El documento presenta información sobre el cross docking, incluyendo definiciones de términos logísticos, los tipos de cross docking, diagramas de flujo y códigos de barras. Explica que el cross docking permite la consolidación y distribución de mercancías sin almacenamiento intermedio para reducir costos. Describe los tipos de cross docking como por producto, por pedido y para eventos, así como el uso de códigos como EAN 128 para la identificación de productos. Finalmente, presenta una breve descripción de la IAC en Colombia
El documento proporciona información sobre el proceso de cross docking. Define términos clave como pedido, proveedor, diagrama de flujo y centro de distribución. Explica que el cross docking permite la transferencia de mercancías con diferentes destinos sin almacenamiento intermedio para reducir costos. Describe los tres tipos principales de cross docking - por producto, por pedido y planificado para eventos - y elabora diagramas de flujo para cada uno. También cubre códigos de barras, EAN 128 y el papel de la IAC en Colombia
Este documento describe el concepto y procesos de cross docking. Define cross docking como una técnica logística que permite la transferencia de mercancías de un medio de transporte a otro sin almacenarlas, con el objetivo de reducir costos. Explica tres tipos de cross docking - por producto, por pedido y planificado para eventos - y proporciona diagramas de flujo para cada uno. También define códigos de barras y sus tipos principales.
Este documento describe los conceptos y procesos clave relacionados con el cross docking. Define términos como pedido, proveedor, diagrama de flujo y centro de distribución. Explica que el cross docking permite la transición de mercancías con diferentes destinos sin almacenamiento intermedio para reducir costos. Describe tres tipos de cross docking - por producto, por pedido y planificado para eventos - y proporciona diagramas de flujo para cada uno. También brinda una breve definición de códigos de barras.
Este documento describe los conceptos y procesos clave del cross docking. Define términos como pedido, proveedor, diagrama de flujo y centro de distribución. Explica que el cross docking permite la transición de mercancías con diferentes destinos sin almacenamiento, lo que reduce costos. Describe tres tipos de cross docking - por producto, por pedido y planificado para eventos - y proporciona diagramas de flujo para cada uno. También define códigos de barras y sus tipos.
Este documento describe el concepto de cross docking y sus principales características. Explica que el cross docking permite la transferencia de mercancías de un proveedor a un cliente sin almacenamiento intermedio para reducir costos. Se detallan tres tipos de cross docking: por producto, por pedido y planificado para eventos. También incluye diagramas de flujo que ilustran los procesos involucrados en cada tipo de cross docking y define los códigos de barras como un sistema de identificación de unidades mediante líneas paralelas de diferentes gros
El documento describe los conceptos clave relacionados con el cross docking y proporciona detalles sobre los tipos de cross docking. Explica que el cross docking permite la transferencia de mercancías con diferentes destinos sin almacenamiento intermedio para reducir costos. Describe tres tipos de cross docking - por producto, por pedido y planificado para eventos - y proporciona diagramas de flujo para cada uno. También define los códigos de barras y sus tipos principales.
El documento habla sobre el cross docking y sus principales características. El cross docking tiene como objetivo reducir costos de recepción, almacenamiento y preparación mediante la rápida transferencia de mercancías de los proveedores a los clientes sin almacenarlos. Existen tres tipos de cross docking: por producto, por pedido y para eventos. Cada tipo tiene un diagrama de flujo diferente que describe el proceso. Finalmente, el documento explica brevemente códigos de barras como EAN 128 y el papel del Instituto Colombiano de
El documento habla sobre el cross docking, un tipo de preparación de pedidos sin almacenamiento intermedio. Define términos logísticos y describe los tipos de cross docking, incluyendo cuando el proveedor prepara pallets mono o multiclientes y cuando la plataforma logística realiza la identificación y clasificación. El objetivo del cross docking es reducir costos al evitar el almacenamiento de mercancías.
El documento proporciona información sobre el proceso de cross docking. Define términos clave como pedido, proveedor, diagrama de flujo y centro de distribución. Explica que el cross docking permite la transferencia de mercancías con diferentes destinos sin almacenamiento intermedio para reducir costos. Describe los tres tipos principales de cross docking - por producto, por pedido y planificado para eventos - y elabora diagramas de flujo para cada uno. También cubre códigos de barras, EAN 128 y el papel de la IAC en Colombia
Este documento describe el concepto y procesos de cross docking. Define cross docking como una técnica logística que permite la transferencia de mercancías de un medio de transporte a otro sin almacenarlas, con el objetivo de reducir costos. Explica tres tipos de cross docking - por producto, por pedido y planificado para eventos - y proporciona diagramas de flujo para cada uno. También define códigos de barras y sus tipos principales.
Este documento describe los conceptos y procesos clave relacionados con el cross docking. Define términos como pedido, proveedor, diagrama de flujo y centro de distribución. Explica que el cross docking permite la transición de mercancías con diferentes destinos sin almacenamiento intermedio para reducir costos. Describe tres tipos de cross docking - por producto, por pedido y planificado para eventos - y proporciona diagramas de flujo para cada uno. También brinda una breve definición de códigos de barras.
Este documento describe los conceptos y procesos clave del cross docking. Define términos como pedido, proveedor, diagrama de flujo y centro de distribución. Explica que el cross docking permite la transición de mercancías con diferentes destinos sin almacenamiento, lo que reduce costos. Describe tres tipos de cross docking - por producto, por pedido y planificado para eventos - y proporciona diagramas de flujo para cada uno. También define códigos de barras y sus tipos.
Este documento describe el concepto de cross docking y sus principales características. Explica que el cross docking permite la transferencia de mercancías de un proveedor a un cliente sin almacenamiento intermedio para reducir costos. Se detallan tres tipos de cross docking: por producto, por pedido y planificado para eventos. También incluye diagramas de flujo que ilustran los procesos involucrados en cada tipo de cross docking y define los códigos de barras como un sistema de identificación de unidades mediante líneas paralelas de diferentes gros
El documento describe los conceptos clave relacionados con el cross docking y proporciona detalles sobre los tipos de cross docking. Explica que el cross docking permite la transferencia de mercancías con diferentes destinos sin almacenamiento intermedio para reducir costos. Describe tres tipos de cross docking - por producto, por pedido y planificado para eventos - y proporciona diagramas de flujo para cada uno. También define los códigos de barras y sus tipos principales.
El documento habla sobre el cross docking y sus principales características. El cross docking tiene como objetivo reducir costos de recepción, almacenamiento y preparación mediante la rápida transferencia de mercancías de los proveedores a los clientes sin almacenarlos. Existen tres tipos de cross docking: por producto, por pedido y para eventos. Cada tipo tiene un diagrama de flujo diferente que describe el proceso. Finalmente, el documento explica brevemente códigos de barras como EAN 128 y el papel del Instituto Colombiano de
El documento habla sobre el cross docking, un tipo de preparación de pedidos sin almacenamiento intermedio. Define términos logísticos y describe los tipos de cross docking, incluyendo cuando el proveedor prepara pallets mono o multiclientes y cuando la plataforma logística realiza la identificación y clasificación. El objetivo del cross docking es reducir costos al evitar el almacenamiento de mercancías.
