Estudio de las máquinas eléctricas asíncronas especialmente uso como motor para transformar la energía eléctrica en energía mecánica. Se analiza las principales características eléctricas.
Estudio de las máquinas eléctricas asíncronas especialmente uso como motor para transformar la energía eléctrica en energía mecánica. Se analiza las principales características eléctricas.
Este archivo contiene algunas prácticas realizadas para la materia de control de máquinas eléctricas.
Contiene:
Arranque a tensión reducida
Frenado dinámico
Arranque de motores y relevadores
Modulación senoidal
control de motor con scr
PI con variador de frecuencia
Arranque de motores AC y CC
Variador de velocidad motor universal
El acoplamiento de transformadores es una actividad habitual en la red de distribución. Las principales razones que obligan al acoplamien- to de dos transformadores son la mejora de la continuidad en el suministro, evitar la sobrecar- ga de instalaciones y la realización de manio- bras en la red de distribución. Previamente al acoplamiento de dos transformadores el distri- buidor debe responder a dos criterios básicos: el aprovechamiento de potencia útil debido a posibles diferencias en el reparto de carga y las tomas óptimas de acoplamiento que minimi- cen la intensidad de circulación en transforma- dores y por ende, las pérdidas. En el presente artículo se van a analizar los fundamentos teó- ricos del acoplamiento de transformadores y los resultados prácticos sobre transformadores reales en la red de distribución.
Stephen J. Chapman , 2da Edición
Contenido :
Cap. 1 : Introducción a las Maquinas Eléctricas
Cap. 2 : Transformadores
Cap. 3 : Introducción a la Electrónica de Potencia
Cap. 4 : Fundamentos de las Maquinas Eléctricas
Cap. 5 : Generadores CC
Cap. 6 : Motores CC
Cap. 7 : Fundamentos de las Maquinas AC
Cap. 8 : Generadores Sincronos
Cap. 9 : Motores Sincronos
Cap. 10 : Motores de Inducción
Cap. 11 : Motores Monofasicos y Motores de finalidad especial
Este archivo contiene algunas prácticas realizadas para la materia de control de máquinas eléctricas.
Contiene:
Arranque a tensión reducida
Frenado dinámico
Arranque de motores y relevadores
Modulación senoidal
control de motor con scr
PI con variador de frecuencia
Arranque de motores AC y CC
Variador de velocidad motor universal
El acoplamiento de transformadores es una actividad habitual en la red de distribución. Las principales razones que obligan al acoplamien- to de dos transformadores son la mejora de la continuidad en el suministro, evitar la sobrecar- ga de instalaciones y la realización de manio- bras en la red de distribución. Previamente al acoplamiento de dos transformadores el distri- buidor debe responder a dos criterios básicos: el aprovechamiento de potencia útil debido a posibles diferencias en el reparto de carga y las tomas óptimas de acoplamiento que minimi- cen la intensidad de circulación en transforma- dores y por ende, las pérdidas. En el presente artículo se van a analizar los fundamentos teó- ricos del acoplamiento de transformadores y los resultados prácticos sobre transformadores reales en la red de distribución.
Stephen J. Chapman , 2da Edición
Contenido :
Cap. 1 : Introducción a las Maquinas Eléctricas
Cap. 2 : Transformadores
Cap. 3 : Introducción a la Electrónica de Potencia
Cap. 4 : Fundamentos de las Maquinas Eléctricas
Cap. 5 : Generadores CC
Cap. 6 : Motores CC
Cap. 7 : Fundamentos de las Maquinas AC
Cap. 8 : Generadores Sincronos
Cap. 9 : Motores Sincronos
Cap. 10 : Motores de Inducción
Cap. 11 : Motores Monofasicos y Motores de finalidad especial
Este archivo contiene algunas prácticas realizadas para la materia de control de máquinas eléctricas.
Contiene:
Arranque a tensión reducida
Frenado dinámico
Arranque de motores y relevadores
Modulación senoidal
control de motor con scr
PI con variador de frecuencia
Arranque de motores AC y CC
Variador de velocidad motor universal
Esta es una de tres presentaciones de TRIAC, busca las otras tiristores triac2 y tiristores triac3 o dá click en este link http://tecnologiaelectronica-gustav.blogspot.com/p/optoelectronica.html
Después de la inducción recibida por el docente en el laboratorio procedimos a realizar la práctica que consistía en poder armar circuitos en serie y circuitos en paralela con la ayuda del profesor y luego medir a q distancia esto nos iba a dar el valor de 0 en el voltímetro.
