Este documento presenta una programación educativa para enseñar seguridad vial a adultos que acompañan a niños. La sesión incluye tres actividades: 1) identificar riesgos de tráfico comunes, 2) asociar conductas de riesgo a diferentes edades, y 3) simular convencer a otros sobre seguridad vial mediante juegos de rol. El objetivo es que los adultos reconozcan su rol como modelo a seguir y aprendan estrategias para influir positivamente en los niños.
3. Programaciones de educación para la movilidad segura 1
Dirigido a
Personas adultas y mayores que acompañan a niños y niñas por la calle
Temporalización
Sesión 1: 2 h. = 2 h.
Utilidad de la programación
Las personas adultas y mayores que habitualmente acompañan a los niños y a las niñas
a los centros escolares pueden desarrollar un interesante rol formativo desde el punto
de vista de la movilidad segura. El trayecto de casa al centro escolar, realizado con
regularidad, puede ser aprovechado para influirles y hacerles partícipes de los riesgos
con los que se van encontrando y de las conductas seguras asociadas.
Competencias implicadas
Competencias Nivel
Atención 4-5
Consciencia de la vulnerabilidad y el riesgo 4
Análisis del entorno 4
Enseñar seguridad
1contenidos por
competencias
objetivos y
esquema general
información
general
Información general
4. Competencias para la seguridad, competencias para la vida2
Enseñar seguridad
Informaciones y conceptos Habilidades Valores y actitudes
Atención
Nivel 4: Usa la atención como una herramienta habitual al servicio de su seguridad.
Contenidos por competencias
1contenidos por
competencias
objetivos y
esquema general
información
general
- Análisis de riesgos viales, sus
consecuencias e implicaciones en
la conducción.
- Análisis de riesgos viales, sus
consecuencias e implicaciones en
la conducción.
- Concepto de empatía.
- Concepto de influencia en otras
personas.
- Asertividad y proactividad.
- Estrategias de prevención.
- Hábitos de seguridad.
- Estilo preventivo de movilidad.
- Anticipación.
- Aplicar estrategias de
comunicación y asertividad
destinadas a defender el propio
punto de vista favorable a la
atención.
- Desarrollar técnicas de
comunicación y persuasión.
- Analizar los riesgos viales.
- Ajustar su percepción del riesgo
al riesgo real.
- Reconocer las circunstancias de
peligro.
- Automatizar respuestas viales
seguras para sí misma/o y
para las demás personas en
diferentes circunstancias.
- Anticipación como prevención.
- Valoración de la importancia de
ser coherente con las propias
ideas.
- Disponibilidad al
autoconocimiento y
autorregulación emocional.
- Comunicación: estar abierta/o
a otros puntos de vista y saber
expresar las necesidades
propias.
- Compartir: traspasar
información para facilitar la
fluidez en el tráfico.
- Empatía: capacidad para
comprender los errores de las
demás personas y sus puntos de
vista
- Aceptación de las limitaciones
propias, de las otras personas y
del entorno.
- Anticipación.
- Responsabilidad.
- Anticipación.
- Seguridad.
- Responsabilidad.
- Adaptación.
Consciencia de la vulnerabilidad y el riesgo
Nivel 4: Planifica su acción de forma sistemática siguiendo criterios de prevención y
minimización del riesgo.
Análisis del entorno
Nivel 4: Valora los distintos estímulos que le ofrece el tráfico desde una perspectiva
sistémica, prevé la interacción entre variables y es capaz de responsabilizarse de otras
personas.
Nivel 5: Comunica a las personas de su entorno próximo las informaciones necesarias para
mantener un correcto grado de atención.
5. Programaciones de educación para la movilidad segura 3
Esquema general de la programación
Sesión 1 Enseñar seguridad 2 h.
Actividad 1.1 ¿Qué riesgos encontramos de casa al centro escolar?
Lluvia de ideas y trabajo en pequeño grupo 30’
Actividad 1.2 ¿Qué conductas de riesgo van asociadas?
