LOGÍSTICA Y ADMINISTRACIÓN DE LA CADENA DE SUMINISTROS
Concepto de Logística
Cadena de Valor
Componentes de la Logística y sus elementos
Actividades Logísticas
Supply Chain Management
La gestión de compras no es una actividad más en las empresas, constituyéndose en un elemento estratégico. Su fin es asegurarse de contar con los mejores proveedores para abastecer los mejores productos y servicios, al mejor valor total.
LOGÍSTICA Y ADMINISTRACIÓN DE LA CADENA DE SUMINISTROS
Concepto de Logística
Cadena de Valor
Componentes de la Logística y sus elementos
Actividades Logísticas
Supply Chain Management
La gestión de compras no es una actividad más en las empresas, constituyéndose en un elemento estratégico. Su fin es asegurarse de contar con los mejores proveedores para abastecer los mejores productos y servicios, al mejor valor total.
En la logística empresarial hay un factor importante para que se cumpla de la manera adecuada. Los operadores logísticos se encargan de diseñar los procesos de una o varias fases de la cadena de suministro de una compañía.
En esta presentacion se habla acerca de la historia de la logistica inversa, su definicion, los procesos que administra y las diferentes etapas que se encuentran dentro de la cadena de suministro inversa.
Qué es la Cadena de Abastecimiento (CDA): Definición general
Es el ciclo de conjunto de medios de producción, de transporte, de manipulación y almacenamiento, aplicados para hacer pasar los productos del estado de materias primas almacenadas en manos de los proveedores, al de productos terminados entregados a los clientes
CUALES SON LOS COSTOS LOGISTICOS
En ningún lado del estudio de los costos y gastos de una empresa encontramos algo que se llame Costo o Gasto Logístico.
¿Qué es entonces el costo logístico?.
Es la suma de los costos ocultos involucrados cuando se mueven y almacenan
materiales y productos desde los proveedores hasta los clientes. En estos se incluyen:
Costos del aprovisionamiento (compras)
Costos de almacenamientos
Costos de Inventarios
Costos del transporte interno
Costos de la distribución de productos terminados
Costos del personal involucrado en estas tareas, etc.
Proceso de Logística y distribución I parte.pptxOscarDrash
Procesos y detalles sobre la logistica empresarial y comercial, este con el fin de poder ayudar a quien necesite un ejemplo de logistica y distribucion en la carrera de mercadeo o afines
En la logística empresarial hay un factor importante para que se cumpla de la manera adecuada. Los operadores logísticos se encargan de diseñar los procesos de una o varias fases de la cadena de suministro de una compañía.
En esta presentacion se habla acerca de la historia de la logistica inversa, su definicion, los procesos que administra y las diferentes etapas que se encuentran dentro de la cadena de suministro inversa.
Qué es la Cadena de Abastecimiento (CDA): Definición general
Es el ciclo de conjunto de medios de producción, de transporte, de manipulación y almacenamiento, aplicados para hacer pasar los productos del estado de materias primas almacenadas en manos de los proveedores, al de productos terminados entregados a los clientes
CUALES SON LOS COSTOS LOGISTICOS
En ningún lado del estudio de los costos y gastos de una empresa encontramos algo que se llame Costo o Gasto Logístico.
¿Qué es entonces el costo logístico?.
Es la suma de los costos ocultos involucrados cuando se mueven y almacenan
materiales y productos desde los proveedores hasta los clientes. En estos se incluyen:
Costos del aprovisionamiento (compras)
Costos de almacenamientos
Costos de Inventarios
Costos del transporte interno
Costos de la distribución de productos terminados
Costos del personal involucrado en estas tareas, etc.
Proceso de Logística y distribución I parte.pptxOscarDrash
Procesos y detalles sobre la logistica empresarial y comercial, este con el fin de poder ayudar a quien necesite un ejemplo de logistica y distribucion en la carrera de mercadeo o afines
¿Qué son los documentos de transporte internacional?
Se trata de la documentación necesaria para realizar cualquier tipo de operación de comercio internacional por vía aérea, marítima o terrestre con el fin de cumplir con los requerimientos demandados por las autoridades aduaneras. Por lo general, estos documentos son emitidos por las compañías de transporte y complementados por parte de la empresa transitoria encargada de los aspectos logísticos de la operación.
A LA HORA DE LLEVAR A CABO CUALQUIER TIPO DE IMPORTACIÓN O EXPORTACIÓN DE MERCANCÍAS POR VÍA AÉREA, MARÍTIMA O TERRESTRE, ES NECESARIO COMPLEMENTAR UNA SERIE DE DOCUMENTOS DE TRANSPORTE Y OTROS TRÁMITES CON EL FIN DE CUMPLIR CON TODOS LOS REQUISITOS LEGALES Y CONSEGUIR QUE LOS PRODUCTOS LLEGUEN AL LUGAR DE DESTINO EN PERFECTAS CONDICIONES.