El documento habla sobre el cross-docking, un proceso logístico sin almacenamiento intermedio. Explica que existen tres tipos de cross-docking y describe los pasos de cada uno. También define los códigos de barras y los principales tipos como el EAN 128 y Code 39, que permiten identificar productos de forma única en la cadena de suministro.
El documento habla sobre el cross-docking, un tipo de preparación de pedidos sin almacenamiento intermedio. Describe los tres tipos de cross-docking, incluyendo cuando el proveedor prepara pallets monocliente u multiproductos, cuando prepara pallets multiclientes, y cuando prepara pallets neutros. También incluye diagramas de flujo para cada tipo de cross-docking.
El documento habla sobre el cross docking, que es una técnica logística donde la mercancía recibida de un proveedor se redistribuye sin almacenarla, para enviarla directamente a los clientes. Se describen tres tipos de cross docking y se incluyen diagramas de flujo. También se definen términos logísticos como recepción de carga, pedido, proveedor, centro de distribución, códigos de barras y la IAC en Colombia.
El documento describe las funciones de aprovisionamiento y compras. El aprovisionamiento implica planificar la obtención de productos y materiales de proveedores externos mediante actividades como la identificación de proveedores, negociación, recepción e inspección. El objetivo principal es apoyar las operaciones con insumos oportunos al mínimo costo.
Este documento describe los procesos de recepción y acomodo en un centro de distribución (CEDIS), incluyendo técnicas avanzadas como cross-docking y despacho directo para reducir pasos de manipulación. También explica los sistemas de almacenamiento como estantes de tarima y equipos de extracción como montacargas, y cómo seleccionarlos de acuerdo al perfil del inventario.
El documento habla sobre el tema de cross docking. Define varios términos logísticos y explica que el cross docking es una técnica de preparación de pedidos sin almacenamiento intermedios para agilizar el proceso. Describe los dos tipos principales de cross docking (por producto y por pedido) y elabora diagramas de flujo para cada uno. También define códigos de barras y sus tipos para identificar productos.
Este documento describe el proceso de devolución de cargos adjuntos a clientes para una empresa de envíos. Actualmente existe una falta de comunicación y control en el retorno de cargos adjuntos físicos, lo que causa demoras en la devolución. También hay problemas con la asignación de roles al personal, la capacitación, y la organización de los espacios de trabajo.
Este documento describe los servicios de gestión de pallets y contenedores de CHEP. CHEP opera una red global que incluye más de 50 países, 17,000 empleados y 1,100 centros de servicio. CHEP ofrece soluciones de pooling que reducen costos al proporcionar disponibilidad garantizada de equipos, mejorando la eficiencia en la cadena de suministro.
El documento habla sobre el taller de cross docking. Explica que el cross docking tiene como objetivo recibir mercancías y redistribuirlas rápidamente para su entrega a clientes finales, con el fin de reducir costos de almacenamiento. Describe los tres tipos principales de cross docking - por producto, por pedido y para eventos - y elabora diagramas de flujo para cada uno. También define códigos de barras y especifica los estándares EAN 128 y GS1 para identificación de productos en la logística. Finalmente, menciona
Este documento trata sobre la gestión de producción, operaciones y competitividad. Explica conceptos clave como estrategia justo a tiempo, MRP, CRP, pronóstico de demanda, planificación de producción y administración de la cadena de suministro. También describe los sistemas de producción, sus entradas, recursos, transformación y producción deseada. Finalmente, resume la evolución histórica de la producción desde lo artesanal hasta la producción en masa y delgada.
Presentacion bpm palanca de productividad y competitividadpierre R.
1. Los procesos son responsables por entregar valor al cliente, cumplir con regulaciones, y generar productividad y rentabilidad para las instituciones financieras.
2. La gestión de procesos de negocio (BPM) permite gestionar los procesos de forma consistente para que cumplan sus objetivos.
3. Desarrollar madurez en BPM es un objetivo clave para las instituciones financieras.
El documento describe varios conceptos y modelos relacionados con la planeación y control de la producción. En primer lugar, explica que determinar el tamaño óptimo de lote de producción implica equilibrar los costos de compra y producción con el costo de mantener inventarios mayores o menores. Luego, detalla que la cantidad económica de pedido se puede calcular usando una fórmula que considera los costos de ajuste por pedido, el costo de inventario por unidad y la demanda. Finalmente, señala que la aplicación de diagramas
Este documento describe el sistema de costeo por órdenes de fabricación, incluyendo asientos contables para eventos como la compra de materiales, consumo de materiales, pago de nómina, distribución de CIF, cierre de CIF aplicados, unidades dañadas, defectuosas y material de desecho. Explica que el inventario de producto en proceso se controla por centro de costo y que los CIF se distribuyen usando una tasa de aplicación calculada sobre la base de un nivel de producción estimado.
El documento describe la oficina de abastecimiento de la FIIS. Explica que se encarga del aprovisionamiento de los requerimientos de las oficinas de la FIIS. Detalla las funciones primarias y secundarias de la oficina, que incluyen la planificación de compras, elaboración de bases de licitación, coordinación con proveedores y usuarios, y control de inventarios. También describe los procesos de compras, almacenamiento y apoyo administrativo que lleva a cabo la oficina.
El documento define conceptos logísticos como cross docking, códigos de barras y EAN 128. Explica que el cross docking es una técnica para agrupar pedidos sin almacenamiento intermedio para reducir costos. Describe tres tipos de cross docking (por producto, por pedido y para eventos) y sus diagramas de flujo. También define códigos de barras y tipos, e indica que EAN 128 es un estándar para intercambio de información en la cadena de suministro. Por último, resume que la IAC en Colombia promueve la excel
Este documento presenta una propuesta para el diseño de un centro de distribución para Industria Colombiana del Café. El centro tendría un área de 4,428 metros cuadrados y almacenaría productos como café granulado instantáneo y molido. Se proponen sistemas de almacenamiento como estantería selectiva y flow rack, así como equipos como transpaletas y orden pickers. El documento también describe los procesos de recepción, almacenamiento, picking y despacho, así como los roles del personal y sistemas de software y hardware requer
1. El Cross docking es un tipo de preparación de pedidos sin almacenamiento de mercancía que permite el tránsito de materiales con diferentes destinos o la consolidación de mercancías de diferentes orígenes.
2. Existen tres tipos de Cross docking: por producto, por pedido y para eventos.
3. El Cross docking reduce los costos de almacenamiento, recepción y preparación al evitar las operaciones de almacenamiento e incrementar la eficiencia.
1. El Cross docking es un tipo de preparación de pedidos sin almacenamiento de mercancía que permite el tránsito de materiales con diferentes destinos o la consolidación de mercancías de diferentes orígenes.
2. Existen tres tipos de Cross docking: por producto, por pedido y para eventos.
3. El Cross docking reduce los costos de almacenamiento, recepción y preparación al evitar las operaciones de almacenamiento e incrementar la eficiencia.
Este documento resume el proyecto Doing Business del Banco Mundial, el cual mide la facilidad para hacer negocios en diferentes países y ciudades. Doing Business se ha expandido para incluir más de 300 ciudades en 41 países. El documento también analiza los resultados de México en Doing Business, encontrando que Tlaxcala tiene uno de los entornos regulatorios más favorables para las empresas en México.