Caso Prático de Análise de Vibrações em Ventilador de ExtraçãoCarlosAroeira1
Caso Prático de Análise de Vibrações em Ventilador de Extração apresentado durante a Reunião do Vibration Institute realizada em Lisboa no dia 24 de maio de 2024
en la formacion del personal de emergencia en industrias, no debe limitarse al sistema fijo de extincion con o sin medio de impulsion propia, tambien debe de conocer los elementos que permiten el abastecimiento externo o no a la industria y su clasificacion para su debida identificacion
1. Motores de Corriente directa CD
Control de velocidad de un motor de
CD en Derivación
Saltillo Coahuila México
Departamento de Ingeniería Eléctrica-Electrónica
M. en C. Saúl Orzúa González
1
2. Control de Velocidad de los Motores de CD en
Derivación
• Para lograr el control de velocidad se utilizan dos
métodos comunes y un método menos usual. Los
métodos son:
1. Ajustar la resistencia de campo 𝑅 𝐹 (por lo tanto el
flujo de campo).
2. Ajustar el voltaje en las terminales aplicado al
inducido.
3. Insertar una resistencia en serie con el circuito del
inducido y con lo cual ajusta el voltaje en las
terminales aplicadas al inducido (este es el método
menos usual para controlar la velocidad). 2
3. Cambio de la Resistencia de Campo
• Para entender lo que sucede cuando se cambia la
resistencia de campo de un motor de CD suponga que
se incrementa la resistencia de campo y observe la
respuesta,
1. Un incremento de 𝑅 𝐹 causa una disminución de
𝐼 𝐹 =
𝑉 𝑇
𝑅 𝐹
.
2. Una disminución de 𝐼 𝐹 disminuye a ∅.
3. Una disminución de ∅ disminuye a 𝐸𝐴 = 𝐾∅𝜔 𝑚.
4. Una disminución de 𝐸𝐴 aumenta a 𝐼𝐴 =
𝑉 𝑇−𝐸 𝐴
𝑅 𝐴
.
5. Un aumento de 𝐼𝐴 aumenta a 𝜏𝑖𝑛𝑑 = 𝐾∅𝐼𝐴.
3
4. Cambio de la Resistencia de Campo
4
6. Un aumento de 𝜏𝑖𝑛𝑑 hace que 𝜏𝑖𝑛𝑑 > 𝜏 𝑐𝑎𝑟𝑔𝑎 y aumente a
𝜔 𝑚.
7. Un aumento de 𝜔 𝑚 causa otro aumento en 𝐸𝐴 = 𝐾∅𝜔 𝑚 .
8. El aumento de 𝐸𝐴 disminuye a 𝐼𝐴.
9. Una disminución de 𝐼𝐴 disminuye a 𝜏𝑖𝑛𝑑 hasta que 𝜏𝑖𝑛𝑑 =
𝜏 𝑐𝑎𝑟𝑔𝑎 a una velocidad 𝜔 𝑚 mas alta.
5. Cambio de Voltaje en el inducido
• Es otra manera de controlar la velocidad, implica cambiar
el voltaje en el inducido sin cambiarle el voltaje al campo,
1. Un incremento de 𝑉𝑇 aumenta 𝐼𝐴 =
𝑉 𝑇−𝐸 𝐴
𝑅 𝐴
.
2. El incremento de 𝐼𝐴 aumenta a 𝜏𝑖𝑛𝑑 = 𝐾∅𝐼𝐴.
3. El incremente en 𝜏𝑖𝑛𝑑 hace que 𝜏𝑖𝑛𝑑 > 𝜏 𝑐𝑎𝑟𝑔𝑎 y
aumente a 𝜔 𝑚.
4. Un aumento de 𝜔 𝑚 causa otro aumento en 𝐸𝐴 =
𝐾∅𝜔 𝑚 .
5. Una incremento en 𝐸𝐴 disminuye a 𝐼𝐴 =
𝑉 𝑇−𝐸 𝐴
𝑅 𝐴
.
6. Una disminución de 𝐼𝐴 disminuye a 𝜏𝑖𝑛𝑑 = 𝐾∅𝐼𝐴.
5
6. Cambio de voltaje en el inducido
6
7. Hasta que 𝜏𝑖𝑛𝑑 = 𝜏 𝑐𝑎𝑟𝑔𝑎 a una velocidad 𝜔 𝑚 mas alta.