0,00
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
SITUACIÓN SIN PROYECTO - PRODUCCION PECUARIA Y PISCICOLA
0,00 0,00
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
SITUACIÓN SIN PROYECTO - PRODUCCIÓN AGROFORESTAL
0,00 0,00
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
SITUACIÓN SIN PROYECTO - SUBPRODUCTOS AGRICOLAS Y PRODUCTOS ARTESANALES
0,00 0,00
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
SITUACION CON PROYECTO - PRODUCCIÓN AGRICOLA
0,00 0,00
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
SITUACIÓN CON PROYECTO - PRODUCCION PECUARIA Y PISCICOLA
0,00 0,00
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
SITUACIÓN CON PROYECTO - PRODUCCIÓN AGROFORESTAL
0,00 0,00
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
SITUACIÓN CON PROYECTO - SUBPRODUCTOS AGRICOLAS Y PRODUCTOS ARTESANALES
0,00 0,00
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Ingresos
Mano de Obra
No Calif.
Urbana
TOTAL
Para añadir especies
presione este botón
Especies en
Producción
Ingresos Costos de Producción
Mano de Obra
Semi
Calificada
Mano de Obra
No Calif.
Urbana
Mano de Obra
No Calif. Rural
Total Costos
Producción
Número de
Cabezas o
ejemplares
TOTAL
Unidad
(Mt3
,
Pié/Tabla...)
Cantidad
Especies Maderables
Mano de Obra
Semi
Calificada
Mano de Obra
No Calif.
Urbana
Valor del
Producto
Marginal
Bienes
Transables
Cultivos
Costos de Producción
Superficie
Cultivada en
Ha.
Precio por
Tonelada
Valor del
Producto
Marginal
Para añadir productos al cuadro
Mano de Obra
No Calif. Rural
Total Costos
Producción
Bienes
Transables
Insumos
Locales
Mano de Obra
Calificada
Mano de Obra
Semi
Calificada
Rendimiento
Tm/Ha
% Pérdidas
Post Cosecha
Para añadir especies al cuadro
Bienes
Transables
Insumos
Locales
Mano de Obra
Calificada
Porcentaje de
Muertes
Precio por
Cabeza o
ejemplar
Período de
Crianza o
Engorde
(Años)
Valor del
Producto
Marginal
Mano de Obra
No Calif. Rural
Total Costos
Producción
Mano de Obra
Calificada
Mano de Obra
Semi
Calificada
Mano de Obra
No Calif.
Urbana
Mano de Obra
No Calif. Rural
TOTAL
Insumos
Locales
Mano de Obra
Calificada
Subproductos
Agrícolas o Productos
Artesanales
Unidad Cantidad
Porcentaje de
Pérdidas o
Autoconsumo
Total Costos
Producción
Precio Unitario
Valor del
Producto
Marginal
Bienes
Transables
Insumos
Locales
Porcentaje de
Pérdidas
Precio Unitario
TOTAL
Cultivos
Mano de Obra
Semi
Calificada
Mano de Obra
No Calif.
Urbana
Mano de Obra
No Calif. Rural
Total Costos
Producción
Valor del
Producto
Marginal
TOTAL
Mano de Obra
No Calif.
Urbana
Mano de Obra
No Calif. Rural
Valor del
Producto
Marginal
Bienes
Transables
Insumos
Locales
Bienes
Transables
Insumos
Locales
Mano de Obra
Calificada
Superficie
Cultivada en
Ha.
Rendimiento
Tm/Ha
% Pérdidas
Post Cosecha
Precio por
Tonelada
Total Costos
Producción
Mano de Obra
Calificada
Mano de Obra
Semi
Calificada
Especies en
Producción
Número de
Cabezas o
ejemplares
Porcentaje de
Muertes
Precio por
Cabeza o
ejemplar
Período de
Crianza o
Engorde
(Años)
TOTAL
Especies Maderables
Ingresos
Unidad
(Mt3
,
Pié/Tabla...)
Cantidad
Porcentaje de
Pérdidas
Precio Unitario
Valor del
Producto
Marginal
TOTAL
Subproductos
Agrícolas o Productos
Artesanales
Ingresos
Mano de Obra
Semi
Calificada
Mano de Obra
No Calif.
Urbana
Mano de Obra
No Calif. Rural
Total Costos
Producción
Bienes
Transables
Insumos
Locales
Mano de Obra
Calificada
TOTAL
Unidad Cantidad
Porcentaje de
Pérdidas o
Autoconsumo
Precio Unitario
Valor del
Producto
Marginal
Bienes
Transables
Insumos
Locales
Mano de Obra
Calificada
Mano de Obra
Semi
Calificada
Mano de Obra
No Calif.
Urbana
Mano de Obra
No Calif. Rural
Total Costos
Producción
Agregar
Especie
Agregar
Especie
Agregar
Subproduct
Agregar
Producto

JUSTIFICACIÓN
ENTIDAD EJECUTORA
DESCRIPCIÓN DE ORGANIZACIÓN PREVISTA PARA EJECUTAR EL PROYECTO
FORTALEZAS INSTITUCIONALES
DESCRIPCIÓN DE EXPERIENCIAS ANTERIORES
FALSO
ESTIMACIÓN PRELIMINAR DEL IMPACTO AMBIENTAL
Trans. Perm.
######### FALSO FALSO FALSO FALSO FALSO
FALSO ######### FALSO FALSO ######### FALSO
FALSO ######### FALSO FALSO ######### FALSO
INFORMACIÓN ADICIONAL
Agua
Aire
Biodiversidad
COINCIDENCIA DEL PROYECTO CON LA
POLITICA DEL PLAN
4
Categoría
del Impacto
Ninguno
Tipo de Impacto
Bajo Medio Alto
Plan de Desarrollo Municipal
RELACIÓN ENTRE OBJETIVOS DEL PROYECTO Y OBJETIVOS DE PLANES DE
DESARROLLO
COMPONENTES DEL PLAN
Suelo
IMPACTO AMBIENTAL
Bosque
Plan de Desarrollo Departamental
El proyecto “Construcción Pavimento Rígido Ingreso Barrio Pajchiri” se justifica,
porque esta obra dará óptimas condicionesde transitabilidadde los vehículos y
peatones. Porotra parte mejorará la calidad de vida de cada unode los vecinos que
viven en casas aledañas a dicha ví.
El Gobierno Autónomo Municipal deSucre, cuenta con un equipo
multidisciplinario eficientey especializado.
El municipio deSucre viene ejecutando varios proyectos de mejoramiento,
apertura de caminos,construcción depuentes, tanto con recursos propios
y cofinanciados.
Gobierno Autónomo Municipal deSucre.
La "Construcción Pavimento Rigido Ingreso Barrio Pajchiri ”, no generará gran impacto ambiental debido a que el
proyecto será emplazado sobrelas calles ya existentes.
ANALISIS ORGANIZACIONAL
Calcular
Impacto
Totalmente
Totalmente
Totalmente
Totalmente
Totalmente
Totalmente
Parcialmente
Parcialmente
Parcialmente
Parcialmente
Parcialmente
Parcialmente
No coincide
No coincide
No coincide
No coincide
No coincide
No coincide

ALTERNATIVADESOLUCIÓN-INGENIERÍADELPROYECTO
DESCRIPCIÓNGENERAL
ASPECTOSTÉCNICOS
ASPECTOSOPERATIVOS
La"ConstrucciónPavimentoRígidoIngresoBarrioPajchiri”,generaráaccesibilidadytransitabilidadtantovehícularypeatonal.
Elpresenteproyectopresentatodoslosítemsnecesariosparasuelaboración:InstalaciónDeFaenasParaPavimentos,
ReplanteoTopográficoParaPavimentos,DemoliciónAntiSocavaciónYBordillos,ExcavaciónTerrenoRocosoCon
Maquinaria,ExcavaciónManualTerrenoRocoso,CargaYTransporteMaterialDeExcavación,FundacionesDeHºCº50%
P.D.TipoB,ElevacionesDeHºCºDe50%P.D.TipoB,Cam.DeIns.PluvialDeHºCº50%P.D.Tipo"A",ColocadoDeTubo
DeHºD=8"+CDeArena,SumideroPluvialDobleDeHºCºTipo"A"Ii50%P.D.,RejillaMetálicaP/BocaDeTormenta
F.G.Ø2"PerfiladoNiveladoYCompactadoC/Maquinaria,BordillosDeHºSºH=40+Excav(T-B),Producción,
Conformación,CompactadoYTransporteDeCapaBaseH=15cm.,CordónAntisocavaciónDeHºCº50%P.D.Tipo-"A",
PavimentoRígidoE=15cm.Tipo"A"YLimpiezaGeneral.
LaentidadencargadadelaConstrucciónPavimentoRigidoIngresoBarrioPajchiri,seráelGobiernoAutónomoMunicipal
deSucre.