Conversación guiada 30’
Actividad 1.3 Convencer, vencer conjuntamente
Simulación, demostración y juego de rol 60’
Enseñar seguridad
Objetivos generales de la programación
• Admitir y valorar el rol de responsabilidad que la persona adulta debe asumir sobre el/la
niño/a.
• Admitir y valorar el rol formativo con respecto a la movilidad segura.
• Ser capaz de identificar los riesgos relacionados con la movilidad que puede tener el/la
niño/a en el trayecto realizado.
• Discutir estrategias y métodos para influir en los niños y en las niñas.
1contenidos por
competencias
objetivos y
esquema general
información
general
6. Competencias para la seguridad, competencias para la vida4
Objetivo:
• Enumerar y clasificar los riesgos de la movilidad en la vida cotidiana.
Método:
Lluvia de ideas y trabajo en pequeño grupo.
Desarrollo:
La persona formadora invitará a los/las participantes a indicar todos aquellos riesgos que
se encuentran habitualmente en el camino que realizan de casa al centro escolar y anotará
en la pizarra todas sus aportaciones. No se trata de enumerar los riesgos con los que se
encuentran los niños y las niñas, sino los riesgos en general.
Una vez hecha la lista, habrá que pasar un primer filtro. Se revisará si todos los elementos
de la lista son riesgos o no. Para ello la persona formadora preguntará para cada elemento
la opinión del grupo, y en caso de que se llegue a un acuerdo favorable, apuntará el
elemento en una tarjeta ( DVD o página 6 de este cuadernillo).
Una vez listados los riesgos, pasados a tarjeta y colgados en la pizarra a la vista del gran
grupo, se tratará de clasificarlos. Para ello se pedirá a los/las participantes que se pongan
en pequeños grupos de cuatro personas durante cinco minutos y que propongan criterios
de clasificación.
Posibles clasificaciones pueden ser:
• Riesgos provocados por los vehículos, riesgos provocados por las personas, riesgo de
perderse…
• Por tipos de traslados:
– A pie.
– En transporte público.
– En transporte privado: coche, moto.
– Otros: como por ejemplo en bicicleta.
Se pedirá explícitamente que no realicen la clasificación de riesgos por edades, pues esta
actividad se realizará posteriormente.
Se hará una puesta en común de las clasificaciones elaboradas por los diferentes grupos.
Sesión 1. Enseñar seguridad
Enseñar seguridad
Actividad 1.1.
¿Qué riesgos encontramos de casa al centro escolar?
1contenidos por
competencias
objetivos y
esquema general
información
general
30 min.
7. Programaciones de educación para la movilidad segura 5
Posteriormente la persona formadora les pedirá que se vuelvan a reunir en los mismos
grupos.
Cada grupo discutirá sobre:
• Cuáles de esos comportamientos son los más frecuentes.
• Cuáles son de mayor riesgo.
• Si la repetición frecuente de una conducta de poco riesgo hace que el riesgo acumulado
sea mayor.
• Cuáles son las conductas seguras asociadas a cada uno de los comportamientos de
riesgo.
Se abrirá una discusión para contrastar los puntos de vista.
Enseñar seguridad 1
DVD
Anexo: ¿Qué riesgos encontramos de casa al centro escolar?
8. Competencias para la seguridad, competencias para la vida6
Anexo. ¿Qué riesgos encontramos de casa al centro escolar?
Riesgos en general
Riesgos en general
Enseñar seguridad 1
9. Programaciones de educación para la movilidad segura 7
Objetivos:
• Valorar la conducta de riesgo y aportar la conducta segura.
• Relacionar los comportamientos de riesgo con las edades en las que se producen más
frecuentemente.
• Darse cuenta que nosotros/as también realizamos comportamientos de riesgo.
• Asumirquesomosunejemploparalosniñosylasniñasporquelaobservacióneimitación
constituyen parte esencial de su aprendizaje.
Método:
Conversación guiada.