1er Workshop feb 2011 - La cadena de suministro en proyectos minerosRafael Trucios Maza
El documento describe cómo la minería ha generado un impacto positivo significativo en la economía peruana a través del aumento de las exportaciones, los impuestos, el empleo y las inversiones. La minería ha impulsado fuertemente el crecimiento del PBI y ha mejorado las condiciones de vida de los peruanos a través de mayores ingresos fiscales que se destinan a proyectos de desarrollo social. El operador logístico agrega valor a la cadena de suministros minera al gestionar de manera eficiente el transporte, al
El documento habla sobre el cross-docking, un proceso logístico sin almacenamiento intermedio. Explica que existen tres tipos de cross-docking y describe los pasos de cada uno. También define los códigos de barras y los principales tipos como el EAN 128 y Code 39, que permiten identificar productos de forma única en la cadena de suministro.
El documento habla sobre el cross-docking, un tipo de preparación de pedidos sin almacenamiento intermedio. Describe los tres tipos de cross-docking, incluyendo cuando el proveedor prepara pallets monocliente u multiproductos, cuando prepara pallets multiclientes, y cuando prepara pallets neutros. También incluye diagramas de flujo para cada tipo de cross-docking.
El documento habla sobre el cross docking, que es una técnica logística donde la mercancía recibida de un proveedor se redistribuye sin almacenarla, para enviarla directamente a los clientes. Se describen tres tipos de cross docking y se incluyen diagramas de flujo. También se definen términos logísticos como recepción de carga, pedido, proveedor, centro de distribución, códigos de barras y la IAC en Colombia.
El documento describe las funciones de aprovisionamiento y compras. El aprovisionamiento implica planificar la obtención de productos y materiales de proveedores externos mediante actividades como la identificación de proveedores, negociación, recepción e inspección. El objetivo principal es apoyar las operaciones con insumos oportunos al mínimo costo.
Este documento describe los procesos de recepción y acomodo en un centro de distribución (CEDIS), incluyendo técnicas avanzadas como cross-docking y despacho directo para reducir pasos de manipulación. También explica los sistemas de almacenamiento como estantes de tarima y equipos de extracción como montacargas, y cómo seleccionarlos de acuerdo al perfil del inventario.
El documento habla sobre el tema de cross docking. Define varios términos logísticos y explica que el cross docking es una técnica de preparación de pedidos sin almacenamiento intermedios para agilizar el proceso. Describe los dos tipos principales de cross docking (por producto y por pedido) y elabora diagramas de flujo para cada uno. También define códigos de barras y sus tipos para identificar productos.
Este documento describe el proceso de devolución de cargos adjuntos a clientes para una empresa de envíos. Actualmente existe una falta de comunicación y control en el retorno de cargos adjuntos físicos, lo que causa demoras en la devolución. También hay problemas con la asignación de roles al personal, la capacitación, y la organización de los espacios de trabajo.
Este documento describe los servicios de gestión de pallets y contenedores de CHEP. CHEP opera una red global que incluye más de 50 países, 17,000 empleados y 1,100 centros de servicio. CHEP ofrece soluciones de pooling que reducen costos al proporcionar disponibilidad garantizada de equipos, mejorando la eficiencia en la cadena de suministro.
El documento habla sobre el taller de cross docking. Explica que el cross docking tiene como objetivo recibir mercancías y redistribuirlas rápidamente para su entrega a clientes finales, con el fin de reducir costos de almacenamiento. Describe los tres tipos principales de cross docking - por producto, por pedido y para eventos - y elabora diagramas de flujo para cada uno. También define códigos de barras y especifica los estándares EAN 128 y GS1 para identificación de productos en la logística. Finalmente, menciona
Este documento trata sobre la gestión de producción, operaciones y competitividad. Explica conceptos clave como estrategia justo a tiempo, MRP, CRP, pronóstico de demanda, planificación de producción y administración de la cadena de suministro. También describe los sistemas de producción, sus entradas, recursos, transformación y producción deseada. Finalmente, resume la evolución histórica de la producción desde lo artesanal hasta la producción en masa y delgada.
Presentacion bpm palanca de productividad y competitividadpierre R.
1. Los procesos son responsables por entregar valor al cliente, cumplir con regulaciones, y generar productividad y rentabilidad para las instituciones financieras.
2. La gestión de procesos de negocio (BPM) permite gestionar los procesos de forma consistente para que cumplan sus objetivos.
3. Desarrollar madurez en BPM es un objetivo clave para las instituciones financieras.
El documento describe varios conceptos y modelos relacionados con la planeación y control de la producción. En primer lugar, explica que determinar el tamaño óptimo de lote de producción implica equilibrar los costos de compra y producción con el costo de mantener inventarios mayores o menores. Luego, detalla que la cantidad económica de pedido se puede calcular usando una fórmula que considera los costos de ajuste por pedido, el costo de inventario por unidad y la demanda. Finalmente, señala que la aplicación de diagramas
Este documento describe el sistema de costeo por órdenes de fabricación, incluyendo asientos contables para eventos como la compra de materiales, consumo de materiales, pago de nómina, distribución de CIF, cierre de CIF aplicados, unidades dañadas, defectuosas y material de desecho. Explica que el inventario de producto en proceso se controla por centro de costo y que los CIF se distribuyen usando una tasa de aplicación calculada sobre la base de un nivel de producción estimado.
El documento describe la oficina de abastecimiento de la FIIS. Explica que se encarga del aprovisionamiento de los requerimientos de las oficinas de la FIIS. Detalla las funciones primarias y secundarias de la oficina, que incluyen la planificación de compras, elaboración de bases de licitación, coordinación con proveedores y usuarios, y control de inventarios. También describe los procesos de compras, almacenamiento y apoyo administrativo que lleva a cabo la oficina.
El documento define conceptos logísticos como cross docking, códigos de barras y EAN 128. Explica que el cross docking es una técnica para agrupar pedidos sin almacenamiento intermedio para reducir costos. Describe tres tipos de cross docking (por producto, por pedido y para eventos) y sus diagramas de flujo. También define códigos de barras y tipos, e indica que EAN 128 es un estándar para intercambio de información en la cadena de suministro. Por último, resume que la IAC en Colombia promueve la excel
Este documento presenta una propuesta para el diseño de un centro de distribución para Industria Colombiana del Café. El centro tendría un área de 4,428 metros cuadrados y almacenaría productos como café granulado instantáneo y molido. Se proponen sistemas de almacenamiento como estantería selectiva y flow rack, así como equipos como transpaletas y orden pickers. El documento también describe los procesos de recepción, almacenamiento, picking y despacho, así como los roles del personal y sistemas de software y hardware requer
1. El Cross docking es un tipo de preparación de pedidos sin almacenamiento de mercancía que permite el tránsito de materiales con diferentes destinos o la consolidación de mercancías de diferentes orígenes.
2. Existen tres tipos de Cross docking: por producto, por pedido y para eventos.
3. El Cross docking reduce los costos de almacenamiento, recepción y preparación al evitar las operaciones de almacenamiento e incrementar la eficiencia.