EVALUACIÓNPRIVADA
INFORMACIÓNGENERAL
12,81%
UnidadMonetariaBolivianos
Tipode
Cambio(Bs.
porDólar)
6,96
INGRESOSINCREMENTALESDELPROYECTO
01234567891011121314151617181920
201520162017201820192020202120222023202420252026202720282029203020312032203320342035
0000000000000000000000
0000000000000000000000
0000000000000000000000
0000000000000000000000
OtrosIngresos0000000000000000000000
Total0000000000000000000000
COSTOSINCREMENTALESDELPROYECTO100,00%100,00%
01234567891011121314151617181920
201520162017201820192020202120222023202420252026202720282029203020312032203320342035
2.157.082000000000000000000002.157.082
553.621553.621
1.077.1951.077.195
303.859303.859
44.90044.900
177.508177.508
0
0000000000000000000000
0
0
0
0
0
0
0000000000000000000000
0
0
0
0
0
0
0000000000000000000000
0
0
0
0
0
0
0000000000000000000000
0
0
0
0
0
0
0000000000000000000000
0
0
0
0
0
0
0000000000000000000000
0
0
0
0
0
0
0000000000000000000000
0
0
0
0
0
0
0000000000000000000000
0
0
0
0
0
0
0000000000000000000000
0
0
0
0
0
0
TOTALCOSTOSDEINVERSIÓN2.157.082000000000000000000002.157.082
SiescogeBolivianosdeberá
proporcionarunaTasade
CambioymodificarlaTasa
PrivadadeDescuento
ManodeObraCalificada
ManodeObraSemicalificada
ManodeObranoCalificadaUrbana
ManodeObranoCalificadaRural
MaterialesLocales
MaterialesLocales
COMPONENTE7
MaterialesLocales
BienesTransables
BienesTransables
BienesTransables
BienesTransables
TasaPrivadadeDescuento
ComponentesdeInversión
Total
INGRESOPORVENTASDE
PRODUCTOS
Total
Años
Años
COMPONENTE4
INVERSION
BienesTransables
COMPONENTE1
MaterialesLocales
MaterialesLocales
BienesTransables
MaterialesLocales
COMPONENTE3
COMPONENTE2
BienesTransables
MaterialesLocales
BienesTransables
MaterialesLocales
COMPONENTE5
COMPONENTE6
BienesTransables
MaterialesLocales
COMPONENTE8
COMPONENTE9
COMPONENTE10
BienesTransables
MaterialesLocales

0000000000000000000000
0
0
0
0
0
0
0000000000000000000000
0
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0000000000000000000000
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0
0
0000000000000000000000
0
0
0
0
0
0
0000000000000000000000
0
0
0
0
0
0
0000000000000000000000
0
0
0
0
0
0
0000000000000000000000
0
0
0
0
0
0
0000000000000000000000
0000000000000000000000
0000000000000000000000
0000000000000000000000
0000000000000000000000
0000000000000000000000
0000000000000000000000
0000000000000000000000
3000000060000000
20000000200000002000000020000000200000002000000020000000200000002000000020000000200000002000000020000000200000002000000020000000200000002000000020000000200000001200000002157082,26
0000000000000000000000
Subtotal0000000000000000000000
2.157.082000000000000000000002.157.082
COMPONENTE2
BienesTransables
COMPONENTE4
MaterialesLocales
COMPONENTE6
BienesTransables
BienesTransables
MaterialesLocales
MaterialesLocales
BienesTransables
COMPONENTE3
MaterialesLocales
OPERACIONYMANTENIMIENTO
COMPONENTE1
BienesTransables
MaterialesLocales
CostodemitigacióndelImpacto
IMPACTOAMBIENTAL
TOTALCOSTOSDEPRODUCCIÓN
TOTAL
COMPONENTE7
MaterialesLocales
COMPONENTE5
BienesTransables
BienesTransables
MaterialesLocales
TOTALCOSTOSDEOPERACIÓN
COSTOSDEPRODUCCIÓN
BienesTransables
MaterialesLocales

FLUJODEFONDOS
01234567891011121314151617181920
201520162017201820192020202120222023202420252026202720282029203020312032203320342035
0000000000000000000000
0000000000000000000000
TotalCostosdeProducción0000000000000000000000
81.54181.54181.54181.54181.54181.54181.54181.54181.54181.54181.54181.54181.54181.54181.54181.54181.54181.54181.54181.54181.5411.712.356
0
81.54181.54181.54181.54181.54181.54181.54181.54181.54181.54181.54181.54181.54181.54181.54181.54181.54181.54181.54181.54181.5411.712.356
ImpuestoalaUtilidad0000000000000000000000
2.157.082000000000000000000002.157.082
-81.541-81.541-81.541-81.541-81.541-81.541-81.541-81.541-81.541-81.541-81.541-81.541-81.541-81.541-81.541-81.541-81.541-81.541-81.541-81.541-81.541-1.712.356
0
0
2.075.541-81.541-81.541-81.541-81.541-81.541-81.541-81.541-81.541-81.541-81.541-81.541-81.541-81.541-81.541-81.541-81.541-81.541-81.541-81.541-81.541444.726
0000000000000000000000
2.157.082000000000000000000002.157.082
0
-2.157.08200000000000000000000-2.157.082
Total
Años
ValordeSalvamento
FlujodeFondosNeto
Préstamo(-)EscribirvaloresconsignoNegativo
Subtotal
CostosdeImpactoAmbiental
TotalCostos
Subtotal
TotalCostosdeInversión
Depreciación(-)
Amortización(+)
TotalIngresos
TotalCostosdeOperación
Depreciación(+)
CostosFinancieros(Intereses)

EVALUACIÓN SOCIOECONÓMICA
INFORMACIÓN GENERAL
1,24
0,23
0,47
0,43
1,00
12,67%
Unidad
Monetaria
Bolivianos
IDENTIFICACIÓN DE BENEFICIOS DEL PROYECTO
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030 2031 2032 2033 2034 2035
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
IDENTIFICACIÓN DE EXTERNALIDADES POSITIVAS
COSTOS DEL PROYECTO
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030 2031 2032 2033 2034 2035
2.127.677 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2.127.677
686.490 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 686.490
1.077.195 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1.077.195
303.859 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 303.859
19.307 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 19.307
40.827 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 40.827
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
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0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
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0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
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0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
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0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
TOTAL COSTOS DE INVERSIÓN 2.127.677 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2.127.677
Total
Mano de Obra Calificada
Materiales Locales
Bienes Transables
Mano de Obra no Calificada Urbana
Mano de Obra Semicalificada
Materiales Locales
Bienes Transables
Materiales Locales
Total
BENEFICIOS POR PRODUCCIÓN
Años
Total
INVERSION
Bienes Transables
Materiales Locales
Componentes de Inversión
COMPONENTE 1
Materiales Locales
Bienes Transables
Bienes Transables
Materiales Locales
RPC Divisa
RPC Mano de Obra no Calificada Urbana
RPC Mano de Obra no Calificada Rural
RPC Mano de Obra Semicalificada
RPC Mano de Obra Calificada
Tasa Social de Descuento
Otros Beneficios
Bienes Transables
Materiales Locales
Bienes Transables
Bienes Transables
Materiales Locales
COMPONENTE 8
COMPONENTE 7
Materiales Locales
Años
COMPONENTE 2
COMPONENTE 9
Bienes Transables
Materiales Locales
COMPONENTE 6
COMPONENTE 5
COMPONENTE 4
COMPONENTE 3
COMPONENTE 10
Bienes Transables
- Mejorá de la transitabilidadvehicular ypeatonalde los pobladorespertenecientes al Distito Nº 5.
- Mejorá la calidadde vida de lasfamilias delárea de influencia .
- Reducción de costos de operaciónymantenimiento de vehículos

0000000000000000000000
0000000000000000000000
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0000000000000000000000
0000000000000000000000
0000000000000000000000
0000000000000000000000
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0000000000000000000000
0000000000000000000000
0000000000000000000000
0000000000000000000000
0000000000000000000000
0000000000000000000000
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0000000000000000000000
0000000000000000000000
0000000000000000000000
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0000000000000000000000
0000000000000000000000
0000000000000000000000
0000000000000000000000
0000000000000000000000
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0000000000000000000000
0000000000000000000000
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0000000000000000000000
0000000000000000000000
0000000000000000000000
0000000000000000000000
0000000000000000000000
0000000000000000000000
0000000000000000000000
0000000000000000000000
0000000000000000000000
0000000000000000000000
Subtotal0000000000000000000000
2.127.677000000000000000000002.127.677
-2.127.67700000000000000000000-2.127.677
MaterialesLocales
BienesTransables
COMPONENTE7
BienesTransables
MaterialesLocales
TOTAL
COMPONENTE5
MaterialesLocales
BienesTransables
COMPONENTE2
COMPONENTE1
BienesTransables
MaterialesLocales
MaterialesLocales
TOTALCOSTOSDEOPERACIÓN
COSTOSDEPRODUCCIÓN
OPERACIONYMANTENIMIENTO
BienesTransables
MaterialesLocales
BienesTransables
BienesTransables
COMPONENTE4
COMPONENTE6
COMPONENTE3
BienesTransables
MaterialesLocales
MaterialesLocales
TOTALCOSTOSDEPRODUCCIÓN
FLUJODEFONDOSNETO
IMPACTOAMBIENTAL
CostodemitigacióndelImpacto

RESUMENINDICADORES
INDICADORESFINANCIEROSINDICADORESSOCIOECONOMICOS
2.157.082,262.127.677,31
-2.157.082,26-2.127.677,31
303.568,35296.893,86
TIRP10%0,00%TIRS10%0,00%
0,000,00
INDICADORESCOSTO-EFICIENCIA
MaxMin
97,42……95,28
3.072.766,75175.833139.1613.030.879,36
4.153,5611.1983.1874.096,94
CostodeInversiónporKilómetro
CostodeInversión/Familia
InversiónSocialporKilómetro
ValorIndicador
VANS
CAES
VACS
Valor
RBCPrivadoRBCSocial
CAEP/Población
InversiónSocialporFamilia
VACP
VANP
CAEP
Indicador
Indicador
Valor
CAES/Población
ValorIndicador
IndicadoresEstándar
Bs.
Mostrar

INVERSIÓNESTIMADAYFINANCIAMIENTODeudaConsesional
T.G.N.
Recursos
Propios
Impuesto
Específico
Hidrocarb.
Recursos
de
Contraval.
Otros
Total
Financiam
Interno
Crédito
Externo
Donación
Total
Finaciam.
Externo
Edificaciones2495224,172495224,1702495224,17
Equipamiento000
Suministros000
Supervisión000
GastosGeneraleseImprevistos000
TOTAL00002495224,172495224,170002495224,17
FinanciamientoExterno
Total
General
Detalle
FinanciamientoInterno-Bolivianos