Desarrollo:
La persona formadora dibujará en la pizarra una línea de tiempo donde se irán señalando
las distintas edades.
A continuación, pedirá a los/las participantes que indiquen en qué edad se produce el pri-
mero de los riesgos. La persona formadora pegará la tarjeta de la actividad anterior con
adhesivo removible en el sitio correspondiente.
Sesión 1. Enseñar seguridad
Enseñar seguridad
Actividad 1.2. ¿Qué conductas de riesgo van asociadas?
contenidos por
competencias
objetivos y
esquema general
información
general 1
30 min.
10. Competencias para la seguridad, competencias para la vida8
Para ayudar a visualizar cuáles son los comportamientos de riesgo asociados a cada edad,
la persona formadora podrá tener preparadas otras tarjetas ( DVD o páginas 9, 10, 11,
12, 13, 14 y 15 de este cuadernillo) donde irán apuntados los siguientes comportamientos
(uno por cada tarjeta):
• Ir cogidos/as de la mano por la acera.
• Ir sueltos/as por la acera, pero de la mano al atravesar.
• Ir sueltos/as por la acera, pero pararse antes de cruzar la calle.
• Atravesar la calle solo/a pero con supervisión de una persona adulta.
• Ir solo/a de vuelta del centro escolar.
• Ir solo/a al centro escolar.
• Coger el transporte público solo/a o con amigos/as.
• Ir en la sillita grupo cero.
• Ir en la sillita grupo uno.
• Ir en la sillita grupo dos.
• Ir en la sillita grupo tres.
• Usar el cojín elevador.
• Ir detrás en el coche con cinturón pero sin cojín elevador.
• Ir delante en el coche.
También puede ser interesante mostrar el cuadro resumen con los distintos tipos de silli-
ta (ver anexo) ( DVD o página 16 de este cuadernillo)
En este punto, la persona formadora pedirá que digan en su experiencia cuáles son los
comportamientos de riesgo que los niños y las niñas realizan más frecuentemente o que,
en su opinión, expresen cuáles son los más resistentes al cambio.
Enseñar seguridad 1
DVD
Anexo: ¿Qué conductas de riesgo van asociadas?
11. Programaciones de educación para la movilidad segura 9
Enseñar seguridad 1
Anexo. ¿Qué conductas de riesgo van asociadas?
Ir cogidos/as de la
mano por la acera.
Ir sueltos/as por la
acera, pero de la
mano al atravesar.
12. Competencias para la seguridad, competencias para la vida10
Enseñar seguridad 1
Anexo. ¿Qué conductas de riesgo van asociadas?
Ir sueltos/as
por la acera, pero
pararse antes de
cruzar la calle.
Atravesar la calle
solo/a pero con
supervisión de una
persona adulta.
13. Programaciones de educación para la movilidad segura 11
Enseñar seguridad 1
Anexo. ¿Qué conductas de riesgo van asociadas?
Ir solo/a de vuelta
del centro escolar.
Ir solo/a al centro
escolar.
14. Competencias para la seguridad, competencias para la vida12
Enseñar seguridad 1
Anexo. ¿Qué conductas de riesgo van asociadas?
Coger el
transporte público
solo/a o con
amigos/as.
Ir en la sillita
grupo cero.
15. Programaciones de educación para la movilidad segura 13
Enseñar seguridad 1
Anexo. ¿Qué conductas de riesgo van asociadas?
Ir en la sillita
grupo uno.
Ir en la sillita
grupo dos.
16. Competencias para la seguridad, competencias para la vida14
Enseñar seguridad 1
Anexo. ¿Qué conductas de riesgo van asociadas?
Ir en la sillita
grupo tres.
Usar el cojín
elevador.
17. Programaciones de educación para la movilidad segura 15
Enseñar seguridad 1
Anexo. ¿Qué conductas de riesgo van asociadas?
Ir detrás en
el coche con
cinturón pero sin
cojín elevador.
Ir delante en el
coche.