1. El Cross docking es un tipo de preparación de pedidos sin almacenamiento de mercancía que permite el tránsito de materiales con diferentes destinos o la consolidación de mercancías de diferentes orígenes.
2. Existen tres tipos de Cross docking: por producto, por pedido y para eventos.
3. El Cross docking reduce los costos de almacenamiento, recepción y preparación al evitar las operaciones de almacenamiento e incrementar la eficiencia.
Este documento resume el proyecto Doing Business del Banco Mundial, el cual mide la facilidad para hacer negocios en diferentes países y ciudades. Doing Business se ha expandido para incluir más de 300 ciudades en 41 países. El documento también analiza los resultados de México en Doing Business, encontrando que Tlaxcala tiene uno de los entornos regulatorios más favorables para las empresas en México.
1er Workshop feb 2011 - La cadena de suministro en proyectos minerosRafael Trucios Maza
El documento describe cómo la minería ha generado un impacto positivo significativo en la economía peruana a través del aumento de las exportaciones, los impuestos, el empleo y las inversiones. La minería ha impulsado fuertemente el crecimiento del PBI y ha mejorado las condiciones de vida de los peruanos a través de mayores ingresos fiscales que se destinan a proyectos de desarrollo social. El operador logístico agrega valor a la cadena de suministros minera al gestionar de manera eficiente el transporte, al
El documento habla sobre la gestión integral de almacenamiento. Explica que el almacén es un elemento clave en la cadena de suministro encargado de recibir, almacenar y transferir materiales, productos terminados y semielaborados. La gestión de almacenes se define como la actividad encargada de administrar el abastecimiento y distribución física de un área de manera funcional. Finalmente, destaca que los costos de almacenamiento y transporte representan aproximadamente un 30% de los costos logísticos totales de una organiz
El documento describe las principales actividades y costos de operación de un centro de distribución (Cedi), incluyendo alistamiento, despacho, almacenamiento y recepción. Explica que el Cedi no le agrega valor al producto, por lo que se debe gestionar para minimizar costos a través del uso racional de recursos como personal, infraestructura, maquinaria y energía. También analiza técnicas como el picking y factores como las características de los productos que son importantes para el diseño del layout del almacén.
Aplicamos los principios de sostenibilidad a toda la cadena de suministro, incluyendo compras, subcontratación, fabricación, almacenamiento, distribución, transporte, ventas, ingeniería de producto y logística inversa. Trabajamos en colaboración con August Casanovas, consultor en operaciones y logística integral que se especializa en Lean Supply Chain Management y es director de varios masters relacionados con la logística y operaciones.
Los Incoterms son reglas internacionales establecidas por la Cámara de Comercio Internacional que definen las obligaciones de las partes en los contratos de compraventa internacional. Determinan aspectos como la entrega de la mercancía, la distribución de riesgos y costos, y la documentación requerida. La versión 2010 introdujo cambios como la eliminación de cuatro términos y la adición de dos nuevos, así como mayores precisiones en cuanto a responsabilidades y documentación electrónica.
Este documento trata sobre la gestión integral de almacenamiento. Explica que el diseño y layout de un almacén son fundamentales para lograr la eficiencia en el alistamiento de pedidos y manejo del stock. También destaca la importancia de considerar factores como el número de plantas, instalaciones eléctricas, materiales y elementos de seguridad al diseñar las instalaciones de un almacén. Asimismo, señala que el objetivo del layout es asegurar el modo más eficiente de manipular los productos almacenados.
Este documento define la gestión de la cadena de suministro (SCM) y la logística, y describe los componentes clave de ambos como la planificación, ejecución, colaboración y desempeño. También analiza factores como los costos logísticos, el transporte y la infraestructura portuaria en Colombia y América Latina, con un enfoque en los desafíos y oportunidades para mejorar la eficiencia.
Este documento presenta los términos Incoterms 2010, que clasifican los términos de comercio internacional en cuatro grupos (E, F, C, D) según las obligaciones de cada parte. Explica los términos EXW, FCA, FAS, FOB, CFR, CIF, CPT, CIP, DAT y DAP, detallando sus características y las responsabilidades de compradores y vendedores.
El documento describe los conceptos de layout y seguridad industrial en un almacén o bodega. En cuanto al layout, este se refiere a la organización de áreas y flujos dentro de las instalaciones, incluyendo el diseño de zonas de almacenamiento, servicios, desplazamiento, cargue y descargue, procesos, y la ubicación de sistemas de extracción y almacenamiento. La seguridad industrial comprende los sistemas y equipos para garantizar la protección de los materiales almacenados y la seguridad de los trabajadores
Este documento presenta una bibliografía recomendada para el módulo I del diplomado. Incluye libros y autores sobre temas logísticos como administración de la cadena de suministro, costos de transporte, gestión de inventarios, y logística estratégica. También define conceptos clave de logística y presenta cronologías que describen la evolución del pensamiento logístico a través del tiempo.
Logistica: implicancias generales para una correcta transacccion comercial in...Lucero Siguas Rivera
Este documento trata sobre logística y transporte internacional. Explica conceptos clave como transporte, embalaje, estiba, almacenamiento y protección jurídico-económica de la mercancía a través del seguro. También describe los diferentes medios de transporte, las personas involucradas en cada uno y los Incoterms, que definen las obligaciones de compradores y vendedores en el comercio internacional.
El documento habla sobre la gestión integral de almacenamiento. Explica que el almacén es un espacio para ubicar, custodiar y manejar productos terminados y materias primas, y que la optimización del stock, espacio, y procesos de entrada y salida son objetivos clave. También describe diferentes tipos de almacenes e identifica objetivos, problemas y buenas prácticas relacionadas a la gestión de almacenes.
CADENA DE SUMINISTROS/ SUPPLY CHAIN MANAGEMENTAlyssa Mendoza
Este documento describe los conceptos clave relacionados con la ubicación, diseño y gestión de almacenes. Explica que los almacenes de materiales deben estar cerca de la producción, mientras que los almacenes de productos terminados deben estar cerca de los clientes. También destaca la importancia de una buena distribución de áreas y un sistema de ubicación para mejorar la eficiencia de las operaciones de almacenamiento.
Este documento describe la cadena de suministro y su gestión. Explica que la cadena de suministro incluye todas las actividades desde la compra de materiales hasta la entrega al cliente. También describe las áreas que maneja la gestión de la cadena de suministro, sus objetivos, funciones y los beneficios para la organización, proveedores y clientes.
Técnicas asociadas a la entrega de los pedidos a los clientes cuidando el tiempo de entrega, los costes de producción, opciones de mejora continua, etc. Nivelado y planificación de la producción de forma que ésta sea más eficiente. Determinación del TAKT o tiempo requerido.
Especial de Maquinaria Pesada, una publicación de Reporte EnergíaReporte Energía
El documento habla sobre la oferta de vehículos, maquinaria y equipo pesado para la industria en Bolivia. Se destaca que hay una amplia oferta de equipos de última generación de precios accesibles que están impulsando las importaciones en sectores como la construcción y minería. Algunas empresas importantes que ofrecen equipos son Toyosa con la marca Volvo, Randon con acoplados y semirremolques, y Petrovisa que certifica grúas y equipos de izaje de manera segura.