ANÁLISISDESENSIBILIDAD
2.157.082,260,00%
-2.157.082,260,00%
303.568,350,00%
2.157.082,262.157.082,26100%0,00%0,00%
0,000,00100%97,420,00%
0,700,70100%3.072.766,750,00%
519,33519,33100%4.153,560,00%
62.127.677,310,00%
-2.127.677,310,00%
296.893,860,00%
0,00100%0,00%0,00%
0,00100%95,280,00%
0,00100%3.030.879,360,00%
0,00100%4.096,940,00%
Indicador
CostodeInversiónporKilómetro
TIRS
VANS
VACS
TIRP
ValorActualNuevoValor($)NuevoValor%
CAEP/Población
CostodeInversiónporFamiliaFamiliasBeneficiadas
VACP
VANP
CAEP
%de
Cambio
Variables
CAES/Población
CAES
Valor
PreciosdeProductosValorActualNuevoValor%
CostosdeInversión
CostosdeOperac.yMant.
LongituddelCamino
Calcular
Indice

1.941.374,03-10,00%
1.941.374,03-10,00%
273.211,52-10,00%
2.157.082,261.941.374,0390%0,00%0,00%
0,000,0090%87,68-10,00%
0,700,6390%2.765.490,08-10,00%
519,33467,4090%3.738,20-10,00%
61.914.909,58-10,00%
1.914.909,58-10,00%
267.204,47-10,00%
0,00100%0,00%0,00%
0,00100%85,75-10,00%
0,00100%2.727.791,42-10,00%
0,00100%3.687,25-10,00%
IndicadorValor
%de
Cambio
VACP
VariablesValorActualNuevoValor($)NuevoValor%
VANP
CAEP
CostosdeInversiónTIRP
CostosdeOperac.yMant.CAEP/Población
LongituddelCaminoCostodeInversiónporKilómetro
FamiliasBeneficiadasCostodeInversiónporFamilia
VACS
VANS
CAES
TIRS
CAES/Población
Calcular
Indice

2.372.790,4910,00%
2.372.790,4910,00%
333.925,1910,00%
2.157.082,262.372.790,49110%0,00%0,00%
0,000,00110%107,1610,00%
0,700,77110%3.380.043,4310,00%
519,33571,27110%4.568,9210,00%
62.340.445,0410,00%
2.340.445,0410,00%
326.583,2510,00%
0,00100%0,00%0,00%
0,00100%104,8110,00%
0,00100%3.333.967,3010,00%
0,00100%4.506,6310,00%
IndicadorValor
%de
Cambio
VACP
VariablesValorActualNuevoValor($)NuevoValor%
VANP
CAEP
CostosdeInversiónTIRP
CostosdeOperac.yMant.CAEP/Población
LongituddelCaminoCostodeInversiónporKilómetro
FamiliasBeneficiadasCostodeInversiónporFamilia
VACS
VANS
CAES
TIRS
CAES/Población
Calcular
Indice

DISTRITO: 5
P.O.A. 2014
ACTA DE INSPECCION
PROYECTO:

DISTRITO: 5
P.O.A. 2014
ACTA DE VALIDACION
PROYECTO:

P.O.A. 2014
PROYECTO:
DISTRITO: 5
CERTIFICACION DE USO DE SUELO

P.O.A. 2014
PROYECTO:
DISTRITO: 5
CERTIFICACION DE DERECHO PROPIETARIO

P.O.A. 2014
PROYECTO:
DISTRITO: 5
CERTIFICACION PRESUPUESTARIA

DISTRITO: 5
P.O.A. 2014
CUADRO DE COTIZACION
PROYECTO:

PROYECTO: CONSTRUCCION PAVIMENTO RIGIDO INGRESO BARRIO PAJCHIRI
ZONA : BARRIO PAJCHIRI
DISTRITO: 5
Nombre y Apellidos:
NIT:
C.I.:
Teléfono:
P. UNIT. PARCIAL
(Bs.) (Bs.)
1 INSTALACION DE FAENAS P/ PAVIMENTOS GLB 1,00
2 REPLANTEO TOPOGRAFICO P/ PAVIMENTOS M2 7.959,30
3 DEMOLI. CORD. ANTISOCAVACION Y BORDILLOS ML 11,00
4 EXCAVACIÓN TERRENO ROCOSO CON MAQUINARIA M3 7.021,00
5 EXCAVACION MANUAL TERRENO ROCOSO M3 329,42
6 CARGA Y TRANSPORTE DE MAT. DE EXCAV. M3 8.621,04
7 FUNDACIONES DE HºCº 50% P.D. TIPO B M3 7,72
8 ELEVACIONES DE HºCº 50% P.D. TIPO B M3 11,52
9 CAM. DE INS. PLUVIAL DE HºCº 50% P.D. TIPO "A" PZA 10,00
10 COLOCADO DE TUBO DE Hº D=8"+ C DE ARENA ML 192,60
11 SUMIDERO PLUVIAL DOBLE DE HºCº TIPO"A" II 50% P.D. PZA 20,00
12 REJILLA METALICA P/ BOCA DE TORMENTA F.G. Ø 2" M2 21,60
13 RELLENO Y COMPACTADO CON EQUIPO MANUAL M3 200,78
14 PERFILADO NIVELADO Y COMPACTADO C/MAQUINARIA M2 7.959,30
15 BORDILLOS DE HºSº H= 40 +EXCAV (T-B) ML 981,90
16 REFACCIÓN DE BORDILLOS HºSº ML 262,50
17
PRODUCCIÓN, CONFORMACION, COMPACTADO Y TRANSPORTE DE CAPA
BASE H=15cm.
M3 1.193,90
18 CORDON ANTISOCAVACION DE HºCº 50% P.D. TIPO- "A" M3 21,59
19 PAVIMENTO RIGIDO E=15CM. TIPO "A" M2 7.959,30
20 LIMPIEZA GENERAL GLB 1,00
FIRMA DEL PROPONENTE
COSTO TOTAL DEL PROYECTO (Bs.)
GOB IER N O A U TON OM O M U N IC IPA L D E SU C R E
SECCION TECNICA DISTRITO 5
CUADRO DE COTIZACION
ITEM DESCRIPCION UNID CANT
DATOS DEL PROPONENTE PLAZO
PROPONENTE

P.O.A. 2014
PROYECTO:
DISTRITO: 5
FORMULARIO A-5

DISTRITO: 5
1 DIRECTOR DEOBRA
2 RESIDENTEDEOBRA
3
4
5
6
7
8
FORMULARIO A-5
No CARGO
PERSONAL CLAVEPARA LA OBRA
PROFESION
GRADO
ACADEMICO
EXPERIENCIA
………………………………...….
ING. CIVIL LICENCIADO VIAS DECOMUNICACIÓN
ING. CIVIL LICENCIADO VIAS DECOMUNICACIÓN

P.O.A. 2014
PROYECTO:
DISTRITO: 5
FORMULARIO A-6

DISTRITO: 5
1 ESPECIALISTA
2
3
4
5
6
7
………………………………...….
FIRM A DEL PROPONENTE
FORMULARIO A-6
PERSONAL ESPECIALIZADO PARA LA OBRA
No ESPECIALIDAD PROFESION GRADO ACADEMICO EXPERIENCIA
ING. CIVIL LICENCIATURA INSTALACIONES SANITARIAS

P.O.A. 2014
PROYECTO:
DISTRITO: 5
FORMULARIO A-7

DISTRITO: 5
HERRAMIENTAS MENORES - PERMANENTE
1 COMPACTADOR MANUAL
2 HORMIGONERA
3 VIBRADORA
4 SOLDADOR ELECTRICO
5 ESTACION TOTAL
6 NIVEL DE INGENIERO
NOTA.- Las herramientas menores estaran sujetas a supervision en proceso de ejecucion
EQUIPO MINIMO DE ACUERDO A REQUERIMIENTO
1 TRACTOR A ORUGAS D7
2 CARGADOR FRONTAL
3 EXCAVADORA A ORUGAS
4 CAMION VOLQUETE
5 CAMION CISTERNA
6 COMPACTADOR DE RODILLO LISO VIBRATORIO
7 COMPRESORA
8 MOTONIVELADORA
NOTA.- Equipo se considera todo objeto sujeto a comprobante con registro
PZA 1,00
PZA 1,00
PZA 1 300 HP
PZA 1 120 HP
PZA 2 280 HP
……………………………...……..…..
4,00PZA
4,00PZA
1,00
2 200 HP
PZA 1 170 HP
125 HP
No DESCRIPCION UNIDAD CANTIDAD POTENCIA
PZA
PZA 1 180 HP
PZA 1 125 HP
PZA 1
FORMULARIO A-7
EQUIPO MINIMO REQUERIDO PARA LA OBRA
CAPACIDAD
No DESCRIPCION UNIDAD CANTIDAD POTENCIA
PZA 4,00
CAPACIDAD
PZA