Documentos de transporte internacional
Se trata de la documentación necesaria para realizar cualquier tipo de operación de comercio internacional por vía aérea, marítima o terrestre con el fin de cumplir con los requerimientos demandados por las autoridades aduaneras. Por lo general, estos documentos son emitidos por las compañías de transporte y complementados por parte de la empresa transitoria encargada de los aspectos logísticos de la operación.
Tipos de documentos de transporte internacional
❑ Carta de Porte por Carretera o CMR es el documento en el que se determinan las responsabilidades y obligaciones de cada una de las partes implicadas dentro de un contrato de transporte internacional de mercancías por carretera. En este caso, el exportador de las mercancías (expedidor) será responsable de facilitar la información de la operación comercial y el conductor del vehículo se encargará de completar el formulario correspondiente para cumplir con los requerimientos aduaneros en relación a los documentos de transporte a presentar:
❑ Carta de Porte Ferroviario (CIM) Acredita el contrato de transporte y sirve como título de la propiedad de la mercancía.
El expedidor de la carga debe complementar el CIM en el idioma del país de origen e incluir una copia traducida al idioma del país de destino, mientras que las mercancías reflejadas en una misma Carta de Porte Ferroviario deben ser transportadas en el mismo vagón para mantenerse bajo control.
En total se deben emitir seis ejemplares idénticos que serán distribuidos de la siguiente manera:
1. CIM Original: Es el ejemplar que se entrega al destinatario en el momento de la recepción de las mercancías.
2. Hoja de Ruta: Deberán figurar todos los gastos y cargos derivados de la operación comercial. El ejemplar terminará en posesión de la estación de destino
3. Duplicado de Hoja de Ruta: Quedará en posesión del primer ferrocarril
4. Duplicado de la Carta de Porte Ferroviario: Cuando el primer ferrocarril acepte la carga de las mercancías, este duplicado deberá ser entregado al expedidor.
5. Matriz de la expedición: Quedará en posesión del primer ferrocarril.
6. Régimen interior del primer ferrocarriles
Diapositivas logistica y estrategia de distribucion
1. LOGISTICA Y ESTRATEGIAS DE
DISTRIBUCION
INTEGRANTES
JEISLER GOMEZ RAMOS
LEWIS LARA GOMEZ
RONNY SANCHEZ GAMARRA
ADRIANA ARANGO MACHACON
MARIA CAMILA RUIZ
2. LOGISTICA
Tareas necesarias para planificar, implementar y controlar el flujo físico de
materiales, productos terminados e información relacionada desde los
puntos de origen hasta los puntos de consumo para satisfacer las
necesidades del cliente de manera rentable posible.
3. OBJETIVOS DE LA LOGISTICA
Proporcionar el máximo servicio al cliente al
menor costo.
Colocar los producto en el lugar deseado, bajos
las condiciones necesarias, para poder
contribuir al máximo en la rentabilidad de la
empresa.
Lograr la satisfacción del consumidor, a través
de la entrega oportuna, políticas de devolución
y aseguramiento de la calidad.
Teniendo control de las materias primas y
contando con medios de transporte y de
información, garantizando el buen servicio.
4. PRINCIPIOS DE LA LOGISTICA
Agrega valor de oportunidad a los productos.
Los costos logísticos son una oportunidad de
incremento en las utilidades de la empresa.
Logística es el flujo ordenado de material e
información a través de la empresa.
Es el equilibrio entre el costo y servicio.
Se requiere trabajar sobre la cultura de la
organización.
Implementar en cada empresa un plan
estratégico, práctico y operacional
Integrar todos los procesos logísticos para
tener eficiente la cadena de abastecimiento y
distribución
6. ALMACENAMIENTO
Se debe hacer un almacenamiento
de aquellos productos terminados
que aun no se han vendido,
permitiendo una disponibilidad de
productos para cuando el cliente lo
requiera, también se puede
almacenar aquellos insumos o
recursos necesario para procesos
de producción.
7. Se basa en buscar diseñar un
proceso sencillo, claro, rápido
de captura y un sistema de
pedidos eficiente que permita
satisfacer la demanda de los
consumidores de modo ágil y
eficaz. Esto se efectúan
mediante los vendedores, por
correo, por teléfono y por
interne.
PROCESAMIENTO DE PEDIDO
8. CONTROL DE INVENTARIO
Es necesario hacer análisis y evaluaciones los inventarios, con el
fin de evitar cualquier exceso o extensión de inventario , hasta
llegar a generar efectos negativos en la satisfacción y relación de
los clientes; además elevación de costos, obtener productos
obsoletos, inventario insuficiente y la elevación de costos.