La gestión estratégica de almacenes y control de stocks implica tres procesos clave: entrada, almacenamiento y salida de productos. Un almacén debe estar bien diseñado y dimensionado para permitir la entrada, ubicación, manipulación y salida eficiente de mercaderías con costos mínimos.
El documento define términos clave relacionados con la logística y distribución como recepción de carga, proveedor, diagrama de flujo, centro de distribución. Explica que el cross docking es una preparación de pedidos sin almacenamiento que permite reducir costos. Se describen tres tipos de cross docking y se elaboran diagramas de flujo. También define códigos de barras, el código EAN 128 y explica el rol de la IAC en Colombia.
Este documento trata sobre la visibilidad en la cadena de suministro. Explica conceptos como la visibilidad, los módulos de soluciones de visibilidad, la trazabilidad en la cadena de frío y los KPI. También habla sobre el concepto de "torre de control" para monitorear parámetros clave a lo largo de la cadena de suministro.
Este documento presenta un proyecto de factura electrónica y el intercambio electrónico de documentos. Se detallan los beneficios de usar estándares como GS1 para optimizar el flujo de información en la cadena de valor y mejorar la rentabilidad. Se presentan casos de empresas como Papelera del Plata y Kraft Foods que están implementando facturación electrónica para reducir costos y tiempos.
Este documento describe el proceso de exportación, que incluye realizar estudios de mercado, obtener aprobaciones gubernamentales, preparar el producto para exportar, contratar el transporte, completar la documentación requerida como facturas y certificados de origen, embarcar la mercancía, y recibir el pago una vez exportada. El proceso involucra múltiples etapas y participantes como el exportador, transportador, aduanas y bancos.
PROCEDIMIENTOS EN EL TRASPORTE DE CARGAJair Moreno
El documento describe conceptos clave de la logística y distribución física. Explica que la distribución física involucra actividades como la recepción, almacenamiento y entrega de productos al cliente. También cubre temas como los modos de transporte, almacenes de distribución, cross-docking y las decisiones que involucra la distribución. El objetivo principal es proveer los productos correctos, en la cantidad deseada, en el lugar y tiempo solicitados al menor costo posible.
El documento presenta la agenda de una maestría en gerencia logística sobre aprovisionamiento. La agenda incluye temas como los pasos del aprovisionamiento, el ciclo de materiales, la descripción y ejemplicación de elementos deseados, la obtención y localización de proveedores, el transporte y la distribución, el desarrollo de fuentes de abastecimiento y la influencia de otras actividades en el aprovisionamiento.
Este documento describe el proceso de exportación, incluyendo la investigación de mercados, la preparación del producto, los trámites aduaneros y de transporte, y la exportación final. Se analizan los mercados y compradores potenciales, se determina el origen de los productos, y se organizan los costos de exportación. Luego, el producto se prepara y transporta al puerto, donde se realizan los trámites de embarque y declaración aduanera antes de la exportación final.
Imagestión es un sistema de gestión de abastecimiento y control de presupuestos basado en una plataforma web. Optimize los procesos de requerimientos, cotizaciones, órdenes de compra, recepción en bodega y facturación para mejorar el control presupuestario y la productividad. Ofrece reportes en línea para el análisis y seguimiento de gastos.
1) El documento presenta un diagrama de flujo del procedimiento de adquisición y registro de materiales. 2) El diagrama muestra las etapas de planeación de necesidades, contacto con proveedores, recepción de materiales, comprobación y almacenamiento. 3) Finalmente, el diagrama también incluye las etapas contables como facturación, contabilización e inventarios.
El documento habla sobre el cross docking, que es una técnica logística que permite la preparación de pedidos sin almacenamiento intermedio de la mercancía. Se describen los tipos de cross docking, las actividades involucradas y los diagramas de flujo. También se definen términos como códigos de barras y EAN 128, que son usados para identificar rápidamente productos. Finalmente, se menciona a la IAC en Colombia.
1. El Cross docking es un tipo de preparación de pedidos sin almacenamiento de mercancía que permite el tránsito de materiales con diferentes destinos o la consolidación de mercancías de diferentes orígenes.
2. Existen tres tipos de Cross docking: por producto, por pedido y para eventos.
3. El Cross docking reduce los costos de almacenamiento, recepción y preparación al evitar las operaciones de almacenamiento e incrementar la eficiencia.
1. El Cross docking es un tipo de preparación de pedidos sin almacenamiento de mercancía que permite el tránsito de materiales con diferentes destinos o la consolidación de mercancías de diferentes orígenes.
2. Existen tres tipos de Cross docking: por producto, por pedido y para eventos.
3. El Cross docking reduce los costos de almacenamiento, recepción y preparación al evitar las operaciones de almacenamiento e incrementar la eficiencia.
Este documento presenta las tablas de eventos, categorías de servicios, definición de servicios e interfaz de servicios de una empresa. Las tablas describen los procesos, responsabilidades y sistemas involucrados en la gestión de pedidos, inventario, clientes, transporte y mantenimiento. La implementación propuesta es mediante el software ERP Open Bravo.
Cadena de suministros area compras y suministrosWERS2012
El documento resume el proceso de compras y suministros de Mecánicos Asociados S.A. (MASA). Describe que MASA mantiene inventarios en sus bodegas y realiza análisis periódicos para controlar y optimizar los recursos. También planifica por órdenes de trabajo para controlar el stock de herramientas, equipos y materiales. MASA usa tecnologías de la información como una base de datos de proveedores y políticas de seguridad para el uso adecuado de recursos tecnológicos.
Este documento describe los conceptos clave de la gestión de almacenes. Explica que los almacenes sirven para prevenir variabilidades entre la oferta y la demanda, crear stocks de seguridad y para emergencias. También describe cómo clasificar los inventarios, calcular los costos de almacenamiento, y cómo determinar el punto de pedido y volumen óptimo de pedido para gestionar los inventarios de manera eficiente.
Este documento presenta el proyecto de facturación de una papelería y bazar llamada "La Huaca". Describe los procesos de venta de mercadería, pedidos, almacenamiento y facturación. El propietario Leónidas Barbecho supervisó el desarrollo del sistema de facturación, el cual presenta de manera comprensible los pasos del proceso de venta y emisión de facturas para los clientes de la tienda.
El documento analiza los problemas en el área de almacén de una planta. Se realizó una encuesta al personal que identificó la falta de espacio como el principal problema. Esto causa demoras en el mantenimiento y ubicación de productos, así como errores en los despachos. El objetivo es reducir tiempos de despacho, minimizar errores y optimizar el uso del espacio disponible reorganizando la distribución en el almacén.
La empresa TRANSVENCOL S.A. importa materia prima desde Venezuela hasta Colombia para proporcionar a sus clientes un servicio integral de logística internacional. Ofrece el transporte de carga extra dimensionada y extra pesada, acompañamiento en trámites aduaneros e importación de materiales como acero, aluminio y hierro.
Este documento presenta la tabla de eventos, categorías de servicios, definición de servicios, interfaz de servicios y caso de uso para el proceso de salida de pedidos de una empresa. Incluye detalles sobre los pasos involucrados desde la llegada del transportista hasta la entrega del pedido al cliente. El objetivo es generar un protocolo para este proceso utilizando el software ERP Open Bravo.