P.O.A. 2014
PROYECTO:
DISTRITO: 5
HITOS VERIFICABLES

PROYECTO: DISTRITO : 5
UBICACION: BARRIO PAJCHIRI FECHA: AGOSTO, 2014
HITO 1
HITOS VERIFICABLES
(Información que debe ser incluida por la entidad convocante)
DESCRIPCIÓNHITOS
Este Hito cuenta con los primeros seis items del proyecto que corresponden a trabajos de
replanteos, movimiento de tierra y posterior tralado de todo el material excavado; trabajos que
serán verificables una vez este concluido el item seis.
HITO 2
Este Hito corresponde a los items que abarcan del seis al trece, comprende la construccion de
obras de arte, el relleno y compactado de los mismos, los cuales se pueden verificar una vez
concluidos.
HITO 3
Este Hito corresponde a la refaccion - construccion de bordillos, cordones antisocavacion,
construccion de la carpeta estructural del pavimento rigido y su posterior limpieza; trabajos que
serán verificables una vez este concluido el item veinte.
CONSTRUCCION PAVIMENTO RIGIDO INGRESO BARRIO PAJCHIRI
GOBIERNO AUTÓNOM O M UNICIPAL DE SUCRE
JEFATURA DEESTUDIOS Y PROYECTOS
HITOS VERIFICABLES

P.O.A. 2014
PROYECTO:
DISTRITO: 5
PLANOS CONSTRUCTIVOS

DISTRITO: 5
P.O.A. 2014
PLANILLA DE COMPUTOS METRICOS
PROYECTO:

DISTRITO: 5
No
Largo Ancho Alto Long. Area Vol. TOTAL
Veces m m m m m
2
m
3
1 INSTALACION DE FAENAS P/ PAVIMENTOS GLB 1,00
S 1
2 REPLANTEO TOPOGRAFICO P/ PAVIMENTOS M2 7959,30
(Area total en AutoCad )
CALLE 1 1204,30
CALLE 4 920,40
CALLE 5 1070,70
CALLE 7 2873,40
CALLE 11 1890,50
S 7959,30
3 DEMOLI. CORD. ANTISOCAVACION Y BORDILLOS ML 11,00
(Long. En AutoCad)
CALLE 1 PRG -0+003 1 11,00
S 11,00
4 EXCAVACIÓN TERRENO ROCOSO CON MAQUINARIA M3 7021,00
(Area total en AutoCad )
CALLE 1
Progr. -0+003 1 0,00 5,22 0,00
Progr. 0+000 1 3,00 6,39 17,42
Progr. 0+010 1 10,00 6,64 65,15
Progr. 0+020 1 10,00 6,65 66,45
Progr. 0+030 1 10,00 6,51 65,80
Progr. 0+040 1 10,00 6,29 64,00
Progr. 0+050 1 10,00 6,71 65,00
Progr. 0+060 1 10,00 8,22 74,65
Progr. 0+070 1 10,00 19,25 137,35
Progr. 0+080 1 10,00 23,61 214,30
Progr. 0+090 1 10,00 29,15 263,80
Progr. 0+095 1 5,00 29,96 147,78
CALLE 4
Progr. 0+095 1 0,00 21,25 0,00
Progr. 0+100 1 5,00 18,53 99,45
Progr. 0+110 1 10,00 13,85 161,90
Progr. 0+120 1 10,00 8,16 110,05
Progr. 0+130 1 10,00 6,97 75,65
Progr. 0+140 1 10,00 5,38 61,75
Progr. 0+150 1 10,00 5,50 54,40
Progr. 0+160 1 10,00 5,84 56,70
Progr. 0+165 1 5,00 6,66 31,25
Progr. 0+170 1 5,00 7,21 34,68
Progr. 0+175 1 5,00 6,27 33,70
Progr. 0+180 1 5,00 4,68 27,38
Progr. 0+190 1 10,00 6,10 53,90
Progr. 0+200 1 10,00 6,15 61,25
Progr. 0+210 1 10,00 6,88 65,15
Progr. 0+220 1 10,00 9,29 80,85
Progr. 0+225 1 5,00 10,76 50,13
CALLE 5
Progr. 0+095 1 0,00 4,05 0,00
Progr. 0+100 1 5,00 3,43 18,70
Progr. 0+110 1 10,00 3,71 35,70
Progr. 0+120 1 10,00 3,53 36,20
GOB IER N O A U TON OM O M U N IC IPA S D E SU C R E
COMPUTOS METRICOS
No Descripción Unid.

Progr. 0+130 1 10,00 4,14 38,35
Progr. 0+140 1 10,00 4,54 43,40
Progr. 0+150 1 10,00 4,77 46,55
Progr. 0+160 1 10,00 5,10 49,35
Progr. 0+170 1 10,00 5,35 52,25
Progr. 0+180 1 10,00 4,20 47,75
Progr. 0+190 1 10,00 5,67 49,35
Progr. 0+200 1 10,00 4,03 48,50
Progr. 0+210 1 10,00 2,95 34,90
Progr. 0+220 1 10,00 3,46 32,05
Progr. 0+230 1 10,00 4,19 38,25
Progr. 0+240 1 10,00 4,11 41,50
CALLE 7
Progr. 0+240 1 0,00 33,67 0,00
Progr. 0+250 1 10,00 24,10 288,85
Progr. 0+260 1 10,00 17,77 209,35
Progr. 0+270 1 10,00 14,35 160,60
Progr. 0+280 1 10,00 11,22 127,85
Progr. 0+290 1 10,00 8,92 100,70
Progr. 0+300 1 10,00 9,24 90,80
Progr. 0+310 1 10,00 7,11 81,75
Progr. 0+320 1 10,00 7,13 71,20
Progr. 0+330 1 10,00 9,98 85,55
Progr. 0+340 1 10,00 10,13 100,55
Progr. 0+350 1 10,00 10,66 103,95
Progr. 0+360 1 10,00 11,05 108,55
Progr. 0+370 1 10,00 11,36 112,05
Progr. 0+380 1 10,00 10,77 110,65
Progr. 0+390 1 10,00 10,76 107,65
Progr. 0+400 1 10,00 12,82 117,90
Progr. 0+410 1 10,00 10,28 115,50
Progr. 0+420 1 10,00 8,25 92,65
Progr. 0+430 1 10,00 8,40 83,25
Progr. 0+440 1 10,00 6,97 76,85
CALLE 11
Progr. 0+440 1 0,00 7,23 0,00
Progr. 0+450 1 10,00 10,68 89,55
Progr. 0+460 1 10,00 14,01 123,45
Progr. 0+470 1 10,00 15,54 147,75
Progr. 0+480 1 10,00 15,62 155,80
Progr. 0+490 1 10,00 16,94 162,80
Progr. 0+500 1 10,00 16,34 166,40
Progr. 0+510 1 10,00 13,29 148,15
Progr. 0+520 1 10,00 15,37 143,30
Progr. 0+530 1 10,00 15,46 154,15
Progr. 0+540 1 10,00 13,45 144,55
Progr. 0+550 1 10,00 15,51 144,80
Progr. 0+560 1 10,00 16,50 160,05
Progr. 0+565 1 5,00 16,10 81,50
S Total 7021,00
5 EXCAVACION MANUAL TERRENO ROCOSO M3 329,42
P/ ZANJA TUBERIA TOTAL
CALLE 1
PGR 0+027 0+035 2 0,70 1,50 9,00 18,90
CALLE 4
PGR 0+175 0+185 2 0,70 1,50 11,30 23,73
PGR 0+185 0+198 2 0,70 1,50 11,00 23,10
CALLE 5
PGR 0+175 0+185 2 0,70 1,50 9,00 18,90
PGR 0+185 0+195 2 0,70 1,50 9,00 18,90
PGR 0+225 0+235 2 0,70 1,50 7,00 14,70
CALLE 7

PGR 0+328 0+338 2 0,70 1,50 10,00 21,00
PGR 0+425 0+433 2 0,70 1,50 10,00 21,00
CALLE 11
PGR 0+493 0+500 2 0,70 1,50 10,00 21,00
PGR 0+553 0+560 2 0,70 1,50 10,00 21,00
P/CAM ARA DE INSPECCION PLUVIAL
CALLE 1
PGR 0+035 1 1,50 2,01 3,02
CALLE 4
PGR 0+185 1 1,50 2,01 3,02
PGR 0+198 1 1,50 2,01 3,02
CALLE 5
PGR 0+185 1 1,50 2,01 3,02
PGR 0+195 1 1,50 2,01 3,02
PGR 0+235 1 1,50 2,01 3,02
CALLE 7
PGR 0+338 1 1,50 2,01 3,02
PGR 0+433 1 1,50 2,01 3,02
CALLE 11
PGR 0+500 1 1,50 2,01 3,02
PGR 0+560 1 1,50 2,01 3,02
P/ Sumidero pluvial doble HºCº T-AII
CALLE 1
PGR 0+027 2 0,80 1,50 2,00 4,80
CALLE 4
PGR 0+175 2 0,80 1,50 2,00 4,80
PGR 0+185 2 0,80 1,50 2,00 4,80
CALLE 5
PGR 0+175 2 0,80 1,50 2,00 4,80
PGR 0+185 2 0,80 1,50 2,00 4,80
PGR 0+225 2 0,80 1,50 2,00 4,80
CALLE 7
PGR 0+328 2 0,80 1,50 2,00 4,80
PGR 0+425 2 0,80 1,50 2,00 4,80
CALLE 11
PGR 0+493 2 0,80 1,50 2,00 4,80
PGR 0+553 2 0,80 1,50 2,00 4,80
P/Cordon antisocavacion
CALLE 1
PGR 0+033 0+043 1 0,30 0,40 10,60 1,27
PGR 0+045 0+065 1 0,30 0,40 24,20 2,90
PGR 0+080 0+095 1 0,30 0,40 16,80 2,02
CALLE 4
PGR 0+175 0+195 1 0,30 0,40 20,30 2,44
CALLE 5
PGR 0+175 0+195 1 0,30 0,40 7,40 0,89
CALLE 7
PGR 0+240 0+260 1 0,30 0,40 27,13 3,26
PGR 0+285 0+305 1 0,30 0,40 22,51 2,70
CALLE 11
PGR 0+435 0+450 1 0,30 0,40 15,21 1,83
PGR 0+500 0+520 1 0,30 0,40 19,20 2,30
PGR 0+590 1 0,30 0,40 16,50 1,98
P/M UROS DE CONTENCION (LONG)
CALLE 4
Progr. 0+160 1 0,00 1,60 0,00
Progr. 0+165 1 5,00 1,50 7,75
Progr. 0+165 1 0,00 1,47 0,00
Progr. 0+170 1 5,00 1,25 6,80
Progr. 0+170 1 0,00 1,22 0,00