18. Competencias para la seguridad, competencias para la vida16
Anexo. ¿Qué conductas de riesgo van asociadas?
Probemos los DRI.
Colocación
Sillas colocadas tanto en el asiento delante-
ro (salvo que disponga del airbag activado)
como en el trasero. Se sujetan con el cintu-
rón de seguridad de tres puntos de anclaje
del vehículo o mediante el sistema ISOFIX, si
el vehículo dispone de él.
Colocación
Sillas colocadas tanto en el asiento delan-
tero como en el trasero. Estos dispositivos
no disponen de arnés o correas. Es el propio
cinturón de seguridad del vehículo el que su-
jeta al menor y al elevador.
Colocación
Sillas colocadas tanto en el asiento delante-
ro como en el trasero. Se sujetan con el cin-
turón de seguridad de tres puntos de anclaje
del vehículo o mediante el sistema ISOFIX, si
el vehículo dispone de él.
Colocación
La banda diagonal del cinturón debe pasar
por su clavícula, sobre el hombro, bien pe-
gada al pecho. La banda ventral debe colo-
carse lo más baja posible, por encima de las
caderas, sobre los muslos y nunca sobre el
estómago.
SILLAS QUE MIRAN HACIA ATRÁS
GRUPOS 0 y 0+
ELEVADORES
GRUPOS 2 y 3
SILLAS QUE MIRAN HACIA DELANTE
GRUPOS 1
CINTURÓN DE SEGURIDAD
0-13 kg.
15-36 kg.
9-18 kg.
A partir de 135 cm.
En torno a los 12 años
0-18 meses
3-12 años
9 meses-3 años
Enseñar seguridad 1
19. Programaciones de educación para la movilidad segura 17
Enseñar seguridad
contenidos por
competencias
objetivos y
esquema general
información
general 1
Objetivos:
• Darse cuenta de la necesidad de partir del punto de vista de la otra persona para poder
convencerle a que adopte comportamientos seguros.
• Practicar estrategias de convencimiento a otra persona.
• Darse cuenta de la necesidad de mantener una conducta segura coherente y
constante.
Método:
Simulación, demostración y juego de rol.
Desarrollo:
La persona formadora propondrá practicar el arte de convencer a otra persona, esto es, el
artedepreguntarparahacerlepensar,de modoquesealaotrapersonalaqueencuentrela
solución a un problema, en este caso de movilidad. La actividad se dividirá en tres fases.
Fase 1: simulación
Comenzará la actividad con una conversación guiada acerca de la necesidad de convencer
a los niños y las niñas sobre los peligros detectados y las conductas seguras.
La persona formadora pedirá dos personas voluntarias. A una le otorgará el rol de niño/a y
a otra la de abuelo/a. Se pedirá a quien haga de abuelo/a que convenza a el/la niño/a para
que no pase un semáforo en rojo.
Se preguntará a los/las participantes si creen que el/la niño/a obedecerá siempre.
Deben llegar a la conclusión de que no por decírselo obedecerá. Para ello, cuando se llegue
a ese punto de la conversación, se dará inicio al ejercicio descrito en la siguiente fase.
Sesión 1. Enseñar seguridad
Actividad 1.3. Convencer, vencer conjuntamente 1 hora
20. Competencias para la seguridad, competencias para la vida18
Fase 2: demostración
Se pedirá una persona voluntaria que sea fumadora a la que presuntamente queremos
convencer de que deje de fumar.
Se pedirá a otra persona que no haya fumado nunca que trate de convencer a la primera
para que deje de fumar.
Se dejará que ambos interactúen, y que quien no ha fumado utilice sus propias estrategias
para convencer a la persona fumadora.
Normalmente, lo que se suele ocurrir es que, después de unos primeros minutos, quien
debe convencer suele efectuar juicios de valor y usa estrategias muy “directas”, tipo: “es
que los fumadores no pensáis en los demás”, “te estás matando” o hace afirmaciones
de cómo se sentirá al dejar de fumar tipo: “te sentirás mejor”, “tendrás más dinero que
podrás gastar en otras cosas”, o explica algún caso familiar, etc.
