Clase de vialidad c 2015

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Introducción a la Vialidad
Lorena Pérez M.
Subdepartamento de Perfeccionamiento Técnico y Acreditación
MOP - Dirección de Vialidad - Laboratorio Nacional

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Contenidos:
1.- Introducción
2.- Conectividad -Tipos de vías
3.- Factores a considerar en el diseño de una vía
4.- Plataforma de un camino

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“CONECTIVIDAD”

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Las vías de transporte están destinadas
fundamentalmente a servir el tránsito de paso, a
dar acceso a la propiedad colindante o bien dar
un servicio que sea combinación de ambas
posibilidades.
Función de una carretera o caminoFunción de una carretera o camino

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1.- Carreteras
Vía de características de alto
diseño proyectado para acomodar
importantes volúmenes de tránsito de
paso circulando a velocidades
elevadas.
Tipos de VíasTipos de Vías

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Función de una Carretera
Permitir el tránsito ininterrumpido a elevados
volúmenes de demanda de tránsito, en los que
cohexistirán vehículos rápidos y lentos (automóviles y
camiones).
Consecuentemente deberá siempre contar con
pavimento de tipo superior.
Se debe posibilitar velocidades de desplazamiento
elevadas que puedan ser mantenidas a lo largo de toda la
vía en condiciones seguras.
Altos volúmenes de tránsito justifican inversiones altas.

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2. Camino2. Camino
Vía deVía de
característicascaracterísticas
geométricas mediasgeométricas medias
a mínimas adecuadaa mínimas adecuada
para dar servicio apara dar servicio a
volúmenesvolúmenes
moderados y bajosmoderados y bajos
de tránsito.de tránsito.

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Función de un camino
Su función principal es dar acceso a la propiedadSu función principal es dar acceso a la propiedad
adyacente.adyacente.
La velocidad de circulación es una consideraciónLa velocidad de circulación es una consideración
secundaria y por tanto le corresponderán valores más biensecundaria y por tanto le corresponderán valores más bien
bajos.bajos.
Los caminos rara vez presentan problemas deLos caminos rara vez presentan problemas de
congestión, pero es común que lacongestión, pero es común que la evolución del tránsitoevolución del tránsito
de una vía construida inicialmente con una capa de gravade una vía construida inicialmente con una capa de grava
llegue a justificar una superficie de rodadura pavimentada.llegue a justificar una superficie de rodadura pavimentada.
En efecto, los volúmenes de tránsito puedenEn efecto, los volúmenes de tránsito pueden
fluctuar entre varios cientos y algunos miles de vehículos,fluctuar entre varios cientos y algunos miles de vehículos,
pudiendo preverse problemas de congestión quepudiendo preverse problemas de congestión que
obliguen a consultar ampliaciones a lo largo de la vidaobliguen a consultar ampliaciones a lo largo de la vida
económica de la vía.económica de la vía.

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1. Carreteras:
• Autopistas
• Autorrutas
• Primarias
Tipos de VíasTipos de Vías
Autopistas:Autopistas:
Carreteras nacionales diseñadas para cumplir conCarreteras nacionales diseñadas para cumplir con
características y niveles de servicio definidos. Generalmente secaracterísticas y niveles de servicio definidos. Generalmente se
emplazan en terrenos rurales donde antes no existían obras vialesemplazan en terrenos rurales donde antes no existían obras viales
importantes y se encuentran alejadas del entorno suburbano queimportantes y se encuentran alejadas del entorno suburbano que
rodea ciudades y pobladosrodea ciudades y poblados..

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Están destinadas a servir prioritariamente al tránsito
de paso, al que se asocian longitudes de viaje
considerables, por lo que deben diseñarse para
velocidades de desplazamiento elevadas, asegurando
altos estándares de seguridad y comodidad.

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Autopistas Interurbanas
Son los ejes estructurantes
del Plan Regulador de
Santiago, cuyo objetivo es
mejorar significativamente el
Sistema de Transporte Urbano
de la Capital.