Progr. 0+175 1 5,00 1,20 6,05
Progr. 0+175 1 0,00 1,20 0,00
Progr. 0+180 1 5,00 1,52 6,80
S 329,42
6 CARGA Y TRANSPORTE DE MAT. DE EXCAV. M3 8621,04
Del total excavado + el 20% por esponjamiento (menos item RELLENO) 1 8.619,72
DEMOLI. CORD. ANTISOCAVACION Y BORDILLOS 1 0,30 0,40 11,00 1,32
S 8621,04
7 FUNDACIONES DE HºCº 50% P.D. TIPO B M3 7,72
Longitud determinada en AutoCAD
CALLE 4 Ancho Alto Largo
PRG 0+160 0+165 1 1,10 0,35 5,00 1,93
PRG 0+165 0+170 1 1,10 0,35 5,00 1,93
PRG 0+170 0+175 1 1,10 0,35 5,00 1,93
PRG 0+175 0+180 1 1,10 0,35 5,00 1,93
S 7,72
8 ELEVACIONES DE HºCº 50% P.D. TIPO B M3 11,52
CALLE 4 largo A1 A2
PRG 0+160 0+165 1 5,00 0,57 0,58 2,88
PRG 0+165 0+170 1 5,00 0,57 0,58 2,88
PRG 0+170 0+175 1 5,00 0,57 0,58 2,88
PRG 0+175 0+180 1 5,00 0,57 0,58 2,88
S 11,52
9 CAM. DE INS. PLUVIAL DE HºCº 50% P.D. TIPO "A" PZA 10,00
Camara de inspeccion pluvial
CALLE 1
PGR 0+035 1
CALLE 4
PGR 0+185 1
PGR 0+198 1
CALLE 5
PGR 0+185 1
PGR 0+195 1
PGR 0+235 1
CALLE 7
PGR 0+338 1
PGR 0+433 1
CALLE 11
PGR 0+500 1
PGR 0+560 1
S 10
10 COLOCADO DE TUBO DE Hº D=8"+ C DE ARENA ML 192,60
CALLE 1
PGR 0+027 0+035 2 9,00 18,00
CALLE 4 0,00
PGR 0+175 0+185 2 11,30 22,60
PGR 0+185 0+198 2 11,00 22,00
CALLE 5 0,00
PGR 0+175 0+185 2 9,00 18,00
PGR 0+185 0+195 2 9,00 18,00
PGR 0+225 0+235 2 7,00 14,00
CALLE 7 0,00
PGR 0+328 0+338 2 10,00 20,00
PGR 0+425 0+433 2 10,00 20,00
CALLE 11 0,00

PGR 0+493 0+500 2 10,00 20,00
PGR 0+553 0+560 2 10,00 20,00
S 192,60
11 SUMIDERO PLUVIAL DOBLE DE HºCº TIPO"A" II 50% P.D. PZA 20,00
Sumidero pluvial doble HºCº T-AII
CALLE 1
PGR 0+027 2
CALLE 4
PGR 0+175 2
PGR 0+185 2
CALLE 5
PGR 0+175 2
PGR 0+185 2
PGR 0+225 2
CALLE 7
PGR 0+328 2
PGR 0+425 2
CALLE 11
PGR 0+493 2
PGR 0+553 2
S 20
12 REJILLA METALICA P/ BOCA DE TORMENTA F.G. Ø 2" M2 21,60
Sumidero pluvial doble HºCº T-AII
Del numero total de sumideros a construir en el proyecto 20,00 1,80 0,60 21,60
S 21,60
13 RELLENO Y COMPACTADO CON EQUIPO MANUAL M3 200,78
RELLE. EXC. DE TUBERIA
CALLE 1
PGR 0+027 0+035 2 0,70 1,50 9,00 18,90
CALLE 4
PGR 0+175 0+185 2 0,70 1,50 11,30 23,73
PGR 0+185 0+198 2 0,70 1,50 11,00 23,10
CALLE 5
PGR 0+175 0+185 2 0,70 1,50 9,00 18,90
PGR 0+185 0+195 2 0,70 1,50 9,00 18,90
PGR 0+225 0+235 2 0,70 1,50 7,00 14,70
CALLE 7
PGR 0+328 0+338 2 0,70 1,50 10,00 21,00
PGR 0+425 0+433 2 0,70 1,50 10,00 21,00
CALLE 11
PGR 0+493 0+500 2 0,70 1,50 10,00 21,00
PGR 0+553 0+560 2 0,70 1,50 10,00 21,00
Menos el diametro de la tuberia -1 192,60 0,05 -9,63
P/MUROS DE CONTENCION (LONG)
CALLE 4
Progr. 0+160 1 0,00 0,41 0,00
Progr. 0+165 1 5,00 0,41 2,05
Progr. 0+165 1 0,00 0,41 0,00
Progr. 0+170 1 5,00 0,41 2,05
Progr. 0+170 1 0,00 0,41 0,00
Progr. 0+175 1 5,00 0,41 2,05
Progr. 0+175 1 0,00 0,41 0,00
Progr. 0+180 1 5,00 0,40 2,03
S 200,78

14 PERFILADO NIVELADO Y COMPACTADO C/MAQUINARIA M2 7959,30
Area en Autocad 1 7959,30
S 7959,30
15 BORDILLOS DE HºSº H= 40 +EXCAV (T-B) ML 981,90
Longitud en AutoCAD
CALLE 1
PGR -0+003 0+032 L.D. 1 35,90
PGR 0+040 0+095 L.D. 1 53,70
PGR -0+003 0+043 L.I. 1 44,80
PGR -0+065 0+082 L.I. 1 18,10
CALLE 4
PGR 0+095 0+160 L.D. 1 65,80
PGR 0+180 0+240 L.D. 1 47,30
PGR -0+095 0+178 L.I. 1 82,10
PGR -0+195 0+226 L.I. 1 30,40
CALLE 5
PGR 0+095 0+177 L.D. 1 91,30
PGR 0+191 0+197 L.D. 1 11,10
PGR -0+095 0+240 L.I. 1 144,00
CALLE 7
PGR -0+240 0+285 L.I. 1 47,50
PGR -0+305 0+440 L.I. 1 135,80
CALLE 11
PGR 0+515 0+570 L.D. 1 51,30
PGR -0+440 0+590 L.I. 1 122,80
S 981,90
16 REFACCIÓN DE BORDILLOS HºSº ML 262,50
Longitud en AutoCAD
CALLE 5
PGR -0+197 0+233 L.I. 1 35,80
CALLE 7
PGR -0+261 0+437 L.I. 1 176,20
CALLE 11
PGR -0+450 0+501 L.I. 1 50,50
S 262,50
17
PRODUCCIÓN, CONFORMACION, COMPACTADO Y TRANSPORTE DE
CAPA BASE H=15cm.
M3 1193,90
Area en Autocad 1 0,15 7959,30 1193,90
S 1193,90
18 CORDON ANTISOCAVACION DE HºCº 50% P.D. TIPO- "A" M3 21,59
Longitud en AutoCAD
P/Cordon antisocavacion
CALLE 1
PGR 0+033 0+043 1,00 0,30 0,40 10,60 1,27
PGR 0+045 0+065 1,00 0,30 0,40 24,20 2,90
PGR 0+080 0+095 1,00 0,30 0,40 16,80 2,02
CALLE 4
PGR 0+175 0+195 1,00 0,30 0,40 20,30 2,44
CALLE 5
PGR 0+175 0+195 1,00 0,30 0,40 7,40 0,89
CALLE 7
PGR 0+240 0+260 1,00 0,30 0,40 27,13 3,26
PGR 0+285 0+305 1,00 0,30 0,40 22,51 2,70
CALLE 11
PGR 0+435 0+450 1,00 0,30 0,40 15,21 1,83
PGR 0+500 0+520 1,00 0,30 0,40 19,20 2,30
PGR 0+590 1,00 0,30 0,40 16,50 1,98
S 21,59

19 PAVIMENTO RIGIDO E=15CM. TIPO "A" M2 7959,30
Area determinada en AutoCad
Area Calle JIFU 1 7959,30
S 7959,30
20 LIMPIEZA GENERAL GLB 1,00
1
S 1
Ing. Gary Avalos Flores
PROFESIONAL DE PROYECTOS D-5 G.A.M.S.