Nota para la persona formadora:
Todo lo que se aleje de realizar preguntas no ayuda a que la otra persona participe en el
proceso, más bien genera al que están tratando de convencer una sensación de rechazo.
La persona formadora analizará la actividad realizada haciendo preguntas a quienes hayan
realizado el ejercicio.
A quien tiene que convencer:
– ¿Crees que estás consiguiendo el objetivo que te habías marcado?
– ¿Qué crees que sería mejor como estrategia?
A quien debe ser convencido/a:
– ¿Cómo te sientes?
– ¿Te está llegando lo que te dice?
– ¿Qué estrategia te ha hecho pensar más?
– ¿Cuál de las estrategias te ha gustado menos?
Se abrirá el debate a todo el grupo y se les preguntará si habría alguna otra manera de
convencer a la persona fumadora de modo tal que ésta se sienta menos presionada e
integrada en la conversación.
Nota para la persona formadora:
La solución es centrarse en lo que piensa la otra persona, es decir, en tener una actitud de
escucha en la que la otra persona es el centro. No es importante lo que yo piense u opine,
por lo que la única manera que tengo para saber qué piensa la otra persona o por qué
hace lo que hace es a través de la pregunta.
Hace falta tener una actitud de curiosidad. Saber por qué fuma, cuánto, desde cuándo, si
ha intentado dejar de fumar alguna vez, si lo ha pensado, etc.
Enseñar seguridad 1
21. Programaciones de educación para la movilidad segura 19
Se volverá a repetir el ejercicio, pero esta vez se pedirá que salga una persona voluntaria
que haya dejado de fumar, de este modo le será más fácil ser empática con quien fuma y
probablemente no le juzgará.
Se repetirá la experiencia. La persona formadora podrá ir interrumpiendo el ejercicio si
observa que no se hacen preguntas sino que se realizan juicios o cualquier otra cosa que
bloquee la conversación y ésta no se centra en el objetivo. Se repetirán las preguntas
tanto a quien haga el rol de “convencedor” como a la persona fumadora, para poder ver
mejor las diferencias entre las dos estrategias.
Fase 3: simulación
Vistos los ejercicios anteriores, la persona formadora pedirá que se hagan equipos de 3
personas donde tratarán de ejercitar la técnica, por lo que todas las personas deberán
realizar todos los roles.
Distribución de roles:
A: persona que debe convencer
B: persona que debe ser convencida
C: persona que observa
Antes de comenzar la práctica, se les pedirá que piensen en alguna cosa de la cual quisieran
ser “convencidas”, como por ejemplo: hacer alguna llamada que no se hace nunca, ir al
médico, hacer deporte, apuntarse a un curso… etc.
Enseñar seguridad 1
22. Competencias para la seguridad, competencias para la vida20
Enseñar seguridad 1
Después se comenzará la práctica y cada 5 minutos se pedirá que cambien sus roles. La
persona formadora irá pasando entre los grupos y ayudará a motivar la conversación y
resolverá las dudas que puedan surgir.
En cualquier momento se podrá parar la práctica y resolver dudas para todo el plenario.
Al finalizar se les preguntará:
Fase 4: juego de rol
Se pedirá a los tríos que vuelvan a realizar la experiencia pero esta vez con temáticas
relacionadas con el tráfico. Pueden extraerlas de la anterior actividad. Partiendo de
la conducta de riesgo, mediante una serie de preguntas, se inducirá a que el/la niño/a
reconozca la conducta segura asociada.
También se podrán escoger situaciones donde el/la niño/a tiene un comportamiento
“pesado” y la persona adulta debe convencerle sin perder el control.
La actividad finalizará con una puesta en común.
• ¿Cómo ha ido la experiencia?
• ¿Qué han sentido en los distintos roles?
• ¿Cómo lo podemos usar con los/las niños/as?