9. TRANSPORTACION
El transporte de mercancías se define como la principal actividad
encaminada a trasladar los productos desde un punto de origen
hasta un lugar de destino; entré los medios de transporte podemos
encontrar el marítimo, aéreo y terrestre.
La correcta selección del
transporte ayudará a la empresa
a entregar en tiempo y forma las
mercancías.
10. DISTRIBUCION
Es el proceso que consiste en
hacer llegar físicamente el
producto al consumidor. Para
que la distribución sea exitosa,
el producto debe estar a
disposición del potencial
comprador en el momento y en
el lugar indicado.
12. CANAL PROPIO O AJENO – VENTA
DIRECTA DEL PRODUCTOR
• Es aquella que realiza el productor directamente
hacia el consumidor final, en algunas
situaciones no requiere locales pues se
aprovecha de la tecnología, es decir, por medio
de las páginas web promociona sus productos.
La ventaja de este es que permanezca la
relación fabricante – consumidor.
14. CANALES DE DISTRIBUCIÓN AJENOS
• Son los llamados
intermediarios
mayoristas y minoristas
que algunos productores
prefieren utilizar, para
hacer llegar sus
productos, con el fin de
compartir los costos de
distribución.
15. CANALES Y REDES DE DISTRIBUCIÓN
• Los fabricantes, como política de
desarrollo de estrategias frente a
las demandas del mercado y en
aras de llevar su producto hasta
el consumidor final, estructuran
diferentes medios de distribución
acordes con los avances de las
TIC, la organización del mercado
y los canales de distribución.
17. SISTEMAS DE DISTRIBUCIÓN
• Los sistemas de distribución son lo encargados de administrar a
través de la planeación, organización y control los recursos, tanto
materiales como humanos; con el objetivo de cumplir con los
requerimientos de los clientes.
A través del menor costo posible y
en un tiempo menor al estimado,
siempre con la calidad exigida; por
lo cual es muy importante, integrar
todas las áreas que aportan a este
objetivo
18. SISTEMAS DE CONTROL DE
DISTRIBUCIÓN
• Es importante tener en cuenta que los sistemas de control de
distribución están determinados por los tipos de canales de
distribución utilizados.
Siendo una de las más
importantes la que tiene
que ver con el uso de los
GPS, porque facilita la
ubicación del lugar de
pedido en el desarrollo del
proceso de distribución.
19. SISTEMAS DE DISTRIBUCIÓN FÍSICA
• Se entiende como el proceso de llevar el producto desde la fábrica
hasta el consumidor final, a bajo costo y en el momento que se
requiera.
20. OBJETIVOS DE SISTEMA DE
DISTRIBUCION FISICA
Reducir inventario
Minimizar costos
Que el productos lleguen, en buenas
condiciones de uso, a los lugares
designados en el momento que se les
necesiten.
Aumentar las ventas
Mejorar las respuestas hacia el cliente
21. COSTOS DE LA DISTRIBUCIÓN FÍSICA
• Los costos de la distribución
física varían dependiendo
del producto, del lugar y del
tiempo. No es lo mismo
distribuir productos
perecederos, o no
perecederos, líquidos,
sólidos, gaseosos,
pequeños, o grandes.
22. IMPORTANCIA DE LA DISTRIBUCIÓN
FÍSICA
• La distribución física
abarca las actividades
desde la función del
transporte, la regulación
de la producción, del
almacenamiento, de los
servicios, y del
financiamiento.
24. COSTO TOTAL
• Establecer un costo en el producto
no es nada fácil, en cuanto a la
distribución física hay que tener en
cuenta el costo como tal de la
distribución, así como los costos
para llegar al cliente en el momento
que realmente lo necesita.
25. RELACION DEL COSTO
No se puede dejar aislado el costo
de distribución, de los otros costos
de la empresa como son los de
operación, de personal y
mantenimiento, pero no se debe
desconocer que es en este costo
donde se pueden minimizar los
mismos.
26. SUB OPTIMIZACION
• Si se requiere hacer una
mejora en los procesos
de distribución, hay que
tener en cuenta que no
puede presentar una
minimización de
inventario, debido a que
generaría deterioro en
los intereses de la
empresa y en la relación
con los clientes.
27. ETAPAS DE LA DISTRIBUCIÓN FÍSICA
Determinar el sistema de
almacenamiento y los inventarios a
manejar.
Sistema de manejo de material
Mantener control de inventario
Implementar procedimientos y realizar
seguimiento a la recepción de pedidos
Utilizar el medio de transporte
adecuado para hacérselo llegar al
cliente.
28. DISEÑO DE RED DE DISTRIBUCION
• Se define como aquel conjunto de análisis necesaria para tomar la
decisión sobre cual seria la manera mas optima de configurar los
elementos de infraestructura para la distribución, encargada de llevar
los productos desde el momento en que entran los insumos, hasta
llegar al cliente o consumidor final.