DISTRITO: 5
P.O.A. 2014
PLIEGO DE ESPECIFICACIONES TECNICAS
PROYECTO:

ÍTEM N° 1
NOMBRE: INSTALACION DE FAENAS P/ PAVIMENTOS
UNIDAD: Glb.
1. Definición.-
Esta especificación regula los trabajos de preparación que consisten en efectuar la limpieza y preparación del terreno
y/o ambiente, ejecutando las instalaciones preliminares al inicio propio de la obra de pavimentado, así como el
alquiler de una vivienda o instalaciones para oficinas del proyecto en el lugar donde se emplazara el proyecto.
Asimismo comprende el traslado oportuno de todas las herramientas, maquinarias y equipo para la adecuada y
correcta ejecución de las obras y su retiro cuando ya no sean necesarios.
Este ítem comprende también, el colocado del Letrero informativo de la obra, el cual será aprobado por el Supervisor
de Obra, quien indicará también la posición del mismo, incluye la obligación del Contratista de hacer copiar el plano
dos ejemplares, uno para Supervisión y otro para el contratista, cuyo costo estará precisamente a cargo del contratista.
El Contratista deberá tomar fotografías de las etapas o fases de ejecución de obras, antes, durante y después de
construidas, y acabadas las mismas. Los gastos corren a su cuenta. El Supervisor de Obras, revisará las fotografías
durante los días hábiles o el tiempo de ejecución.
2. Material, herramientas y equipo.-
El Contratista deberá proporcionar todos los materiales, herramientas y equipo necesarios para las construcciones
auxiliares, los mismos que deberán ser aprobados previamente por el Supervisor de Obra. En ningún momento estos
materiales serán utilizados en las obras principales.
3. Procedimiento para la ejecución.-
Antes de iniciar los trabajos de instalación de faenas, el Contratista solicitará al Supervisor de obra la autorización y
ubicación respectiva, así como la aprobación del diseño propuesto.
El Supervisor de Obra tendrá cuidado que la superficie de las construcciones esté de acuerdo con lo presupuestado.
El Contratista dispondrá de serenos en número suficiente para el cuidado del material y equipo que permanecerán
bajo su total responsabilidad.
Al concluir la obra, las construcciones provisionales contempladas en este ítem, deberán retirarse, limpiándose
completamente las áreas ocupadas.
4. Medición y Forma de pago.-
Este ítem será considerado en forma global (Glb) y pagado al precio contractual de la propuesta acordada previa
aprobación del Ingeniero responsable d la Supervisión de ésta obra. Dicho precio será compensación total por todos
los materiales, mano de obra, herramientas, equipo y otros gastos que sean necesarios para la adecuada y correcta
ejecución de los trabajos.
PLIEGO DE ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
PROYECTO: “CONSTRUCCIÓN PAVIMENTO RÍGIDO INGRESO BARRIO PAJCHIRI”
UBICACIÓN: BARRIÓ PAJCHIRI.
DISTRITO – Nº5
MÉTODO EVALUACIÓN DE PROPUESTA: CALIDAD PROPUESTA TECNICA Y COSTO

ÍTEM N° 2
NOMBRE: REPLANTEO TOPOGRAFICO P/ PAVIMENTOS
UNIDAD: M2.
1. Definición.-
Este ítem comprende los trabajos de replanteo, trazado, alineamiento y nivelación necesarios para la localización en
general y en detalle de la obra, en estricta sujeción a los planos de construcción, formulario de presentación de
propuesta y/o indicaciones del Supervisor de Obra.
2. Materiales herramientas y equipo
El Contratista deberá suministrar todos los materiales, herramientas y equipo necesarios para la ejecución de este
ítem, como ser equipo topográfico, estacas, pintura, etc.
El Contratista demarcará toda el área donde se realizará el movimiento de tierras, colocando marcas con pintura en
ambas veredas cada 5 o 10 metros según disposición del Supervisor de Obra, para medición de distancias en el eje de
manera que posteriormente no existan dificultades para medir los volúmenes de tierra movida.
El Contratista realizará la nivelación con instrumento cada 5 o 10 metros según disposición del Supervisor de Obras, a
partir de los puntos de referencia para el levantamiento de niveles, distancias y profundidades necesarias para el
cálculo del volumen de excavaciones.
En caso de no existir veredas, las referencias serán establecidas con estacas de madera de 2 x 2 pulgadas de manera
que sobresalgan entre 20 a 30 cm. sobre el terreno.
Los ejes y anchos de los tramos de corte se definirán con alambre o estacas, de acuerdo a lo señalado en los planos o
podrá tomarse como referencia los anchos aprobados en el proyecto de urbanización.
El Contratista, será el único responsable del cuidado y reposición de las estacas y marcas referidas para la medición de
los volúmenes de obra ejecutada.
En caso de existir modificaciones al replantear el trazo original o de proyecto, el Contratista deberá proporcionar al
Supervisor de Obra los nuevos planos con las respectivas modificaciones en planta, perfiles longitudinales y secciones
transversales para su aprobación.
4. Medición y forma de pago.-
La medición de este ítem será considerada en metros cuadrados (M2) y se pagará de acuerdo a precios establecidos en
la propuesta acordada, previo informe de aprobación de supervisor de ésta obra.
ÍTEM N° 3
NOMBRE: DEMOLI. CORD. ANTISOCAVACION Y BORDILLOS
UNIDAD: ML.
1. Descripción.-
Este ítem consistirá en demoler los cordones antisocavación y bordillos que muestran un total deterioro, debido a la
antigüedad como al uso indebido que se ha dado a los mismos. En este ítem se ha realizado una inspección de todos los
bordillos y cunetas en mal estado; en todo caso el contratista es el que define la ejecución de este trabajo en las
cantidades propuestas en el proyecto, a ejecutarse de acuerdo a las dimensiones, espesor y características señaladas
en los planos de diseño, formulario de presentación de propuesta y/o instrucciones del Supervisor de Obra.
2. Materiales, Herramientas Y Equipo.-

El Contratista suministrará todas las herramientas, equipo y elementos necesarios para ejecutar las demoliciones, el
traslado y almacenaje del material recuperable y el traslado de escombros resultantes de la ejecución de los trabajos
hasta los lugares determinados por el Supervisor de Obra.
Previo a su empleo en obra, deberán ser aprobados por el Supervisor de Obra.
Los métodos que deberá utilizar el Contratista serán aquellos que él considere más convenientes para la ejecución de
los trabajos especificados previa aprobación del supervisor de obras.
La demolición de hormigón simple se lo realizara con mucho cuidado y así evitar dañar las estructuras colindantes, si
esto ocurriese es de entera responsabilidad del contratista.
Las demoliciones se las efectuarán hasta el nivel del piso terminado (si fuese el caso), debiendo dejarse el terreno
correctamente nivelado y apisonado.
Los materiales que estime el Supervisor de Obra recuperables, serán transportados y almacenados en los lugares que
éste determine, aun cuando estuvieran fuera de los límites de la obra.
No se permitirá utilizar materiales provenientes de la demolición en trabajos de la nueva edificación salvo expresa
autorización escrita del Supervisor de Obra.
Los materiales desechables serán trasladados y acumulados en los lugares indicados por el Supervisor de Obra, para su
posterior transporte a los botaderos establecidos para el efecto por las autoridades locales.
4. Medición Y Forma De Pago.-
Este ítem, en todo el proyecto y considerando las calles con diferentes tipos de calzadas serán medidos en metros
lineales (ML).
Este ítem ejecutado con todo y de acuerdo con los planos y las presentes especificaciones, medido según lo señalado y
aprobado por el Supervisor de Obra, será pagado al precio unitario de la propuesta aceptada.
Dicho precio será compensación total por los materiales, mano de obra, herramientas, equipo y otros gastos que sean
necesarios para la adecuada y correcta ejecución de los trabajos.
ÍTEM Nº 4
NOMBRE: EXCAVACIÓN TERRENO ROCOSO CON MAQUINARIA.
UNIDAD: M3
1. Definición.-
Este trabajo comprenderá, remoción, excavación en terreno rocoso con maquinaria, emparejamiento, hasta el nivel de
sub-rasante indicada en los planos de construcción de la vía, incluyendo cunetas, zanjas, intersecciones, empalmes
taludes, banquinas, que se encuentra dentro de los límites de la obra y que son requeridos retirar para la construcción
de la plataforma (5,00 m incluye cunetas), necesaria para el camino, razonablemente ajustados al eje, rasante,
secciones transversales de proyecto. Materiales que deben ser retirados de manera lateral o con un acarreo
longitudinal, inferior a 400 m.
También contempla la extracción de materiales inadecuados en la zona donde se hará la vía y en la proximidad de las
partes a terraplenar, además incluye la excavación de suelo seleccionado encontrando en el lugar de la obra, cuando tal
cosa se disponga a los aspectos de mejorar la calidad general de los suelos a usar.
Los trabajos de excavación de cortes comprenden:
a) La excavación de los materiales constituyentes del terreno natural hasta la sub-rasante indicada en el
proyecto.

