Este cuestionario contiene 20 preguntas sobre las partes afectadas por la suciedad del combustible, las propiedades que determinan la calidad de la gasolina, los efectos del octanaje, y los componentes y procesos involucrados en el almacenamiento y suministro de combustible a motores, incluyendo preguntas sobre aditivos, destilación, cracking, índice de cetano, evaporación, bombas de inyección, filtros de combustible y más.

1. Cuestionario; combustible
Nombre
Fecha
1. ¿Cuáles son las partes más afectadas a causa de la suciedad del combustible?
2. ¿Cuáles son los aspectos que permiten determinar el grado de calidad en la
gasolina?
3. ¿Qué ocurre al tener un mayor grado de octanaje?
4. ¿Cuál es la propiedad más importante en el arranque y rendimiento del motor?
5. Los aditivos se usan para:
6. Los procesos mediante Los cuales se obtienen derivados del petróleo se
conocen como:
A. Cracking y desdoblamiento B. Destilación y topping
C. Topping y cracking D. Cracking e hidrogenación
7. El hidrocarburo que tiene la propiedad de rebajar el punto de detonación en la
gasolina se le conoce como:
A. Pentano B. Cetano C. Heptano D, Octano
8. Para seleccionar el tipo de gasolina a utilizar se debe tener en cuenta:
A. La relación de compresión del motor B. El índice de cetano
C. El contenido de carbono D. El tamaño del motor
9. El combustible usado en motores diésel es:
A. Gasolina B. Gas-oil C. A.S.T.M. D. FulI-oil
10. El índice de cetano apropiado para el gas-oil es + O - un % de:
A. 40 a 90 B. 40 a 50 C. 40 a 70 D. 40 a 60
11. El fenómeno que se produce en un tanque de combustible cuando no queda
bien lleno se llama:
A. Evaporación B. Licuefacción C. Condensación D. Vaporización
12. El almacenamiento de A.C.P.M. no debe pasar del límite de:
A. 60 días B. 90 días C. 120 días D. 130 días
13. El tubo de succión de la bomba de extracción en un tanque de almacenamiento
de combustible, debe quedar separado del fondo de :
A. 8 a 10 cmts B. 10 a 12 cmts C. 10 a 15 cmts D. 10 a cmts
14. Las funciones que cumple una bomba de inyección son :
A. Pulveriza - dosifica – regula B. Dosifica - entrega – regula
C. Dosifica - pulveriza – regula D. Entrega - dosifica – pulveriza
15. Las bombas de transferencia más usadas en los motores son:
A. Diafragma - pistón - engranajes – piñones B. Pistón - diafragma - piñones – émbolo
C. Piñones - diafragma - pistón – rotor D. Diafragma - émbolo - rotor – pistón

2. 16. Las bombas de transferencia de pistón se clasifican en:
A. De uno a dos pistones B. De baja a alta presión
E. Bomba sencilla y bomba doble D. De simple y doble efecto
17. El filtro de combustible sirve para:
A. Determinar la cantidad de combustible. B. Aumentar la cantidad de combustible.
C. Disminuir la cantidad de combustible. D. Detener la mayoría de impurezas.
18. Los filtros de combustible se clasifican según su:
A. Objetivo y construcción. B. Calidad y efectividad.
C. Disminución y velocidad del combustible. D. Aumento y efectividad del combustible
19. Los filtros según su construcción son:
A. Múltiples y unitario. B. En serie o en paralelo. C. Sellados y con elemento.
D. Cilíndricos y triangulares.
20. La limpieza del combustible se hace a través de:
A. La carcasa. B. La válvula.
C. La bomba de transferencia. D. El elemento.