Plantillas capitulo 9 descripción de procesos de negocioCharlie Stark
Este documento describe un proceso de negocio para automatizar los embarques a través de un módulo de transporte en Open Bravo. El proceso tiene como objetivos reducir el tiempo de embarque y los costos mediante la integración de la facturación, el transporte y los datos del cliente. Actualmente, el proceso de captura de embarque es manual y conlleva errores. La automatización agilizará los embarques y aumentará las utilidades de la empresa.
El documento describe las normas de tránsito nacionales e internacionales. Detalla los requisitos para conducir en el país como licencia, seguro y patente válidos. También especifica las dimensiones, equipos y pesos máximos permitidos para vehículos en la red vial, incluyendo luces, frenos, espejos retrovisores y silenciadores obligatorios. A nivel internacional, presenta aspectos como velocidad máxima, señalización de remolques, cargas sobresalientes y responsabilidad por daños a la infraestructura
Los medios de transporte como barcos, trenes y camiones desempeñan un papel fundamental en el transporte mundial de mercancías. Las empresas de logística y distribución se encargan del movimiento de paquetes y contenedores a través de centros de distribución, aviones, trenes y otros medios, lo que permite el abastecimiento eficiente en la cadena de suministro a nivel global. La gestión logística integral es un factor clave para el éxito empresarial al mejorar los procesos internos y externos relacionados con el flu
El documento habla sobre los estándares y normas para la marcación, empaque y transporte de cargas. Menciona los tipos de carga, métodos de marcación, normas internacionales, ambientes de bodegas, higiene y seguridad del trabajo. El resumen sugiere que el accidente pudo deberse a una falta de mantenimiento de equipos, condiciones de trabajo inseguras o falta de capacitación al trabajador, lo que lleva a la hipótesis de que la muerte fue por negligencia de la empresa.
El documento proporciona información sobre los requisitos y procedimientos para el transporte seguro de sustancias químicas y residuos peligrosos en Colombia. Se describen los decretos y normas que regulan este tipo de transporte, los requisitos para los vehículos, la capacitación del personal, la documentación requerida, las medidas de prevención y los protocolos de emergencia.
El documento proporciona información sobre los requisitos y procedimientos para el transporte seguro de sustancias químicas y residuos peligrosos en Colombia. Se describen los decretos y normas que regulan este tipo de transporte, los requisitos para los vehículos, la capacitación del personal, la documentación requerida, las medidas de prevención y los protocolos de emergencia.
El documento proporciona información sobre los requisitos y procedimientos para el transporte seguro de sustancias químicas peligrosas. Se debe capacitar al personal, seguir el Decreto 1609 de 2002, y asegurar que el vehículo cuente con rótulos de identificación, placas de la ONU, extintores y equipo para emergencias. El conductor es responsable de controlar las primeras acciones en caso de accidente.
Taller medidas de seguridad 21010102203lesly bulla
El documento describe los aspectos legales que rigen el transporte de carga por carretera en Colombia, incluyendo las leyes y decretos que regulan el sector, los derechos penales, administrativos y civiles aplicables, y los procedimientos y obligaciones relacionadas con los contratos de transporte, seguros y seguridad en puertos.
Taller recepcion y entrega de mercancias 21010102202lesly bulla
El documento describe varios problemas con el transporte de carga en Colombia, incluyendo una mala logística, falta de seguridad para la carga, y posibles multas o daños a la mercancía. También menciona algunos proyectos de infraestructura como nuevas carreteras, túneles y mejoras a puertos que podrían ayudar a reducir tiempos de transporte y costos, aunque señala que a menudo tales proyectos enfrentan retrasos y problemas de calidad.
Taller recepcion y entrega de mercancias 21010102202lesly bulla
El documento describe varios problemas con el transporte de carga en Colombia, incluyendo una mala logística, carga dañada y falta de seguridad. También menciona varios proyectos de infraestructura como doble calzadas, túneles y mejoras portuarias que podrían reducir tiempos y costos pero que han tenido demoras y problemas de calidad.
Taller recepcion y entrega de mercancias 21010102202lesly bulla
El documento describe varios problemas con el transporte de carga en Colombia, incluyendo una mala logística, riesgos para la carga debido a la falta de seguridad, y posibles multas o retención de camiones. También menciona algunos proyectos de infraestructura como rutas, túneles y doble calzadas que podrían ayudar a reducir tiempos y costos de transporte, aunque señala retrasos y otros problemas con la construcción de estas obras.
El documento compara los modos de transporte, destacando sus ventajas y desventajas. Luego describe los vehículos de carga para transporte aéreo, terrestre y férreo, incluyendo sus especificaciones y capacidades.
El documento compara los modos de transporte, destacando sus ventajas y desventajas. Luego describe los vehículos de carga para transporte aéreo, terrestre y férreo, incluyendo sus especificaciones y capacidades.
El documento describe diferentes sistemas y métodos de almacenamiento y manipulación de mercancías. Explica los sistemas de almacenaje en bloque, estanterías convencionales, sistemas compactos, sistemas dinámicos y estanterías móviles. También describe métodos de preparación de pedidos como el batch picking y pick to box, así como equipos utilizados como montacargas y carretillas. Finalmente, aborda conceptos como layout, manipulación de objetos y tipos de clientes y proveedores.
Este documento describe el proceso de devolución de mercancías a un proveedor. Explica que las devoluciones permiten devolver mercancía defectuosa o dañada al proveedor y reducir las cantidades en almacén. También indica que las devoluciones se pueden usar para anular una entrada de mercancías siempre que no se haya facturado. Finalmente, detalla los campos requeridos para crear una devolución como el proveedor, fecha de contabilización, encargado de compras y notas.
Este documento describe el proceso de devolución de mercancías a un proveedor. Explica que las devoluciones permiten devolver mercancía defectuosa o dañada al proveedor y reducir las cantidades en almacén. También describe cómo anular un pedido de entrada mediante la creación de devoluciones basadas en él, siempre que no se haya facturado. Finalmente, detalla los campos requeridos para crear una devolución, como el proveedor, fecha de contabilización, encargado de compras y notas.
Este documento describe el proceso de devolución de mercancías a un proveedor. Explica que las devoluciones permiten devolver mercancía defectuosa o dañada al proveedor y reducir las cantidades en almacén. También indica que las devoluciones se pueden usar para anular una entrada de mercancías siempre que no se haya facturado. Finalmente, detalla los campos requeridos para crear una devolución como el proveedor, fecha de contabilización, encargado de compras y notas.
Este documento describe el proceso de devolución de mercancías a un proveedor. Explica que una devolución permite devolver mercancía defectuosa o dañada al proveedor y reducir las cantidades en almacén. También indica que no se puede anular un pedido de entrada si ya se ha facturado. Finalmente, detalla los campos requeridos para completar una devolución como el proveedor, fecha de contabilización, encargado de compras y notas.
