El documento aborda el drenaje longitudinal en vías rurales, describiendo su funcionamiento, características y los problemas asociados como la peligrosidad para vehículos y el riesgo de inundaciones. Se destacan la importancia de realizar un diseño adecuado y un mantenimiento regular para evitar daños costosos. Además, se enfatiza la necesidad de considerar la topografía y el uso de materiales apropiados para garantizar la durabilidad del sistema.

1. DRENAJE
LONGITUDINAL
TIPO CLASIFICACIÓN CARACTERISTICAS
VENTAJAS Y
DESVENTAJAS
RECOMENDACIONES
TÉCNICAS
RURAL
CUNETA
Drenaje Longitudinal
situada en los extremo de
la calzada.
Sistema de drenaje que
conduce el agua paralela a
la vía y está conformado
por canales adyacentes a
la misma.
Hay problema es que la
cuneta, cuando su desnivel,
la diferencia de cota, o
ciertos elementos que se
encuentran interpuestos en
ella, como
las alcantarillas y los salva
cunetas, pequeños puentes
para dar paso a una
entrada o a otra carretera
o camino y que dejan que
pase el agua por debajo,
aumentan la gravedad y las
consecuencias de una salida
de la vía.
Debe poseer una Sección
Hidráulica apropiada para la
evacuación del caudal máximo
previsto para un posible
periodo de retorno.
Zanjas que se hacen a
ambos lados del
camino con el propósito de
recibir y conducir el agua
pluvial.
Se debe Garantizar la
seguridad de los vehículos que
accidentalmente abandonan la
vía y penetren en el canal.
Existe problema cundo hay
poco margen entre el carril
y la cuneta, y el desnivel es
muy fuerte, el vehículo se
precipita con mayor
violencia, o incluso pega un
bote y se puede favorecer
que vuelque.
Evitar secciones con pendientes
abruptas y puntas angulosas.
Solución práctica y a la vez
económica para el
momento de construcción
de obras para captar y
retirar el agua de la vía.
Garantizar la Durabilidad,
utilizando materiales
adecuados y mantener el
estricto control en el momento
de su construcción.
CANAL O CUNETA
DE CORONAMIENTO
Drenaje Longitudinal
situada en los extremo de
la calzada se construyen
en la parte superior de los
talud.
Destinado para Proteger
los taludes contra las
aguas que provienen de
las zonas más altas.
El funcionamiento
defectuoso por falta de
mantenimiento se observa
ante un evento de cierta
magnitud por la generación
de inundaciones superiores
a las que deberían ocurrir.
Los costos de reparación de
daños y reconstrucción
parcial del sistema, pueden
ser enormes en
comparación al costo de
una rutina de
mantenimiento preventiva.
El análisis correcto de la
Topografía y las
Observaciones en el área,
permite determinar la
ubicación tanto de las cunetas
como de los canales de
coronamiento de manera que
recojan eficazmente las aguas
que descienden del talud.
Estructura de drenaje
diseñada para
descongestionar las
cunetas y proteger los
taludes de la erosión.
Se debe prever las
cantidades el crecimiento
de malezas especialmente
en los laterales de los
canales, lo que genera
perdida de sección
hidráulica por
acumulación de residuos o
desmoronamiento de
taludes, rajaduras en las
estructuras de hormigón,
erosión al pie de
alcantarillas o en puentes.
Se debe considerar en el diseño
la posibilidad de construir
bajantes donde pueden
presentarse velocidades
bastantes altas que ameriten
estudio hidráulico para disipar
las energías creadas por la
fuerza del agua y crear la
protección para posibles
desbordamientos.