b) Transporte de los materiales provenientes de la excavación de los cortes, hasta los sitios destinados para su
depósito, dentro de los límites de distancia establecidas por las disposiciones especiales.
c) Remoción de las capas de mala calidad que fueran encontradas en la preparación de las fundaciones para los
terraplenes, de acuerdo a las indicaciones del Ingeniero durante la ejecución de los trabajos. Estos trabajos.
Estos materiales serán transportados a lugares previamente establecidos de modo que no ocasionen
perjuicios a la obra.
2. Materiales, herramientas y equipo.-
La excavación de corte será ejecutada mediante la ejecución racional del equipo adecuado que posibilite la ejecución
de los trabajos en los diferentes materiales de los cortes.
Se realizará con un bulldozer, (tractor de orugas que cuente con horómetro), pudiendo usar explosivos en los lugares
que así lo determine el supervisor de obras, debiendo tomar todas las previsiones para realizar este trabajo de tal
forma que no ocasione problemas a los beneficiarios. La compresora y el equipo de perforación para remover los
tramos donde exista material rocoso deberán tener la aprobación del supervisor.
En cortes a media ladera, se tomaran estacas de cabecera de talud despejando el material hasta nivel de sub rasante,
con despeje lateral, permitiendo el relleno en secciones mixtas hasta lograr un ancho adecuado a la sección típica de
proyecto.
Los cortes en el talud deberán presentar una superficie uniforme razonablemente lisa, manteniendo el talud de la
sección típica.
El contratista empleará las herramientas y equipo correspondiente siempre que esté aprobado por el supervisor de
obras.
a) La excavación de los cortes será ejecutada de acuerdo a los planos de construcción que serán entregados
oportunamente por el Supervisor de Obras.
b) La excavación de cortes será autorizada previa aprobación de los trabajos de limpieza, desbosque y
destronque.
c) Las operaciones de excavación se ejecutarán previniendo la utilización de terraplenes, que serán
transformados considerados dentro de la distancia de transporte libre.
d) El material excavado que no sea requerido para la construcción de terraplenes de acuerdo al proyecto,
incluyendo rocas extraídas por escarificación, podrá usarse para la ampliación de terraplenes y taludes, o se
depositarán dentro de la distancia de transporte libre en los lugares propuestos por el contratista que no
constituya amenaza a la estabilidad de la vía o perjuicio en el medio ambiente.
e) Cuando en el nivel de la sub-rasante en los cortes se verificará la existencia de roca o material expansivo con
mayor a 2%, bajo capacidad portante o suelos orgánicos, se removerá hasta una profundidad entre 30 y 60cm
o como lo indique el ingeniero, remplazándolos por materiales seleccionados aprobados por el Supervisor de
obras.
f) Los taludes de corte serán terminados de modo que queden razonablemente lisos y uniformes en su
superficie debiendo quedar concordantes substancialmente con una inclinación de dichos taludes solo será
ejecutada con autorización escrita del ingeniero. No será permitida en los taludes la presencia de bloques de
roca que signifiquen algún riesgo para la seguridad del tránsito.
g) En las intersecciones de corte y terraplenes, los taludes deberán ser presentados de manera que las
transiciones sean suaves.
h) En los taludes altos o en aquellos que hubiera posibilidad de deslizamientos, se constituirán
banquinas escalonadas con las respectivas obras de drenaje. En caso especificado se ejecutará el
revestimiento especificado se efectuará el revestimiento de los taludes con grama y otro tipo de vegetación
para evitar la erosión, en conformidad con los planos y las instrucciones del ingeniero. Las zanjas de

coronación serán ejecutadas inmediatamente después de concluida, la excavación de corte, con el objeto de
evitar la prematura erosión, en conformidad con los planos de detalle de proyecto.
i) Durante la construcción, la obra básica de la vía en cortes deberá mantenerse bien drenada en todo
momento, las cunetas laterales y otros drenes deberán construirse de modo que se evite cualquier proceso de
erosión.
j) El contratista deberá estar obligado a realizar el transporte de los materiales de excavación dentro de los
límites establecidos por la menor distancia de transporte, dentro del transporte libre.
k) A medida que progresen las excavaciones, se cuidará el comportamiento de las paredes con el fin de evitar
deslizamiento, si esto sucediera en pequeña cuantía no se podrá fundar sin antes limpiar completamente la
zanja eliminando el material que pudiera llegar al fondo de la misma.
l) Las zanjas o excavaciones terminadas, deberán presentar todas las superficies sin irregularidades y tanto las
paredes como el fondo deberá estar de acuerdo con las líneas de los planos y profundidades especificadas en
los mismos, previa aprobación del supervisor.
4. Medición y forma de pago.-
Los trabajos de excavación de corte serán medidos en metros cúbicos (M3) de material, excavados y transportados a
los sitios destinados para la conformación de terraplenes o para su depósito, instruidos por el Supervisor de obra.
La medición se realizará en base a las secciones transversales del terreno natural tomadas después de las operaciones
de limpieza y de acuerdo a las secciones del proyecto previamente verificados.
Este ítem será cancelado de acuerdo a los precios contractuales por unidad de medición (M3). Dichos precios y pagos
constituirán la compensación total resultante de la excavación, conformación de taludes, apertura de cunetas,
transporte de material de corte, así como toda la mano de obra, equipo, herramientas e imprevistos necesarios para la
ejecución de los trabajos.
ÍTEM Nº 5
NOMBRE: EXCAVACIÓN MANUAL EN TERRENO ROCOSO
UNIDAD: M3
1. Definición.-
Este ítem comprende todos los trabajos de excavación manual en terreno rocoso, para fundaciones de estructuras sean
estas corridas, aisladas, construcciones de cámaras de inspección, cámaras sépticas, pozos de infiltración y otros,
cuando éstas no estuvieran especificadas dentro del ítem correspondiente, DE ACUERDO A LA GEOMETRIA DE LOS
MISMOS, hasta las profundidades establecidas en los planos y de acuerdo a lo señalado en la propuesta y/o
instrucciones del Supervisor de Obra.
2. Materiales, Herramienta y Equipo.-
El contratista empleará las herramientas y equipo correspondiente siempre que esté aprobado por el supervisor de
obras.
Una vez que el replanteo hubiera sido aprobado por el Supervisor de Obra, se podrá dar comienzo a las excavaciones
correspondientes.
A medida que progresen las excavaciones, se cuidará el comportamiento de las paredes con el fin de evitar
deslizamiento, si esto sucediera en pequeña cuantía no se podrá fundar sin antes limpiar completamente la zanja
eliminando el material que pudiera llegar al fondo de la misma.

Las zanjas o excavaciones terminadas, deberán presentar todas las superficies sin irregularidades y tanto las paredes
como el fondo deberán estar de acuerdo con las líneas de los planos y profundidades especificadas en los mismos,
previa aprobación del supervisor.
Se procederá al aflojamiento y extracción de los materiales en los lugares demarcados. Los materiales que vayan a ser
utilizados posteriormente para rellenar zanjas o excavaciones, se apilarán convenientemente a los lados de la misma, a
una distancia prudencial que no cause presiones sobre sus paredes.
Los materiales sobrantes de la excavación serán trasladados y acumulados en los lugares indicados por el Supervisor
de Obra, aun cuando estuvieran fuera de los límites de la obra, para su posterior transporte a los botaderos
establecidos, para el efecto, por las autoridades locales.
4. Medición y Forma de Pago.-
Las Excavaciones serán medidas en metros cúbicos, tomando en cuenta únicamente el volumen neto del trabajo
ejecutado. Para el cómputo de los volúmenes se tomarán las dimensiones y profundidades indicadas en los planos y/o
instrucciones escritas del Supervisor de Obra.
Correrá por cuenta del Contratista cualquier volumen adicional que hubiera excavada para facilitar su trabajo o por
cualquier otra causa no justificada y no aprobada debidamente por el Supervisor de Obra.
Este ítem ejecutado en un todo de acuerdo con los planos y las presentes especificaciones, medido de acuerdo a lo
señalado y aprobado por el Supervisor de Obra, será pagado al precio unitario de la propuesta aceptada.
Además dentro del precio unitario deberá incluirse las obras complementarias como ser agotamientos, entibados y
apuntalamientos, salvo el caso que se hubieran cotizado por separado en el formulario de presentación de propuestas
o instrucciones expresas y debidamente justificadas por el Supervisor de Obra.
Asimismo deberá incluirse en el precio unitario el traslado y acumulación del material sobrante a los lugares indicados
por el Supervisor de Obra, aunque estuvieran fuera de los límites de la obra, exceptuándose el traslado hasta los
botaderos municipales el que será medido y pagado en el ítem Retiro de escombros.
ÍTEM Nº 6
NOMBRE: CARGA Y TRANSPORTE DE MAT. DE EXCAV.
UNIDAD: M3
1.- Definición
Este ítem se refiere al carguío, retiro y traslado de material excavado, con el uso del equipo necesario.
1.1 2.- Materiales, herramientas y equipo
El contratista suministrara volquetes, pala cargadora, todas las herramientas y otros elementos necesarios para la
ejecución de este ítem.
3.- Procedimiento para la ejecución
Los métodos que emplee el contratista serán los que él considere más conveniente para la ejecución de los trabajos
señalados, previa autorización del supervisor de obra.
Los materiales que indique y considere el supervisor de obra reutilizables, serán transportados y almacenados en los
lugares que éste indique, aun cuando estuviera fuera de los límites de la obra.

Los materiales desechables serán transportados fuera de obra hasta los lugares o botaderos establecidos para el efecto
por las autoridades municipales locales.
4.- Medición y forma de pago
Este ítem se medirá por metros cúbicos (m3), tomando en cuenta únicamente los volúmenes autorizados y aprobados
por el supervisor de obra.
Este ítem ejecutado en un todo de acuerdo con los planos y las presentes especificaciones, medido según lo señalado y
aprobado por el Supervisor de Obra, será pagado al precio unitario de la propuesta aceptada.
ÍTEM Nº 7
NOMBRE: FUNDACIONES DE HºCº 50% P.D. TIPO B
UNIDAD: M3.
1. Definición.-
Este ítem comprende la construcción de fundaciones para muros de contención de HºCº50%P.D. tipo “B”, con una
resistencia característica a los 28 días de 180 kg/cm2 y un contenido mínimo de cemento de 300 kg/m3que a
requerimiento del supervisor de obras el CONTRATISTA debe realizar todas las PRUEBAS DE LABORATORIO para el
ítem HORMIGONES antes de iniciar el trabajo.
Este ítem se ejecutará de acuerdo a las dimensiones, espesor y características señaladas en los planos de diseño,
formulario de presentación de propuesta y/o instrucciones del Supervisor de Obra.
2. Material, Herramientas y Equipo.-
Los materiales que se emplearán para la ejecución de este ítem son: Cemento IP-30, grava, arena, piedra.
Las herramientas que se emplearán en este ítem son: Hormigonera y vibradora. Los materiales, herramientas y
equipo, a ser utilizados serán de completa responsabilidad del Contratista, previa aprobación del supervisor de obra.
Además que los materiales deberán estar de acuerdo con lo estipulado a continuación y verificado por el contratista en
coordinación con el Supervisor de Obra:
Piedra Desplazadora.
La piedra a utilizarse deberá ser de buena calidad, las mismas que serán verificadas por el supervisor de obras y/o
contratista además que su estructura será homogénea y durable, libre de defectos, arcillas, aceites y substancias
adheridas o incrustadas, sin grietas y exenta de planos de fractura y de desintegración.
Cemento.
El cemento a usarse en la obra será el cemento Portland IP-30 bolsa de 50 Kg, fresco y de calidad probada. Un cemento
que por cualquier causa haya fraguado parcialmente o contenga terrones, deberá ser rechazado. No podrá utilizarse un
cemento proveniente de bolsas rechazadas o que hayan sido abiertas con anterioridad.
Agua.
Toda el agua utilizada en el hormigón deberá ser aprobada por el Supervisor y carecerá de aceites, sustancias
vegetales e impurezas. El agua deberá ser potable, en ningún caso se utilizara aguas estancadas.
Agregado Fino.
Los agregados finos para el hormigón se compondrán de arenas naturales, que posean partículas durables. Los
agregados finos no podrán contener sustancias perjudiciales, como:
- Terrones de arcilla de más de 1% en peso.