Taller medidas de seguridad 21010102203lesly bulla
El documento describe los aspectos legales que rigen el transporte de carga por carretera en Colombia, incluyendo las leyes y decretos que regulan el sector, los derechos penales, administrativos y civiles aplicables, y los procedimientos y obligaciones relacionadas con los contratos de transporte, seguros y seguridad en puertos.
Taller medidas de seguridad 21010102203lesly bulla
Este documento resume los principales aspectos legales que rigen el transporte de carga por carretera en Colombia de acuerdo con la ley 336 de 1996 y los decretos 173 y 176, incluyendo las obligaciones de transportadores, generadores de carga, aseguradoras y los procedimientos requeridos para el transporte seguro de mercancías regulares y peligrosas.
Taller medidas de seguridad 21010102203lesly bulla
El documento describe los aspectos legales que rigen el transporte de carga por carretera en Colombia, incluyendo leyes sobre transporte, derecho penal, derecho administrativo, derecho civil y comercial, contratos de transporte, seguros, procedimientos de seguridad y control en puertos.
1. TALLER CROSS DOCKING
1-Defina: recepción de carga, pedido, proveedor, diagrama de flujo, centro de distribución,
operador logístico, recibo de mercancías, despacho de mercancías, lineal, estantería,
almacenamiento, mensaje EDI, costos administrativos, costos de producción, distribución:
Pedido: Encargo de mercancías o materiales que se hace a un fabricante o a un vendedor
Proveedor: Se aplica a la persona que provee o abastece a otra persona de lo necesario o
conveniente para un fin determinado. Se aplica a la empresa que se dedica a proveer o
abastecer de productos necesarios a una persona o empresa
Diagrama de flujo: es una representación gráfica de un algoritmo o proceso. Se utiliza en
disciplinas como la programación, la economía, los procesos industriales y la psicología
cognitiva. Estos diagramas utilizan símbolos con significados bien definidos que representan
los pasos del algoritmo, y representan el flujo de ejecución mediante flechas que conectan los
puntos de inicio y de término.
Centro de distribución: es una infraestructura logística en la cual se almacenan productos y se
embarcan órdenes de salida para su distribución al comercio minorista o mayorista.
Generalmente se constituye por uno o más almacenes, en los cuales ocasionalmente se cuenta
con sistemas de refrigeración o aire acondicionado, áreas para organizar la mercancía y
compuertas, rampas u otras infraestructuras para cargar los vehículos.
Operador logístico: es una empresa de servicios, especializada en la gestión y ejecutar toda
parte das actividades logísticas, más varias fases de cadena de realizar todas o parte de las
actividades de logística en las diferentes etapas del abastecimiento de sus clientes, agregando
valor de los productos dos mismos. Suministrar a sus clientes, agregando valor a los productos
de la misma.
Estantería: Mueble compuesto de entrepaños o de anaqueles
Almacenamiento:
Mensaje EDI: intercambio electrónico de datos Es un Conjunto coherente de datos,
estructurados conforme a normas de mensajes acordadas, para la transmisión por medios
electrónicos, preparados en un formato capaz de ser leído por el ordenador y de ser procesado
automáticamente y sin ambigüedad. Es aquella parte de un sistema de información capaz de
cooperar con otros sistemas de información mediante el intercambio de mensajes EDI.
Costos administrativos: son todos, de organización, y de oficina ejecutiva costos asociados a la
gestión general de una organización más que con la fabricación, comercialización o venta.
Costos de producción: Combinado costos de materia prima y mano de obra incurridos en la
producción de bienes
Distribución: es la función comercial de poner los productos al alcance del mercado.
2-Que es Cross Docking y principales actividades que se realizan:
CROSS DOCKING:
En Logística el Cross-docking corresponde a un tipo de preparación de pedido (una de las
funciones del almacén logístico) sin colocación de mercancía en stock, ni operación de picking.
Permite transitar materiales con diferentes destinos o consolidar mercancías provenientes de
diferentes orígenes.
En sentido estricto el Cross-docking se hace sin ningún tipo de almacenaje intermedio. Evitar
las operaciones de almacenamiento permite reducir el plazo necesario a las operaciones
logísticas. Es porque este sistema es utilizado especialmente, para los productos frescos o la
2. prensa, por grandes distribuidores, Centro Distribución Paris, Grupo Éxito, Servientrega,
Carrefour, Cecofar, Grupo Eroski, Centro Cuesta Nacional, Celsur Logística Profesional, entre
otros.
Su intención es también acordar con los proveedores una preparación de la mercancía para
reducir costes de recepción, almacenaje y preparación. Así, una otra ventaja de este sistema
reside en la reducción del coste de almacenamiento y de posesión del stock.
Para este sistema, se están implantando últimamente máquinas clasificadoras, que por medio
de cintas transportadoras, y un sistema de clasificación, son capaces de distribuir
automáticamente la mercancía por bocas de salida marcando el ritmo al operario, con el fin de
abaratar costes.
3-Cuales son los Tipos de Cross Docking:
El Cross docking por producto: plataforma logística del distribuidor recibe los pedidos de las
tiendas y los agrupa para transmitir un sólo pedido al proveedor. La mercancía llega de forma
agrupada y la plataforma se encarga de repartirla en función del pedido realizado por cada
tienda.
En este caso, la plataforma realiza los pedidos a los proveedores, controla las Mercancías que
recibe de los proveedores y las entregas que realiza a las tiendas.
Igualmente, se puede dar el caso de Cross docking por producto con stock de
Mercancía en el que la plataforma tiene stock de una parte de las mercancías. Esta situación
ocurre cuando la plataforma recibe más cantidad de la que tiene que entregar a las tiendas,
por ejemplo, cuando se ajustan los pedidos a capas completas.
Este tipo de Cross docking que une tránsito de mercancía con stock puede causar dificultades,
puesto que en muchos casos, la plataforma de Cross docking no está diseñada para tener
stock.
El Cross docking por pedido: En el Cross docking por pedido (by order), desde la plataforma
del distribuidor o por parte de cada tienda se hacen los pedidos individuales a los proveedores.
Los productos llegan agrupados por tienda. La plataforma se encarga de juntar los pedidos de
los distintos proveedores que corresponden a cada tienda. Normalmente la plataforma no
tiene ningún compromiso con el contenido de los bultos y no manipula la mercancía, salvo
para la optimización del transporte.
El Cross docking planificado para eventos: Se puede elegir para un evento concreto, como
promociones, lanzamiento de producto, etc., realizar un reaprovisionamiento en Cross docking
por producto o por pedido.
El proceso de toma y generación de pedido es distinto de los otros tipos de Cross docking. En
este caso, el pedido formará parte de una planificación, previsión y ejecución de eventos. Los
pedidos serán definidos por el distribuidor o conjuntamente con el proveedor. La participación
del departamento de compras / ventas / merchandising a nivel central es muy importante.
Los demás procesos asociados a este tipo de Cross docking serán idénticos al Cross docking por
pedido o por producto, el producto tendrá un tratamiento en Cross docking durante el tiempo
acordado entre el proveedor y el cliente.