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2. Caminos:2. Caminos:
ColectoresColectores
LocalesLocales
DesarrolloDesarrollo

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Caminos Locales:
Son caminos provinciales o comunales que se
conectan a otros caminos. Están destinados a dar servicio
preferente a la propiedad adyacente.
La sección transversal considera 2 pistas
bidireccionales.
Velocidades referenciales de proyecto:Velocidades referenciales de proyecto:
Terreno favorable: 50 y 40 Km/hra.Terreno favorable: 50 y 40 Km/hra.
Terreno difícil : 30 Km/hra.Terreno difícil : 30 Km/hra.

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Tipos de vehículosTipos de vehículos
Vehículos livianos: automóviles,
camionetas hasta 1500 Kg.
Locomoción colectiva

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Camión con semiremolque
o remolque
Camiones unidad simple
para transporte de carga

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Factores a considerar en el diseño de una vía
1.1. Factores FuncionalesFactores Funcionales
Tienen relación con el servicio para el cual la vía debe serTienen relación con el servicio para el cual la vía debe ser
diseñada.diseñada.
a.a.--Función que debe cumplir la víaFunción que debe cumplir la vía
b.b.--Volumen y características del tránsito inicial y futuroVolumen y características del tránsito inicial y futuro
c.c.--Seguridad para el usuarioSeguridad para el usuario
d.d.--Relación con otras víasRelación con otras vías
2.2. Factores FísicosFactores Físicos
Se refiere a las condiciones impuestas por laSe refiere a las condiciones impuestas por la
naturaleza y suelen implicar restricciones al diseño.naturaleza y suelen implicar restricciones al diseño.
a.a.--Relieve, hidrología y geología del sector.Relieve, hidrología y geología del sector.
b.b.--Clima de la zonaClima de la zona

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3.3. Factores de CostoFactores de Costo
4. Factores Humanos y Ambientales4. Factores Humanos y Ambientales
Se resuelven mediante estudios económicos.Se resuelven mediante estudios económicos.
Se refiere a las características de la comunidad que seSe refiere a las características de la comunidad que se
pretende servir y el medio ambiente en el que se inserta.pretende servir y el medio ambiente en el que se inserta.
a.a.--Idiosincrasia de usuarios y peatonesIdiosincrasia de usuarios y peatones
b.b.--Uso de la tierra adyacente al eje vialUso de la tierra adyacente al eje vial
c.c.--Actividad de la zonaActividad de la zona
d.d.--Aspectos ambientalesAspectos ambientales
Como es lógico, los diversos factores antes mencionadosComo es lógico, los diversos factores antes mencionados
se relacionan entre sí y adquieren mayor relevancia según lase relacionan entre sí y adquieren mayor relevancia según la
función asignada a la vía y las características del entorno.función asignada a la vía y las características del entorno.

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Plataforma de un camino
PlataformaPlataforma: corresponde a la superficie visible de una vía y: corresponde a la superficie visible de una vía y
está formada por:está formada por:
a.a.--CalzadasCalzadas
b.b.--BermasBermas
c.c.--SAPSAP
d.d.--MedianaMediana
Ancho de la plataforma:Ancho de la plataforma:
El ancho de la plataforma corresponde a la sumaEl ancho de la plataforma corresponde a la suma
de los anchos de sus elementos constitutivos.de los anchos de sus elementos constitutivos.

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Elementos auxiliares de la plataforma:
barreras de seguridad
soleras

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iluminación
señalización

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Demarcación vial en el piso
Señaletica vertical informativa

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Plataforma de un caminoPlataforma de un camino
La calzadaLa calzada::
es una banda material y geométricamente definida, de tal modoes una banda material y geométricamente definida, de tal modo
que la superficie pueda soportar un ciertoque la superficie pueda soportar un cierto tránsito vehiculartránsito vehicular y permitiry permitir
desplazamientos cómodos y seguros. Está formada por 2 o más pistas.desplazamientos cómodos y seguros. Está formada por 2 o más pistas.
PistaPista: cada una de las divisiones de la calzada que pueda acomodar: cada una de las divisiones de la calzada que pueda acomodar
una fila de vehículos transitando en un sentido.una fila de vehículos transitando en un sentido.

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Bermas:Bermas:
Pueden ser construidas con pavimento de hormigón, capasPueden ser construidas con pavimento de hormigón, capas
asfálticas, tratamiento superficial o simplemente ser una prolongación deasfálticas, tratamiento superficial o simplemente ser una prolongación de
la capa de grava en los caminos no pavimentados.la capa de grava en los caminos no pavimentados.