- Material fino que pase el tamiz Nº 200 en más de 3% en peso
- Impurezas orgánicas.
Los agregados finos tienen que ser clasificados previamente con la eliminación del sobre tamaño a la malla Nº4.
Agregado Grueso.
Los agregados gruesos para el hormigón se compondrán de gravas redondeadas, carentes de recubrimientos
adheridos indeseables que excedan de los siguientes porcentajes:
- Terrones de arcilla en más de 1% en peso
- Material fino que pase el tamiz Nº200 en más de 1% en peso
- Piezas planas o alargadas en más de un 10% en peso
Estos agregados deben ser clasificados previamente con la eliminación del sobre tamaño con relación a 2".
Granulometría.
Debe cumplir con los requisitos granulométricos que pasa por los tamices con malla cuadrada según AASHTO T-11 y
T-27.
3. Procedimiento para la Ejecución.-
La piedra será cuidadosamente colocada, no caída ni lanzada, evitando dañar las estructuras colindantes o al hormigón
contiguo parcialmente fraguado. El volumen total de las piedras no será mayor a un 50% del volumen total de la parte
de trabajo en el cual dichas piedras deberán ser colocadas. Cada piedra deberá estar rodeada por lo menos de 10 cm.
de hormigón y no deberá haber piedra alguna que esté a menos de 20 cm. de cualquier superficie y no más cerca de 10
cm. de superficie lateral.
Composición del hormigón
Determinación de las Proporciones de los Pastones y sus Pesos
Las proporciones de los elementos de mezcla y el peso de los pastones de hormigón, se determinarán de acuerdo con
lo que se indica líneas abajo. Las determinaciones se harán una vez que los materiales provistos por el CONTRATISTA
hayan sido aprobados por el Supervisor de Obra.
Mezclas de Prueba
Las proporciones serán necesarias para producir un hormigón con un contenido de cemento mínimo de 300 Kg/m3
para el hormigón tipo “B” capaz de producir un hormigón de plasticidad y trabajabilidad especificada.
Las cantidades fijadas de los agregados deberán separarse en las cantidades de la mezcla, de acuerdo a la forma
aprobada por el Supervisor.
Pesos y Proporciones de la Dosificación
El CONTRATISTA establecerá el peso en kilos de los agregados finos y gruesos en una condición de superficie saturada
seca por bolsa de 50 Kg. de Cemento Portland, pudiendo ser la dosificación por volumen previa aceptación por parte
del ingeniero Supervisor de Obra.
Para evitar que el hormigón se agriete por contracción o dilatación deben dejarse juntas para evitar superficies
mayores a cuatro metros cuadrados.
4. Medición y Forma de Pago.-
Este ítem será medido en metros cúbicos (m3) de trabajo ejecutado, tomando en cuenta solamente las cantidades
ejecutadas conforme a las dimensiones e indicaciones que se muestran en los planos.

La cancelación se efectuará de acuerdo al precio unitario de la propuesta acordada, previo informe de aprobación del
Ingeniero Supervisor de Obra.
ÍTEM Nº 8
NOMBRE: ELEVACIONES DE HºCº 50% P.D. TIPO B
UNIDAD: M3
1. Definición.-
Este ítem se refiere a la construcción de las elevaciones del muro de contención de hormigón ciclópeo tipo “B”, con una
resistencia característica a los 28 días de 180 kg/cm2 y un contenido mínimo de cemento de 300 kg/m3, a ejecutarse
de acuerdo a las dimensiones, espesor y características señaladas en los planos de diseño, tomando en cuenta los
materiales necesarios para colocar las barbacanas en el cuerpo de los muros de contención de acuerdo a lo planos,
dicho material será provisto por El Responsable Del Proyecto, según formulario de presentación de propuesta y/o
instrucciones del Supervisor de Obra.
2. Materiales, herramientas y equipo.-
Tubería de PVC. Las tuberías de PVC deberán cumplir con las siguientes normas:
- Normas Bolivianas: NB 213-77
- Normas ASTM: D-1785 y D-2241
- Normas equivalentes a las anteriores
Las superficies externa e interna de los tubos deberán ser lisas y estar libres de grietas, fisuras, ondulaciones y otros
defectos que alteren su calidad. Los extremos deberán estar adecuadamente cortados y ser perpendiculares al eje del
tubo. Los tubos deberán ser de color uniforme.
La piedra a utilizarse deberá ser de buena calidad, estructura homogénea y durable, libre de defectos, arcillas, aceites y
substancias adheridas o incrustadas, sin grietas y exenta de planos de fractura y de desintegración.
 La unidad pétrea en su dimensión mínima, no deberá ser menor de 20 cm.
 Se empleará cemento Portland normal o IP 30, fresco y de calidad probada.
El encofrado se realizará con madera ochoo debidamente apuntalada y asegurando las medidas de diseño.
La piedra será cuidadosamente colocada, no caída ni lanzada, evitando daños al encofrado o al hormigón contiguo
parcialmente fraguado. El volumen total de las piedras no será mayor a un 50% del volumen total de la parte de
trabajo en el cual dichas piedras deberán ser colocadas. Cada piedra deberá estar rodeada por lo menos de 10 cm. de
hormigón y no deberá haber piedra alguna que esté a menos de 20 cm. de cualquier superficie y no más cerca de 10
cm. de superficie lateral.
a) Composición del hormigón
El hormigón ciclópeo será de Tipo “B”, deberá tener una resistencia mínima de 180 kg/cm2, a los 28 días;
conteniendo además piedra bolón en proporción de 50%.
Determinación de las proporciones de los pastones y sus Pesos.
Las proporciones de los elementos de mezcla y el peso de los pastones de hormigón, se determinarán de acuerdo con lo que
se indica líneas abajo. Las determinaciones se harán una vez que los materiales provistos por el CONTRATISTA hayan sido
aprobados.
b) Mezclas de Prueba
Las proporciones serán las necesarias para producir un hormigón con un contenido de cemento mínimo de 300 Kg/m3 del
tipo “B”.

Las cantidades fijadas de los agregados deberán separarse en las cantidades de la mezcla, de acuerdo a la forma aprobada
por el Supervisor.
c) Pesos y Proporciones de la Dosificación
El CONTRATISTA establecerá el peso en kilos de los agregados finos y gruesos en una condición de superficie saturada seca
por bolsa de 50 Kg. de Cemento Portland.
d) Materiales
Todos los materiales a proveer y utilizar deberán estar de acuerdo con lo estipulado a continuación:
 Cemento.
El cemento a usarse en la obra será el cemento Portland bolsa de 50 Kg. Un cemento que por cualquier causa haya fraguado
parcialmente o contenga terrones, deberá ser rechazado. No podrá utilizarse un cemento proveniente de bolsas rechazadas
o que hayan sido abiertas con anterioridad.
 Agua.
Toda el agua utilizada en el hormigón deberá ser aprobada por el Supervisor y carecerá de aceites, sustancias vegetales e
impurezas.
Agregado Fino.
Los agregados finos para el hormigón se compondrán de arenas naturales, que posean partículas durables. Los agregados
finos no podrán contener sustancias perjudiciales, como:
- Terrones de arcilla de más de 1% en peso.
- Material fino que pase el tamiz Nº 200 en más de 3% en peso
- Impurezas orgánicas.
Los agregados finos tienen que ser clasificados previamente con la eliminación del sobre tamaño a la malla Nº4.
Agregado Grueso.
Los agregados gruesos para el hormigón se compondrán de gravas redondeadas, carentes de recubrimientos adheridos
indeseables que excedan de los siguientes porcentajes:
- Terrones de arcilla en más de 1% en peso
- Material fino que pase el tamiz Nº200 en más de 1% en peso
- Piezas planas o alargadas en más de un 10% en peso
Estos agregados deben ser clasificados previamente con la eliminación del sobre tamaño con relación a 2".
Granulometría.
Debe cumplir con los requisitos granulométricos que pasa por los tamices con malla cuadrada según AASHTO T-11 y T-27.
Las barbacanas se dispondrán por el método de los tres bolillos o instrucción del supervisor a medida que se vaya
fundiendo el hormigón en la elevación de las muros de contención.
a) Mezcladoy Vibrado
El hormigón deberá ser mezclado en el lugar de la obra en una mezcladora de tipo y capacidad aprobada o según
indicaciones del supervisor de obra.
Los materiales sólidos serán cargados a los tambores o recipientes de modo que una porción de agua, entre antes que el
cemento y los agregados, debiendo continuar entrando a dichos recipientes después que el cemento y los agregados ya se
encuentren en los mismos.
El tiempo de mezclado no podrá ser menor que 1" después que todos los materiales de la composición, excepto el agua, se

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