3. 4-Elabore un diagrama de flujo de cada uno de los tipos de Cross
docking:
TITULO
DECISIÓN
ACTIVIDADES Y/O
PREGUNTA
ARCHIVO
CONECTOR
DEFINITIVO
CONECTORES
ARCHIVO
TEMPORAL
4. CROSS DOKING POR Solicitud de pedidos a
PRODUCTO proveedores
Recibe recibos
Agrupa pedido Control de ingreso
Transmite
pedido al Se hace
proveedor despacho
Repartición Control
pedido al de
cliente entrada
No se
le Stock
Almacen
hace
amiento
tempo.
Decisió CROSS DOKING POR Preparación del
n PEDIDO pedido
No
se
Si se
hace
Transporte
Gestionar el pedido
Transporte
proveedor
capilar
5. Preparación del pedido
Recepción de plataforma
Facturación
Archivo
definiti
vo
CROSS DOKING PARA
EVENTOS
Preparación del
pedido
Previsión Planeación
Solicitud de pedidos
P1 P2 P3
Merchadising Ventas Compras
Transporte
6. Transporte
Ejecución del evento
Finalizaci
ón
5-Que son Códigos de barras y tipos:
Código de barras:
El código de barras es un código basado en la representación mediante un conjunto de líneas
paralelas verticales de distinto grosor y espaciado que en su conjunto contienen una
determinada información. De este modo, el código de barras permite reconocer rápidamente
un artículo en un punto de la cadena logística y así poder realizar inventario o consultar sus
características asociadas. Actualmente, el código de barras está implantado masivamente de
forma global.
Es un sistema que permite la identificación de las unidades comerciales y logísticas de forma
única, global y no ambigua. Este conjunto de barras y espacios codifican pequeñas cadenas de
caracteres en los símbolos impresos.
La correspondencia o mapeo entre la información y el código que la representa se denomina
simbología. Estas simbologías pueden ser clasificadas en dos grupos atendiendo a dos
criterios diferentes:
• Continua o discreta: los caracteres en las simbologías continuas comienzan con un
espacio y en el siguiente comienzan con una barra (o viceversa). Sin embargo, en los
caracteres en las simbologías discretas, éstos comienzan y terminan con barras y el
espacio entre caracteres es ignorado, ya que no es lo suficientemente ancho.
• Bidimensional o multidimensional: las barras en las simbologías bidimensionales
pueden ser anchas o estrechas. Sin embargo, las barras en las simbologías
multidimensionales son múltiplos de una anchura determinada (X). De esta forma, se
emplean barras con anchura X, 2X, 3X, y 4X.
6-Que es EAN 128:
7. El código GS1-128, antes llamado EAN-128, es una aplicación estándar de GS1 para la
transmisión de información entre los agentes de la cadena de suministro bajo las
especificaciones del código de barras Code 128. Inicialmente se denominaba UCC/EAN-128,
no obstante, desde la unión de UCC y EAN en GS1 su nombre oficial es GS1-128.
Es un sistema para la identificación que se utiliza para el entorno logístico y no para el
entorno detallista. Así, es ideal para la identificación de cajas y pallets que viajen y se mueven
dentro de una cadena.
El código GS1-128 utiliza una serie de Identificadores de Aplicación (IA), que actúan como
prefijos, para dar el significado de los datos como fechas de caducidad, números de lote,
cantidades, peso y muchos otros atributos que el usuario pudiera necesitar. Estos
identificativos permiten clasificar de una forma estandarizada las características del producto
que representan.
La etiqueta GS1-128 es la forma de estandarizar visiblemente la información del código
GS1-128. Así, el requisito imprescindible de este tipo de etiquetas es que toda la información
que contenga el código GS-128 también este representada con información humanamente
legible. Por ello, la etiqueta GS1-128 deberá llevar:
• La razón social de la empresa
• La información humanamente legible
• La simbologías en códigos de barras de la información
La simbología en barras nos facilita la introducción automática de datos en los sistemas
informáticos sin errores. No obstante, en el caso de un fallo de lectura, la información
humanamente legible nos sacará de algún que otro apuro.
Los Identificadores de Aplicación más comunes
Tal y como se puede apreciar en los números que están debajo del código de barras de la
etiqueta GS1-128 de la derecha, hay algunos que están dentro de unos paréntesis como el
(01), o el (10), etc.; éstos son los llamados identificadores de aplicación (IA) que, al leerlos de
forma informática a través de lectores de códigos de barras, nos indican el significado de los
dígitos posteriores hasta la llegada del siguiente paréntesis.
En el dibujo de la derecha encontrarás los IA's más comunes. Para ampliar la información sobre
los IA's disponibles enlaza con GS1-128 Identificadores de Aplicación.
Otro tipo de etiquetas comunes
La etiqueta GS1-128 tiene unas dimensiones de 148 mm. de ancho por 210 mm. de alto, ideal
para aplicarla en bultos logísticos de gran tamaño. Cuando nos encontramos con situaciones
más particulares, GS1 proporciona soluciones de codificación con etiquetas ajustadas a cada
una de las necesidades de los usuarios. Como ejemplo tendremos:
• Etiquetas para pallet de 148 x 210 mm.
• Etiquetas para pallet no estándar de 148 x 210 mm.
• Etiquetas para pallet de productos mixtos de 105 x 105 mm.
• Etiquetas para caja de 105 x 105 mm.
• Etiquetas para caja de peso variable de 105 x 105 mm.
8. Las dimensiones de las etiquetas aquí expuestas son las aconsejables, no obstante, por
motivos directamente relacionados con el usuario, se pueden utilizar otro tipo de medidas. Eso
sí, respetando las condiciones de impresión de las barras para su correcta lectura a través de
los lectores.
7-Que es la IAC en Colombia:
La excelencia en todos los campos ha sido una constante en los objetivos del Instituto En el
año 2000 nace Excelencia Logística , un programa multiempresarial, que busca aportar de
manera pragmática y comprometida al mejoramiento del desempeño logístico de las empresas
participantes por medio de sesiones de capacitación, conocimiento de experiencias de otras
organizaciones y discusión de problemas específicos comunes. Así mismo, el programa busca
la implementación de procesos de colaboración hacia el interior de la organización y entre
empresas que comparten el objetivo de satisfacer el consumidor.
También en el inicio de nuevo milenio y con el objetivo de promover la masificación de
transacciones electrónicas libres de errores IAC desarrollo CABASnet, el catálogo electrónico
un banco de datos centralizado, donde los socios de negocios pueden obtener, mantener e
intercambiar información acerca de cualquier producto, servicio o localización utilizando
estándares de identificación y comunicación.
CABASnet es un Catálogo Electrónico totalmente gratuito para las empresas vinculadas con IAC
Colombia y con organizaciones colegas en varios países latinoamericanos que han adoptado a
CABASnet como su solución.
IAC siempre a la vanguardia de las nuevas tecnologías ha construido un presente con mucha
proyección hacia el futuro, pensando en el beneficio de la empresa colombiana, a través del
compromiso de colaboración e idoneidad que siempre lo ha caracterizado.
LOGyCA es un centro en el que se genera conocimiento a través del contacto directo con
tecnología aplicada, el desarrollo de pruebas y simulaciones llevadas a cabo en sus
instalaciones, los intercambios de ideas entre empresarios, la discusión de casos exitosos y el
contacto con empresarios y compañías del exterior que han sido generadoras de cambios.