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Para que las funciones de la bermas se cumplan en laPara que las funciones de la bermas se cumplan en la
práctica, deben ser de un ancho constante, estar libres depráctica, deben ser de un ancho constante, estar libres de
obstáculos y estar compactadas homogéneamente en toda suobstáculos y estar compactadas homogéneamente en toda su
secciónsección
Funciones de la bermaFunciones de la berma::
a.a.--Proteger al pavimento y a sus capas inferiores de la erosión eProteger al pavimento y a sus capas inferiores de la erosión e
inestabilidad.inestabilidad.
b.b.--Permiten detenciones ocasionalesPermiten detenciones ocasionales
c.c.--Aseguran luz libre lateral que actúa sicológicamente en elAseguran luz libre lateral que actúa sicológicamente en el
conductor.conductor.
d.d.--Ofrece un espacio adicional para maniobras de emergencia,Ofrece un espacio adicional para maniobras de emergencia,
aumentando la seguridad.aumentando la seguridad.

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Sobreanchos de Plataforma SAP:Sobreanchos de Plataforma SAP:
a.a.--Permiten confinar la estructura de las bermasPermiten confinar la estructura de las bermas
b.b.--Permiten instalar barreras de seguridad yPermiten instalar barreras de seguridad y señalizaciónseñalización vertical.vertical.

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La Mediana:La Mediana:
Corresponde al espacio libre existente entre los bordesCorresponde al espacio libre existente entre los bordes
interiores de los pavimentos de 2 calzadas unidireccionales.interiores de los pavimentos de 2 calzadas unidireccionales.
Se considera principalmente por razones de seguridad, alSe considera principalmente por razones de seguridad, al
permitir ya sea por su ancho o por los dispositivos instalados en ella,permitir ya sea por su ancho o por los dispositivos instalados en ella,
controlar la invasión premeditada o accidental de las pistas de lacontrolar la invasión premeditada o accidental de las pistas de la
calzada de tránsito en sentido contrario.calzada de tránsito en sentido contrario.

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Pavimento
Base Granular
SubBase Granular
Pista Pista
BermaBerma
Eje
Súper
Estructura
Infraestructura
Subrasante

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Partes de una vía:Partes de una vía:
1.1.--SuperestructuraSuperestructura
Corresponde al pavimento con todas sus capas estructurales.Corresponde al pavimento con todas sus capas estructurales.
La superestructura o pavimento es un sistema formado por unaLa superestructura o pavimento es un sistema formado por una
o más capas, algunas tratadas, que se colocan sobre unao más capas, algunas tratadas, que se colocan sobre una
subrasante terminada.subrasante terminada.
La superestructura o pavimento permite distribuir hacia laLa superestructura o pavimento permite distribuir hacia la
subrasante las cargas impuestas por el tránsito y permite por unsubrasante las cargas impuestas por el tránsito y permite por un
período determinado la circulación de vehículos en condicionesperíodo determinado la circulación de vehículos en condiciones
de comodidad y seguridad aceptables bajo variadas condicionesde comodidad y seguridad aceptables bajo variadas condiciones
ambientales.ambientales.

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2.2.--Infraestructura:Infraestructura:
corresponde a la obra básica del camino. Resulta decorresponde a la obra básica del camino. Resulta de
modificar el terreno natural, construyendo las obras necesariasmodificar el terreno natural, construyendo las obras necesarias
para procurar una superficie adecuada donde apoyar lapara procurar una superficie adecuada donde apoyar la
superestructura o pavimento.superestructura o pavimento.
Comprende el movimiento de tierras de cortes ,Comprende el movimiento de tierras de cortes ,
terraplenes y obras de drenaje necesarias para dar continuidadterraplenes y obras de drenaje necesarias para dar continuidad
a los escurrimientos naturales y las requeridas para asegurar laa los escurrimientos naturales y las requeridas para asegurar la
estabilidad general de la obra básica.estabilidad general de la obra básica.
La infraestructura siempre estará conformada porLa infraestructura siempre estará conformada por
variadas formaciones geológicas y rellenos artificiales devariadas formaciones geológicas y rellenos artificiales de
diferentes suelos.diferentes suelos.

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GraciasGracias

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